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特高压紧线施工方案简介：

特高压紧线施工方案是指在高压输电线路建设中，特别是超高压（通常指1100kV及以上）输电线路施工过程中，紧线环节的详细操作计划。紧线是输电线路建设的重要步骤，主要是将架设好的导线拉紧到设计的弧垂高度，以确保线路的稳定和安全运行。

特高压紧线施工方案主要包括以下几个关键步骤：

1. 线路准备：检查和调整导线的张力，确保导线排列整齐，无交叉或扭曲现象。

2. 紧线设备：使用特高压紧线机，这是一种专门用于大容量、高电压输电线路紧线的设备，能够承受巨大的拉力。

3. 紧线操作：按照设计的弧垂值，通过紧线机逐步调整导线的张力，同时使用测量仪器实时监测导线的弧垂，确保精度。

4. 安全防护：在紧线过程中，需要严格遵守安全规程，设置隔离带，避免对人员和周围设施造成伤害。

5. 质量检查：紧线后，对导线的平直度、弧垂、对地距离等进行详细检查，确保线路符合设计要求。

6. 记录和总结：紧线施工后，要详细记录施工过程和结果，为今后的维护和检修提供依据。

总的来说，特高压紧线施工方案是一个技术含量高、操作复杂且对安全要求极高的过程，需要专业的技术和严格的管理。

特高压紧线施工方案部分内容预览：

图16 各子导线编号及就位顺序

根据特高压线路八分裂导线及悬垂串的结构特点，同时考虑到施工工具的灵活性和轻便性，直线塔附件拟采用2线提线器。

GB∕T 51285-2018 建筑合同能源管理节能效果评价标准6t手扳葫芦+Φ17.5×10m钢丝绳套（双折使用）+二线提线器

用6t级手扳葫芦提吊两根子导线论证：

2线提线器应通过导线垂直负荷计算确定。导线垂直负荷可按1000m垂直档距计算，其动荷系数取1.2；

当不超过提线装置的设计负荷时，在导线横担前后侧分别设置两套提线装置。

当超过提线装置设计负荷时，在横担前后各设置四套提线器。

提升导线的吊钩，应有足够的承托面积。吊钩沿线长方向的承托宽度不得小于导线直径的2.5倍（30*2.5=75mm），接触导线部分应衬胶，防止导线损伤。

提线器悬挂在子导线最终安装位置上方的导线横担主材上，左右提线器的安装间距应与八分裂导线的结构相对应，以方便线夹安装就位。

1.安装直线线夹时，应以横担上悬挂点附近的施工孔为提线安装承力点。横担上未设施工孔时，提线安装方法和承力点位置应经设计同意。不经设计验算的位置，不应作为提线安装承力点。

2. 直线塔吊串为V型串时，为方便附件安装作业，在对应导线的横担上方应设置施工孔，其允许荷载应满足提线需要。

线夹位置：对于非连续上下山线路，画印点即为导线线夹的安装位置；对于连续上下山地段，线夹的安装需作位移调整。

长耐张段被牵张场分害为两个紧线段时，如果是连续上下山档，应重新进行线夹位移计算。

铝包带缠绕：由外向内缠绕、与导线同向缠绕、缠绕紧密产、露头不超10mm。

图17 铝包带缠绕示意图

线夹安装：用扭力板手紧固，紧固力矩达到标准；

U型螺栓均匀受力；正确安装弹簧片；

1.间隔棒分类：相间间隔棒、子导线间隔棒。特高压三相导线为水平布置，不装设相间间隔棒。

2.间隔棒作用：防振作用；分隔各子导线，防止线间鞭击。

采用不等距安装方式，临近铁塔的次档距允许偏差为±1.5%，其他为±3.0%；

测距可使用直接测量法或间接测量法，距越电力线路应使用间接测量法或用绝缘测具测量；推荐使用计程器线上测距仪或电子尺；

档距计算应按线长法进行，以避免误差集中时出现偏差；

间隔棒平面应与线束方向垂直。

用扭力板手紧固，紧固力矩达到标准；

三相导线间隔棒应位于同一个平面内；

间隔棒上的螺栓、销钉、开闭口销子应齐全、开口完全。

间隔棒导线握手安装方向应一至。安装方向与制造出厂方式应一至，安装方向应有明确的标识。

4. 次档距测量：耐张塔从中相铁塔挂线孔处算起，直线塔从悬垂线夹中心算起。如设计要求耐张塔从中相铁塔中心处算起，应换算到导线挂线孔处。

5.　飞车或人工走线跨越电力线路时，必须验算对带电体的净空距离，该距离不得小于最小安全距离，见表。验算荷载时取实际荷载的1.2倍，并计算相邻一基悬垂绝缘子串在不平衡张力下产生的偏移。

