DB51/T 1991-2015 钢-混凝土组合桥面板技术规程.pdf

DB51/T 1991-2015 钢-混凝土组合桥面板技术规程.pdf
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:3.4 M
标准类别:交通标准
资源ID:137308
免费资源

标准规范下载简介

DB51/T 1991-2015 钢-混凝土组合桥面板技术规程.pdf简介:

DB51/T 1991-2015 是《钢-混凝土组合桥面板技术规程》,这是中国四川省的地方标准,主要用于规定和指导钢-混凝土组合桥面板的设计、施工、检验和维护等方面的工作。这种组合桥面板是现代桥梁建设中常用的一种结构形式,它将钢和混凝土两种材料的优点结合,既能保证桥梁的强度和耐久性,又能实现桥梁的轻量化和经济性。

该规程主要包括以下几个方面内容:

1. 结构设计:规定了钢-混凝土桥面板的总体设计原则,包括结构形式、尺寸、材料选择、连接方式等。

2. 工艺流程:详细描述了桥面板的制造、安装和连接过程,确保施工质量。

3. 安全性和耐久性:对桥面板的承载能力、抗震性能、防腐蚀措施等进行了规定,确保桥梁的正常使用和长期安全。

4. 检验与维护:明确了桥面板的检验方法和标准,以及日常维护的要求和建议。

5. 附录:可能包括相关的图表、计算公式、材料性能参数等实用资料。

总之,DB51/T 1991-2015 是为确保钢-混凝土组合桥面板工程的质量和安全,提供了一套科学严谨的技术规范。

DB51/T 1991-2015 钢-混凝土组合桥面板技术规程.pdf部分内容预览:

足安全、适用、经济、美观原则。

箱梁或钢格子梁的拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥或旧桥桥面结构 改造

行承载能力极限状态设计,必要时做正常使用极限状态设计。 3偶然状况:桥梁在服役期内可能偶然出现异常的状况。应 进行承载能力极限状态设计,必要时做正常使用极限状态设计。 4地震状况:桥梁在遭受地震作用时的状况L03S003 建筑给水与排水设备安装图集(下)建筑卫生设备安装,在抗震设防地 区应计入地震设计状况。应进行承载能力极限状态设计,必要时 做正常使用极限状态设计。

防腐涂层体系采用长效型,保护年限应为15~25年。应设置钢结 构专用检修通道

的要求。 条文说明 近年来,美国、韩国及中国等国家的钢结构桥梁,因制造或服 役期造成的局部缺陷,在恶劣环境中,缺陷急速恶化扩展,缩短了 桥梁设计服役期甚至垮塌,给国家和人民生命造成重大损失。而 钢构件因连接主要采用焊接形式,并且空中安装焊接工作量大,在 连接接头处更容易造成钢结构的局部缺陷,严重影响桥梁寿命。

3.0.9钢箱梁或钢格子梁的设计、制造、安装与疲劳构造设计及

3.0.9钢箱梁或钢格子梁的设计、制造、安装与疲劳构造设计及

验算应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的 要求。

用一定量乱向分布的两种或两种以上不同纤维材料增强的以 水泥为胶结材料的混凝土。

将带孔钢板作为加劲肋焊接在底钢板上,并埋设在混凝土中 的剪力键

将栓钉焊接在底钢板上,并埋设在混凝土中的剪力键。

将带孔钢板和栓钉按照一定规则焊接在底钢板上,并理设在 混凝土中的剪力键。

钢结构材质、荷载、构造、制造、安装、维护等环节设计时,既规 定构件的强度和刚度要求,文规定构件损伤容限和抗断裂要求,以 保证结构的设计使用目标,具有系统性、整体性和综合性特点的 设计。

E一混凝土的弹性模量; E一一钢材的弹性模量; G混凝土的剪切模量; G钢材的剪切模量; fa、fa一混凝土轴心抗压强度标准值、设计值; f、fa一—混凝土轴心抗拉强度标准值、设计值; f一钢材屈服强度; f一 钢材抗剪强度设计值;

条文说明 在《焊接结构用耐候钢》(GB/T4172)中明确了耐候钢的具体 技术要求,对于特殊环境下的钢材,建议使用耐候钢。特殊环境是

在《焊接结构用耐候钢》(GB/T4172)中明确了耐候钢的具体 技术要求,对于特殊环境下的钢材,建议使用耐候钢。特殊环境是

指有腐蚀性气体和液体作用,或长期位于浪溅区等。

5.1.3钢材的物理力学性能指标应按表5.1.3采用。

5.1.3钢材的物理力学性能指标应按表5.1.3采用

表5.1.3钢材的物理性能指标

山体护坡施工方案及报价表5.1.4的要求及相关规范的规定

5.1.4栓钉规格表

本条规定的参数应按图5.1.4确定。

图5.1.4栓钉外形尺寸

韧性的混杂纤维混凝土。

0.7~0.9kg/m²的聚丙烯晴纤维和35~50kg/m²的钢纤维

5.2.3钢纤维应满足下列要求

1采用多锚固点的碳素冷拔钢丝切断型钢纤维,表面应有明 显的压痕,其长度为30~35mm,直径或等效直径为0.6~0.9mm 抗拉强度大于600MPa。 2表面不得有锈蚀、油污等杂质,加工不良的粘连片、铁屑等 杂质含量不得超过总重量的1.0%。 3长度、直径偏差不应超过长度直径公称值的±10%,长径 比偏差不应超过±15%,每根重量不应超过公称重量值的 ±15% 4应具有良好的外形,形状合格率不应低于90%。 5应具有良好的弯折性能惠河高速计重收费施工组织设计(航盛1),能承受一次弯折90°而不断裂。 6在混凝土中不应变“V"形不结团,具有良好分散性

©版权声明
相关文章