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雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】2标段施工组织设计简介：

雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】2标段施工组织设计部分内容预览：

各种石料的浆砌面墙、护墙和挡土墙，应按设计图纸和监理工程师的要求设置泄水孔。泄水孔的底部铺设30cm厚的粘土层夯实，或者铺设防水材料，以防水份下渗造成危害。当浆砌墙体背后填料为粘土且渗水量大时，在填料与墙壁背之间设置厚度不小于30cm的排水垫层，以注意墙后垫料，防止墙体承受静水压力。

勾缝前，应认真清理缝槽并用水冲洗、湿润，勾缝用的工具由监理工程师认可，勾缝用的砂浆标号按设计要求配比，浆砌勾缝应嵌入砌缝隙内约2cm。当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，用湿润草帘、草袋等覆盖并养生。

5.2、挂网喷砼防护边坡

①、先刷坡清理DB62／T 3150-2018 建筑信息模型(BIM)应用标准.pdf，使坡面尽量平整，无浮石。喷浆或喷射混凝土前应将坡面浮土碎石清除并用水冲洗。

②、设锚杆锚固。钻直径5cm孔，孔内岩粉必须清理，当边坡岩石为铁、钙质胶结时采用水冲或气冲清理，当边坡岩石为泥质胶结的时采用气冲清理。清孔完毕，插入锚杆，将孔内灌满混凝土固定锚杆。孔深应比锚固深度深20cm，锚杆外露3～5cm，以便挂网。

③、喷底浆。喷底浆的目的是使原来凸凹不平的坡面尽量喷平。

④、挂网。待底浆达到强度的70﹪以后，即可自上而下挂网，将预制铁丝网框条架按设计要求固定在锚杆上，绑扎焊接牢固后立即安装绑扎预制铁丝网。

⑤、喷面层浆。自上而下喷混凝土2～3次，直到铁丝网完全被覆盖。

⑥、初凝后，即洒水养生，养生时间7～10天，每天3～4次，视气候条件而定。

测量放线→基坑开挖→基础砌筑→台身砼浇筑→盖板预制及吊装→防水层及沉降缝处理→进出口铺砌→涵背回填。

挖基采用挖掘机配合人工开挖。基坑开挖前首先进行测量放样，放出开挖边界线，按照设计边坡坡率开挖，机械开挖时，由人工辅助刷坡及清底。石方采用小爆破开挖。

基础开挖至标高前，预留20cm厚保护层，待下基时集中突击开挖到位。开挖达到设计标高后，进行基础承载力检验，如承载力不足，则需进行地基处理，处理方法须经监理工程师同意，可采用三七灰土或砂砾石等材料换填。基底承载力满足设计要求后，才可进行下道工序施工。

填方路段涵洞必须采用路堤填筑后返槽施工，即路基填筑高度大于涵顶标高0.5m(或达到路基设计标高)，并压实紧密后再开挖基础。

③、放样挂线浇筑砼基础及涵台，洞门和涵台分开立模浇筑砼，砼现场按设计配合比拌和，插入式振动器振捣密实，按设计及规范要求每3～6m设一道沉降缝，沉降缝应垂直并与基础沉降缝连通，缝宽1～2cm，用设计要求的嵌缝料进行填塞。

④、盖板涵的钢筋砼盖板在桥梁预制场集中预制，涵台帽强度达到设计强度的70%以上后，采用汽车运输，汽车吊吊装。涵台帽砌筑和盖板预制时按设计位置预留栓钉孔，盖板安装后将栓钉插入预留孔，缝隙用M10水泥砂浆填实。盖板顶面在填土前按设计要求涂刷沥青或设置其它防水材料，形成防水层。

⑤、进出口及铺砌按设计图纸施工，严格按浆砌施工工艺进行，严禁用灌浆法施工。砌体施工要求详见防护及排水工程“砌体工艺要求”一节。

涵背回填采用透水性好的砂性土或砂砾石，分层对称回填，打夯机夯实（详见路基填筑施工方法）。在涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击，每层压实厚度20～30cm，压实度达到路基压实度标准。涵顶填土小于1.0m时，应设置标志牌，不允许通行车辆，并及时作好防水处理。

本合同段路面结构层由级配碎石底基层、6﹪水泥稳定碎石基层和水泥混凝土面层三部分组成，主要工程量如下表。

7.1、级配碎石底基层施工

a、底基层施工前，对路床按路基质量验收，测平整度、压实度、几何尺寸、标高、纵横坡、路拱等，并检查沉降资料。如不满足设计和规范要求必须重新处理。

b、级配碎石混合料在料场集中拌和，拌和的混合料应均匀、含水量适当，无粗细颗粒离析现象。

c、在验收合格的路床顶面上，自卸车运输在料场集中拌和好的级配碎石至摊铺现场，缓慢倾卸。用稳定碎石摊铺机进行摊铺级配碎石混合料，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。

d、整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5—1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。

e、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

f、施工时的横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。   

7.2、6%水泥稳定碎石基层施工

7.2.1、水泥稳定碎石采用拌和站集中拌和，混合料由自卸车运输至摊铺现场。采用稳定碎石摊铺机摊铺，光轮振动压路机碾压。

7.2.2、底基层验收及施工放样

进场后、立即进行施工测量、恢复中桩。直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。在指示桩上用明显标记标出结构层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

