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粟山路道路污水顶管施工方案简介：

粟山路道路污水顶管施工方案是一种针对城市道路排水设施改造或新建的工程项目，其主要目的是为了改善道路污水的排放和处理能力，提升城市的环境卫生和居民生活质量。以下是其简介的主要内容：

1. 施工目标：主要目标是通过在粟山路下方建设污水顶管，将现有的污水管道进行隐蔽、安全的铺设，以提高污水的运输效率和防止路面沉降等问题。

2. 施工步骤：首先，需要进行详细的规划和设计，确定顶管的位置、长度和直径；然后，进行地面开挖，暴露管道位置；接着，使用顶管机进行管道的铺设，同时保证管道的直线性和密封性；最后，进行管道连接和回填，恢复路面。

3. 施工技术：可能涉及到的技术有非开挖定向钻技术、盾构技术或者浅埋暗挖技术，这些技术可以减少对道路和周边环境的影响。

4. 安全与环保：在施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，确保施工人员安全，并采取措施减少施工对周围环境和居民生活的影响，如噪音控制、尘土控制等。

5. 预算与工期：制定详细的施工计划和预算，包括材料费用、人工费用、设备租赁费用等，并预估整个项目的完成时间。

6. 后期维护：施工完成后，还需要进行验收和维护，确保新顶管的正常使用，并进行定期检查。

这只是一个概述，具体的施工方案会根据粟山路的具体情况和工程要求进行调整。

粟山路道路污水顶管施工方案部分内容预览：

本工程选择矩形接收井设置于污水检查井处。接收井基坑采用钢板桩支护，依据以下计算得出井身几何尺寸及结构。

①接收井的长度应满足下列构件的长度之和，机头长度2.8米，管道长度2米，实际操作中，由于机头先行出洞，可以待机头吊装出接收井后，再顶进管道进接收井，操作空间可借用机头长度，故接收井基坑的最小长度为4.5米。

②接收井的宽度为管道两侧共加2.5米，满足施工作业要求，宽度3.5米。

基坑的深度根据设计标高确定JCT202-2011 天然大理石荒料，管底以下包括底板厚度。由此可得φ1000泥水平衡管道顶进接收井几何尺寸为：内径4.5米*3.5米的矩形井。

5.3.2.2支护桩设计说明：

本工程支护采用30工字钢钢板桩支护结构，桩长9m，嵌固深度不少于4m。

b)基坑钢板桩支护剖面示意图

5.3.2.3支护桩验算

钢板桩嵌固于多层土质中，钢板桩发生倾斜的不利因素可能性较大，需验算钢板桩嵌固深度和稳定性。

（1）30工字钢钢板桩支护的有关参数如下：

土重度γ=16KN/m2；内摩擦角错误: 引用源未找到，粘聚力错误: 引用源未找到；基坑开挖深度错误: 引用源未找到=5m；桩边均布荷载为0

（2）计算钢板桩入土深度和选择钢板桩

1）计算作用于板桩上的土压力强度并绘出压力分布图

Kd=tg2错误: 引用源未找到

pb=错误: 引用源未找到

2）计算板桩墙上土压力强度等于零点离挖土面的距离y

(K为坑底被动土压力增大系数，土重度γ=16KN/m2取1.4,下同)

3）按简支梁计算等值梁的两点支点反力（Ra和PO）

错误: 引用源未找到

4）计算板桩最小入土深度t0

错误: 引用源未找到取9m

钢板桩所受最大弯矩处即为剪力等于零处，设剪力等于零处距板顶为x，则：

采用30工字钢钢板桩，错误: 引用源未找到

6）计算结果：

土体作用于桩身的应力强度远小于钢板桩屈服强度,钢板支护桩结构是稳定的。

为增加钢板桩钢度,钢板桩横向沿支护四周设一道围檩支撑，支撑点离桩顶2.0m。

（4）施工工艺流程

钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为石屑。

5.4 主要施工方法及技术

5.4..1 污水顶管施工工艺流程

5.4.2钢筋混凝土后背及平台

5.4.2.1钢筋砼后背墙

（1）后背墙是顶进管道时为千斤顶提供反作用力的一种结构，在施工中，要求后背墙必须保持稳定，一旦后背墙遭到破坏，顶进工程就要停顿；后背墙主要有功能是在顶进过程自始至终地承担主顶工作站顶管前进时的后坐力，后背墙的最低强义应保证在设计顶进力的作用下不被破坏，要求其本身的压缩回弹量为最小，以利于充分发挥主顶工作站的顶进效率，其受力分析由下列公式计算：

