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某大桥（0 000）至合叶高速公路段（8 794.3）规划堤防线施工组织设计简介：

标题：某大桥至合叶高速公路段堤防线施工组织设计简介

一、项目背景： 本项目是针对某大桥至合叶高速公路段堤防线的建设，旨在确保道路交通的安全性，提升防洪能力，同时优化区域生态环境。大桥至合叶高速公路段的堤防线施工组织设计是对整个工程的详细规划和管理方案。

二、工程概况： 起点为大桥0 000坐标点，终点为合叶高速公路8 794.3，全长约为8794.3米。堤防线的建设主要包括堤坝的建设、防护设施的安装以及沿线绿化等，旨在形成一个稳固、美观并具有防洪功能的堤线。

三、施工组织设计目标： 1. 提高施工效率，保证工程质量和安全。 2. 遵守环保法规，减少施工对环境的影响。 3. 优化资源配置，确保工程按期完成。

四、施工流程： 1. 前期准备：进行地质勘查、设计图纸审核、施工队伍组织等。 2. 基础建设：打桩、浇筑堤坝主体。 3. 防护设施安装：设置防洪墙、护坡等。 4. 绿化工作：种植防护林和生态植被。 5. 后期维护：进行工程质量检查和维护。

五、安全管理： 本设计强调安全第一，制定严格的安全规章制度，实施定期安全检查，确保施工过程中人员生命财产安全。

六、环保措施： 将采取环保施工技术，减少扬尘、噪声等污染，保护周边生态环境。

总结，本施工组织设计旨在通过科学合理的施工组织，高效、安全、环保地完成堤防线的建设，为大桥至合叶高速公路段提供稳固的防护屏障。

某大桥（0 000）至合叶高速公路段（8 794.3）规划堤防线施工组织设计部分内容预览：

1、油料由项目部集中采购，设2个20吨储油罐。

2、大批量砼采用商品砼。

3、砂石料主要从附近购买，用汽车运至作业区堆料场。

4、水泥从当地购买合格产品医疗建筑电气设计与安装（2019版），汽车运至施工区仓库。

2.5.4 主要施工机械设备安排

主要施工机械设备请见上节《2.4.2 拟投入的主要施工设备及进场计划》内容，本节不再重复说明。

2.5.5 施工总进度

具体以监理机构发布的开工令为准），总工期12个月。

根据本标段施工特点，施工临设分区域布置。施工布置的原则为：

（1）施工临设的布置严格控制在业主划定的征地区域内；

（2）遵循有利于生产，方便生活，快速安全、经济可靠、易于管理的原则，生产与生活临设尽可能分开布置，减少相互干扰；

（3）尽量提高机械化程度，减少施工高峰出工人数，所有设施符合国家有关安全、防火、卫生和环保等要求；

（4）生产临设结合场内道路布置，便于材料运输和方便施工作业的开展；

（5）办公场地做好施工期环境绿化，施工场地安全文明施工；

（6）施工临时设施集中布置处采取封闭管理措施，将施工区和非施工区隔离，在工地驻地入口处设置灯箱门楼，门楼上标有工程名称和企业标志。

本标段内外交通均利用现有交通道路，对场内破坏严重的现有道路，施工期间进行简单维修。

施工用电采用从地方附近系统电网中接引，为防止停电施工现场配5台30KW柴油发电机组。

砼拌和站布置一盏3.5KW节能探照灯，施工现场照明用1KW碘钨灯，仓面照明采用24KV低压照明设备，施工道路每隔50m间距布置一盏路灯。

施工用水直接取自符合施工用水要求的河道水，另在砼拌和站处设3m3的简易水箱1座。

生活用水打井用泵抽取地下水。

3.7 砼拌和系统、加工厂

3.7.1 砂石料供应

工程施工所需的块石、黄砂、碎石就近采购符合设计和规范要求的砂石，利用汽车运至施工现场。

3.7.2 砼拌和系统

3.7.3 木工加工厂

本工程模板主要采用竹胶板，木模主要用于非标模板，加工厂内只需布置少量小型木工加工设备，如MB503木工刨床，MJ104圆盘锯和加工模板所需的电焊机和钻床等，集中在相应工段设置简易木工加工厂，按80m2设置。

