资源下载简介

广州滨江西路B标排水、道路工程施工组织设计简介：

广州滨江西路B标排水、道路工程施工组织设计部分内容预览：

新管施工完毕经甲方及监理工程师验收合格后，原有废除排水管的检查井拆除井盖，排水井内管口用双隅红砖封塞管口，井内充填石屑至路基，改建井将原有收口部分拆除后重砌。

3、安全施工：

（1）、施工前应对所有机具进行详细的检查、维修或更换。对电器进行漏电检查，安设保护装置。

（2）、沟槽作业时，要戴好安全帽。上落沟槽的云梯或便桥应支稳支牢，严禁从撑木或乘挖运机械设备等上下沟槽，工作期间严禁在槽内休息，工作中不能拆除支撑，对沟壁应经常检查。

施工阶段项目管理服务标准及条文说明（试行）.pdf （3）、板桩支护的安、拆、管道的安装等均应遵照有关生产安全规程执行。

（4）、吊车作业时应注意周围高压电线，其作业应符合安全规定。

（5）、施工区域内，应在开挖沟槽两端设置警告标志，夜间悬挂红灯。沟槽边侧设置护栏，个别特殊区域予以适当围闭，以保安全。

4、质量保证措施：

（1）、排水施工方面：排水施工从基坑开挖开始直至基坑回填为止都必须严格执行技术规程，土方开挖及基坑支护应事先制定施工方案，并应附详细的力学计算书。

管坑回填料必须严格控制含水量，不得回填淤泥腐埴土。回填料应用小型机械分层压实，回填土的压实度应符合验收标准，防止管沟位置的路面沉裂。

认真做好侧石、平石、进水口、平面、高程放线测量，准确控制进水口处平石的坡长、坡度、标高，防止平石流水坡不顺、积水。

（2）、钢筋工艺方面：钢筋的施工质量好坏，直接影响结构强度，在工序搭接上，则直接影响下一工序的实施。因而，对钢筋方面，采取以下几项措施：

钢筋进场应按规范验收、存放，并取样做机械性能试验，加工前调直和除锈，并由项目质检员批准后方准使用。组织技术人员仔细阅读设计文件，对钢筋重新放样，如需尺寸改动或接头位置、方式改动，则征求驻地监理及设计同意方可实施。钢筋焊接人员要持证上岗，开工前应检查机具和材料，对于钢筋和钢筋骨架的制作，采用正确的焊接方法和顺序。钢筋堆放、运输时应分类标志，并保证钢筋不变形或损坏，安装时注意绑扎牢固，定位准确，必要时设置定位架。

对所有施工用测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校对，施工过程，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核以，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强作好保护。

5、工程管理及其它质量保证措施：

（1）、主动请设计人员进行详细的技术交底，系统地理解设计意图，确保设计与施工衔接密切。熟悉施工图纸，掌握技术要点，各项工作实施前逐级进行技术交底到施工人员。各级机构认真贯彻施工组织设计中的施工方案、方法施工。明确重要工序的施工工艺、质量要求，加强组织指挥。

（2）、认真复核甲方交予的控制坐标点及水准点，按设计准确放线（桩位、中线、标高、边线等），并进行闭合复测，确保测量的准确性，并做好原始复测记录。对各种测量方法应符合相应的技术标准和精度，测量应保证工程线路与上、下标段的衔接准确。

（3）、施工过程采用先进的施工工艺和技术，以提高施工质量。

（4）、组织机械投入施工，减轻劳动强度，提高工作质量和效率。

（5）、对各种施工材料的采购应有相应的质量合格证明书。项目管理人员应对购进材料检查核实，并组织抽检，具备抽检报告的合格证明才将材料投入施工。

（6）、对特殊的、难度大的工序召开会议组织讨论，会议选出最优的施工方案。

（7）、建立健全各种检查制度，严格内部检查，加强现场施工管理。各班组在每道工序完成后先自检，并提供实测数据，合格后按相应验收制度逐级验收，经现场监理签字后，方可进入下一工序施工。

（8）、对各种记录表格、报告等建立技术档案，保证各种资料的规范和完备。现场施工技术资料及各种原始记录必须真实、准确，并及时归纳整理。

（9）、对现场的有关技术问题，我公司工程技术人员应主动与甲方、设计单位联系，做到共同协商，最优解决。施工中发现图纸与现场情况不符，应及时与设计人员联系，以技术联系单或变更通知单为更改依据。

6、工期紧时质量保证措施：

（1）、作好各项计划，合理配置人、机、材料。人、机不能因赶工期而疲劳施工，导致质量事故。

（2）、在各项工序施工前，组织技术人员和班组作好技术交底。

（3）、定期组织职工进行质量安全学习，并让其树立“质量第一”的思想，对不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。

（4）、对于赶工期工序，应合理采用“三班倒”制度。夜间提供足够亮度的照明，同时做好职工的后勤保障。

4.2、地面道路工程施工 :

