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DB63T 2052.3-2022 农村公路勘察设计规范 第3部分：路线设计.pdf简介：

DB63T 2052.3-2022《农村公路勘察设计规范》第三部分：路线设计，主要涉及农村公路的路线规划和设计原则。该部分详细规定了农村公路路线的规划与设计方法，包括路线选线、路线平面设计、纵断面设计、交叉口设计、路基设计、路面设计、边坡和防护工程设计等方面。

1. 路线选线：强调了路线应尽量选择地形平坦、地质稳定、少占农田的原则，同时考虑与农田、村庄、水源等环境因素的协调。

2. 平面设计：规定了路线的直线段、曲线段、坡道的设置，以及如何通过弯道、交叉口等进行平顺过渡，保证行车安全和舒适性。

3. 纵断面设计：涉及路线的高程变化，包括坡度、竖曲线的设计，以确保车辆能顺利上坡下坡。

4. 交叉口设计：强调了交叉口的设置位置、形式、信号控制等方面，以减少交通事故的发生。

5. 路基和路面设计：包括路基的稳定性、承载力、排水系统的设计，以及路面的类型、厚度、材料选择等，确保公路的耐久性。

6. 边坡和防护工程：针对农村公路沿线的地形条件，规定了边坡的稳定性和防护措施，如防护墙、挡土墙等。

总的来说，DB63T 2052.3-2022《农村公路勘察设计规范》第三部分的路线设计部分，旨在提供一套科学、经济、安全的农村公路建设设计指南。

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下列术语和定义适用于本文件

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5.1应遵循“统筹融合、适度超前、安全便捷、因地制宜、节约资源、绿色环保”的原则。 5.2采用分期实施方案时应统筹近、远期发展，平纵线形指标应预留改（扩）建余地T／CAEPI 38-2021标准下载，并协调纳入国 土空间规划。 5.3路线走向、走廊带应符合国土空间、路网等规划，路线起终点、主要控制点及主要技术指标应符 合上阶段项目批准文件及JTGB01、JTG2111、JTG2112规定。 5.4路线方案应综合考虑沿线生态、环境、气象、地形、地质等因素，并对可行的路线方案进行比选 分析论证。 5.5公路平面、纵面、横断面各项技术指标及线形组合应符合JTGD20、JTG/T3311规定。 5.6总体设计阶段，路线应与路基、路面、桥梁、交叉等专业相衔接，划分设计界面、确立设计接口。 5.7路线方案及线形应与地形吻合、均衡协调，并符合本文件第6章规定。 5.8路线方案及线形应按照本文件第7章～第10章规定进行地质、安全、环保、景观要素检查，并优 化改进。 5.9改（扩）建工程路线平、纵面线形应以利用既有公路为主。

5.1应遵循“统筹融合、适度超前、安全便捷、因地制宜、节约资源、绿色环保”的原则。 5.2 采用分期实施方案时应统筹近、远期发展，平纵线形指标应预留改（扩）建余地，并协调纳入国 土空间规划。 5.3路线走向、走廊带应符合国土空间、路网等规划，路线起终点、主要控制点及主要技术指标应符 合上阶段项目批准文件及JTGB01、JTG2111、JTG2112规定。 5.4路线方案应综合考虑沿线生态、环境、气象、地形、地质等因素，并对可行的路线方案进行比选 分析论证。 5.5公路平面、纵面、横断面各项技术指标及线形组合应符合JTGD20、JTG/T3311规定。 5.6总体设计阶段，路线应与路基、路面、桥梁、交叉等专业相衔接，划分设计界面、确立设计接口。 5.7路线方案及线形应与地形吻合、均衡协调，并符合本文件第6章规定。 5.8路线方案及线形应按照本文件第7章～第10章规定进行地质、安全、环保、景观要素检查，并优 化改进。 5.9改（扩）建工程路线平、纵面线形应以利用既有公路为主。

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6.1.1应遵循“顺应地势、融合协调”原则，并按总体布局、分段安排、具体定线的顺序进行选（定） 线。 6.1.2结合平原、微丘、重丘、山岭不同地形条件，因地制宜采用选（定）线技术手段。 6.1.3新建工程宜进行多方案比选；改（扩）建工程宜充分利用既有公路资源。 6.1.4路线方案比选除衡量主要工程数量外，还应综合考虑安全、环境、养护等因素，

