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水中桩和贝雷梁施工方案简介：

水中桩和贝雷梁是两种常见的水工工程结构形式，主要用于桥梁、码头、堤坝等水下结构的建设。

1. 水中桩施工方案： 水中桩是将混凝土桩打入水下的基础工程，施工过程通常分为以下几个步骤： - 测量定位：根据设计图纸确定桩位，精确测量并标记。 - 桩基准备：清理桩孔，铺设地基，确保桩的稳定。 - 桩制作：通常使用打桩机将预制混凝土桩打入水中，过程需监控桩的垂直度和沉桩速度。 - 桩基验收：桩打入后，需对桩的承载力、完整性进行检测。 2. 贝雷梁施工方案： 贝雷梁是一种预应力混凝土梁，常用于大跨度桥梁建设，其施工主要包括： - 预制：在工厂内预制贝雷梁，确保质量控制和标准化生产。 - 运输：将预制的贝雷梁运输到施工现场，一般使用专用的吊车或浮吊。 - 安装：在水上将贝雷梁逐段组装，先固定两侧，再逐步安装中间部分，需要精确对准。 - 张拉：在梁的预应力孔道中张拉预应力钢束，以增强梁的强度。 - 后续工序：如防腐处理、涂装、桥面施工等。

这两种施工方案都需要严格遵守相关规范，保证施工的安全和质量。同时，由于是水上作业，天气和水文条件对施工影响较大，需要做好应对措施。

水中桩和贝雷梁施工方案部分内容预览：

为施工便利，拟采用单孔支架体系，支架跨径布置为20m，水中临时支墩共计设2排，每排布置40根临时钢管桩，具体位置见《临时支墩桩位平面图》。支墩顶标高控制在确保上部贝雷梁、槽钢搭设完成后，直接就可以施工梁体底板，中间不再搭设其它支架，支墩顶部预埋一块钢板及2块限位槽钢，防止位移。贝雷片拟采用321型的贝雷片（高1.5m，每节长3.0m）。该支架特点是：支架材料投入量少，重量轻，施工机械化强度高，适用的跨度相对较大。