本标段的道路施工至路面基层为止，道路路面沥青面层为另一标段工程。

本标段的路面改造分为三种情况：

A、在原砼或沥青路面上加铺沥青砼面层；

B、由于原路面过低，需在原路面上加铺碾压砼基层，再铺筑沥青砼面层。

C、在原绿化带、人行道等原土路基地面上新做路面。现就以上三种情况的道路施工分述如下：

4.2.1、A情况下的道路施工 ：

A种情况下清扫旧有路面，将旧有的砼路面清扫干净，把路面尖锐部份铲除，对于原路面严重裂缝、破碎处，铲除破碎部份，并且采用C30水泥砼或沥青砼填补，较严重的凹陷处，采用沥青砼填平，用高压空气清除原路面接缝内杂物，接缝采用沥青混合料填充，喷洒沥青粘层，铺设土工布。在原沥青路面上，直接铺设沥青砼面面层。

4.2.2、B、C情况下的道路施工 ：

1、路基的挖、填施工：

绿化带部份及人行道部份基本上是挖方路基，挖掘至设计标高时，请监理工程师验收路基土质，如是适用材料，可进入路基碾压阶段，如土质不适用，继续掘至监理工程师要求的深度，回填适用材料压实；快车道路基要求采用重型击实标准控制，本工程的设计完沉值为0.28mm，路基回弹模量要求达30MPa。

压实设备采用振动压路机压实路基，当路基为填方路基时，路槽底0 ~ 80cm范围的密实度要求大于95%，80cm以下部分应大于93%。当路基为挖方路基时，路槽底0 ~ 30cm范围的密实度要求大于95%，当路基填方高度小于80cm及不填不挖路段时，要求原地面以下0 ~ 30cm范围内土的密实度不应低于95%，人行道下土的密实度要求大于85%，可采用轻锤击实。

在超挖回填路基，填土施工要求进行分层（每层松铺厚度应不大于25cm [ 对于使用15吨的静力压路机 ]、30~50cm[ 对于使用震动宝马压路机 ]）回填、分层压实，压实度为0~80cm应大于95% ，80cm以下部分应大于93%。在压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致的平整度。压实期间土壤的含水量应当均匀，并压实到要求的压实度。填土层在压实前应先整平，并应作2% ~ 4%的横坡。碾压时前后两次轮压必须重叠15 ~ 20cm，并应特别注意均匀在摊铺下一层之前，每一层的压实都需监理工程师批准。路基压实并修整成型后，经监理工程师批准，进入下步工序施工。

路基施工完毕，验收合格后，测量放样，恢复中线、边缘线。在中线和边缘线上设指示桩，并在两侧边缘指示桩上标出水泥稳定层的设计标高。

2、8%水泥石屑稳定层 :

30cm厚8%水泥石屑稳定层的施工采用路拌机现场搅拌施工，人工辅助摊铺，振动压路机压实。要求水泥石屑稳定层的压实度应大于98%（重型击实标准），7d（250C条件下湿养6d，浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足4MPa。劈裂强度应满足0.6MPa。

（1）、水泥石屑稳定层施工工艺流程：

准备工作 施工放样 拌料 摊铺 整形 碾压

接缝和调头处处理 养生。

（2）、下承层施工完毕，验收合格后，测量放样，恢复中线，边缘线在中线和边缘线上设指示桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上标出水泥稳定层边缘的设计标高。

（3）、水泥稳定土采用集中厂拌，拌和好的混和料用自卸车和翻斗车及时运到铺筑现场，用摊铺机进行摊铺，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，并采用新拌合料填补，三轮压路机紧跟摊铺机后面及时进行碾压，并用人工进行整形，摊铺机和压路机工作范围不及的地方，改用人工摊铺和夯实。

（4）、稳定层在横缝设置时，在紧靠混和料的末端放两根方木，（方木高度为混合料的压实厚度25cm）在方木的另一侧用碎石或素土回填3m长，高度高出方木3cm、28cm，再用压路机压实末端混合料，最后将碎石和枋木除去，清除支撑，清扫下承面，继续下段稳定层的施工作业，横向接缝处理示意图如下：

稳定层 碎石或素土

（5）、碾压结束后，再经测量人工修平，使其纵向、横向接顺，路拱和超高符合设计要求。

（6）、在每一段稳定层施工完毕后立即开始养生GB 9778-1988 嵌装式装饰石膏板，拟采用人工洒水，潮湿养护。

（7）、养生期结束，清扫和冲洗基层，准备碾压砼的施工。

3、碾压砼施工 :

碾压砼水泥采用425# 或525# 硅酸盐水泥，细骨料，粗骨料采用规范规定的骨料要求。

砼配合比由公司中心试验室根据所造的骨料及水泥进行试配，提前25天作出砼配合比通知单《建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008》，交由现场施工。

碾压砼将集中拌制由翻斗车运至现场摊铺。现场的标高控制与石屑稳定层相似，为保证碾压砼的质量，应严格控制搅拌时间和用水量，规范要求用水量120Kg/m3 ~125Kg/m3，控制搅拌机拌和时间为2 ~ 2.5min。