2.1地形选（定）线包括准备阶段、选线阶段、定线阶段，并应按照由点到线、由平面到纵面 人面优化平面、由横断面优化平纵面的顺序进行选（定）线，工作流程见图1。

图1地形选（定）线流程图

6.2.2准备阶段应收集沿线村镇分布、产业发展、专项规划等资料和各种比例的地形图；按照DB63/T 2052.1规定进行实地踏勘，并编制外业大纲。 6.2.3选线阶段应在对上阶段成果分析评价的基础上，检查路线走廊带，深化研究路线总体布局，按 地形条件分段细化路线线位，确定测绘范围，依托详细地形图布设潜在路线方案，比选确定初步路线方 案。 6.2.4定线阶段应通过实地放线优化路线方案或平纵面线形，按照本文件第7章～第10章规定进行地 质、安全、环保、景观要素检查并优化，经外业验收及优化后确定路线方案及平纵面线形。 6.2.5四级公路，且地形简单、里程小于10km时，可采用“实地选线，现场敷设路线平面”的方法： 其他情况宜按照本文件6.2.2～6.2.4规定采用“纸上选线、实地放线”的方法，并检查优化。 6.2.6改（扩）建工程应对既有公路进行详细测量，拟合既有公路的平纵面线形，结合建设条件确定 单（双）侧拼宽方式及段落，并通过安全检查确定裁弯取直或线形优化路段。 6.2.7地形复杂路段宜采用数字地形模型进行选线，并实地放线优化

6.3.1平原及微丘区

宜按照确定控制点、布设导向线、敷设平曲线、检查纵横面、放线优化的顺序进行选（定）线，并 符合但不限于以下规定： a）以路网节点、既有道路、桥位、居民点、不良地质、特殊岩土、自然保护区等为控制点或边 界条件，布设路线导向线； b） 按照导向线转角条件敷设平曲线； C) 1 纵面设计应适应地形起伏，路线纵面高度宜不小于中湿状态路基临界高度，并满足路基路面 排水及桥涵设置高度要求； d) 2 实地放线前应进行平、纵、横断面检查，并优化平纵面线形：

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e) 根据放线情况再次优化路线平纵面线形，各项指标均应符合JTGD20、JTG/T3311、JTG2111 规定，且宜选用较高的指标； f) ）采用山脚线、沿溪（河）线时，应符合本文件6.3.6、6.3.7规定。

6.3.2山岭及重丘区

应结合地形、地质等建设条件，按照越岭线、山脊线、山腰线、山脚线、沿溪（河）线方 进行选（定）线，并符合本文件6.3.3～6.3.7规定。

宜按照控制点选择、试（放）坡展线、平纵横线形优化的顺序进行选（定）线，并符合但不限于以 规定： a 应采用大比例尺地形图、数字化卫星图等，结合现场踏勘细化工程可行性研究的路线方案 并提出潜在路线方案、控制性垭口及其他控制点； b) 依据各控制性垭口位置和高程，分别估测垭口两侧上山、下山路段潜在方案路线长度和平均 纵坡； C） 2 以平均纵坡为参考，采用纸上试坡或实地放坡法进行自然展线、回头展线、螺旋展线，并符 合本文件6.3.9规定； d ）根据纵横面填挖情况、控制性构造物规模及主要工程量进行路线方案及线形的优化； e) ）对推荐方案及比选方案进行实地放线，并根据各专业组的调查情况进行路线方案或局部线形 优化。

宜按照控制点选择、平面拟合、平纵横线形优化的顺序进行选（定）线，并符合但不限于以下规定： a) 1 应按照前后垭口与山脊制高点高差、山脊长度估测平均坡度，并结合山脊地形、地质等建设 条件，确定山脊线方案可行性或所需配合的山腰线方案； b 2 以垭口、山脊、路线交叉等为控制点，结合纵面坡度控制进行平面拟合； C） 1 当平均纵坡大于JTGD20规定时，宜选择建设条件较好的坡面进行展线，并符合本文件 6.3.9.1、6.3.9.2规定； d) ）山脊宽度较小或侧坡较陡时，纵面宜适当下挖

