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AQT 3049-2013 危险与可操作性分析(HAZOP分析)应用导则.pdf简介：

AQT 3049-2013《危险与可操作性分析（HAZOP分析）应用导则》是由中国石油天然气行业标准制定的。HAZOP（Hazard and Operability Study，危险与可操作性研究）是一种系统性的风险评估方法，主要用于识别和评估工艺过程中的潜在危险和操作失误。

该导则的主要目的是为在中国的工业过程中实施HAZOP分析提供指导。它详细阐述了以下关键内容：

1. 理论基础：介绍了HAZOP分析的原理、步骤和方法，包括识别操作步骤、分析每个步骤的可能偏差、评估偏差可能导致的风险等。

2. 实施步骤：包括准备阶段、实施阶段（识别、分析、评价、建议）和报告阶段，强调了团队合作和文档管理的重要性。

3. 应用范围：适用于各种类型的工业过程，包括石油、化工、能源、冶金等。

4. 注意事项：包括如何确保分析的公正性、客观性，以及如何处理发现的问题和建议。

5. 法规要求：根据中国相关法律法规，明确了HAZOP分析在安全评估中的地位。

通过遵循这个导则，企业可以有效地进行HAZOP分析，识别和管理潜在的危险和操作性问题，从而提高生产过程的安全性和可靠性。

AQT 3049-2013 危险与可操作性分析(HAZOP分析)应用导则.pdf部分内容预览：

本标准规定了应用引导词对系统进行危险与可操作性分析（HAZ（)P分析，下同）过程中的技术 HAZ（OP分析步骤，包括定义、准备、分析会议、结果记录及跟踪等。另外，本标准提供了HAZ 文档以及涵盖不同行业的HAZ（P分析示例。 本标准适用于石油、化工、电子等工业的HAZOP分析

该导则使用的缩略语见表1

IEC60050（191)界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.2.1 特性characteristic 要素的定性或定量性质。 注：如压力、温度和电压。 3.2.2 设计目的（意图）designintent 设计人员期望或规定的各要素及特性的作用范围。 3.2.3 偏差deviation 设计目的（意图)的偏离。 3.2.4 要素element 系统一个部分的构成因素·用于识别该部分的基本特性。 注：要素的选择取决于具体的应用，包括所涉及的物料、正在开展的活动、所使用的设备等。物料应取其广义，包括 数据、软件等。 3.2.5 引导词guideword 一种特定的用于描述对要素设计目的（意图)偏离的词或短语。 3.2.6 危害harm 人员身体伤害、健康损害、财产损失或环境破坏

3.2.8 部分part 当前分析的对象，该对象是系统的一个部分。 注：一个部分可能是物理的（如硬件)或者逻辑的（如操作步骤）。 3.2.9 风险risk 危害发生的可能性和严重

HAZ()P分析的基础是"引导词检查".它是对系统与设计日的偏差的缜密查找过程。为便于分析、 可将系统分成多个部分，并充分明确各部分的设计目的。所选部分的大小取决于系统的复杂性和危险 的严重程度。为加快分析进程，复杂或高危险系统可分成较小的部分GB／T 8643-2021 含润滑剂金属粉末中润滑剂含量的测定 索格利特(Soxhlet)萃取法.pdf，简单或低危险系统可分成较大的 部分。系统特定部分的设计目的可通过各种要素来表示，要素既代表了该部分的白然划分·也体现了该 部分的基本特性。分析要素的选择在某种程度上是一种主观决定，为达到分析目的.可根据不同的应用 目的选择不同的要素。要素可能是工艺程序中不连续的步骤或阶段，或是控制系统中的单独信号和设 备元件，或是工艺过程或电子系统中的设备或零部件等。 有些情况下，可以用如下方式表示系统某一部分的功能： a）物料的输入； b）物料的处理； ）产物的输出。 因此，设计日的将包含以下要素：物料、生产活动以及可视为该部分要素的输人原料和输出产品。 要素常通过定量或定性的特性作更明确的定义。例如，在化工系统中，“物料"要素可以进一步通过 温度、压力和成分等特性定义。对于“运输活动"要素，可通过行驶速率或乘客数量等特性定义。对基于

