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土建钢结构施工组织设计简介：

土建钢结构施工组织设计是一种详细的施工规划，它是建筑项目中的一项重要文件，主要针对钢结构部分的施工过程进行策划。这个设计通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍项目的基本信息，如项目名称、地点、规模、结构类型等，以及钢结构的具体组成部分。

2. 设计目标：明确施工质量、安全、进度和成本等目标，以及对环境的影响控制。

3. 施工组织：根据工程特点和规模，确定施工队伍组织架构，包括项目经理、技术负责人、各工种班组等，并规划他们的职责和工作流程。

4. 施工流程：详细描述钢结构的预制、运输、安装、焊接、涂装等主要施工步骤，以及各个步骤的时间安排。

5. 施工方法和技术：选用适合的施工技术，如高空作业、机械化吊装、计算机辅助设计和制造等，以提高效率和保证质量。

6. 质量控制：制定严格的质量检查和验收制度，包括原材料检验、施工过程控制和成品验收等。

7. 安全措施：设定安全防护措施和应急预案，确保施工过程中的人员安全和设备安全。

8. 进度计划：根据项目的特点和要求，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的完成时间。

9. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料资源的合理分配和使用。

10. 环保和文明施工：考虑施工过程中对环境的影响，如噪音、尘埃控制，以及文明施工的规定。

总的来说，土建钢结构施工组织设计是确保项目顺利进行，提高施工效率，保证工程质量的重要工具。

土建钢结构施工组织设计部分内容预览：

③浇筑完后，应随时将伸出的搭接钢筋整理到位。

砼浇筑完毕后，应在12h以内加覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不小于7昼夜，防水砼养护期不少于14d。地下室墙板要带模养护。

（8）混凝土施工质量问题及防范措施

①蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。施工时，模板有密封胶条封边，防止漏浆。

②露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板造成露筋GB∕T 16936-2007 土方机械 发动机净功率试验规范，或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋。施工时，垫块间距不得大于600*600mm。

③麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成订面脱皮。严格控制拆模时间，实行拆模通知书制度。

④孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。钢筋较密处改为细石砼。

⑥梁、柱连接处断面尺寸偏差过大，主要原因是柱接头模板刚度差或支此部位模板时未认真控制断面尺寸。除采用拉结筋外，柱子增加型钢柱箍。

⑦现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土浇筑后，表面不用抹子认真抹平。冬期施工在覆盖保温时，上人过早或未垫板进行操作。浇楼梯时，在模板上安装角钢保持阳角平直，派专人随浇随抹平，浇好后立即封闭通道严禁上下。

（三）柱地脚螺栓施工方法：

1、预制模板：用槽钢焊制方形模板，根据螺栓孔的位置在槽钢上钻螺栓孔，（钻孔位置按图施工，孔径比螺栓直径大1mm即可）。

2、螺栓固定：在柱基础附近，就近施工，将地脚螺栓穿过模板进行定位、焊接固定。下部用钢筋焊成骨架保证螺栓位置及方正。

3、螺栓安装的位置确定：与土建协调，确定柱基础的中心点。测量基础承台标高，计算螺栓支撑件的高度。

4、吊装、找正、定位：将制作好的带有模具的地脚螺栓组就位，并进行精确定位。

（1） 排砖撂底：基础大放脚的撂底尺寸及收退方法必须符合设计图纸规定。大放脚的转角处，应按规定放七分头，其数量为一砖半厚墙放三块，二砖墙放四块，以此类推。

（2） 砖基础砌筑前，基础垫层表面清扫干净，洒水湿润。先盘墙角，每次盘角高度不应超过五层砖，随盘随靠平、吊直。

（3） 砌基础墙应挂线，240墙反手挂线，370以上墙应双面挂线。

（4） 基础标高不一致或有局部加深部位，应从最低处往上砌筑，应经常拉线检查，以保持砌体通顺、平直，防止砌成“螺丝”墙。

（5） 基础大放脚砌至基础上部时，要拉线检查轴线及边线，保证基础墙身位置正确。同时还要对照皮数杆的砖层及标高，如有偏差时，应在水平灰缝中逐渐调整，使墙的层数与皮数杆一致。

