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久长镇汽车货运站工程施工组织设计简介：

久长镇汽车货运站工程施工组织设计部分内容预览：

备有混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、刮杠、木抹子、胶皮水管、木折尺等。

①垫层的基底地质情况、标高、尺寸均经过检查，并办完隐检手续。

②垫层砖胎模砌筑完毕。

DB1501／T 0021-2021 园林绿地分级养护技术规程.pdf③垫层安置好固定地面与楼面镶边连接件所用的锚栓或其它连接材料。

④大面积地面垫层应分区段（分仓）进行浇筑，其宽度一般为３～４ｍ，但应结合变形缝位置，不同材料的地面面层的连接处和设备基础的位置的划分。在分缝处钉上水平桩。

⑤核对混凝土配合比，检查后台磅秤，进行技术交底。准备好混凝土试模。

清理基底→拌制混凝土→混凝土浇筑→振捣→找平→养护

①基底表面清理：基底表面的淤泥、杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。

②拌制混凝土：后台操作人员要认真按混凝土的配合比投料，每盘投料顺序为：石子→水泥→砂→水。应严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间一般不少于1.5min。按规定制作试块。试块组数每500m2地面不少于一组，不足500m2，按500m2计算。

a. 浇筑混凝土从一端开始，或跳仓进行，并应连续浇筑。如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。

b. 混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。

c. 浇筑高度超过2m时，应使用串桶、溜管，以防止混凝土发生离析现象。

④混凝土振捣：一般采用平板式振捣器，但垫层厚度超过20cm时，应采用插入式振捣器；其移动间距不大于作用半径的1.5倍。

⑤找平：混凝土振捣密实后，按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。如垫层较薄时，应严格控制铺摊厚度。有泛水要求的地面，应按设计要求找出坡度，一般对设计坡度允偏差不应大于0.2%，最大偏差不应大于30mm。

⑥混凝土的养护。已浇筑完的混凝土，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于七昼夜。

①钢筋有出厂合格证，并做复试，无老锈及油污。

②将成形好的钢筋按绑扎顺序进行分类堆放，并核对钢筋的级别、型号、形状、尺寸及数量是否与图纸及配料单相符。

③熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，与有关工种做好配合。

①弹钢筋位置线，要按图纸标明的间距，让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm。

②先铺底板的下层钢筋，根据底板的受力，决定下层钢筋的上下关系。

③钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点都绑扎，中间部分的相交点可交错绑扎，双向受力的钢筋必须全部绑扎，并保证钢筋不位移。

④摆放等于保护层厚度的砂浆垫块，按每1m左右梅花摆放，砖胎模在砌筑时每边要预留出45mm的基础保护层厚度，基础梁保护层厚度为45mm。

⑤绑完下层钢筋后，再搭设钢管架，在架子上绑上层钢筋，然后在上下层之间放上马凳，使上层钢筋落上在马凳上（将架子拆掉）。

⑥根据弹好墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的钢筋绑扎牢固，并保证甩出的钢筋不歪斜、倾倒和变位。

①钢筋的表面必须清洁，不能带老锈 ，经处理后无麻点。

②钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距和锚固长度必须符合设计及规范要求。

网眼尺寸：±20 骨架的长度：±10

箍筋、构造筋间距：±20 受力钢筋的间距：±10

受力钢筋保护层、基础：±10 受力钢筋的排距：±5

梁、柱：±5 板、墙：±3

a.钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。

b.氧气（O2）：气压焊采用氧气纯度应在99.5%以上，质量符合GB3863中Ⅰ类或Ⅱ类一级的技术要求。

c.乙炔气（C2H2）：最好用瓶装溶解乙炔，质量应符合GB6819的要求。其纯度必须在98%以上，磷化氢含量不得大于0.06%，硫化氢含量不得大于0.l%，水分含量不得大于1L/m3，丙酮含量应不大于45g/m3。如使用乙炔发生器直接生产的乙炔时，使用的电石质量要符合有关标准规定的优级品或一级品的要求。

a.供气装置：应包括氧气瓶、溶解乙炔气瓶、干式回火防止器、减压器及胶管等。氧气瓶和溶解乙炔气瓶的使用应遵照国家有关规定执行。溶解乙炔气瓶的供气能力必须满足现场最大直径钢筋焊接时供气量的要求，若不敷使用时，可多瓶并联使用。

b.多嘴环管加热器：氧－乙炔混合室的供气量应满足加热圈气体消耗量的需要，多嘴环管加热器应配备多种规格的加热圈，以满足不同直径钢筋焊接的需要，多束火焰应燃烧均匀，调整火焰方便。

c.加压器：加压能力应达到现场最大直径钢筋焊接时所需要的轴向压力。

d.焊接夹具：应确保夹紧钢筋，并且当钢筋承受最大轴向压力时，钢筋与夹头之间不产生相对滑移；应便于钢筋的安装定位，并在施焊过程中保持足够的刚度；动夹头应与定夹头同心，并且当不同直径钢筋焊接时，仍应保持同心。

