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江油市某乡农村公路灾后重建工程施工组织设计简介：

江油市某乡农村公路灾后重建工程施工组织设计是一个详细的规划，它旨在指导并管理灾后恢复重建农村公路的项目。以下是其主要内容的简介：

1. 项目背景：首先会概述灾后重建的必要性，如公路受损程度、影响范围，以及当地政府和相关部门的灾后重建政策和目标。

2. 工程概况：包括拟建公路的路线、长度、设计标准、工程量、结构类型等基本信息。

3. 施工目标：明确重建工程的完成时间、质量目标，以及安全和环保要求。

4. 施工组织：介绍项目经理、项目团队、施工队伍的组成，以及他们的职责和协调机制。

5. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间。

6. 资源配置：阐述所需的机械设备、材料、劳动力等资源的配置和管理计划。

7. 施工技术方案：包括施工工艺、技术标准、质量控制措施，以及应对地质、气候等自然条件的施工策略。

8. 风险管理：识别可能的风险因素，如天气、设备故障、资金问题等，制定相应的风险应对措施。

9. 环保与安全措施：强调施工过程中的环保和安全要求，包括污染控制、安全教育和应急预案。

10. 施工监控与评估：设置监控体系，定期评估施工进度和质量，以保证项目顺利进行。

这个设计是一个全面的指导性文件，对工程的顺利执行起着关键作用。

江油市某乡农村公路灾后重建工程施工组织设计部分内容预览：

临时工程用地：详见工程量清单

根据招标文件设计的冷拌场、热拌场平面布置图布置我们的冷拌场、热拌场。

施工前将涉及范围内的草皮或灌木等移裁,以便恢复时回填，取土厚度为20厘米。

采用M5浆砌片石做集料隔离墙，宽0.6米，高3米。

场地进出口道路分别用10厘米、20厘米的水泥稳定碎石作硬化处理。处理前清除50厘米的腐植土，用砂砾石或碎石土回填70厘米和80厘米（分别对应于20厘米和10厘米的水泥稳定碎石硬化处理）后再加铺水泥稳定碎石SL-Z690-2013水利水电工程施工质量通病防治导则.pdf，以使场地高于原路面，利于排水。进出口道路与主线交叉处为保证排水顺畅，设直径为80厘米的圆管涵。

与场地界限5米混植灌木和乔木，相互间距5米，在碎石加工场与冷拌场的间距调整为2.5米，热拌场至路线部分与热拌场相距10米植灌木乔木，相互间距仍为5米，乔木采用高山杨，灌木采用高原红柳，在紧靠树木外围用红柳围栏。

所有集料用彩条布遮盖，同时完善地面排水设施，防止水淹，生活废水集中处理排放。

施工时可根据材料加工的情况适当调整布置。

红柳围栏的编制：柳枝最小直径不小于0.8㎝，加固木桩直径不小于5㎝，杆插柳枝仰角为60度，杆插柳枝应插入土层30㎝，木桩深入土层60㎝。根据现场考察情况拟雇用能熟练编制红柳围栏的当地藏族同胞进行红柳围栏的编制工作。

（三）临时住房的设置：

根据我公司承担的工作量和完成工期，计划安排好劳动力的投入，按投入的劳动力在冷、热拌和场位置临时征地平整场地搭建规范化的工棚。靠近场镇地段的可与当地有关单位协商租用房屋，预制场、拌和场、堆料应按设计指定位置临时征地平整场地，以方便施工，工棚不得搭建于公路用地或边沟内侧，以防阻碍交通。为贯彻“以人为本”的思想，沿线严禁搭设帐篷。

我公司有成套的碎石加工设备系统，碎石机组每小时可加工各种规格的碎石料140T，采用6套碎石机组加工碎石，完全可以满足路面铺筑需要（碎石机组系统图如下）。

二、水泥稳定碎石底基层、基层施工方法

本合同段底基层、基层共布置2个施工队（2个施工作业面）平行作业，每个作业面配置的主要施工机械设备为： ZL50B装载机1台，WTL12.5型稳定土摊铺机(最大摊铺宽度12.5m)1台，YZG12型双钢轮振动压路机2台，10T自卸汽车3台，8T（8000L）洒水汽车3台，平地机（PY185）1台。

采用中心站集中拌和的施工方法。设4个拌和能力大于300T/H的拌和场，中心站临时房屋采用彩色活动工棚。

底基层采用摊铺机分幅摊铺，基层采用摊铺机摊铺。在正式拌和前，对设备进行调试，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。原材料的颗粒组成发生变化时应重新调试设备；

组织好施工，工序衔接紧密、作业段长度适中，基层、底基层可一层摊铺和压实。

基层、底基层边部按设计采用钢模支撑，应支撑稳固不发生位移。底基层施工前应与绿化单位协调，保证已铺防渗土工布的尽快覆盖种植土，同时底基层、基层施工钢模板不得伤及路肩。模板安装要符合规范要求，拆除时不得早于2天龄期。

施工时，尽量缩短从拌和到完成碾压的延迟时间。施工准备时进行混合料延迟时间对混合料强度影响的试验，以确定合适的现场延迟时间。

养生：采用聚乙烯薄膜覆盖保湿养生，养生期间除洒水车外应封闭交通。碾压结束后及时进行压实度检测、压实度应不小于98%（基层）、97%（底基层）；顶面弯沉检测在养生完成14天内进行。对弯沉过大的点要进行处理，验收合格后方可进行下一层的施工。

⑴ 选用普通水泥、强度等级为32.5，初凝时间3H以上和终凝时间较长（宜大于6小时），且各项性能指标满足国家标准要求的水泥，不用快硬、早强水泥及受潮变质的水泥，不用强度形成缓慢的粉煤灰水泥。