宜按照山坡选择、线位选择、线形布设、平纵横线形优化的顺序进行选（定）线，并符合但不限于 以下规定： a）宜选择地形或地质条件好的阳坡布线，当平均坡度大于JTGD20规定时，应按照本文件 6.3.9.1、6.3.9.2规定进行展线： b）线位高度应满足拟连接的前后路段需求，当高差较大需展线时，应符合本文件6.3.9规定； c）以纵面线位为参考，以必经点、绕避点、桥梁、路线交叉、导向点或导向线等为控制点（线） 进行平面拟合； d）河谷型山腰线应符合本文件6.3.7规定。

宜按照布设区域选择、确定控制点、平面拟合、平纵横线形优化的顺序进行选（定）线， 不限于以下规定：

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a) 宜选择地形平坦、支沟少的地段布线，遇滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质时宜绕避， 临水时应符合本文件6.3.7规定； b) 以必经点、绕避点、山脚形态、既有道路等为控制点（线）进行平面拟合； C “鸡爪沟地形”发育且形态肥厚地段，路线平纵线形宜顺应地势布设，并结合视距检查优化 平纵面线形或采取其他改善措施： d) 2 越岭线相接的山脚线通常由越岭展线需要确定，宜位于阳坡山脚； e) ）山脚线宜与村镇布局相适应，线位高度应便于其他道路相接。

6.3.7沿溪（河）线

宜按照河谷选择、河岸选择、线位选择、平面线形布设、平纵横线形优化的顺序进行选（定）线， 并符合但不限于以下规定： a）宜选择地形开阔、地质条件好的河谷布线，当河谷平均坡度大于JTGD20规定时，应按照本 文件6.3.9.1、6.3.9.2展线后，再沿河谷台、滩、阶地布线； b）对河谷两岸建设条件进行比较，宜选择地形平坦、顺直、支沟少、岸坡稳定的河岸布线； C） 线位高度应符合JTGB01、JTGC30规定的防洪要求； d）以纵面线位为参考，以必经点、绕避点、桥位、既有道路等为控制点（线）进行平面拟合； e) 遇滑坡、崩塌、泥石流等不良地质时路线宜同岸绕避，绕避困难时应对治理和跨河绕避方案 进行比选。

桥位选择应与地形相适应，并符合DB63/T2052.5规定，

5.3.9.1目 自然展线：当地形条件允许采用适当的玻度顺地形布线时，宜优先选择自然展线，并符合但 不限于以下规定： a）结合前后路段高差，对展线区域进行分析，估测展线长度及平均纵坡； b）根据平均纵坡，以必经点、绕避点为控制点进行纸上试坡或实地放坡，布设导向点、导向线： c）沿导向点、导向线进行平面拟合，并根据纵断面、横断面填挖情况优化平面线形； d）一般从上向下展线，当下方存在交叉、桥梁等控制点时，可自下而上展线； e）应避让地物、地质不良及工程量较大地段，并选择整齐且无较大割裂的有利地形布线。 6.3.9.2回头展线：当自然展线坡面长度不足、不能克服高差时，可利用回头曲线进行“之”字形回 头展线，并符合但不限于以下规定： a）结合前后路段高差、平均纵坡、地形条件，推算展线长度、估算回头次数； b）根据确定的回头次数和平均纵坡，以必经点、绕避点为控制点进行纸上试坡或实地放坡，布 设导向点、导向线，并确定回头点位置； c）沿导向点、导向线进行平面拟合，在回头点布设回头曲线，并根据纵断面、横断面填挖情况 优化平面线形； d）布线时应避让地物、地质不良及工程量较大地段，并检查上线与下线边坡关系，存在干扰时 应优化平面线形或设置支挡构造物。 6.3.9.3螺旋展线：当路段线位提高或降低到一定高度才能充分利用前后有利地形时，可采用螺旋展 线，并符合但不限于以下规定：

HJ 1095-2020 芬顿氧化法废水处理工程技术规范.pdf6.3.9.3螺旋展线：当路段线

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