检查设备、气源→钢筋端头制备→安装焊接夹具和钢筋→试焊、作试件→施焊→卸下夹具→质量检查

a.检查设备、气源、确保处于正常状态。

b.钢筋端头制备：钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直；在钢筋端部两倍直径长度范围内，若有水泥等附着物，应予以清除。钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨，使其露出金属光泽，不得有氧化现象。

c.安装焊接夹具和钢筋：安装焊接夹具和钢筋时，应将两钢筋分别夹紧，并使两钢筋的轴线在同一直线上。钢筋安装后应加压顶紧，两钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。

d.试焊、作试件：工程开工正式焊接之前，要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。以确认气压焊工的操作技能，确认现场钢筋的可焊性，并选择最佳的焊接工艺。试验的钢筋从进场钢筋中截取。每批钢筋焊接6根接头，经外观检验合格后，其中3根做拉伸试验，3根做弯曲试验。试验合格后，按确定的工艺进行气压焊。

e.钢筋气压焊时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法、二次加压法或三次加压法焊接工艺。在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面积计，应为30～40MPa。为保证对钢筋施加的轴向压力值，应根据加压器的型号，按钢筋直径大小事先换算成油压表读数，并写好标牌，以便准确控制。

f.钢筋气压焊的开始宜采用碳化焰，对准两钢筋接缝处集中加热，并使其内焰包住缝隙，防止钢筋端面产生氧化。 在确认两钢筋缝隙完全密合后，应改用中性焰，以压焊面为中心，在两侧各一倍钢筋直径长度范围内往复宽幅加热。钢筋端面的合适加热温度应为1150～1250℃；钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度，并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。

g.钢筋气压焊中，通过最终的加热加压，应使接头的镦粗区形成规定的合适形状；然后停止加热，略为延时，卸除压力，拆下焊接夹具。

h.在加热过程中，如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象，应将钢筋取下重新打磨、安装，然后点燃火焰进行焊接。如果发生在钢筋端面缝隙完全密合之后，可继续加热加压，完成焊接作业。

i.质量检查；在焊接生产中焊工应认真自检，若发现偏心、弯折、镦粗直径及长度不够、压焊面偏移、环向裂纹、钢筋表面严重烧伤、接头金属过烧、未焊合等质量缺陷，应切除接头重焊，并查找原因及时消除。

a.钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。

b.钢筋的规格、焊接接头的位置、同一区段内有接头钢筋面积的百分比，必须符合设计要求和施工规范的规定。

c.气压焊接头的力学性能检验必须合格。力学性能检验时，从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验。根据工程需要，也可另切取3个接头做弯曲试验。（在一般构筑物中，以200个接头为一批，在现浇钢筋混凝土房屋结构中，在同一楼层中以200个接头为一批；不足200个接头仍作为一批）

d.钢筋气压焊接头应逐个进行外观检查，结果应符合下列要求：

偏心量不得大于钢筋直径的0.15倍，同时不得大于4mm，当不同直径钢筋相焊接时，按较小钢筋直径计算，当超过限区时，应切除重焊。

两钢筋轴线弯折角不得大于3°。当超过限量时，应重新加热矫正。

镦粗直径应不小于钢筋直径的1.4倍，当小于此限量时，应重新加热镦粗。

镦粗长度应不小于钢筋直径的1.0倍，且凸起部分应平缓圆滑。当小于此限量时，应重新加热镦长。

压焊面偏差不得大于钢筋直径的0.2倍。

接头不得有横向裂纹，若发现有此裂纹时，应切除重焊。

镦粗区表面不得有严重烧伤。

在钢筋气压焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节。钢筋端面要切平，且垂直于轴线；打磨见光泽，无氧化现象；钢筋安装时上下同心，夹具紧固，严防晃动；加热要适度，加压要适当。若出现异常现象，应查找原因，及时消除，接头焊毕，应稍停歇后才能卸下夹具，以免接头弯折。

分为两部分支护，一部分为基础底板位置，采用砖胎模；另一部分为基础梁位置，采用拼装小钢模。

a.砖强度等级、品种符合设计要求，规格一致。水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥。砂采用含泥量不大于5%的中砂。并检查各原材料合格证及复验报告。

b.弹好边线，立好皮数杆（一般间距15～20米，转角处均应设立）。并办完各种预检手续。

c.砂浆配合比已经试验室确定。

d.如是粘土砖，则必须在砌筑的前一天浇水湿润。

a.采用梅花丁进行组砌，MU10普通粘土砖，M5水泥砂浆。

T∕CAMET 08010-2020 中低速磁浮交通车辆悬挂系统技术规范b.地梁和基梁的砖胎模为120厚。

c.砂浆采用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5分钟。

d.严格控制砂浆配合比，砂浆应随拌随用，严禁使用过夜砂浆。

e.里外咬槎，上下层错缝，采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌筑法。

f.砌墙时应挂线并经常检查，以保证砌体通顺、平直，防止砌成“螺丝”墙。

g.砖胎模与外侧土缝隙在砌筑完毕后使用素土回填。

h.雨期施工时，应有防雨措施，防止雨水冲刷砂浆DB37T 2973-2017用人单位职业病危害风险分级管控体系细则，砂浆的稠度应适当减小。收工时覆盖砌体上表面。