（6） 管沟挑檐砖及上一层压砖，均应用丁砖砌筑，灰缝要严实，挑檐砖标高必须正确。

（7） 各种预留洞、埋件、拉结筋按设计要求留置，避免后剔凿，影响砌体质量。

（8） 变形缝的墙角应按直角要求砌筑，先砌的墙要把舌头灰刮尽；后砌的墙可采用缩口灰，掉人缝内的杂物随时清理。

（9） 安装管沟和洞口过梁其型号、标高必须正确，底灰饱满；如坐灰超过20mm厚，用细石混凝土铺垫，两端搭墙长度应一致。

（10）抹防潮层：将墙顶活动砖重新砌好，清扫干净，浇水湿润，随即抹防水砂浆，设计无规定时，一般厚度为15～20mm，防水粉掺量为水泥重量的3%～5%。

2、主体墙体砌筑要求同基础。

（1）施工前，砖应提前1~2d浇水湿润。

（2）施工前，应根据标高抄平、弹线，如找平厚度大小20mm时，采用细石砼找平。

（3）砌筑填充墙时，必须把预埋在柱中的拉结筋砌入墙内，如漏放要采用电焊补救。拉结筋的规格、数量、间矩、长度应符合设计要求和规范规定。填充墙与框架柱之间的缝隙应采用砂浆填密实。

（4）砌筑方法宜采用“三一”砌筑法。如采用铺浆法时，铺浆长度不得起过750mm；施工期间气温超过30℃时，铺浆长度不得超过500mm.

（5）填充墙砌至接近梁、板底时，应留一定空隙，在抹灰前采用侧砖或立砖，其倾斜度宜为600左右，砌筑砂浆应饱满。

（6）做好砂浆的试块工作，每一楼层砌体中的各种强度等级的砂浆至少制作一组试块。

（7）砌体质量要求上下错缝，横平竖直，灰缝饱满及厚薄均匀。

（8）应注意的质量问题

搭拆脚手架时不要碰坏已砌墙体和门窗棱角。

落地砂浆应及时清除，以免与地面粘结，影响下道工序施工。

剔凿设备孔，槽时不得硬凿，使墙体砌块完整，如有松动必须处理补救。

拉结筋不符合规定，造成砌体不稳定，拉结筋应按规定预留，其间距视砌块灰而定，但不大于1000mm。

灰缝不匀，灰缝大小不一致，砌砖时不挂线均不合要求。

第三节 钢结构工程主要施工方法

本工程钢构件所采用的钢材必须具备出厂质量保证书，并经复试合格。

钢材未进入车间之前，必须由专人负责逐张检验后方可待用。

进入车间施工的材料均应平整、无弯曲、波浪、变形，如存在以上缺陷的材料必须矫正后方可号料。

在进行放样和制作样板时应认真核对图纸上的每一尺寸，有疑问时应及时向技术部门提出。

样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩量。

凡主要构件需拼接时应使其主应力方向与钢板轧制方向保持一致。

号料前的钢材变形矫正，应采用“机械矫正法”，如采用“火焰矫正法”，必须严格控制加热温度在700摄氏度左右。

号料时必须予先留有割切缝隙的余量。

制作钢柱时，首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板，H型腹板、翼板采用数控切割，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光（必须将所有单件矫正），柱上下端柱头采用半自动切割后，用砂轮机打磨平整光滑，经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶板、筋板、连接板。

柱焊好后，必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。

柱与钢梁连接的高强螺栓板，焊接结束后特别注意做好矫正工序，稍有不平难以达到密贴度，并做好整体矫正工作。

按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板。钢梁所有高强螺栓连接板，在未装配之前必须逐件验收后方可装配，对装配后的连接板必须经专职检查人员确认无误后方可焊接。