顶管后背承载力计算，后背承载力计算公式为：

F=H×B×[σ]= 3×4×12=144t，式中： F—后背承载力（t） H—后背高度（m） B—后背宽度（m） [σ]—后背承载力，取12t/m2。

根据计算：后背承载力大于最大顶力，能满足最大顶力的需要。后背长度核算公式为：

由于本工程地下土质差，顶进管径大且一次性顶进距离长，本工程钢筋混凝土后背主要规格为：

（3）顶管后座墙的施工允许偏差

顶管后座墙的施工允许偏差(mm)

注：H——装配式后座墙的高度（mm）；

L——装配式后座墙的长度（mm）。

5.4.3顶进导轨安拆

5.4.3.1导轨安装计算

导轨的导轨面标高与管内底标高是相等的，因此两轨道之间的宽度B可以根据公式下列计算(示意图如下)：

式中：B——基坑导轨两轨之间的宽度；

D0——顶进管道外径；

D ——顶进管道内径。 导轨安装示意图

5.4.3.2导轨安装措施

导轨安装时和工作井底板预埋钢板焊牢，并用型钢支撑或用混凝土围牢。导轨安装前要先复核管道中心位置，确保导轨的高程、轴线位置准确。导轨定位必须稳固，在顶进中承受各种负荷时不位移、不变形、不沉降。

导轨必须符合中线、高程的要求，且在安装后和顶管前，其轴线位置、高程等必须进行验收，轴线位置偏差不超过3mm，顶面高程偏差不超过3mm，两轨内距偏差不超过2mm。

导轨端不能距工作壁太远，一般应控制在500mm左右，导轨安装时预留缝高度以100～150mm为宜，导轨以水平安装为佳，特别在软土中顶进，不能带坡操作。

每进完一节管子应校对导轨高程、中线及水平，并随着管道顶进荷载的变化及时校正导向轨。

5.4.4顶进设备安装

机械顶进设备包括千斤顶、液压油泵、顶铁、顶进机头等液压系统、机械顶进系统以及辅助顶进系统；机械顶进设备安装根据设计已定位的管道中线利用机械吊装，人工辅助定位固定；机械顶进设备安装完成后施工前应试运行无误后方可顶进施工。

5.4.4.1千斤顶安装

（1）1千斤顶必须符合中线和水平要求，且要以管道中心线为轴对称布置。主顶油缸架安装要定位准确，保证油缸受力点的位置正确，其高程和平面安装误差应控制在3mm以内。安装在油缸架上的油缸中心误差控制在3mm以内。

（2）千斤顶固定在支架上，其合力的中心点在管道中心线上；千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。

（3）千斤顶的位置宜位于管道垂直直径的1/3～1/4处，使千斤顶合力位置和顶进抗力的位置在同一轴线上，避免产生顶力偶，使管道发生高程误差

5.4.4.2液压油泵

（1）油泵设置在千斤顶附近，油管宜顺直、转角少；油泵应与千斤顶相匹配，并有备用油泵；油泵安装完毕，进行试运转

（2）顶进开始时缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；顶进中若发现油压突然增高，立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。

