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群桩加承台V墩形式连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工方案简介：

群桩加承台V墩形式的连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工方案，是一种现代化的桥梁建设技术，主要适用于大跨径的桥梁工程。以下是一个简要的施工流程介绍：

1. 前期准备：首先，进行地质勘查，确定桩基础的位置和深度，同时设计群桩的布置方式和承台的尺寸。对施工区域进行清理，设置临时设施。

2. 桩基施工：采用钻孔灌注桩或者振动沉管桩等方式，打入预制桩，然后进行桩基检测，确保桩身质量和承载力。

3. 承台施工：在桩基稳定后，进行承台施工，通常采用现浇混凝土，确保与桩基连接牢固。

4. V墩施工：V墩是连续刚构桥的关键部分，通常采用钢吊车安装预制的V型墩身，然后进行精准定位和连接。

5. 钢梁制造：在地面制造钢梁，包括主梁和次梁，通常采用预应力混凝土或钢结构。

6. 钢梁安装：钢梁制造完成后，通过钢索或吊车装置，逐步吊装到V墩上，进行临时支撑和调整，确保精度。

7. 钢挂层施工：在钢梁上安装钢挂层，这是一种将钢梁和预应力混凝土箱梁完美结合的技术，通过焊接或螺栓连接。

8. 箱梁施工：在钢挂层上浇筑混凝土，形成箱梁，然后养护，待混凝土强度达到设计要求后，拆除临时支撑。

9. 桥面铺设：箱梁完成后再进行桥面铺装，包括路面、栏杆、照明等设施的安装。

10. 调试与验收：最后进行桥梁的静载、动载试验，确保结构安全，通过各项验收后，桥梁正式投入使用。

以上方案需要严格遵守相关规范和规程，确保施工过程的安全和质量。

群桩加承台V墩形式连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工方案部分内容预览：

1）为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为6 个月，或200 次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验。

（1）张拉过程中预应力高强钢筋或整根钢束突然断裂；

（2）千斤顶发生故障严重漏油；

DB15／ 509.2-2012 公共场所消防安全管理--宾馆、饭店.pdf（3）油泵压力指针不能退回零点；

（4）油泵车倒地或重物撞击油压表。

2）任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。

3）按设计要求，应做管道摩阻试验，以修正张拉力。

4）当砼强度达到设计要求时方可施加预应力。

5）按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉。

1）预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48 小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。

2）压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度＜32℃，水泥浆的延续时间应控制在30－45min 之内。

3）压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。

4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。

5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。

6）操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。

7）填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。

8）压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。

3.1.4 盖梁和肋板式桥台

桥墩盖梁模板采用大块定型钢模，采用悬空支架法支撑盖梁底，砼施工及钢筋绑扎参照墩身砼，施工过程中确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。

具体施工顺序简述如下：

1、支架系统的组成如下

a.墩台身预留直径9cm 圆孔,孔下设置一层5×5cm 直径φ10 钢筋网.

b.直径7cm 两端带螺帽的钢轴2 根。

c.20×20cm 的铁箱4 个

d.用厚度2cm 的A3 钢板加工的钢楔块4 套

e.I50 工字钢2 根

f.〖16 槽钢2 根

a.在墩台身施工时,根据盖梁底标高,减去H（底模厚度+槽钢高度+工字钢高度+楔块高度+钢轴直径）,在墩台身内预留直径9cm 圆孔,当墩台身混凝土达到一定强度后,穿入钢轴，套上铁箱,在钢轴两端套上螺帽,将钢轴固定住.

b.在铁箱上放置钢楔块,上下两三角楔块对正,左右两楔块同时对正并用直径40mm 螺栓将左右两楔块固定牢,套上螺帽.测量钢楔标高,如高度不够,在楔块上垫钢板.

c.在楔块上放置工字钢,靠近墩台身处用1 厘米厚橡胶板隔开,以免擦伤墩台身混凝土表面,两侧工字钢用螺杆对拉固定住.

d.在工字钢上铺设槽钢,

e.在槽钢上铺设盖梁底模,然后立侧模,并调整固定,钢筋模板检查合格后,灌注盖梁混凝土

f.砼采用商品砼，砼输送泵送至现场，吊机或塔吊与吊斗配合，用漏斗及串筒入模。砼分层振捣，为保证质量，每层厚度小于30CM。 砼养护使用塑料薄膜捆扎浇水养护。

当盖梁混凝土达到规定强度后,拆除支承系统,方法如下:

a.用吊车吊钩套上钢丝绳,将两片工字钢稳住,将钢楔快两端螺帽缓慢放松,慢速抽出螺栓. 上面一块三角楔块滑落。

b.吊钩下落一定高度,底模与盖梁混凝土表面脱落,工字钢落在钢箱上,将工字钢对拉螺栓放松。

d.吊钩上升，卸掉铁箱和钢轴。

e.吊钩下落工字钢随着缓慢下落。

f.用同标号混凝土堵塞预留孔将孔内混凝土振捣密实,表面抹平、抹光。桥墩盖梁模板采用大块定型钢模，梁底支撑采用墩身预留孔穿钢管，横向加型钢支撑方式，采用拉杆内撑外拉，确保盖梁尺寸准确且模板在施工过程中不变形。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹平整，以利于支座与盖梁的密贴。

