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关东村特大桥40 64 40米连续梁安全专项施工方案简介：

关东村特大桥40 64 40米连续梁安全专项施工方案是一种针对特定工程项目的施工规划，该桥梁的结构特点是由三部分组成，每部分长度分别为40米、64米和40米的连续梁。这种设计要求在施工过程中需要特别注意结构的整体稳定性、施工安全以及施工效率。

这个安全专项施工方案主要包括以下几个关键点：

1. 结构分析：首先，对连续梁的结构进行详细的力学分析，以确保在施工过程中不会因荷载、温度变化等因素导致桥梁的稳定性问题。

2. 施工方法：采用先进的施工技术，如预应力施工、计算机控制的精确测量和施工，以保证梁体的精度和一致性。

3. 安全措施：制定严格的施工安全规定，包括工人安全培训、高空作业防护、施工机械使用安全、应急预案等，以防止安全事故的发生。

4. 施工进度控制：设定科学的施工计划，合理安排施工流程，确保各项工序的顺利进行，同时避免因施工延误带来的风险。

5. 应急处理：设立应急预案，针对可能出现的施工问题或突发事件，有应对措施，保障施工人员和桥梁的安全。

综合以上，这个安全专项施工方案是确保关东村特大桥连续梁施工过程安全、高效、高质量完成的重要工具。

关东村特大桥40 64 40米连续梁安全专项施工方案部分内容预览：

桥面系预埋件必须一次预埋到位，严格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏。

悬臂浇注梁段除端头模采用现场制作外其余均为挂篮配套模型，端头模制作严格控制钢筋和预应力管道的位置，两模板之间、端头模板与侧面模板应牢固连接，接缝严密、整齐，防止跑模、漏浆。

混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土运输车运送至现场，两台混凝土输送泵同时输送浇注，混凝土浇注严格控制两端的浇注速度，保持两端浇注速度基本一致。混凝土坍落度（泵管出口）控制在140～180mm，混凝土初凝时间按12小时控制，保证在混凝土初凝前施工完毕。

施工前必须准备充分，确保一次浇注成功。对于混凝土拌和、捣固、运输、用电、用水都要准备备用设备，混凝土要提前多次同条件进行试验建筑住宅小区项目钢筋工程施工方案，确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣，由专人控制，跟班作业，控制混凝土的性能坍落度、水灰比、外加剂的掺量在试验确定的范围内。混凝土浇注时对挂篮的吊杆几后锚点要设专人进行观测，随时进行记录，一旦有异常，应立即通知现场负责人进行处理。

每次灌注前必须对钢筋、模板、波纹管及预埋件施工完毕并自检合格后，才报请监理工程师检查，合格后灌注混凝土。

由于梁段高，因此，在浇注底板及腹板时应用串筒进行下料，混凝土自由下落高度不超过2米，保证混凝土浇筑时不离析。底板混凝土浇注可在顶板相应位置处开天窗，串筒从天窗直接接至底板进行浇注。混凝土浇筑方向从梁的远端向近端且两端同时浇注，分层下料振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间不超过1h，混凝土的振捣采用插入式振动棒进行。采用漏斗和串桶下料时，下料口处混凝土堆积高度不超过1m。预应力管密集的位置采用小捣固棒进行捣固，其他位置采用大一点的捣固棒进行捣固。腹板浇注时在灌注位置安排专人用小锤敲打模型配合振捣,在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实。

混凝土浇注完成后待强度达到2.5MPa时对梁段端头进行凿毛，下一梁段灌注前必须用水将上一梁段的端头混凝土面冲洗干净，使接触面充分湿润。

混凝土灌注完成后，应及时进行养护，养护时间不小于7天，对梁顶表面覆盖土工布或麻袋进行养护，拆模后对梁底及梁侧采用养护液进行养护，确保混凝土表面保持充分湿润状态，防止出现温度裂纹。