根据设计要求需保证20m宽河道通航，其荷载为：

DB22∕T 2225-2014 硅藻土沥青混合料设计与施工技术指南拱肋 593.2×2.5×1/4＝370.75t

（28.65+2.48+21.67+2.48+24.06+13.47+29.87+591.2×2.3）×1/4=370.61t

中横梁 14.3×2.5＝35.75t

风撑 3.05×4+0.12×8＝13.16t

贝雷架 56×7×0.31+12×7×8×0.31＝329.84t

荷载总重 370.75+370.61+13.16+121.52+35.75＝1120.11t

每根桩所承受荷载 1120.11×2/(0.25×0.25×3.14×40×4)＝71.34KN

钢管桩的垂直承载力计算

(1)、根据土的物理指标确定单桩竖向极限承载力标准值：

QUk=Qsk+Qpk=λsU∑qsk*li+λpqpkAp

当hb/ds<5时 λp=0.16hb/dsλs

当hb/ds≥5时 λp=0.8λs

式中：qsk、qpk——桩的极限侧阻力和桩端极限阻力标准值

U——桩身周长

Li——土分层深度

AP——桩端面积

λp——桩端闭塞效应系数，对闭口桩λp=1，对敞口桩取上述计算值

hb——桩端进入持力层深度

ds——钢管桩外径

λs——侧阻挤土系数，闭口桩λs=1，敞口桩按表取值

由于本工程采用的钢管桩为敞口，故忽略桩端阻力

故 QUk=Qsk=λsU∑qsk*li

λs＝1 U＝1.57

各土分层深度及其极限侧阻力分别为：3.3m，62Kpa、0.05m，42 Kpa

QUk=1×1.57×（62×3.3+42×0.05）＝324.52KN

故 单桩极限承载力为324.52KN

根据地基基础设计规范 γs=1.58

单桩设计承载力为 R'd=Rsk/rs＝324.52/1.58＝205.39KN

因此，取单桩设计承载力Rd=71.34KN，桩长8m，满足要求。

(2)、根据计算工具计算单桩垂直极限承载力

支墩立面图

2. 支架梁（贝雷梁）的布设

根据上部荷载的需要，为确保工程质量及施工进度，结合我公司现有材料，支架梁拟采用贝雷梁搭设，具体布置方式如下

（1）、采用56排单层贝雷梁搭设，同时为增加本跨强度，减少贝雷支架的挠度，本跨所有贝雷支架上、下全部设加强弦杆。

（2）、贝雷支架的检算

施工荷载主要由钢筋砼自重q1、模板自重q2、贝雷桁架自重q3、施工荷载q4 构成。支架承受的总荷载为：q=q1+q2+q3+q4 =56KN/m。

贝雷架纵向布置形式为间距20 米间隔布置的连续梁，最不利情况发生在20米跨度内混凝土全部浇注完成，其它跨径内没有荷载时。按简支梁计算。则最大弯距：

Mmax=qL2/8=56×202/8=2800KN·M，

单片贝雷架承受最大弯距（按荷载横向均匀分布计算，不考虑不均匀分布系数）：M=Mmax/56=2800/56=50 <[M]=975 KN·M,满足要。

因贝雷片每节结构形式相同，可看作匀质梁，并以简支梁模型检算，经最大挠度满足施工要求（其中贝雷架的惯性矩Ix=250500cm4）。

经过计算上述临时桩及水中支架的布置完全满足现浇箱梁施工的需要，其强度和挠度满足规范要求。

在临时支墩顶的横梁（贝雷梁）搭设结束后，即可在其上架设纵向的贝雷梁。贝雷梁在岸上分组拼装完成后，用浮吊一次即可逐跨架设，然后现场连接成整体，贝雷梁放置位置要经过严格测量放样，保证受力均匀，分布合理。

在贝雷梁架设完毕，并经过严格的检查后，便可在支架上面按照0.6m的间距均匀铺设[20b工字钢，用来传递分散梁体及上部施工荷载，作为上层梁体支架的支撑基础，同时也作贝雷梁顶部连接骨架。工字钢与贝雷梁之间用U型卡连接，等槽钢铺设完成之后，底板部分在其上直接铺设方木，腹板及翼缘板底部在其上搭设临时加工的定型支架，铺设梁体施工方木及底模，施工系梁及横梁。

为确保水中临时支架的稳定性，确保工程质量及安全，为此我们拟采取以下措施：

①临时桩是水中支架稳定的基础，临时桩长度经过严格的检算GBT 29472-2012标准下载，确保承载力符合要求，并保证2倍以上的安全系数，同时必须严格按照水中桩工艺施工，确保桩基施工质量；

②为防止过往船只冲撞桩基础，在梁体两侧河道上下游对应临时通航通道打护桩（钢管桩），并在上面贴上反光警示标志及警示灯，同时在梁部施工期间河道两侧设置探照灯照明；并且在贝雷梁前方设置限高标志，具体见图：

交通安全图

为加强贝雷梁的整体稳定性，采取以下几项措施：

①在临时桩顶临时支撑平台上搭设横向贝雷梁时，要求其位置一定要准确，防止偏心；在架设纵向贝雷梁时要经过测量放样，严格按照既定方案设置；

②为确保贝雷梁的稳定，贝雷梁每两排之间用支撑架连接，在20m跨径处贝雷梁上下加加强弦杆；

CJT396-2012 鸭嘴式橡胶止回阀.pdf③贝雷梁顶部横向放置的工字钢用U型卡将工字钢及贝雷梁相连接；

④贝雷梁底层横梁上每隔4m布置一根[14槽钢，并用U型卡相连接；

⑤施工前首先设沉降观测点，按照设计方案严格对支架进行预压，并收集各种数据，并认真分析，在施工过程中随时观测，发现沉降速度过快时适当放慢施工加载速度或采取其它措施。系梁及拱肋支架预压荷载，按系梁及拱肋的施工荷载的1.2倍进行。