计算机的系统，信息（不是物料）可作为各部分的要素。 HAZ（)P小组使用预先确定的“引导词”，对每种要素（和相关的特性）进行分析，通过问询过程，识 别并确认会导致不利后果的偏差。引导词的作用是激发分析人员的想象性思维，使其专注于分析，提出 观点并进行讨论，从而尽可能使分析完整全面。基本引导词及其含义见表2

与时间和先后顺序（或序列）相关的引导词及其含义见表3

与时间和先后顺序（或序列）相关的引导词及其

上述引导词有多种解释。除上述引导词外，还可能有对辨识偏差更有利的其他引导词，这类引导词 如果在分析开始前已经进行了定义，就可以使用。选定系统的一部分进行分析，将该部分的设计目的分 为几个单独的要素。然后·将所有相关的引导词应用于每个要素，从而系统地完成对偏差的全面分析 运用一个引导词，分析某种偏差的可能原因和后果，也可以检查故障检测或显示装置。按确定的格式， 记录分析结果（见6.6.2）。 引导词/要素的组合可视为一个矩阵，其中.引导词定义为行，要素定义为列，所形成的矩阵中每个 单元都是特定引导词/要素的组合。为全面进行危险识别·要素及关联特性应涵盖设计目的的所有相关 方面.引导词应能引导出所有偏差。并非所有组合都会给出有意义的偏差，因此，考虑所有引导词/要素 的组合时·矩阵可能会出现空格： 矩阵中各单元的分析顺序有两种：一种是逐列，也就是要素优先：一种是逐行·也就是引导词优先 原则上.两种分析的结果应相同

对需分析的系统进行准确且全面的设计描述，是完成HAZ（)P分析任务的先决条件。设计描过 分描述所分析的系统及其组成部分和要素·并识别其特性。设计描述可以是对物理设计或逻辑设 苗述，其描述内容应清晰

设计描述应以定性或定量的方式表述各部分和要素的系统功能。此外，设计描述还应描述分析系 统和其他系统、系统和操作者/用户，以及系统和环境的相互作用。系统各要素或特性与其原设计目的 的一致性决定了系统操作的正确性，在有些情况下还决定了系统的安全性。 系统的描述包括两个基本方面： a）系统要求； b）设计的物理描述和(或)逻辑描述。 HAZ()P分析结果的质量取决于设计描述（包括设计目的)的完整性、充分性和准确性。因此，在准 备信息资料时应注意：如果HAZ（)P分析在系统运行、停用和拆除阶段进行，应注意确保对体系所做过 的任何变更均体现在设计描述中。开始分析前，分析小组应再次审查信息资料，若有必要，应进行修改。

设计要求是系统必须满足的定性和定量要求，是系统的设计目的和系统设计的依据。用户可能遇 到的所有合理使用情形和误用情形都应予以识别。设计要求和最终设计目的应满足用户要求。 设计人员根据设计要求进行系统设计，即实现系统配置、分配子系统和组件的具体功能。组件可以 是指定的或挑选的。设计人员不仅应考虑设备具有哪些功能，还应确保设备在非正常条件下不会失效， 并在规定的使用期限内运行正常。应辨识出不安全行为或特性，以便在设计中予以排除，或通过适当的 设计降低其影响。上述信息为确定待分析部分的设计目的提供了基础。 设计目的构成分析的基准，应尽可能准确完整。设计目的的验证（参见IEC61160）虽然不在 HAZ()P分析的范围之内，但分析组长应确认设计目的准确完整，使分析顺利进行。通常，设计文件中 的设计目的叙述多局限于正常运行条件下系统的基本功能和参数，而很少涉及可能发生的非正常运行 条件和不利的活动（如强烈的振动、管道的水击、可能引发失效的电涌）。但是，在HAZOP分析期间， 对这些非正常条件和不利活动应予以识别和考虑。此外，设计目的的描述中也未明确说明功能失效机 理·如老化、腐蚀和侵蚀，以及造成材料特性失效的其他机理。但是·在HAZOP分析期间必须使用合 适的引导词对这些因素进行识别和考虑。 系统预期使用年限、可靠性、可维护性、维修保障以及进行维护期间可能遇到的危险，只要它们在 HAZ（)P分析的范围之内·也应予以识别和考虑。

