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朝阳十家子河3#人工湖湖底防渗施工组织设计简介：

对于"朝阳十家子河3#人工湖湖底防渗施工组织设计"，这是一个具体工程项目的技术方案，通常它会包含以下几个部分：

1. 项目概述：这部分会介绍3#人工湖的地理位置、湖底防渗工程的重要性、工程的总体规模和目标等基本信息。

2. 设计依据：列出设计所依据的相关法规、标准、技术文件等，以及前期的地质、水文等调查资料。

3. 施工内容与方法：详细描述湖底防渗的施工内容，例如可能使用的技术手段（如土工膜、混凝土防渗墙等）、施工步骤、工艺流程等。

4. 施工组织：包括施工队伍的配置、施工进度计划、施工顺序安排、关键节点的控制等。

5. 质量与安全控制：阐述如何保证工程质量，如何预防和处理可能出现的安全问题。

6. 环境与生态保护：考虑到人工湖的环保要求，可能需要的环保措施，如水土保持、噪音控制等。

7. 应急预案：对可能遇到的天气、设备故障、施工意外等突发情况制定应对策略。

8. 施工进度与成本预算：包括预计的施工周期、成本估算等。

以上都是可能包含的内容，但具体的设计会根据项目的实际情况进行详细编写。如果你需要更具体的内容，可能需要查阅该施工组织设计的详细文档。

朝阳十家子河3#人工湖湖底防渗施工组织设计部分内容预览：

（8）争取利用今年冻前的有限时间，力争完成大部分堤段混凝土齿墙护脚基础开挖，为翌年的大规模混凝土浇筑打下基础。

（9）在施工中进一步优化施工方案，合理安排施工工序和劳力组合，确保技术措施可行可靠，积极采用合理化施工建议。

（10）加强施工现场管理JTS／T179-2020 水运工程海上人工岛设计规范及条文说明.pdf，有条不紊，循序渐进。统一调配车辆，规划行车路线，避免窝工。

（11）以施工生产为轴心，做好后勤、物质保障工作。

（12）搞好和当地居民及其他承包商的关系，将施工干扰降低到最低程度。

（13）每月按时进行进度结算，发包人按合同文件的有关规定及时拨付进度款，做到资金保证。

（14）汛前准备充足的防汛物资，安全渡汛。

5.施工方案及主要工程施工方法

5.1.1控制网复测及布设

工程开工前7天,发包人应按合同的《技术条款》的有关规定,委托监理工程师在现场向承包人移交测量基准点、基准线和水准点及其书面基本资料和数据。项目部测量人员根据提供的测量基准，按《水利水电工程施工测量规范》和本工程施工精度要求进行复测和校测,提出复测成果报告。如复测的结果与提供的数据不符，及时与监理工程师协商解决。控制网复核工作完成后，项目部测量人员以现场移交的测量基准点为基础，测设用于本工程施工的控制网，埋设标石并注明工程起始桩号。布网原则要满足施工需要和精度要求，经平差计算后的结果和控制网交监理人认证。

5.1.2原始地形地貌测量

项目部测量人员在工程施工前，会同现场监理立即对工程所在区域堤基范围内的地形地貌进行施测，绘出堤基原始地形纵横断面图，放定堤角位置和填筑起坡线，其桩号与施工图采用的桩号一致。施测的要求为：

（1）纵断面测量 沿堤轴线按施工图设置的标桩，桩距为50m，拐点、渐变段和地形变化大的堤段，桩距可适当加密，相应施测横断面。

（2）横断面测量 施测范围以超出堤基边线10m为宜。

堤基原始地形纵横断面图及其施测成果报验监理部门核签，做为计量付款的原始依据。

5.1.3施工放样及内业资料

放样前，依据施工图、具体施工位置和控制点经过计算并核实无误，然后进行施测。

开挖放样以堤基轴线为依据，采用直角坐标法进行边线定位，高程采用普通水准测量。施工过程中，跟踪测量。填筑施工的每层放样以基础地面为依据，按填筑厚度确定填筑边线，边线桩同时标注上层填筑面高程，桩距以20m为宜。混凝土构筑物施工放样时，先测出建筑物的轴线，以主轴线为基准，进行各部位尺寸边线和高程控制。混凝土浇筑前，对其模板支立和预埋件位置着重控制和复测，确保位置高程准确无误。

