资源下载简介

南水北调中线干线工程京石段应急供水隧洞工程施工组织设计简介：

南水北调中线干线工程京石段应急供水隧洞工程施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，主要用于指导南水北调中线工程在遇到突发或应急情况下，从京石段抽取应急水源供应北方地区的施工活动。这个设计通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：对工程的基本情况，如地理位置、工程规模、水源来源、供水目标等进行详细介绍。

2. 施工目标：明确应急供水隧洞的建设目标，如完成时间、施工质量标准等。

3. 施工组织：规划施工队伍的组织结构，包括项目经理、工程师、技术人员和施工班组的职责分配。

4. 施工方案：详细描述隧洞的开挖、衬砌、通风、排水、安全保障等施工方法和技术措施。

5. 进度计划：制定科学的施工时间表，包括关键节点的里程碑事件和施工进度计划。

6. 资源配置：分析所需的人员、设备、材料等资源需求，并进行优化配置。

7. 风险管理：识别可能的风险因素，如地质条件变化、天气影响、设备故障等，并提出应对策略。

8. 环境保护与安全管理：强调施工过程中的环境保护措施和安全规程，以保障施工期间的环境和人员安全。

9. 应急响应：制定应急处理计划，应对可能出现的各种紧急情况。

这是一个复杂而细致的计划，旨在确保在任何情况下都能保证应急供水任务的顺利完成。

南水北调中线干线工程京石段应急供水隧洞工程施工组织设计部分内容预览：

上黄土状壤土，下白云岩段：共1段，桩号为 (443+996)～(444+500)，长503.3m。

渠坡岩性主要为黄土状壤土，厚2～10m，含碎石壤土，厚3～6m，下部为坚硬的白云岩为主，白云岩开挖厚度2～6m，局部大于10m。本段最大挖深10～22m，白云岩为薄层～中厚层，以中厚层为主，大多岩体较完整，岩层产状有利于渠坡的稳定。各地层承载力较高。本渠段地下水位位于渠底以下，渠底岩性为强风化白云岩，具中等～强透水性。

分为填土高度≥8m和填土高度＜8m两种类别，共3段，总长4716.7m。

填土高度≥8m 结构类别1段《道路交通标志编码 GB/T30699-2014》，长1693.3m。即桩号(444+500)～446+000，为黄土状壤土为主的地基段。地基以黄土状壤土为主，局部为黄土状砂壤土，厚度一般2～5m，工程地质条件较好。应注意部分粘性土较厚渠段的压缩变形问题。

填土高度＜8m段2段，长3023.4m，桩号 (442+448)～(443+136)（长688.4m）、446+000～(448+334.31)（长2335m）。为黄土状壤土为主地基段。

黄土状壤土为主的地基段中，填高多在3～5m，渠坡岩性多为上更新统黄土状壤土。大部分渠段渠底板以上黄土状壤土厚度2～6m，渠底板以下黄土状壤土厚度3～11m。渠坡渠底岩性具微～弱透水性，渠道具微或微弱渗漏。