对被跨越电力线路的最小安全距离

特高压线路引流线型式：刚性管型引流线（软硬结合），其主体为刚性结构，两端以软导线与耐张线夹的引流板相连。

1.引流板紧固要求：用扭力板手紧固，紧固力矩达到标准m；

2. 跳线安装后，跳线对塔体最小距离应符合设计要求。

3.软线部分应美观、顺畅，引流无散股、灯笼现象；

4. 任何气象条件下，引流均不得与金具相摩擦、碰撞。当引流线耐张金具间距小于规定时，应装设防摩擦金具。

5. 引流板的布置方向应保证引流安装后的顺畅美观；

6.引流线不宜穿过均压屏蔽环。

安装方法： 在地面将硬跳线与悬垂绝缘子串组装好，一并吊装安装在塔上。施工时应根据确定的软跳线长度，将其与硬跳线引流板、耐张线夹引流板联接，再安装软跳线间隔棒。

大档距临时防振:设计确定；

紧线后及时附件：120h内完成附件，间隔棒安装完毕；

量取方法应符合设计；允许偏差±30mm；正确缠绕铝包带；螺栓紧固符合规定；

十一、紧线阶段导线防磨损措施

1. 临锚操作保护导线措施：

a）导线临锚绳宜选用旋转力小的钢绞线，所有的导线临锚钢丝绳可能与导线接触的部位都应套上胶管，防止磨损导线。有条件的地方，可选用包胶处理的钢丝绳作临锚绳。

b) 卡线器安装前应核对型号、检查强度，钳口钳体是否圆滑，必要时应对钳口进行磨光处理。

c) 卡线器安装、拆除时不得使卡线器在导线上滑动、滚动，安装时应在事先测量好位置，一次安装成功。安装完后应立即在导线上卡线器后部安装胶管以保护导线。

d) 高空临锚时，卡线器以外的尾线应用软绳吊好，以免尾线掉落时在卡线器处产生硬弯、松股现象。锚好的八根子导线的尾线应分开，不能紧挨，以免刮风时造成摇摆，使导线相互磨擦受损。

e）临锚时间不宜过长，尽量缩短各工序之间的间隔时间。

f）在同一根导线上安装过轮临锚和对地临锚时，应使过轮临锚带一定张力，以免导线振动引起卡线器松动磨伤导线。

g）临时地锚应设置在导线展放的方向上，张力机的导线出口处与邻塔导线悬挂点的高差不宜超过15°。

i）线端临锚时，宜采用各子导线不等高弧垂临锚。

j）高空临锚索具的布置，相邻子导线之间应相互错开，与临锚索具靠近的导线应套胶管，避免导线被其磨伤。

k）过轮临锚的锚绳应与导线分离。锚绳一般通过挂在滑车横梁板上的直角挂板,而不通过滑车上的导线轮槽。

2. 防止多分裂导线相互鞭击的工艺措施

导线展放完成后，紧线附件安装之前，多分裂导线子导线间易发生鞭击现象，为减少鞭击现象造成的导线损伤，应注意以下要求：

b）张力放线临锚时，将各子导线作不等高排列，临锚张力应考虑导线防振要求。

c）特殊严重的情况下，为防止放线过程中导线受风影响而产生相互绞线，采取将各子导线分离的措施。

3. 紧线施工导线保护措施

紧线过程中的护线重点区在紧线场和锚线场。而在松锚、紧挂线及锚线等项作业中最易损伤导线,作业时应特别注意：

a）卡线器应在导线上错开安装,并与滑车保持足够距离( 1～1.5m 以上),避免卡线器顶滑车。

b）避免将锚绳、紧线钢绳及其他工具搭在导线上拖动,必须接触导线时,接触部分应套胶管。

d）不得在子导线相互绞劲的情况下收紧导线,亦不得在导线跳槽情况下继续收紧导线。

e）临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快,不应使张力发生急剧变化。

f）限制导线在各种紧线滑车上的包络角，以防止导线内伤。

4. 附件安装导线保护措施

a）紧线完毕后，应尽快进行附件安装，避免导线因在滑车中受振和在线档（档距）中的相互鞭击而损伤。为此，应按放线和紧线施工速度确定附件安装工序的施工组织，保证能及时完成附件安装工作。

b）安装附件及间隔棒时，应对导线作全面检查，将导线上的全部问题处理完毕，重点是打光导线上未处理的局部轻微损伤，特别注意线夹两侧、临锚点和牵张场导线升空处。

c) 安装附件使用的提线挂钩应包胶。提线钩与导线的接触长度应不小于2.5倍的导线直径。

d）安装附件时，必须用记号笔划印，严禁用钳子、扳手等硬物在导线上划印。

e）拆除放线滑车时，先在导线上安装保护胶管，然后再打开滑车门，滑车从线束外侧取出。用于拆除放线滑车的钢丝绳在横担上挂点位置应避开导线线束方向，防止滑车和钢丝绳磨损导线。

f）传递附件应使用软质绳，传递的工具和材料不得碰撞导线。

g）不得用工具、硬物敲击导线T／CECS 10005-2018标准下载，必要时可用专用木锤、橡皮锤敲打。

h）飞车轮槽和开口部分应包胶完好，刹车可靠。

i）安装或拆除飞车时，应在导线上预先安装护线胶管。

j) 经常检查飞车轮，使其转动灵活，飞车活门处铁件应包胶或临时盘绕胶带，防止磨伤导线。

张力架线紧线施工程序示意图（邻近耐张塔设场）

2016年注册安全工程师《安全生产法及相关法律知识》考试真题答案张力架线紧线施工程序示意图（直线档设场）