在每次外业观测后，认真做好观测记录，及时整理出测量成果和数据，绘出断面。必要时，报送监理工程师核定。

根据设计意图，基础土方开挖和堤身填筑结合进行，开挖料可直接用于回填。

5.2.1施工规划和程序

土方开挖采用分区、分段、分层的施工方案。采用分区同时施工，在分区内进行分段清基和开挖，在开挖区内根据设计开挖底高程采取分层开挖。施工作业程序如下：

(1) 料场清理

（2）基础土方开挖及回填

进行工程开挖时，应将可利用渣料直接运至土工膜上作为覆盖层回填料。其它运至两岸绿化带，平均运距0.5m。

基础土方开挖施工，其开挖边坡和基面应预留适当余量，满足施工排水沟和混凝土浇筑工作面的需要。另外，对开挖出的土料进行合理规划，预留出足够的基础回填量，便于混凝土挡墙浇筑后及时进行回填。

挡墙基础开挖完成后，人工用锹镐进行基础清理并夯实，组织验收。

基础回填在挡墙混凝土强度达到70%以上，采取分段施工，用推土机推土自下而上依次分层进行，每层用推土机进行压实；边角部位采用人工回填并夯实，直至回填设计高程位置或原地面以上并与游道填筑部位衔接。

5.2.3场内道路布置方式

根据现场施工分段情况和施工总布置，结合料场施工开挖区的运输机械轻重车的运行路线和原地形地势，充分利用原有河床，在开挖分区内垂直堤轴线布置2条临时分支路，顺轴线方向布置一条主干路，满足分区开挖、回填和混凝土施工需要。

为保证基础开挖和混凝土施工在干地条件下作业，在每段护脚开挖基坑外侧按水流流向设置2个集水坑，采用2″水泵进行抽排，以降低基坑周围地下水位。

5.3绿化带填筑及湖底保护层回填工程

本项工程是整个标段的关键性工程，施工开始前必须具有单项工程作业指导书和安全施工技术措施。在正式填筑施工前，首先进行现场生产性碾压试验和料场复查等工作。

5.3.1现场碾压试验

碾压试验的目的，是采用具有代表性的筑堤料，在施工现场进行与实际施工条件相似的碾压施工，核实堤料设计填筑标准的合理性；确定达到设计填筑标准的压实机械类型、机械性能参数和施工参数；研究填筑工艺等，用于指导本工程填筑施工。碾压试验需确定合理的施工参数有：铺土厚度、碾压机具、铺土方式、含水量适宜范围、压实遍数等。

本标段工程土方填筑的压实指标分别为：粉土、粉质粘土压实度不小于0.94，砂砾料相对密度不小于0.65。保护层也应分层碾压，压实指标控制为不小于自然干容重。

碾压试验选在堤基内进行，试验前将表层压实至不低于填筑设计要求的密实程度。碾压试验的场地面积为20m×30m，沿轴线方向，划分10m×15m的四个试验块。

（2）试验施工机具

CAT320反铲挖掘机1台，T150推土机1台，15t自卸汽车2台，CA25t凸轮振动碾1台，水准仪1台，质量检测仪器若干。

碾压试验组合采用逐步收敛法，通过以上试验求出该参数（固定参数）的适宜值，待各项参数选定后，用选定参数进行复核试验。

试验完成后，将成果资料进行统计整理分析，绘制成果图表，编写试验报告。根据最优参数情况下不同铺料厚度时的干密度与碾压遍数的关系曲线和沉降量与碾压遍数关系曲线，提出合适本工程施工填筑的施工碾压参数和填筑标准：

5.3.2料场复查和使用规划

本工程发包人没提供取料场和料源情况。

由于没有详细的料场地勘资料，承包人在填筑施工前，对料场的剥离层厚度、开采和运输条件、料场质量和可开挖的储量进行提前勘察，便于进行物料平衡规划；对料场上堤料的物理力学指标和压实特性重点分析，得出结论。