2.2.4左岸排水建筑物工程地质条件

2.2.4.1东车亭排水涵洞

建筑物场区地层岩性：上部均以黄土状壤土为主，中部为含壤土碎石、含粘土碎石，下部基岩为页岩、白云岩。地基为含壤土碎石，东车亭沟排水涵洞为填方段。

a.基础坐落在黄土状壤土层。

b.施工中无地下水影响。建议临时开挖边坡比1∶1.0～1：1.25。

c. 建筑物渠段为填方段。

2.2.4.2西车亭排水涵洞

建筑物场区地层岩性上部为黄土状壤土，下部为含壤土碎石。地质结构为粘、碎石双层结构，地基为黄土状壤土层,本段为填方段。

a.建筑物基础坐落在黄土状壤土层。

b.建筑物区地下水位较低，施工不受地下水影响。

c.建筑物渠段为填方段，填方厚度约7m。建议认真清基并注意填筑土的质量。

d.建筑物出口地表为黄土状壤土，抗冲刷能力差，建议采取抗冲刷工程措施。

e.黄土状壤土请参考桩号445+025.2资料具轻微湿陷性。

2.2.4.3西水北南沟排水倒虹吸。

建筑物场区地层岩性：上部均以黄土状壤土为主，中部为含壤土碎石、含粘土碎石，下部基岩为页岩、白云岩。地基为含壤土碎石。

a.建筑物基础坐落在强风化白云岩层，是良好的持力层。

b.钻探期间未见地下水位，施工不受地下水影响。

c.基坑开挖深度约10m，建议临时开挖边坡比1：1.0～1：1.25。

d.建筑物基础、总干渠渠底、渠坡均为卵石层，为强透水层，建议采取防渗措施。

2.2.5公路桥建筑物工程地质条件

2.2.5.1地层岩性

2.2.5.2工程地质评价

西车亭桥、魏村桥：桥基建议采用摩擦桩基.。西车亭桥建筑物区渠道为填方段，应注意清基并注意填筑土质量，建议黄土状壤土进行夯实处理。西车亭桥地下水低于总干渠底板约13m。魏村桥勘探深度内未见地下水。

2.2.6分水口门建筑物工程地质条件

2.2.6.1地层岩性

上部黄土状壤土（）、壤土()，下部为白云岩（Jxw）。地基主要持力层为黄土状壤土和壤土。

①建筑物基础坐落在黄土状壤土层。

②建议闸基底板混凝土与黄土状壤土之间的摩擦系数f＝0.25。

③闸基挖深约2.5m，建议黄土状壤土临时开挖边坡比1：1.0。

④钻探期间未见地下水位。

⑤建筑物出口为黄土状壤土，建议采取抗冲刷措施。

2.2.6.2天然建材

根据天然建筑材料勘察情况及天然建筑材料调配原则，本标段工程可选用中易水砂料场的砂子、东垒子人工料场的碎石料及块石料、水北土料场的土料。承包人自行选择料场，应试验确定并经监理人批准。

中易水砂料场位于易县县城西南东白涧村北，料场距本标段平均运距约为38km，总面积0.673km2。分为三个区：Ⅰ区(左侧漫滩)料场距河床约290m，Ⅱ区(河床)料场位于河床中，Ⅲ区(右侧漫滩)料场距河床50m。Ⅰ区(左侧漫滩)料场近河床处带状种植杨树林，占地面积约0.18km2，占料场总面积的27%。2004年勘察期间，河床地下水埋深1.2～1.5m，两侧漫滩远河床部位地下水埋深2.4～2.9m。场区岩性为砾石和砾砂层。

砂料的平均堆积密度低于规程要求；孔隙率高于规程要求；I区局部砾砂层中的砂料细度模数低于规程要求。上述指标与规程要求指标的差异主要是砂的级配较为均匀造成，只有配制水泥砂浆的经济比较问题，而不存在质量问题。中易水砂料场砂料为潜在碱硅反应活性骨料，使用过程中必须采取抑制措施。

中易水砂料场储量采用采用平均厚度法计算。储量计算成果为砂料162.0万m３，满足设计要求。

（2）人工碎石料及块石料

东垒子石料场位于涞水县西北东垒子村东400m，料场距本标段平均运距约5km。料场位于低山丘陵区的孤丘，中上部岩体裸露，下部梯田覆盖。岩性为厚层，中厚层灰岩和白云质灰岩，含极少量硅质结核。料场面积30万m2，开采高度在高程40.0m以上。目前料场正在开采中，承包商可在此购买其成品骨料。

料场岩石质量除软化系数稍低外，其它指标符合规程要求，由于饱和后抗压强度较高，所以软化系数稍低不影响使用。岩石无碱碳酸岩有害反应，质量良好。

计算储量为块石55.9万m3。储量满足施工要求。

本段渠道以及建筑物等填筑所需土料分为两部分，一部分为渠道以及建筑物挖方土石料，不足部分采用车亭土料场的土料。

车亭土料场位于河北省涞水县东文山乡以东，距渠段5km。产地西侧紧邻涞水～北京张坊公路；南、西两侧紧邻垒子～涞水公路。料场地势平缓，地形地貌简单，料场内均为耕地，耕土层厚约0.25ｍ，地下水位埋藏较深。开采运输条件较好。

