泥水平衡顶管施工组织设计方案

泥水平衡顶管施工组织设计方案
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资源类别:施工组织设计
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泥水平衡顶管施工组织设计方案简介:

泥水平衡顶管施工组织设计方案是一种针对地下管道施工的技术性规划,主要用于解决城市地下空间狭小、施工难度大、对周围环境影响小等问题。泥水平衡顶管技术是一种采用液压平衡原理的非开挖施工方法,主要步骤包括:准备阶段、顶管机就位、泥浆循环、推进管子、纠偏调整、安装管件和检测验收等。

在组织设计方案中,首先需要明确施工目标,包括管道的规格、长度、位置等。然后,根据现场条件和设备能力,合理安排施工进度,确保每个步骤的顺利进行。施工人员配置、设备使用、材料供应等都需要详细规划,并考虑可能出现的问题和应对措施,如可能出现的地质变化、管道变形等。

在施工过程中,需要严格遵守环保规定,对产生的泥浆和其他废物进行妥善处理,减少对环境的影响。同时,对施工质量和安全进行全程监控,确保施工质量达到设计要求,并保障工作人员的人身安全。

总的来说,泥水平衡顶管施工组织设计方案需要综合考虑技术、设备、人员、环境等多个因素,以实现高效、安全、环保的施工。

泥水平衡顶管施工组织设计方案部分内容预览:

此机型在现今使用较广,我们有着成功施工经验、技术成熟、可靠,对土层扰动少的特点。偏心破碎泥水平衡顶管掘进机是根据含水量较高的沙砾土而专门设计的。因此特别适应本工地基顶管的施工。

2、平面布置、井内布置及管内布置

2.1在工作井范围内实行全封闭隔离施工并布置以下必要的设施闽2010-J-31 建筑硅质刚性防水构造(DBJT13-85),地面指挥监测中心、办公室、仓库、配电间、冷作间等。布局要合理,环境整洁、卫生,并有专职人员进行管理。

  2.2现场布置采用8t汽吊,设备进场时,采用16t汽车吊车。

  2.3管道顶进时,起吊设备采用跨距为14m的龙门行车(起重能力为30t),行车导轨与顶管中心线应平行铺设,并与管中心左右对称。

  工作井井内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站、钢制扶梯等。

  泥水平衡式顶管的出土采用全自动的泥水输送方式,被挖掘的土通过在机舱内的搅拌和泥水形成泥浆,然后由泥浆泵抽出,高速排土。

  在沉井上部砌2只沉淀池。沉淀的余土外运需按文明施工要求和渣土处理办法,运到永久堆土点,不得污染沿途道路环境。

  4.l 、推力的理论计算:(以Φ800mm计算)

  F=F1十f2

  Fl一迎面阻力 F2—顶进阻力

  F1=π/4*D2*P (D—管外径0.86m P—控制土压力)

  P=Ko*γ*Ho

式中 Ko—静止土压力系数,一般取0.55

  Ho—地面至掘进机中心的厚度,取最大值6m

  γ—土的湿重量,取1.9t/m3

  P=0.55*1.9*6=6.27t/m2

  F1=3.14/4*0.862*6.27=3.64t

  F2=πD*f*L

式中f一管外表面平均(根据顶进距离平均沙砾土)综合摩阻力,取0.8t/m2

  D—管外径0.86m

  L—顶距

  F2=3.14*0.86*0.8*110=237.6t。

因此,总推力F=3.64+237.6=241.3t。根据总推力、工作井所能承受的最大顶力及管材轴向允许推力比较后,取最小值作为油缸的总推力。工作井(Φ800mm顶管)设计允许承受的最大顶力为400t,管材轴向允许推力300t,主顶油缸选用2台200t(2000KN)级油缸。每只油缸顶力控制在180t以下,这可以通过油泵压力来控制,千斤顶总推力360t。因此我们无需增加额外的顶进系统即可满足要求。

5、出洞方案

为防止出洞口及顶进过程中泥水压力过大涌入工作井内,在洞口内预先安装一个单法兰穿墙钢套管,用于安装橡胶止水圈及止水封板。由于顶进距离长,造成管材表面及F型钢套环、砂等对橡胶止水圈不可避免的磨损,需经常更换橡胶止水圈。因此,我们在洞口里侧增加一道橡胶止水圈,当需更换外部橡胶止水法兰时,洞口内部的橡胶止水圈可防止地下水进入井内。

6、测量以及设备安装

6.l、测量的方法

6.1.1通视条件下的测量1.1.1使用交汇法引工作井及接收井预留洞口中心至各自的井壁。置经纬仪至A点,后视B点,作BA直线的延长线,并在工作井后部定出一点C。保证C、A、B在一条轴线上,置经纬仪在C点上,后视A点,在工作井井壁上定出一点A,,置激光经纬仪基座于井下D点,并抄平固定激光经纬仪架,置经纬仪于A点,后视B点,在激光经纬仪器架上定出D点,D点同A,,A,B点在竖直方向上成一直线,安装激光经纬仪于仪器架上,对中D点,后视A,点,依设计轴线打好角度,既可定出轴线。

6.1.2不通视条件下的测量

6.1.2.1引出A、B两点后可根据导线法以及平移法定出C、D、A,,其余步骤同通视条件下测量定位。

6.1.2.2后靠背导轨及后顶的安装

轴线确定后先安放后靠背,后靠背后部距离井壁100~200mm,调整后靠背前后以及左右方向,应尽量保证后靠背的中心于轴线相重合,调整方法见图:

导轨安装完毕后需在预留洞口内安装副导轨,副导轨的轴线以及高程均要与主导轨保持一至,此副导轨用于防止机头进洞后低头,见下图:

增高装置可根据机头重量以及增高量选择枕木,钢支架或砼垫层。

洞口止水装置的安装,应保证除止水圈外最小直径大于进洞物最大直径的8cm,防止受到进洞物的剪切而失去止水效果,位置确定后可用水泥砂浆封堵与井壁形成的间隙,防止从间隙处漏水、漏浆。

7.泥水系统的安装

泥浆池应尽量靠近工作井边,可采用并联法,见图:

泥浆池尽量靠近工作井边,可以减少排泥管路过长而且产生的管路摩阻力,沉石箱的配置可沉淀块状物,防止块状物直接进入排泥泵引起排泥泵堵塞和损坏。

注浆系统应尽量使用螺杆泵以减少脉动现象,浆液应保证搅拌均匀,系统应配置减压系统,在泵出品处1米外以及机头注浆处各安装一只隔膜式压力表。

电路系统及后方顶液压系统安装流程(略)

8.顶进开始调试阶段以及土体取样:

顶管下井前应作一次安装调试,油管安装先应清洗,防止灰尘等污物进入油管,电路系统应保持干燥,机头运转调试各部分动作正常,液压系统无泄漏。

机头下井后刀盘应离开封门1米左右,放置平稳后重测导轨标高,高程误差不超过5mm,既可开始凿除砖封门,砖封门应尽量凿除干净,不要遗留块状物,同时可进行土体取样工作,使用Ф100,L=500mm的两根钢管在洞口上下部各取长400mm的土样,取样工作完成后随既顶机头,使机头刀盘贴住前方土体。

9、顶进过程中的方向控制

由于TCZ机头本身所具有的方向诱导装置,纠偏操作就变的简单易行了,操作员只要通过纠偏动作,始终保证激光点在二号光耙的中心既可。

测量与方向控制要点

(1)有严格的放样复核制度,并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度,坚持三级复测:施工组测量员→项目管理部→监理工程师,确保测量万无一失。

(2)布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形,必须定时复测并及时调整。

(3)顶进纠偏必须勤测量、多微调,纠偏角度应保持在10’~20’不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。

(4)初始推进阶段,方向主要是主顶油缸控制,因此,一方面要减慢主顶推进速度,另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。

(5)开始顶进前必须制定坡度计划,对每一米、每节管的位置、标高需事先计算,确保顶进时正确,以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。

10.管接口质量控制

10.l 本工程所用管节为“F”管,“F”管受力性能好,接头稳定性高,接口处止水密封性能好。

10.2 选用优良管材并处理好管子接口顶管施工是十分重要的。要按有关规范对管材作现场检查验收,如发现不合格品坚决予以退回。

10.3 管材运送、起吊均应有专用夹具,搁置时应用方木垫高,防止“F”型管接口的套环受压变形。

10.4 接管前再次检查管子接头的承插口尺寸,橡胶圈和衬垫板的外观和质地。确认合格后可在接口处均匀涂抹薄层硅油等对橡胶无侵蚀性的润滑材料以减少摩阻力。承插接管时要保证与上节管的钢套环同轴度,并且加力要均匀,应保证橡胶圈不移位,不反转,不露出管外。顶管结束后要按设计要求在管内间隙处填充弹性密封膏,并与管口抹成—个光滑的渐变面。密封圈的胶结应在使用前两天完成并检查其牢固性。

10.5 管材供应

在顶进过程中,管材的供应是非常重要的,如果供应不及时造成顶进停止,后果是非常严重的,由于机头重量一般较大,长时间的滞留会造成机头沉降,使轴线发生偏差;或已顶好的管子和周围土体固结,使得摩阻力增大。因此,在开始顶进前,需指定详细周全的供应计划,现场应备有足够余量。

10、顶管动力、照明配套

.1、顶管动力配套

  序号  设备名称数量   总功率(kw/h)

  1  刀盘电机       122

  2  螺旋输送泵电机    15.5

  3  纠偏油泵电机     14

  4  排水泵        215

  5  电焊机        130

  6   合计

  (注:以上所列设备,并不都是同时启动。)

动力电线设置:管内设置—二路电缆,按其配套动力负载功率,选择电缆规格,供电采用TN—S方式,三相五线制移动电线装接。

在本工程项进过程中,特别需要对掘进机进行维修和保养,使掘进机始终处于优良的使用状态,从而顺利完成本工程实施。

11.6刀盘主轴及外壳密封

掘进机在累计顶进达500米时,需对刀盘主轴密封进行检查,看看是否良好,如果不良则应更换。如果良好则应在加好油的情况下安装好。

【北京市】蒸压加气混凝土墙面抹灰施工技术规程DBJ/T01-68-2012 11.7 液压系统

当液化油出现乳化时,说明液压油己严重氧化,应予以更换,更换液压油之前须把油箱内清洗干净。加油必须用精滤车过滤后方可加入。另外,一旦发现油管老化应予以更换。

11.8 电气系统

电气系统应保持干燥,保持指示灯及各仪表正常。

GB∕T 24477-2009 适用于残障人员的电梯附加要求 11.9 纠偏系统

纠偏系统要经常检查是否漏油、油液质量、油压情况,如发现不正常情况及时更换。

10、注浆减磨

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