济微路道路工程施工组织设计

济微路道路工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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济微路道路工程施工组织设计简介:

济微路道路工程施工组织设计是一个详细的规划和管理文件,它主要用于指导济微路的施工过程。这个设计通常包括以下几个关键部分:

1. 项目概述:介绍济微路的地理位置、长度、设计标准、建设目标等基本信息。

2. 设计与施工方案:详细描述道路的结构设计,如路面类型(如水泥路、柏油路)、排水系统、交通设施(如人行道、路灯、信号灯)等,以及具体的施工工艺和步骤。

3. 工程进度计划:根据项目规模和复杂程度,制定出详细的施工时间表,包括各个阶段的开始和结束日期。

4. 资源配置:规划人力、材料、设备等资源的分配和管理,包括施工队伍、机械设备、施工材料等。

5. 质量控制:阐述如何保证工程质量,包括质量检测标准、质量管理体系和质量保证措施。

6. 安全与环保:提出安全施工措施,如应急预案、安全培训和现场管理,以及环保措施,以减少施工对周围环境的影响。

7. 风险评估与管理:识别可能影响施工进度和质量的风险因素,并制定应对策略。

8. 施工组织与管理:描绘施工组织架构,明确各部门和人员的职责,并制定项目管理流程。

这个设计是整个施工过程的蓝图,有助于确保项目的顺利进行,提高效率,降低成本,同时保证质量和安全。

济微路道路工程施工组织设计部分内容预览:

b.复压:采用振动压路机振动碾压,每次重叠1/2~1/3,碾压4~6遍,其程序同初压。复压在110℃时开始,90℃以前结束,碾压距离可控制在50~70m。

c.终压:紧接在复压后进行。用双钢轮静力压路机或胶轮压路机碾压2遍以上,进一步压实并直至消除轮迹。终压一般在混合料90℃以前开始,在混合料不低于70℃前完成。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10~20℃。

d.碾压过程中,压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。初、复压的掉头位置要呈梯形分布,并要错开1m以上,压路机必须停在待铺的路段上。对压路机碾压不到之处,进行人工热夯处理。

相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。当天摊铺混合料收工时,用3m尺在碾压好的端头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线用切缝机切出立茬,多余的料弃掉,并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前,先涂洒少许粘层沥青,将熨平板放到已压实好的路面上,在路面与烫平板之间垫上木板,其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求,预热熨平板和混合料,然后开始摊铺。

横向接缝的碾压先用6~8t压路机沿横向碾压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上DB51/T 2765-2021 SAR遥感数据产品分级规范.pdf,伸入新铺层的宽度为10~15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15~20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。

在压实后的沥青混合料温度高于40℃前,禁止任何车辆通行。

按照市政公路规范规程的要求进行试验,压实度不小于98%。

热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意后,才可开放交通,但严禁重型车辆通过。

3.3 路面上面层改性沥青砼施工

路面上面层改性沥青砼施工质量是沥青混凝土路面质量的关键,施工时必需严格按设计、规范要求进行,采用4台摊铺机全幅同时进行,确保工程质量。

(1)试验段:试验方法与粗粒式、中粒式下面层相同,经试验取得相应的各项控制参数,指导下步工序的施工。

(2)主要施工工艺流程

详见“沥青混凝土路面施工工艺流程图”。

沥青混合料采用18台10t自卸汽车运输,车辆采用油水混合液作为隔离剂,并严格控制油与水的比例,严禁使用纯石油制品。装车时车辆需前后移动,以防混和料离析。车到现场检测温度,合格后使用。为防止混合料表面硬结,运输过程中必须采用苫布覆盖。运输车车槽四角采用蜡密封。