经对有用层取样，主要试验指标如下：

①土的颗分试验表明料场土料粘粒含量为10.2%～29.9%，以中粉质壤土为主。

②土的有机质含量和水溶盐含量较低，均满足规程要求。

③击实试验获得的最大干密度为1.76～1.91g/cm，最优含水量为11.6%～17.0%，料场天然含水量为18.2%～21.5%，料场天然含水量略偏高。

不饱和快剪小值平均值φ＝24.5°，C＝22.0kPa。

不饱和慢剪小值平均值φ＝28.5°，C＝23.0kPa。

三轴剪（饱和固结不排水剪）小值平均值φcu＝18.3°，Ccu＝16.0kPa；φ’＝24.30，C’＝12.4kPa。

以上各项试验指标说明土料质量较好，天然含水量偏高。

总储量为380.89万m3，满足工程需要。

本标段在正南方向距涿州市～涞水县的三级公路4.5km左右，本公路均与京深高速公路和京广公路相通，距涞水县县城仅18km，距离涿州市24km，距保定火车站88km左右，交通方便。

本标段在下车亭隧洞进、出口工作面附近，发包人分别安装1台1250KVA容量的施工变压器，承包人可自变压器低压侧取电，自行设计，安装施工区内的供电系统。渠线各构筑物附近已有地方农用和照明线路，承包人亦可自行与地方供电部门协商，架设临时供电线路。

5.合同项目和工作范围

5.1.1下车亭隧洞工程

5.1.1.1进出口直线扭曲面渐变段的土石方开挖与回填，混凝土浇筑，一级马道混凝土路面的浇筑，栏杆的供应、制造与安装，排水孔的设置、排水管的供应、制做与安装，反滤层的供应与铺设。

5.1.1.2进出口矩形槽渐变段土石方开挖与回填，混凝土浇筑，排水孔的设置、排水管的供应制做与安装，反滤层的铺设，一级马道混凝土路面的浇筑，栏杆的供应、制造与安装。

5.1.1.3进口闸室段土石方开挖与回填、混凝土浇筑；交通桥、便桥的制作和安装、混凝土防水路面的铺装；排架混凝土浇筑；闸门及埋件的安装，移动式电动葫芦安装，移动式电动葫芦轨道的制造与安装，闸门、埋件安装后的防腐，电动葫芦的试验和调试；集水井的开挖、混凝土浇筑，盖板的预制和吊装，爬梯的供应、制造与安装，排水管的供应、制作与安装；一级马道混凝土路面的浇筑、栏杆的供应、制做与安装；交通桥的栏杆供应、制做与安装；启闭机室的修筑，箱式变电站的安装。

5.1.1.4进出口涵洞段的土石方开挖、填筑，混凝土浇筑；排水管的供应制作与安装，反滤料的供应与铺设，浆砌石的供应与铺设。

5.1.1.5进出口段一级马道以上两侧以及洞脸以上高边坡的开挖；浆砌石、干砌石供应与护砌；喷混凝土护砌；锚杆的供应、制作与安装；钢筋网供应、制作与安装；碎石的供应与铺设；马道截水沟素混凝土浇筑及建筑物外围截流沟浆砌石砌筑；排水孔的设置。

【V13652641264】220.铁路工程冬季施工方案-(最终)（28P）.doc5.1.1.6洞身工程:包括石方开挖；喷射混凝土；混凝土浇筑；回填灌浆；固结灌浆；锚杆的供应、制作与安装；钢筋网的供应、制作与安装；特殊地段的格栅钢架、超前锚杆、超前小导管注浆的供应、制作与安装；格栅钢架埋置槽的开挖与填筑；排水孔的设置。

5.1.1.7各部位混凝土的止水及隔缝材料的供应、制作与安装。

5.1.1.8机电设备预埋件、预埋管道等的采购、制作与安装；消防预埋件的采购、制作与安装。

5.1.2公路交叉建筑物工程

引道土方开挖、回填、路面铺筑DB37／T 4502-2022标准下载，引道桥梁涵洞的混凝土浇筑、浆砌石砌筑以及钢筋制安；基坑土、石方开挖以及回填。桩基础的钻孔、混凝土灌注；桥墩盖梁混凝土浇筑及钢筋制安；桥台碎石垫层铺筑、浆砌石砌筑、混凝土浇筑；行车道钢筋混凝土预应力梁浇筑及钢绞线张拉、马道板预制；桥面铺装以及沿线设施安设。

5.1.3分水口门工程

5.1.3.1建筑物基坑开挖与施工排水，混凝土浇筑，“652”橡胶止水带采购和埋设，聚乙烯发泡板采购和埋设，活动胸墙埋件埋设，活动胸墙制作及安装，配电室及闸室的建设等。