HAZOP可以和其他可靠性分析方法联合使用，如FMEA（失效模式和效应分析，参见GB/T7826） 和FTA（故障树分析，参见GB/T7829）。这种联合使用方式可用于下列情况： a）当HAZOP分析明确表明设备某特定部分的性能至关重要，需要深人研究时，采用FMEA对 该特定部分进行研究，有助于对HAZ（)P分析进行补充； b）在通过HAZOP分析完单个要素/单个特性的偏差后，决定使用FTA评价多个偏差的影响或 使用FTA量化失效的可能性 HAZ(OP本质上是以系统为中心的分析方法，而FMEA是以元件为中心的分析方法。FMEA由 个元件可能发生的故障开始，进而分析整个系统的故障后果，因此，FMEA是从原因到后果的单向分 析。HAZOP分析的理念则不同.它是识别偏离设计日的的可能偏差·然后从两个方向进行分析：一个 方向查找偏差的可能原因.一个方向推断其后果

5.4.1HAZOP应用阶段

HAZ()P分析是一种结构化的危险分析工具，最适用于在设计阶段对生产设施进行分析 有设施作出变更时进行分析。以下详细介绍系统生命周期不同阶段HAZ（)P和其他分析方法

5.4.2概念和定义阶段

5.4.3设计和开发阶段

在系统生命周期的这一阶段，形成详细设计，并确定操作方法，编制完成设计文档。设计趋于成熟， 基本固定。开展HAZ()P分析的最佳时机是在设计固定不变之前。在此阶段，设计信息足够详细，便 于通过HAZ()P问询方式得到有意义的答案。HAZOP分析完成后，为评估系统设计变更对系统的影 响，应建立系统设计变更管理系统。该系统应该在系统整个生命周期都起作用。

5.4.4制造、安装和试运行阶段

如果系统试运行和操作有危险，或正确的操作步骤和说明至关重要，或后期阶段出现设计目的的较 大变动时，建议在系统开车前进行一次HAZ()P分析。此时，应结合试运行和操作说明等数据资料开 展HAZ()P分析。此外，HAZ(O)P分析还应重新检查早期分析时发现的所有问题GB／T 39559.2-2020 城市轨道交通设施运营监测技术规范 第2部分：桥梁.pdf，以确保它们得到 解决。

对于那些影响系统安全、可操作性或影响环境的变更，应考虑在变更前进行HAZ()P分析。此外， 应对系统进行定期检查，消除日常细微改动带来的影响。在进行HAZOP分析时，应确保在分析中使 用最新的设计文档和操作说明。

5.4.6停用和处理阶段

在本阶段可能发生正常运行阶段不会出现的危险，所以本阶段可能需要进行危险分析。如果存有 以前的分析记录，则可以迅速完成本阶段的分析。在系统整个生命周期都应保存好分析记录.以确保能 迅速解决停用和处理阶段出现的问题

分析通常由项目负责人（本标准指项目经理）启动。项目经理应确定开展分析的时间，指派 HAZ()P分析组长·并提供开展分析必需的资源。由于法律规定或用户政策要求，通常在正常的项目计 划期间已确定需要开展此类分析。在HAZ()P分析组长的协助下，项目经理应明确分析的范围和目 标。分析开始前，项目经理应指派具有适当权限的人负责确保分析得出的建议或措施得以执行。

6.2确定分析范围和目标

分析范围取决于多种因素GB／T 37363.2-2019 涂料中生物杀伤剂含量的测定 第2部分：敌草隆含量的测定，主要包括： a）系统的物理边界； b） 可用的设计描述及其详细程度： c）系统已开展过的任何分析的范围.不论是HAZ()P分析还是其他相关分析； d）适用于该系统的法规要求

通常，HAZO)P分析追求识别所有危险与可操作性问题，不考虑这些问题的类型或后果大小。将 HAZ(O)P分析的焦点严格地集中于辨识危险·能够节省精力，并在较短的时间内完成。 在确定分析目标时应考虑以下因素： a）分析结果的应用目的； b）分析处于系统生命周期的哪个阶段（见5.4）； c）可能处于风险中的人或财产，如员工、公众、环境、系统； d）可操作性问题·包括影响产品质量的问题； e）系统所要求的标准，包括系统安全和操作性能两个方面的标准