沥青混凝土路面施工工艺流程图

a.摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁簿涂一层油水混合液防止混合料粘附。

b.翻斗汽车要保持正确方向倒车,在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊辅机前的两个辊轴顶住汽车后轮,推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响路面平整度。

c.熨平板操作者要不断用厚度尺检查是否达到要求厚度,必要时可调整熨平板,但注意厚度调整不要过快,否则会出现不规则波纹。

d.摊铺机开始启动摊铺的3~5m路面最容易出现波纹,加强人工找平,在此段距离内亦可用手驱动,待混合料对熨平板施加的力达到稳定后,再改用自动装置驱动。

e.摊铺工作连续进行,根据拌和机生产效率等适当调整摊铺速度,保持摊铺机料斗中有足够数量的混合料,以保持连续作业,一般要求在摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候,必须做到宁可运料车等候摊铺机,也不能摊铺机等候运料车。

f.螺旋摊铺器两端混合料至少应达到螺旋高度的2/3,以便混合料对熨平板保持均衡压力,使铺筑的路面具有良好的平整度。

g.机械摊铺后不准行人踩踏,原则上不再用耙子找平,对个别表面空洞、沟槽、大料等,可局部进行点补,但需在初压后进行。

h.为防止细粒式表面出现大料或因细料中混有大料,熨平时拉出沟槽,采取以下措施:

摊铺细料前将浮料、杂物清扫干净。

沥青混凝土摊铺机每班收工前清理干净,或涂抹油水混合物。

除不能用机械摊铺的边角外,一般不准用人工摊铺,人工摊铺的厚度要比机械摊铺厚一些。

沥青混合料压实在摊铺后紧接着进行,压实作业根据试验段确定的压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队进行,碾压注意以下几点:

a.在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列成梯队压实,不宜采用首尾相接的纵列方式。一般碾压成型的最低温度为130℃。

b.由低侧向高侧方向碾压。

c.采用振动压路机压实时,压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm,但采用静载钢轮压路机时,压路机轮迹的重叠宽度不小于20cm。

d.压路机不得在未压实完成或刚压完的路面上急刹车、调头、转向,严禁在未压实的沥青层上停机。

e.振动压路机振动压实时,振动的频率、振幅大小与路面铺筑厚度协调,本工程施工宜采用高频低振幅,终压时不得振动。停车时,需停振再换空档,徐徐停住。

f.狭窄地带采用振动夯板压实。

沥青混合料上面层施工时横向接缝采用平接缝,处理办法为在混合料没有冷却之前,将接缝切割成垂直平面,并用水将接缝冲刷干净,下次摊铺时,涂刷粘层油即可。所有接缝施工过程中,都必须利用3m直尺对平整度进行检查,防止接头不好而影响全路平整度。

相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。当天摊铺混合料收工时,用3m尺在碾压好的端头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线用切缝机切出立茬,多余的料弃掉,并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前,先涂洒少许粘层沥青,将熨平板放到已压实好的路面上,在路面与烫平板之间垫上木板,其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求,预热熨平板和混合料,然后开始摊铺。

路缘石由业主统一供货,其标号不小于C40,分立沿石和平沿石,在水泥稳定碎石铺筑完成后,马上安装,在铺筑沥青砼之前全部安装完毕。

A.对业主提供的路缘石材料进行精心检查和挑选,保证色泽均匀一致,其尺寸、倒角满足设计要求。

B.准确放线,边线位置用钢筋棍标识,并挂线控制,基面清扫干净并洒水湿润。

C.砂浆拌和充分,铺设均匀。

D.采用座浆法砌筑,定位准确,一次成型。

E.验收前,组织人工对整个路缘石外露面进行清扫。

人行道花砖由业主统一供货,人行道花砖采用座浆法施工,人工砌筑,严格按照设计要求和施工规范规定施工。施工中先铺四周边框,调整对角,利用边框花砖挂线,保证表面平整,砖缝顺直。

济微路二合同段(桩号K2+050—4+143段)东侧新建管线包括雨水、电力、给水、通信和路灯等5种管线,西侧新建管线包括雨水、天然气、热力、给水和路灯等管线,纵向污水管线用原有管线,仅将支管续接到人行道外侧,雨水管线全部需要更换,有少部分雨水管线在快车道内,大部分均在慢车道和人行道内。