过渡墩盖梁施工时注意进预埋防震挡块、支座垫石钢筋，当防震挡块钢筋与盖梁钢筋发生干扰时，适当调整挡块钢筋。

桥台采用钻孔灌注桩基础，肋板式台身。 承台施工完毕后,清扫砼表面,施工放样,支立定型钢模。台身模板采用组合钢模板，整体用钢带、螺栓拉杆联结，方木支撑。砼采用商品砼，砼搅拌运输车运送至式地，吊车布料，串筒下料。拆模后，采用覆盖无纺布洒水养生，养生期不少于14天。

3.1.5 钢箱梁加工及安装

本工程钢箱梁分共12 片，在工厂预制，再运输至现场进行架设、焊接。

钢箱梁的施工包括：加工制造、堆放与运输、梁段吊装、现场连接、防护涂装等施工过程，现分述如下。

3.1.5.1 钢箱梁的加工制造

钢梁在工厂加工，施工工艺流程如下：

根据图纸要求购买的原材料，送到具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工。

①从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。

②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。

③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。

④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。

工厂焊接较长直焊缝，采用埋弧自动焊机进行焊接，其余焊缝优先采用半自动CO2 焊机焊接。不便采用半自动CO2焊的采用手工电弧焊机进行焊接。三种焊机质量符合国家标准，性能良好，满足施焊要求。

3、焊接材料选用及管理：

焊接材料选用要经过试验并有合格证书的方可，同时满足设计要求。

焊材由材料部门主管，质检员、专业技术人员配合；建立焊材进场，验收、保管、发放制度，并严格执行；焊材质量符合国家标准，且具备有效真实的质量证明书或检验报告；焊材由专人保管、烘干、发放，建立台帐，以便跟踪。

②施焊前，技术人员对焊工作好技术交底，焊工熟悉图纸，组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。

③焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定，焊接工艺指导书依据焊接试验报告书制定，经监理工程师批准后方可实施。评定试验包括手工电弧焊，半自动CO2 焊，埋弧自动焊等焊接方法。

c、对坡口尺寸（坡口角度、钝边、间隙、错边等）进行复查，不合格要进行返修，并作好复查记录，合格后方能进行施焊。

d、组对时的定位焊必须由合格焊工施焊，焊材与正式施焊相同，若有缺陷如气孔、裂纹等，必须彻底清除再施焊。

a、先焊短，后焊长，先焊立，后焊平，先焊对接焊缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外。集中焊缝应跳焊，长焊缝采用分段退步焊和对称焊法。

b、用半自动CO2 焊代替手工电弧焊，减小焊接变形，在组装时，采用夹具刚性固定及反变形减小焊接变形。

c、焊工应确认所焊母材材质，然后按焊材选用表，使用相应焊条、焊丝、焊剂、保护气体施焊。

d、设计要求焊透的对接接头，T 形接头，角接头等焊缝应设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式与主材相同，焊后切除并修磨平整，严禁用锤击落，引弧板和引出板长度≥60mm，宽度≥50mm，手工焊及半自动CO2 焊焊缝引出长度≥20mm，埋弧焊≥50mm。

e、要求焊透的焊缝，若无垫板，一般需进行背面清根，具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。

f、焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作，焊机采用直流反接。

g、中厚板采用多层多道焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后才能继续焊接，焊缝接头应错开≥20mm。

h、 避免三向焊缝相交，要使次要焊缝中断，主要焊缝贯通。

j. 严禁在母材上引弧。

k.矫正焊接变形，Q345 钢可采用机械矫正或火焰矫正法。

l.焊缝出现裂纹时，焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员，待分析原因制定出修补方法时方可处理。

m.雨雪天气时，禁止露天焊接。构件表面潮湿应清干。四级以上风力应采用防风措施。

n.焊接工艺参数以焊接工艺评定为准，可参考下面要求进行工艺评定。

5、焊接质量检查与检测。

①焊接检查、检测设备和工具必须符合国家标准。

②焊缝按三检制检查，并作好记录，对焊接分项工程完毕后，组织监理、质检人员、项目经理、工长进行质量检验评定工作，并提出评定资料。

③焊缝质量等级及无损检测：

⑤焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行，外观自检合格，焊工在焊缝附近部位打上钢印号。

⑥ Q345 钢应在焊完24 小时后进行外观检查。

⑦焊缝同一部位返修次数不宜超过二次，超过二次，应制定返修工艺后返修。

1、构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后方可进行。

2、制作喷吵除锈和喷涂应按本设计总说明要求。在工厂和工地分别完成DBJ／T 61-64-2011标准下载，即在工厂内完成喷吵除锈和喷锌在工地上完成油漆。

所有外露部分的钢结构均需进行涂装处理。

面漆的颜色亦可根据建设单位意见确定。

在施工过程中，对钢结构防腐层应严加保护，若附着砼等残留物，必须及时清除干净，否则在涂着油漆前，须对被污染部分进行重新喷锌处理。

3.1.5.2 主桥钢混叠合梁施工

钢梁各梁段在工厂加工完成后拖车运至工地,钢梁在运输过程中JJG（鲁）65-2021 热量表检定装置.pdf，要防止倾倒、碰装、支垫要平稳、多点、可靠；采取可靠措施防止变形及碰伤。

箱梁施工采用吊装梁段在支架上拼装成形的方法,钢箱梁提升采用吊车和船舶浮吊配合进行。按先中间后两边的顺序对称架设钢挂箱梁，同时卸去预压荷载。

在主梁梁段相接处设临时支墩,临时支墩基础做好加固措施,在一跨施工时搭设满堂支架。