料场的使用，按填筑分区分段，考虑河道泄洪顺畅及堤防安全，规划如下：

（1）料场按填筑段分区，在减少施工干扰的前提下，做到开采和填筑区域对应，缩短运距。

（2）开采首先在枯水期紧靠主河床流水岸边开始，顺河道分条取料，同时规划布置运输道路。

（3）直接开采装车，直接运输上堤。

（4）开采一次到位，避免回采。

（5）充分结合河道清滩，考虑环保要求。

（6）汛期采取备料方法，保证工期要求。

5.3.3开采方式和运输

开采采用立面开采，按规划分区进行。采用2台反铲同一分区内同时进行后退式堤料开挖作业，并直接装车。堤料运输根据施工上料强度、运距、运输设备等因素，采用自卸汽车直接入仓，提高机械效率。运输路布置充分利用地形，尽可能使重车下坡或减少上坡，充分利用堤体的斜坡道作为上堤路，提高线路利用率，减少平面交叉、急弯。

5.3.4填筑施工方法

填筑采取分区分段分层进行，多个工作面同时施工，流水作业。施工填筑前，按设计图放定填筑边线、桩号、高程，以200m为一填筑段进行填筑。

填筑施工的关键工序是碾压，施工时必须严格控制碾压质量，防止漏振和过振。相邻两段的横向填筑接坡采用1：3，边坡收坡采用台阶法，填筑边坡余量0.3m，超高填筑0.5m。与岸坡结合处2m范围内采用平行岸坡方向碾压，边角部位人工夯实处理。

5.3.6冬雨季施工措施

在负温下填筑施工，如填筑料冻结后的干密度仍达到设计要求，可继续填筑，填筑料不得加水，不得夹带冰雪，采用减薄层厚、加大压实机具的措施，保证达到设计要求；雪后复工前，要清除作业面积雪。

砂砾料填筑在雨天（日降水量＞0.5mm）可以继续施工，但必须防止物料被泥砂污染；严格控制上堤机械污染作业面。

本工程中的混凝土为挡墙混凝土。承包人负责所有混凝土材料供应、储存、运输；混凝土浇筑、养护、试验；摸板制作及安装、拆除；钢筋供应、运输及制作安装。

5.4.1混凝土施工场地布置

混凝土挡墙墙模板采用定型钢模板GB／T 38645-2020标准下载，型号尺寸为1200×300mm，其尺寸偏差为±2mm，表面平整度偏差为±2mm；护坡混凝土分缝模板采用现制木模板；根据施工部位和结构特点，在现场进行拼装支立。所有模板用8t载重汽车运至现场。

模板安装前，根据施工图纸进行测量放线；安装支立根据测量给定的点、线和高程，专业模板工进行组装加固和校正，严格保证结构物的断面尺寸和形状。模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆，严格执行操作规程，保护模板在安装时不变形或损坏。现场的安装拼接，注意拼接质量，接缝平整严密，防止错台现象；其安装允许偏差要符合施工规范的有关规定。支立校正完的模板，测量人员要进行混凝土浇筑前的模板断面复核，在模板上标定浇筑高度。质检员组织浇筑前仓面验收。

模板使用前和拆模后进行修整和矫正，表面平整清洗干净，在支立前涂刷机油或脱模剂。混凝土在浇筑过程中，指派2名模板工在现场及时维护。

模板拆除时限，应在混凝土强度达到设计强度的75%或其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可进行。

进入施工现场的钢筋应符合热轧钢筋主要性能，附有产品说明书和材质单，并按同一批号、同一规格进行取样试验，取样的重量不大于60kg。

进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收，分别堆放，且分别挂牌以便识别。

钢筋贮存在垫木或其它支撑上DB34T 4230.1-2022标准下载，并应防止受机械损伤及暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

本工程所用钢筋在加工厂下料加工成型。加工前进行除锈，对于表面损伤与带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。

钢筋加工完成后，采用翻斗车运至安装现场，人工装卸。较近的部位采用人工运输。在运输过程中，采用捆扎的方法防止混乱和变形。