2)污水管线:本合同段污水管线大部分保留,施工时根据具体情况按照设计和业主要求仅对部分管径小于DN300的污水管加以改造,并将支管续接到人行道外侧。

3)给水、燃气、热力、通信、路灯:各种专业管线我部仅负责施工其土建部分,施工时及时联系相关单位进行管线安装。

先进行测量放样,用灰线撒出沟槽开挖边线,并每隔25m设控制桩;挖掘机沿灰线开挖,沟槽开挖边坡根据现场路基土质及开挖深度,依据设计和规范要求进行放坡,坡度一般控制在1:0.33左右,沟槽底面工作面宽度根据管径大小按照规范要求预留。对于距离临时行车道距离较近(上口距离小于2米)的,对沟槽采取支护措施,支护措施根据土质情况和开挖深度确定,包括打钢板桩或斜撑。开挖出来的表层土,经监理工程师鉴定不能用于回填的土,用挖掘机或装载机装自卸车运输到监理工程师指定的弃料场,可利用的回填土堆放于沟槽外侧,如下图所示:

沟槽开挖注意以下事项:

(1)开挖过程中注意保护地下公共设施,如各种管道、电缆线等,为保证安全采取边探边挖分层进行,50厘米一层,每层先用人工在沟槽中间开挖30厘米宽,确认无管线后再用反铲开挖,遇到管线设施,及时报告监理工程师。

(2)开挖过程中注意观察地下水位及开挖边坡的稳定性,做好支护,随时做好排水及处理塌方的准备工作。

(3)沟槽底部预留30cm人工开挖,以保证不扰动基础下部土层。

(4)沟槽开挖完成后,由建设单位、监理工程师、设计单位、施工单位联合验槽后,方可进行下道工序施工。

(5)沟槽开挖时若遇地下水,采取轻型井点降水方式,待水位降到沟槽设计高程以下0.5m后再开挖。

(6)沟槽开挖完成后,若槽底出现软泥,则根据现场实际情况,采用石料换填,保证槽底基础承载力达到设计要求。

HJ 589-2021 突发环境事件应急监测技术规范.pdf3. 钢筋砼雨水管和污水管施工

管道施工顺序为:浇筑平基—安装管道—接口—浇筑管座—抹带

1)钢筋混凝土管道平基及管座浇筑施工

管沟基槽验收合格一段,立即浇筑管基砼,以免下雨冲坏基槽。浇筑前先有测量人员在基槽内根据设计和规范要求放出浇筑宽度和高程,经复核无误后,请现场监理工程师检查验收合格后,再浇筑管基砼。

水泥混凝土由供应商用混凝土罐车直接运送到施工现场,采用溜槽入仓,人工平仓,插入式振动器振捣密实,若浇筑高度超过30cm,则分层进行浇筑,每层厚度不超过30cm;管座混凝土在管两侧同时进行,必须振捣密实,并与管身结合严密。模板采用木模板。

2)钢筋混凝土管道安装

4. 钢筋砼雨水暗涵及浆砌石雨水暗沟施工

18~19年建筑给排水设计技术笔记.pdf1)钢筋砼雨水暗涵

由于雨水暗涵沟槽开挖深度最深处为3.5m左右,开挖后需设置沟槽支撑,沟槽支撑采用坡脚短桩横隔板支撑,在沟槽坡脚处打入3m长φ48×3.5钢管,一半在地上,一半在地下,地上部分背面固定上5cm厚横板,板后填土。沟槽开挖成型后,按设计图纸对暗涵结构进行放样,然后进行钢筋绑扎、模板安装,开始浇筑砼前,请监理对钢筋及模板进行验收,合格后再准备浇筑砼。砼的拌和严格按照设计配合比进行拌料,开仓前将该部位的配料单报送监理批准后,方可开仓。

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