基层施工前，按底基层质量评定标准对底基层进行验收，测平整度、压实度、几何尺寸、标高、纵横坡、路拱等，并检查沉降资料。

7.2.3、配料：施工开始前一个月，工地试验室根据设计推荐级配方案，先进行反复试验，以确定能达到设计要求的孔隙率、渗透系数和不同龄期的抗压强度、抗劈裂强度的最佳配合比。

7.2.4、拌和：采用WCQ300B型稳定碎石拌和机进行拌和，按照试验选定的最佳配合比调整设备，然后进行试拌，达到配合比精确可靠后，再进行规模生产。

7.2.5、运输：拌合好的混合料用普通的自卸车运到摊铺现场，如果运输距离远，防止混合料变干，可用编织袋将其覆盖。

a、摊铺前，应作全段的控制测量、水准测量、实地放线；

b、检测底基层的纵横坡、压实度、弯沉值、平整度等技术指标；

c、混合料运到场地后，采用稳定碎石摊铺机摊铺混合料，试验段合格后，全幅施工。

d、摊铺机应根据供料情况控制行走速度，作到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。 e、摊铺机后面应跟人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌制的混合料填补。

7.2.7、压实：本工程已配备两种形式的不同重量的压路机，压实过程首先使用较轻的钢轮压路机进行初压，再用重型钢轮压路机复压，碾压中应重复轮宽的1/3，在终压之前，用平地机辅以人工进行整平。每次压实时的厚度应一次性达设计厚度，松铺系数由试验和试铺确定。

7.2.8、养生：水泥稳定碎石基层碾压结束后，应及时进行养生10～14天。在养生期间，可用潮湿的麻袋、稻草覆盖，也可洒水养生，洒水次数随气候条件而定。养生期结束后方可进入下道工序施工。

7.3、水泥砼面层施工

7.3.1、砼拌和及运输设备

砼在砼搅拌站集中拌和，运输采用自卸车，根据铺筑速度、运料距离及车速配备运料车的数量。

7.3.2、原材料准备及配合比设计

a、用于水泥混凝土面层施工的水泥标号不应低于32.5号；

b、粗集料粒径不大于40mm，级配符合规范要求；

c、拌和用水应纯净，符合规范要求；

d、正式铺筑前28天，通过试验进行砼的配合比设计，并报请监理工程师批准；

7.3.3、面层准备、测量放样

a、铺筑前，对基层进行检查和修整，清扫基层表面，并洒水润湿，以免干燥的基层将混凝土底层范围内的水分吸去，影响面层质量。

b、测量放样，根据设计图纸放出中心线及路边线，在路中心线每200m设一个中心桩GB 50015-2003(2009年版) 建筑给水排水设计规范，同时在设胀、缩缝、曲线起点、迄点和纵坡转折点等处设中心桩并相应在路边设一对边桩。中心桩应分别固定在路旁稳固位置。在路线两旁每100m设临时水准桩，以便于施工时就近对路面进行标高复核。放样时必须保持横向分块线与路中心线垂直，以保证曲线地段中线内外侧车道混凝土面板有较合理的划分。

模板采用厚4mm的钢板与50mm的角钢组合构成，长3m，接头处安装牢固的拼装配件，模板用铁钎钉打入基层以固定位置，接头处拼装牢固。摊铺行走轨道安装在模板外侧，用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。

当第一幅摊铺时，采用两轨模支承；在已摊铺砼面板一侧摊铺时，采用单轨模支承与砼板块支承，为防止振压时压坏砼板块，在板块边10cm以外处垫上2mm厚的钢带板。

模板安装完毕，应检查轨道及模板的平面位置、高程、平整度和垂直度等。如果模板下出现空隙，可在模板下两端放上砂浆或砼垫块，然后由两侧横向用木板将砂浆等材料仔细填入模板下的空隙中。确认正确安装后，在模板内侧均匀涂刷脱模剂。设置纵缝时，按设计的拉杆间距在模板上预作拉杆置放孔。

7.3.5、混凝土摊铺

摊铺机在施工前，进行机器调试，摊铺开始，将混凝土送入轨板仓，要人工扒平，用插入式振动棒按前进方向顺序插捣，靠近轨板处加强插捣，启动摊铺机，让摊铺机驶上混凝土表面，开始作业。采取进退行驶，重复工作，辅以人工填料，再压实，以保证质量，前进受阻时，将机器后退30cm左右再前进，重复工作，不能停在原地振捣，后退时，振捣辊工作，再前进时要停止，振捣辊工作或将振捣辊正转，以免把浆赶走，最后一次前进时，挂上平整布，停止振动辊向前进，机器开到下一个工作面时先将平整布取下，最后一次压平时再挂上。

摊铺机运行时要注意前进方向准确，以免挤压轨道引起线形不顺或损环摊铺机运行轮轴承等。经摊铺机自动铺筑后，路面基本成型JJF (新) 11-2018 双钳相位伏安表电校准规范，如必要可辅以人工抹平进行精光。

7.3.6、接缝构造与安设钢筋

根据摊铺机每次的摊铺宽度，纵缝与纵向施工缝重合，其构造采用平缝加拉杆型，纵缝应与路中心线平行，拉杆在混凝土摊铺前根据拉杆的设计位置，在模板上留孔，立模后，将拉杆长度的一半穿过预留孔。