5.4.4.3顶铁安装。

（1）顶铁应有足够的刚度，宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表面，且不得脱焊。

（2）单行纵向顶铁中心线与管道轴线一致；双行纵向顶铁的两条中心线要平行，并与管轴线距离相等，且要垂直于管端平面。

（3）顶铁的相邻面互相垂直，顶铁上有锁定装置，顶铁放置时应能保持稳定。

（4）纵向顶铁与管端面相接触时，必须使纵向顶铁着力点高度位置位于外直径1/ 3～1/ 4 处，以防止着力点太高造成前管低头。

（5）当顶力较大时，管端面应加弧形顶铁钢板，以增大管端的受力面积，改善其受力情况，防止管子在顶力过大时损坏。

（6）更换顶铁时，先使用长度大的顶铁，顶铁拼装后应锁定。

（7）顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管端应增加环形顶铁。

（8）顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并随时观察顶铁有无异常迹象。

5.4.4.4顶进机头安装

（1）经调试完毕的液压系统，顶管掘进机便通过运输至工地，并采用吊车安装就位至导轨上，并与管道顶进轴线方向调整一致。

（2）掘进设备还包括，操纵室和遥控台、泥水循环装置，激光定位装置，减摩剂搅拌注入装置，泥水处理装置；其他辅助装置包括起重机等辅助顶进设备需与顶进机头同步安装。

（3）整套顶进装置系统安装完成后，必须试顶调试，试顶调试完全无误后方可进行施工顶进。

5.4.5.1机头顶进以及顶进洞口密封(如右图)

（1）设备安装完毕后应对全套顶进设备做一次系统调试，在确定顶进设备运转情况良好后，拆除预留洞口砖堵，然后开始机头顶进工作。

（2）如顶进距离较长时，为减少顶进阻力应启动注浆减阻系统。机头顶进进入预留洞口后立即暂停顶进施工，在预留机械顶进洞口处根据被顶进管道直径制作密封圈以保证注入管道外侧触变泥浆不在压力作用下从顶进洞口溢出，使灌入的触变泥浆发挥减阻效果。

5.4.5.2机头入土顶进

（1）在拆除封门后，应立即开始顶进机头，顶进300mm以后，开启加泥系统注入浆水钢管扣件式外脚手架施工方案(大地建筑公司)，以便调节渣土的塑流性和保持土压平衡。

（2）机头初入土时，因机头在轨道上没有足够抵抗力矩，使刀盘转动时机头易产生旋转，故在入土的初始2m时，顶进速度控制在5mm／min以下，以防止机头旋转，并不间断地观测机头倾角和旋转角，倾角发生变化用纠偏千斤顶调正，旋转角大于±50，刀盘开反转调正；在顶进2m后机头不旋转的情况下，逐渐加大顶进速度。

（3）机头尚未完全入土时，土仓压力控制在0.1～0.15MPa；机头全部入土后，下第一节管做后封闭洞口管壁外侧空间；然后向机头壳体注浆孔注1：2水泥砂浆充填机头外超挖的空间，注浆压力控制在0.4MPa。

（4）为防止机头初出洞时洞口土质不稳定而产生塌方，在洞口处内置刚性涨圈。后封闭采用环形橡胶板紧贴土体，洞口侧墙用环形钢板覆压，防止加注触变泥浆时发生跑浆现象。

5.4.5.3管道安装顶进

（1）掘进机完全进入土层以后，停止液压顶进系统与掘土顶进电源，挖掘终止、待千斤顶液压慢慢收回，然后拆除与机头连接的电缆、进出水泥浆管，吊下第一节顶进管安装在导轨上，并启动千斤顶推到掘进机的尾套处，与掘进头连接完成后，然后安装与机头连接的电缆、进出水泥浆管并启动液压顶进系统与掘土顶进电源开始管道顶进。

（2）第一节管顶进以后，重复上述施工程序安置区配套道路及管网工程（设计）合同，另一节管道又吊入井内，套在第一节管道后方，连接在一起，重新顶进，这个过程不断重复，直到所有管道被顶入土层完毕，完成管道顶进施工。

（3）顶进时按照预定参数控制土仓压力，遇有砂砾石层、距离建筑物较近时，土压设定适当加大，提高安全系数；在一些复杂地段，如地质情况较差且距民房较近时，通过机头壳体注浆孔注浆，对土体进行加固；加固浆液采用水泥浆或酸性水玻璃。