⑵ 集料：采用灰岩、砂岩或卵石扎制成的碎石，采用大型联合破碎机在冷拌场内进行加工，压碎值不大于30%，最大粒径按31.5㎜(方孔筛)控制。

根据具体材料和试验来确定施工配合比，混合料中的碎石级配要符合设计要求，并严格控制水泥用量，最大剂量不得超过底基层4%、基层5%，混合料七天龄期的浸水无侧限抗压强度不小于底基层2Mpa、基层3Mpa。混合料的级配范围按设计和规范执行。

采用集中厂拌法施工，实际水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%，混合料配合比设计报告应报送监理工程师批准。

在底基层、基层正式施工前，在监理工程师批准的地点铺筑100～200m长的试验路段。

在试验路段开工之前，应提供关于计划用于试验路段的原材料试验、备料情况、混合料配合比、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生的设备和施工程序、工艺操作等施工组织设计书面报告，经监理工程师批准。通过试验路段确定合适的作业长度，分层铺筑厚度，混合料配合比、松铺系数，压实机械的选择及组合，压实的程序、遍数、速度，拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调配合，压实度等质量检测频率及方法等，作为正式施工的控制依据。

如果试验成功，该试验路段可作为主体工程的一部分。

下承层表面应平整、坚实，没有松散材料及杂物，下承层的高程、宽度、横坡度、平整度和压实度应符合规范规定。下承层是土基或砂砾垫层时应用12～15T三轮压路机进行碾压检验，无表层松散或“弹簧”现象。对于下承层为底基层时应进行压实度检查。不符合设计要求的应根据实际情况，采取补充碾压、挖除换填、重新整形压实等措施，直至符合要求。

水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。

在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设置一桩，曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设置标示桩。

进行水平测量，在两侧和中线位置标示桩上用明显的标记标出水泥稳定碎石基层的设计高程。在指示桩上标明两侧边缘的设计高及松铺厚度，并挂线控制。

⑶ 混合料拌制和运输

①　稳定土混合料采用稳定土厂拌设备集中拌和，应保证集料的最大粒径和级配符合要求，水泥与集料按照试验路段确定的配合比准确配料，拌和时间要充分，确保混合料搅拌均匀。

②　在雨季施工时应采取覆盖措施保护集料免遭淋雨。在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小，及时调整用水量，使混合料的含水量较试验路段确定的最佳含水量提高约1.0～2.0%。

③　在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定，如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。

④　拌制好的混合料应及时用大吨位自卸汽车运送到铺筑现场，车辆装载应均匀，从已完成的铺筑层上通过时应缓慢均匀，以减少车辙及不均匀碾压。如施工气温高、运距远，混合料在运输中应加覆盖，以防止水分蒸发损失过多。

⑤　混合料拌和、运输能力应与摊铺速度协调，减少摊铺机停机等料的情况。

为美化路容，在路肩边部填土绿化，同时为避免路面水沿路肩填土绿化层下渗，在绿化填土层底部设机织防渗土工布以形成隔水导或在超高段外侧路面结构层侧面设置防渗土工布。

支撑模板前，在下卧层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，纵横曲线路段采用短模板，每块模板中点应安装在曲线的切点上。

模板应能承受摊铺、碾压、整平设备的负荷载行进，冲击和振动时不发生位移和变形。严禁在下卧层上挖槽、嵌入安装模板。

模板安装检验合格后，与基层、底基层混合料接触面上应涂脱模剂或隔离剂。

模板的支撑不得伤及路肩边缘防渗土工布。

模板的拆除不得早于2天龄期。

③　底基层、基层水泥稳定土采用WTL12.5型摊铺机摊铺（底基层可采用平地机摊铺）施工，按试验路段确定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。两侧均设基准线、控制高程。

⑤　在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，对粗集料窝应铲除，并用新拌混合料填补、整平及整形。

⑥　底基层分两层、基层分一层摊铺施工，下层经过整形和压实，在监理工程师验收合格后，可继续摊铺上层，上层宜采用轻型压路机碾压以免扰动下层，两层应连续施工，以保证层间结合形成整体强度，在铺筑基层上层前应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆，以提高整体性。

⑦ 摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

②　在直线段及不设超高的平曲线段上由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段上由内侧路肩向外侧路肩碾压。每次碾压时后轮轮迹应重叠上次的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压直至表面无明显轮迹，达到规定的压实度，路面两侧应多碾压2～3遍。

③　压路机的碾压速度，头两遍控制在1.5～1.7km/h，以后控制在2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

④　混合料从开始拌和到压实成型的延迟时间不应超过2h，按试验路段确定的延迟时间严格控制施工。

⑤　碾压过程中，混合料表面应保持潮湿，如表面水份蒸发过快应及时补洒少量的水。

⑥　压实成型后底基层、基层表面应平整、无轮迹或隆起，断面尺寸、高程、横坡度、压实度、平整度应符合设计要求。

⑹ 摊铺和碾压现场设专人检验，严禁用薄层找补的方法进行找平，碾压过程中应加强检查，若有离析等缺陷时应及时修整弥补。

①　要有测量员盯在现场SY／T 5478-2019 碳酸盐岩成岩阶段划分.pdf，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

②　挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

③　用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

④　对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。

⑤　用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

⑥　快速检则压实度【河北图集】12S11：管道与设备保温、防护露及电伴热(带书签)，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。弯沉值、压实度、强度不合格的应返工处理，基层压实度不低于98%，底基层压实度不低于97%。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。