梁分段焊好连接板后，必须将所有连接板矫平，同时做好整体矫正。

（5）檩条系杆、支撑系杆制作

所有型钢必须矫正，绝不允许将弯曲型材混用。柱间支撑不足长度采用双面绑条焊接，焊接长度不小于5d。

檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产。

凡焊接部位，均应采用引弧板施焊，消除弧坑的影响，焊缝焊接必须做强度试验，确保焊质量，在焊接时，应电流适量。快速施焊，以减少热影响区和温度差，并应对称施焊。焊缝质量都要经过专职检查人员全面检查并应作出记录，对一些主要焊缝：如框架梁与柱子连接的焊缝，事先要进行试焊并做剖面检查和必要的力学试验，要求达到与基本金属等强度，必要时应用超声波或用X光作进一步探伤检查；贴角焊缝的焊角尺寸除按图中注明的数值焊接外，不应小于施工规范的规定。

（7）钢结构除锈和涂装

b. 钢结构件涂装前，先经检查人员检验后方可涂刷油漆。对于高强螺栓接头处、拼接板的摩擦接触面范围内，必须在拼装、焊接和浇筑混凝土以后方能进行油漆。

根据构件安装顺序，先运钢柱、梁主要钢构，后为檩条，支撑拉杆。结合钢构件重量，外形尺寸，包装形式，作业环境，调配适当载重汽车车型装运。

钢构件在提运装车时，提运人员及驾驶员必须在场监装，做到文明装车，不超载，不偏重，捆紧垫牢，防止勒伤构件。汽车运输途中确保钢结构件不滑动，不散落，不变形，标记不损伤，外包装完整。

（2） 基础复查及配垫板

基础混凝土强度应达到吊装要求，周围回填土夯实完毕，复测纵向，横向基准点和标高，测量柱间跨距和间距，检查地脚螺栓埋设均应符合要求。

配置普通钢垫板，每柱按四组配置，每组垫板数不得超过5块，垫板应点焊牢固，靠柱底板外侧须将垫板露出10mm。

（3）检查钢结构件的质量

对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查；构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。

钢结构的安装按先主钢构后檩条的顺序进行。

钢结构的吊装选用16T汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后，进行初调校正，紧固地脚螺栓，拉设缆风绳扣牢临时固定，然后沿轴线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求电视台新大楼施工组织设计，拧紧地脚螺栓，安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定。

将分段的梁平放在简易地面组装台架上组装成整体，先用三分之一临时螺栓连接，调整外形尺寸及几何公差，将临时螺栓全部换成高强螺栓，再次复查外形各部尺寸公差，合格后进行初拧，经质量复检后终拧高强螺栓，装配时螺栓应自由穿入孔内，方向一致，不得强行敲打，并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕

高强螺栓大六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手，在每班作业后，均应进行校正，其扭矩误差为使用扭矩的±5%到±3%之间。本工程为M22x100高强度螺栓其预拉力210KN，扭矩系数约为0.127，终拧扭矩约586N.M左右。

同一连接面上的螺栓，应由接缝中部向两端顺序进行紧固，两个连接构件的紧固顺序是：先主要构件，后次要构件。当天安装的高强螺栓应于当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。

为保证高强螺栓的施工质量，对终拧后的高强螺栓应进行终拧扭矩值检测，检测抽查率为每节点处高强螺栓的10%。

高强螺栓终拧后经检查合格，应立即在连接板缝、螺栓头、螺母和垫圈周涂防锈漆二道封闭缝隙。面漆则与钢构件的面漆涂法相同。

工程质量是本工程重点控制目标，我公司对本工程质量管理目标是：确保工程验收达到合格。

（a）自检：操作工人每天下班前，对自己操作的工作范围进行自行检查GB 50061-2010标准下载，检查质量是否符合设计及规范要求。不符合要求处及时修正，并做好自检记录。