《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》(JTJ∕T232-98).pdf

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《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》(JTJ∕T232-98).pdf简介:

《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》(JTJ∕T232-98).pdf部分内容预览:

10.1基本资料....... 10.2水流模拟基本方程 10.3泥沙模拟基本方程 10.4非均匀沙的处理模

10.5基本方程的求解方法 (57) 10.6定解条件 (58) 10.7边界的处理 (59) 计算域、网格及时间步长 (60) 10.8 模拟计算的验证 (60) 10.9 10.10 工程方案模拟及成果分析 (61) 附录A 推移质输沙率公式 (63) 附录B 悬移质分组挟沙力及挟沙力级配 (65) 附录C 2 正交曲线坐标系下平面二维K一e紊流泥沙模型控制 体积法计算模式 (68) 附录D (77)

1.0.1为规范内河航道与港口水流泥沙模拟方法,确保模拟研究 工作质量,为航道与港口工程建设提供科学依据DB2301/T 59-2019标准下载,制定本规程。 1.0.2本规程适用于内河、湖泊、水库的航道、港口、通航建筑物 等建设项目的规划、可行性研究、设计等各阶段的模拟研究。 1.0.3内河航道与港口水流泥沙的模拟研究是一项技术性、科学 性很强的技术工作,是工程技术决策的重要依据。模拟研究工作 应由具有相应资质的专业性研究单位担任。承担模拟研究的单位 必须对研究成果负责。

1.0.4内河航道与港口工程的水流泥沙模拟研究除应:

2.1.1航道与港口模拟技术

航道与港口模拟技术是通过物理模型(又称实物模型或实体 模型)或数值模拟,复演和预报原型航道港口水流、泥沙运动以及 演变趋势的方法。

2.1.2河工模型试验

河工模型试验是依照相似条件或相似准则,比照原型设计、制 造物理模型,用以研究原型河道的水流与泥沙运动状态,河道冲淤 变化规律及治理工程效果所进行的物理模型试验。

2.1.3船闸水工模型试验

船闸水工模型试验是按照相似条件比照原型,设计、制造模 型,用以研究船闸水力现象及其上、下游引航道通航条件的物理模 型试验。

船模航行试验是按照相似条件设计、制造船舶(或船队)正态 模型,并在相同几何比尺的河工模型上,研究工程前后船舶(或船 队)航行条件的物理模型试验。

2.1.5航道港口数值模拟

航道港口数值模拟是按照水流、泥沙运动基本方程和辅助方 程建立的模拟、研究和预测航道港口水流运动、河床冲淤以及工程 效果的计算方法。

整体模型是模拟研究对象整体的模型

局部模型是模拟研究对象中某个局部的模型。

正态模型是原型的长、宽、高都按同一比例缩制的模型。

变态模型是原型的平面与垂直几何尺度采用不同比例缩制的 模型。

动床模型是模型床面由模型沙铺设而成,在水流作用 可以发生冲淤变形的模型,

2.1.13推移质泥沙模型

冲泻质是悬移质中不参与造床作用的泥沙,又称非造床质。

河床质是组成河床的物质,又称床沙。

模型设计是根据研究河段的水流、泥沙运动特性及模型应遵 守的相似准则与限制条件,规划模型范围,设计模型的几何比尺、 水流运动比尺和泥沙运动比尺,并确定模型沙。

2.1.19模型比尺(入)

模型比尺是原型(p)某物理量:与模型(m)对应物理量i

重力相似是原型与模型各自的愤性力与重力的比值相等, 弗劳德(Froude)相似。

阻力相似是原型与模型各自的惯性力与阻力的比值相等。

导线网是模型制作时采

基准点是用以控制模型高程的基点

主导线是导线网中通过河道中心附近并能控制河道走向的

辅导线是为控制制模断面的平面位置,在主导线两侧设置 助导线。

模型加糙是调整模型糙率以满足水流阻力相似要求的方法

模型验证试验是检验和调整模型水流、泥沙运动与原型相似 程度的试验。

方案试验是在模型与原型相似的前提下,演示工程方案效果 的试验。

2.1.30起动条件相似

起动条件相似是模型沙的起动条件与原型泥沙的起动条件

沉降条件相似是模型沙沉降速度与原型泥沙沉降速度 似

2.1.32输沙率相似

2.1.33河床变形相似

河床变形相似是模型的河床冲淤变化与原型达到相似。

通航船模是按照相似条件,设计、制造的无线电遥控自航船舶 (或船队)模型,专用于河工模型,以研究通航水流条件和船舶航行 条件。

船模航行试验是在正态河工模型中,用比尺相同的并经过相 似性率定的实船模型,实行遥控驾引航行,试验各类通航工程的实 施效果与船舶航行状况

在船模尺度效应试验中,因受缩尺影响不可能同时满足全部 相似条件,引起船模与实船运动参数和作用力的误差。模型相对 实物的缩尺比越大,尺度效应也越大。

和桥、高塍1#污水提升泵站施工方案.doc2.1.37船模操纵性

船模操纵性是通航船模在航行中,控制其航速、航向和位置 能

2.1.38通航船模操纵性率定

通航船模操纵性率定是为了使通航船模满足与实船操纵性 的基本条件所进行的修正与试验。

Z形试验是一种判定船舶操纵性的方法,本规定采用了目 用的标准Z形试验和K、T指数分析法。

供水系统是供应模型试验用水的系统,可分一次性供水和循 环供水系统。

GB∕T 36152-2018 齿轮齿条式人货两用施工升降机安全评估规程平水系统是顶部设置溢水槽以稳定水头、保持供流量稳定所 采用的平水塔系统

推移质冲淤时间比尺 入 悬移质冲淤时间比尺 入 异重流淤积时间比尺 入 船舶运动时间比尺 入V。 泥沙起动流速比尺 入p 推移质输沙率比尺 入。 泥沙重率比尺 入。 泥沙淤积容重比尺 入s# 水流挟沙力比尺 入s 含沙量比尺 入 泥沙沉降速度比尺 入v。 船舶航速比尺 入F 力的比尺 入M 力矩比尺 Av。 异重流速度比尺 入p 原型阻力系数

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