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公路预应力张拉安全专项施工方案简介：

公路预应力张拉安全专项施工方案是对公路建设中预应力混凝土结构（如桥梁、隧道等）进行张拉操作时，为了确保施工安全、保证工程质量、控制施工风险而制定的详细操作步骤和管理措施的计划。这个方案通常包括以下几个关键部分：

1. 项目背景和目标：阐述施工项目的基本情况，预应力张拉的目的和预期达到的效果。

2. 施工方法和流程：详细描述预应力张拉的工艺流程，包括张拉设备的选择、预应力筋的放置、张拉设备的安装、张拉操作步骤、张拉控制等。

3. 安全措施：列出所有可能涉及的安全风险和预防措施，如张拉设备的稳定性、人员防护、应急预案等。

4. 质量控制：对预应力张拉的精度、张拉力的控制、混凝土的养护等关键环节进行质量控制措施的设定。

5. 应急处理：对可能出现的突发事件，如设备故障、安全事故等，制定相应的应急救援和处理方案。

6. 监测和验收：明确施工过程中需要进行的监测点和频率，以及施工完成后验收的标准和流程。

总的来说，公路预应力张拉安全专项施工方案是施工前的策划和准备，是保障施工过程安全、高效的重要依据。

公路预应力张拉安全专项施工方案部分内容预览：

第三章 危险源辨识与监控

1、预应力张拉施工事故的主要类型

（1）锚具（或夹具）组装件破坏

（3）预应力钢绞线断裂或滑脱

SH／T 3033-2017标准下载（1）预应力钢绞线与锚具（或夹具）组件的锚固性能差

（2）预应力钢绞线质量不合格

（4）在不安全的天气条件下连续施工

（5）作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离

（6）机具使用前没有进行检修，或操作不当

（1）对预应力钢绞线的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查和监控

（2）预应力钢绞线与锚具（或夹具）组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能，并应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验。

（3）对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。

（4）对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。

（5）加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。

第四章 安全保证措施

组 长：杨世清（项目经理）

副组长：徐汝成（项目总工）

组 员：母治云（安质部长）、魏 勇（工程部长）、杨志华（现场管理）、梁 超（技术主管）、胡正文（专职安全员）、

2、安全方针及指导思想

执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。

3、建立安全生产责任制

以项目经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。

建立健全各种安全管理机构，完善各种管理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

工程负责人应对人员进行详细的技术交底，熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。

根据材料设备分析和施工进度计划的要求，编制材料设备需要量计划，为施工备料、确定堆放场地及组织运输提供依据。

②应力张拉施工机具准备

千斤顶与液压油表的标定：千斤顶和油表在使用前，应在监理工程师的监督下，在国家认定的实验机构对其精度进行标定。张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象或检修时，应重新校核。

施工员：主要负责预应力张拉施工的技术指导。

安全员：主要负责预应力张拉施工的安全工作。

预应力施工技术人员：根据进度需要，主要负责预应力张拉施工的施工工作。

其它配合人员：主要负责协台座、脚手架的搭设，材料、机具等的运输工作。

组织物资进场，并拟定有关的材料、构配件试验。

作好其他配套设施的搭设工作。

做好劳务安排，签订劳务合同。

检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。

混凝土强度是否达到设计张拉强度，设计张拉强度为设计混凝土强度的90%，即45MPa。

清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。

凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。

锚具和夹具须经过认可检定机构进行技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提交质量证明书。

锚具和夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹，伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况按规范要求频率进行抽检。经验收合格后，方可用于预应力混凝土施工。

2、预应力张拉施工工艺

本工程采用后张法施工，应根据施工工艺流程图所示施工工艺流程，对各流程的施工要求进行阐述。具体张拉顺序为：张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。

0→10%σconN2（139.5MPa，测初始伸长值，测工具锚夹片外露量）→50%σconN2（697.5MPa）→锚固，取千斤顶上N3→10%σconN3（139.5MPa，测初始伸长值，测工具锚夹片外露量）→σconN3（1395MPa，持荷2min，测伸长值，测工具锚夹片外露量）→补油至σcon（1395MPa，锚固）→回油到0（测总回缩量，测工具锚夹片外露量）→锚固，取千斤顶上N2→σconN2（1395MPa，持荷2min，测伸长值，测工具锚夹片外露量）→补油至σcon（1395MPa，锚固）→回油到0（测总回缩量，测工具锚夹片外露量）→锚固，取千斤顶上N1→10%σconN1（139.5MPa，测初始伸长值，测工具锚夹片外露量）→σconN1（1395MPa，持荷2min，测伸长值，测工具锚夹片外露量）→补油至σcon（1395MPa，锚固）→回油到0（测总回缩量，测工具锚夹片外露量）

后张拉预应力钢绞线张拉时理论伸长值（cm）计算如下：

△Ｌ＝Ｐ.Ｌ Ａy.Ｅg

式中Ｐ――预应力钢绞线平均张拉力(N)；

Ｌ――预应力钢绞线长度（cm）；

Ｅg――预应力钢绞线弹性模量（N/mm２）；

Ａy――预应力钢绞线截面面积（mm２）。

施加预应力前，应对混凝土Ｔ梁进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求，根据设计要求，张拉时强度不应低于设计规定的90%以上及混凝土龄期达到15天以上时方可进行。

1）、将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。

2）、制作张拉施工架子，以便上下、左右活动千斤顶。

3）、装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外周插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用直径20mm的橡胶圈套在夹片尾上的凹槽内。

4）、装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，使限位板紧贴锚环、无缝。

5）、装千斤顶：钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板JGJ 57-2000 剧场建筑设计规范，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。

注意：钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。

7）、开动油泵少许打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，否则应进行调整，以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。

8）、分级进行张拉：0→10%бk（测延伸量）→20%бk（测延伸量）→100%бk（测延伸量并核对）→（持荷2分钟，以消除夹片锚固回缩时的预应力损失）→锚固（观测回缩）。

10）、张拉缸继续进油，两端同时分级进行张拉，两端随时进行联系（对讲机或哨子）张拉力和延伸量情况并做记录，张拉缸初进油（10%σK）记录行程并作计算伸长值的起点。达到设计张拉力后持荷2分钟，核对延伸量符合规范要求后作好记录，否则应停止张拉分析原因，采取措施后再进行张拉。

11）、在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀，摩阻损失较小，分级调整两端张拉的延伸量，逐步达到接近或相同，调整延伸量时，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快点拉，以此逐步进行调整。

12）、张拉缸回油即进行锚固鲁班奖工程建筑资料整理要求（120P+PPT），锚固时伸长值大的一端先锚固，另一端补足张拉力后再进行锚固。