1、波纹管的连接采用专用连接管，接口用密封胶带封口，并由专人负责，确保封口严密，波纹管定位严格按设计图提供的坐标进行。波纹管采用U型箍筋定位，直线段间距为60cm，曲线段为30cm。波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，适当移动普通钢筋。

2、预应力筋下料时，双端张拉的两端各留出1.2m工作长度。必须采用砂轮切割机切割，严禁使用电弧焊和氧气切割。每束钢绞线应对齐两个端头并进行理顺编束，防止预应力束在施工过程发生编束松弛、交错。

3、纵向钢绞线采用浇筑砼完成后穿束。为避免钢束端头对波纹管造成破坏，使用密封胶布包扎牢固，采用卷扬机配合人力进行穿束。

4、横竖向钢绞线采取混凝土浇注前穿束，钢绞线外露部分，外套波纹管并用胶布封口，以免日晒雨淋造成生锈和普通钢筋焊接时焊渣碰伤钢绞线。

5、焊接U型定位箍筋时，不要破坏波纹管，严禁焊渣溅落到钢绞线上；在砼灌注前认真检查波纹管，有破漏的地方用胶布绑扎牢固。

6、锚垫板安装时必须确保锚垫板与预应力孔道中轴线互相垂直即喇叭口轴线与波纹管轴线一直。

7、锚具（连接器）、夹片及千斤顶安装

锚具安装时，锚垫板的中心、喇叭管中心、管道中心三者应同轴；工作锚板应紧贴锚垫板，并刚好镶入锚垫板的凹槽内；工作锚夹片安装时要均匀推入，同一个夹片之间的端面保持齐平，并用钢管打紧，外露于锚板外面的部分应以能刚好看到放胶圈的凹槽为准；千斤顶应与锚垫板垂直，千斤顶端部周边应紧贴限位板。安装过程严格按以下程序执行：

工作锚（连接器） 工作锚夹片 限位板 穿心千顶 工具锚 工具锚夹片

①钢束张拉严格按设计图的编号顺序进行。

②砼构件强度达95%以上且龄期不小于5天方可进行预应力张拉，并按设计张拉顺序进行。

③张拉前根据钢束的截面积、设计张拉应力及千斤顶标定情况，对各级张拉力及油表值进行计算并列表，以便张拉过程对照查阅。

④两端张拉操作方法如下：

张拉操作准备工作就绪后，两端人员互打招呼，大缸缓缓进油，用锤轻轻敲击锚环，调整位置，使孔道、锚圈、千斤顶的轴线互相重合，以避免断丝。到达初应力时尾端开始上翘，此时应放松悬吊千斤顶的手动葫芦，停止进油，持荷5分钟。测量千斤顶伸出长度L1，并做记录。在千斤顶的端处钢丝上划线作记号。由初应力到张拉控制应力分级进行，两端千斤顶同时分级张拉，由专人指挥，尽量做到同步进行，通过对讲机相互联系，使升压速度大致保持一致。拉到锚固张拉力时，稳住进油量，持荷5分钟，以减少钢铰线松驰影响。测量千斤顶伸出长度L2，并做记录。计算钢绞线理论伸长值与实际伸长值偏差，应该控制在±6%，如不在此范围内，应分析原因，现场及时调整。双控合格后，检查有无断丝、滑丝，如有则应及时按规范处理。

⑤为卸锚方便，工具锚孔和夹片锥面，应均匀涂抹石墨或者黄油作润滑剂，拆卸工具锚时，若夹片不易脱离锚板孔，应轻轻锤击锚板振落夹片，绝不可敲击夹片。最后将所有数值记录入表。

预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺。其施工工艺如下：

为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效，当灌浆完毕后，应清洗外露部分，将端面凿毛、绑扎钢筋，锚后钢筋网与预留钢筋要求点焊一体，然后钉装模板，按设计规定浇筑混凝土封头。

悬臂梁灌注施工中，结构的线型控制直接影响合龙精度及成功与否，是确保梁的施工质量的关键之一。施工中的线型控制要求比较精确（合龙时两悬臂端高程允许偏差、轴线允许偏差必须符合,《铁路桥涵施工规范》的规定），而影响挠度的因素极为复杂（主要有挂篮变形、箱梁梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼的收缩与徐变、日照温差与温度变化、结构体系转换等）。施工中必须对挠度进行精确的计算和严格控制。

