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济南柴油机厂公寓二期1#楼及地下车库地下车库模板安全施工组织设计简介：

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b、模板支撑体系荷载组合及其标准值分析

查《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）附录一可得：

支架自重标准值0.75 KN/m2

DB15／T 1178-2017 高速公路服务设施设置规范.pdf砼自重标准值24 KN/m3

钢筋自重标准值1.1KN/m3

①施工人员及设备荷载标准值1.0 KN/m2

②振捣砼荷载标准值2.0 KN/m2

作用于横向水平杆永久荷载标准值 qk1=0.75×1+2.4×1+0.11×1=3.26KN/m

作用于横向水平杆永久荷载设计值 q1=1.2×3.26=3.921KN/m

作用于横向水平杆可变荷载标准值 qk2=（1.0+2.0）×1=3KN/m

作用于横向水平杆可变荷载设计值 q2=1.4×3=4.2KN/m

横向水平杆所受最大弯矩 M=ql2/8=(3.912+4.2)×12/8=1.014KN.m

δ=Mma×/w=1.014/5.08=199.6N/mm2

v=5qkl4/384EI=5×（3.26+3）×10004 /384×2.06×105×12.19×104=3.25mm<1000/150=6.67mm

且小于10mm,故满足要求。

（2）板支架立杆稳定性验算

①计算支架立杆稳定系数

查规范附录B表B可得钢管截面回转半径i=1.58cm

λ= l0 / i=177/1.58≈113<250

查规范附录C表C可得立杆稳定系数ψ=0.496

②立杆截面面积及截面模量

由附录B表B查得A=4.89cm2,W=5.08cm3

③计算风荷载设计值所产生的弯矩Mw

支架立杆稳定验算部位取最高层，按40m计算。

模板支架风荷载体型系数μs=1.3ψ=1.3×0.12=0.156

查《建筑结构荷载规范》（GBJ9）可得风压高度变化系数μz =1.24

基本风压w0=0.35KN/m2

故水平风荷载标准值wk=0.7μzμs w0 =0.7×1.24×0.156×0.35=0.047KN/m2

故Mw =0.85×1.4 wk lah2/10=0.85×1.4×0.047×1×12/10=0.0056KN.m

④计算支架立杆轴向力设计值N

N=1.2(NG1K+ NG2K)+1.4∑NQK =1.2×(0.75×12+2.4×12+0.11×12)+1.4×(1×12+2×12)=8.112KN

N=1.2(NG1K+ NG2K)+0.85×1.4∑NQK =1.2×(0.75×12+2.4×12+0.11×12)+0.85×1.4×(1×12+2×12)=7.482KN

不组合风荷载时 N/ψA=8112/0.469×4.89×100=33.44

组合风荷载时 N/ψA+Mw/w=7482/0.496×4.89×100+5600/5.08×103=31.95N/mm2

故支架立杆稳定性满足要求。

1、模板上存放物料应均匀，不可过于集中，以防超过其承受荷载。

2、模板存放要整齐，不可过高。

3、模板拆除前预先报拆模申请，经平安项目部有关人员同意后，方可拆除。

4、拆除模板时，设置警戒线，并设置监护人。

5．模板拆除前应有砼强度报告，强度达到后方可拆除。

6．平台支撑系统中的顶层水平杆与立杆凡是有接杆的地方，均需加保险卡

7．泵送砼、泵送导管应及时根据砼浇筑量移位，严禁模板部分地方堆料过多。

8．浇筑墙模板时，严禁分段成型浇筑法，应进行分层浇筑施工。

9．模板与柱材料进场前进行严格检查，杜绝锈蚀严重有折痕等现象的不合格产品进场。

10．立柱底部加设木垫板，严禁用砖支垫。

11．支柱应按设计进行，纵横方向的加固支撑。

12．立柱间距均匀，不得随意进行增减。

13．模板堆放整齐，高度不得大于1.8M，且必须交叉存放以保证模板稳固。

14．临边及墙模板必须搭设操作平台GB 5899-1986 装载机铲斗容量标定，并设双道护栏，严禁站在模板边缘操作。

15．模板装拆划出警戒区，并设专人监护，严禁有未拆完的悬空模板存在。

16．模板安装完毕，必须经工地施工负责人验收完毕后，方可进行下道工序。拆除之前砼强度必须达到要求，并上报申请，严禁私自野蛮拆除。

17．模板上运输砼必须设立牢固、稳定的垫道。

18．临边、洞口等处必须加设双道护栏，同时精心组织，避免同一垂直区域同时作业。

19．规范做好安全技术交底。

20．模板吊运应认真检查绳索、卡具及模板堆放是否稳固。模板落下时必须加设垫杆，抽出索具GB／T 37256-2018 建筑室外用格栅通用技术要求，严禁塔吊硬拉硬拽。