PKPM结构设计软件--JCCAD建模常见问题.pdf

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标准类别:建筑标准
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PKPM结构设计软件--JCCAD建模常见问题.pdf简介:

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问题1:在JC的主菜单1“地质资料输入”中已建立一个地 质资料文件,为何在主菜单2“基础人机交互输入” 中打开地质资料时找不到已输入的地质资料文件? 答:旧版本程序中,如果工程名及目录名总长超过40个字节时,就会 出现这个现象。现版本这个问题已解决,即超过40个字节,仍可正确找 到地质资料文件。正确流程如下:

问题3:在人机交互中什么原因导致无法读取上部结构传 来的荷载? 答:如“荷载定义”对话框所示。用户在人机交互中没有定义活荷 载,即把活载定义成“0”,或虽活载没有定义为零,但“是否计算 活载”没有勾选,程序在处理荷载数据时没有活荷载信息,JC是无 法读取上部结构的荷载数据的,所以即便工程中没有活荷载,也需 要输入一个小值来保证传基础荷载的顺利进行。另需注意在PM第三 项中的楼面活荷载如修改为零,同样不能传基础荷载

问题4、在SATWE前处理的参数设置中“传给基础的活荷载 选择“折减”或“不折减”在JCCAD中读取的荷载 值都是一样的? 答:这个参数仅决定传到“底层柱、墙最大组合内力”中的活荷载是否 折减。在JC中读取的SATWE活荷载均是未折减的,如果设计人员需要对 活荷载进行折减,可以通过JC的“荷载输入”一“荷载参数” “活荷载按楼层折减系数”来考虑。

DB510100∕T 207-2016 大弯矩方形钢筋混凝土电杆JCCAD中活荷载折减的设置流程

问题5、为何筏板基础重心校核中显示的基础反力如图5

答:原因一、重心校核时荷载的统计是不考虑水浮力的,而人机交 互退出时统计的荷载是考虑水浮力之后的数值,所以结果不同。 原因二、对于梁板式基础,如果某些轴线上没有布置梁或板带,在 重心校核时会导致荷载没有分配到梁或板带上,也会使两个地方显 示的数值不同。

生成图形文件的设置流程

问题7、如何校核SATWE传基础荷载是否正确?

1 方法1、在SATWE计算结果文本文件“WMASS.OUT”的输出中可以查者 到结构的总质量和活载的总质量,此处活载均乘以了0.5的折减系数

方法2、在读取荷载时分别选择PM荷载和SATWE荷载,在“当前组合” 中选择一种共同的荷载组合后,屏幕命令提示行上方会显示该组 荷载组的总值,通过比较可以判断SATWE传基础荷载是否正确。

问题8、对于剪力墙结构体系,如何计算剪力墙下的群桩独 立承台? 答:程序中的“承台桩”是指柱下承台,该项不包括剪力墙下的承台。 但用户可以通过“非承台桩”一“围桩承台”命令来完成墙下承台的生 成。具体操作:首先需手工计算出桩数和桩距,然后用单桩布置的方式 输入正确桩位位置,最后点取“围桩承台”选取相应的桩即可生成墙下 独立承台,这样的操作仅完成基础的布置工作,其承台的内力与配筋计 算需要在“桩筏筏板有限元”中进行。

问题8、对于剪力墙结构体系,如何计算剪力墙下的群桩独

问题9、对于不等厚的筏板基础,如何建模?

向题9、对于不等厚的筏板基础,如何建模? 答:对同一位置,如果先后布置两块筏板,程序会自动按后布置的 那块筏板的属性进行基础设计。如设计局部需要加厚的筏板基础 可以在建模时先布置一种筏板(1000MM),在其中需要加厚的局 部位置再布置另一类筏板(1500MM),程序会自动把重叠部分用 后布置的筏板替代掉。同样方法可以处理在一块筏板中开洞的问 题,即在一块大筏板中布置一块小筏板,其中小筏板的板厚设置 为零,在大小筏板重叠部分,程序取后布置的零厚度的板为该位 置的板,即可完成开洞的目的。

JGJ 166-2016 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范问题10、如图所示的“参数输入”中“一层上部

答:此参数主要用来考虑柱底剪力对基础底面产生的附加弯矩作用。 由于在基础设计前,程序不知基础的高度是多少,所以需要人为 给定剪力所在的位置。应根据PMCAD输入的首层柱底标高来确定。 另需注意,此参数只对柱下独基和桩承台基础有影响,对其他基 础没有影响

问题11、在JC中如何考虑人防荷载?

问题13、设计弹性地基梁板基础时,如果有墙

答:设计人员使用不同的方法进行计算,对该项的要求是不同的。 当采用板元法计算弹性地基梁板基础时墙下可不布置梁;当采用 梁元法计算弹性地基梁板基础时,为了荷载读取的正确性,墙下 需要布梁,可通过直接布地基梁、板带或者“墙下布梁”来实现 此目的。

问题14、设计弹性地基梁基础时DB13(J)T 8380-2020 公租房小区智能化管理标准.pdf,梁的翼缘宽度

答:地基梁的截面需要用户在人机交互中先定义一初值,在基础平 面布置中,不同位置地基梁截面的初值应根据上部结构传下的竖 向荷载的比例关系来确定。如平面布置中边跨竖向荷载总值是中 间跨竖向荷载总值的1/2,那么在定义梁的翼缘宽度时就取边跨为 X米,中间跨为2X米。另在退出“基础人机交互”时程序给出“预 期承载力与反力之比”的提示,程序会根据预期值和翼缘宽度的 比例关系,对基础宽度进行调整

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