⑵、悬臂箱梁的施工挠度控制

根据对影响挠度的各因素及其影响机理的分析，确定施工现场待测参数，各参数及其测定如下：

施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用砂袋试压法进行荷载试验，加载量按各梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。根据挂篮的荷载与挠度关系曲线，可查出悬臂施工中各梁段荷载作用下挂篮将产生的变形。

（b）施工临时荷载测定

施工临时荷载包括施工挂篮、人员机具等。其中挂篮设计重量为600kN，施工人员机具按137kN考虑，所以T构两悬臂端施工临时荷载各737kN。

（c）箱梁砼容重和弹性模量的测定

砼容重随着施工的推进采用常规方法测试。砼弹性模量主要测定砼弹性模量E随时间t的变化过程，即E—t曲线，采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定砼在7、14、28、60天龄期的E值，以得到完整的E—t曲线。

（d）砼的收缩与徐变观测

砼的收缩与徐变采用现场取样，进行长期观测，在长期观测结果未出来时，采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号砼的试验数据。

温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测，大气温度观测在与高程测量的同时进行，以便主梁高程代表性的确认。箱梁体内温度观测采用预埋元件进行，考虑到各T构的温度大致相同，选某个典型的截面作为温度测试对象。

虽然设计文件提供了预拱度，但因实际施工中的施工条件、使用材料及实际工期与设计假定不尽相同，故施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。

c、悬臂箱梁的施工挠度控制

（a）根据预拱度及设计标高，确定待灌梁段的立模标高，严格按立模标高立模。

（b）成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中砼浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值（上拱不得大于1cm，下挠不得大于2cm）。

（c）合龙前相接的两个悬臂最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。

0#段是整个悬浇箱梁段的起始部位，在其顶布置几个测量控制点（包括0＃段中心点）作为施工测量的基准点，控制整个桥的施工。施工测量中采用的测量仪器必须经过鉴定合格方能使用。

在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，既可以监测各段箱梁施工的挠度，又可以观测整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。各个梁段在立完模浇注混凝土前，在距端模10厘米处预埋Φ16的钢筋，埋设位置是箱梁腹板外侧对应的箱顶，上端钢筋露出箱梁混凝土。在每个箱梁节段施工中的几种不同工况（立完模浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后）下，对已浇各梁段的控制点高程进行测量，以便观察各点的高程（挠度）变化以及箱梁曲线变化历程。

采用S1水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用黑红面或双仪高法观测，以避免粗差现象产生。测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测，即每天日出一小时后观测，以消除大气折光以及日照温差的影响，测量的工作持续时间越短越好，每次观测必须形成闭合水准路线，以检验观测成果是否满足规范要求。

箱梁悬臂施工中高程测量控制程序如下图

（b）悬臂施工中的中线控制

在0#段施工完后，用全站仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将0#段上放置的箱梁中心点与首级控制点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。

箱梁中心线的施工测量，以连测后的0#段中心点为边跨或1/2中跨的控制基准，以本桥独立控制点为定位方向，采用三维坐标法放样进行控制，但各个0#段的中心点必须联测，以保证全桥的相对精度。

住宅小区项目钢筋工程专项施工方案6.4、安全生产特点：

日常安全管理：氧气、乙炔的存放和使用;机械设备的使用; 挂篮的安装、拆卸、行走；外模的每循环安、拆；施工临时用电管理；人员临边高空作业安全防护;

安全管理的重点，难点：防高处坠落，物体打击，起重伤害。

七、危险源的辨识与控制措施：

重大危险源清单及评价表

编制人：杨光辉 审核人：蒋继军

NB／T 20354.3-2015 压水堆核电厂汽轮机转子设计制造规范 第3部分：焊接转子副组长：叶运坤 陆俊伟 董斌 蒋继军

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