3.9 临时房屋建筑及公用设施

项目部四周设砖围墙，院内做水泥地坪，大门设灯箱，利用大门两侧围墙介绍工程概况，宣传企业文化。管理房及宿舍采用彩板结构房屋，各栋房屋设盥洗台，供职工使用，并租用部分房作为民工用房。办公室、文化娱乐室等布置于生活设施区。

生活区对雨污水采取有组织、集中处理排放措施。

食堂、浴室、厕所等设施是砖墙，石棉瓦顶结构。

3.9.2 主要生产、生活设施一览表

主要生产、生设施数量表

3.10 施工总平面布置图

施工总平面布置图请见附图。

4 临时工程施工方案

本标临时工程有场内施工临时道路、施工围堰、施工排水、施工供水、供电、照明、仓库工棚等常规内容，本章将主要临时施工方案简述如下。

4.2 临时施工道路施工方案

本标是河道整治工程，开挖、回填土方主要为砂卵石，场内道路直接利用河床砂卵石洒水，用推土机压实作为临时施工路面。

4.3 施工围堰施工方案

本工程在汛期施工，施工受水位影响较大，考虑到成本和地质条件，砂卵石填筑采用无围堰施工，生态砼护坡镇脚采用横向围堰保护施工。

本工程围堰计划采用基坑开挖弃土（实为砂卵石）填筑，围堰两侧用编织袋装砂卵石进行防护。

考虑到本工程施工期，围堰顶高程依据《5.2 临时度汛工程施工方案》章节分析为35米，边坡1：2，围堰堰体宽2米，也采用编织袋装砂卵石压顶，编织袋装压顶做为围堰超高。

围堰采取分段施工，段长一般为20米左右。采用基坑开挖弃土填筑，用推土机压实。

编织袋装土利用岸上开挖土方，由人工进行装袋，手推车运到现场人工分层叠放。

围堰待护岸埋石墙施工完毕后进行拆除，拆除主要采用挖掘机及人工进行，就近回填基坑。

5 永久工程施工方案

5.1 主体工程施工方案

本标主体工程主要有土方开挖回填、挡墙（生态、砌石）、生态砼护坡、防汛道路等，本节将主体工程施工方案分述如下。

5.1.1土方工程施工方案

5.1.1.1土方调配方案

5.1.1.2施工工艺流程图

施工工艺流程图请见下页。

5.1.1.3土方设备选用

根据土方施工的综合平衡、施工道路布置、土方运距等现场具体情况及设备性能，同时以组织平行施工、提高作业效率为原则，选择施工设备如下：

（1）清基：采用140型103kw推土机。

（2）开挖（就近回填）：1.0m3挖掘机。

（3）本标综合运距10km，选用1.0m3挖掘机配合8t自卸汽车施工。

（4）回填压实：采用140型推土机压实。

5.1.1.4料场复查与规划

5.1.1.4.1料场复查与规划

在开工前对招标文件选定的料场进行核查，核查内容包括开挖厚度、数量；料场水文地质条件；土质与天然含水量；进行土料物理力学性能试验（颗粒组成、液塑限和击实、砂性土的相对密度等）。土料复查的内容包括：

（1）开挖层厚度、料层的变化及夹层的分布情况；

（2）料场的分布及装运条件、运输距离；

（3）料场的地质构造及水文地质条件；

（4）通过取样试验，核实料场土料的物理、力学特性，重点是比重、天然容重、天然含水量、液塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。

（5）料场复查后向监理工程师递交复查报告，如发现料场由于地质勘探和设计方面的原因需要改变料场，或需要改选、增设料场时，将提出建议与监理工程师共同对新选的开采新料场进行补充调查，并作出新的规划和施工措施。

5.1.1.4.2取土区清表

（1）划定料场界线，并埋设明显的界标。

（2）清除料场表面的树、草、石等杂物，并将土料表面的耕作土、植物根草及淤泥层清除，清除表层土厚按0.3m。取土区清表土方就近在取土区内堆放。

（3）取土区清表采用推土机。

5.1.1.4.3安全标识设施

由于本料场取土深度较大，为防患安全起见，其一，在料场取土初期，沿料场四周设置明显的警示标识，防止人员或机械滑落取土坑内。其二，在取土完成后，沿取土坑四周竖立警示牌，表明坑内深度等危险标识。

5.1.1.4.4选择开采方式

根据分析本标段堤身填筑土方采用挖掘机配合自卸汽车施工，应由远及近进行开采，采用立面开采土料。

土料开采时设置排水设施，即开挖排水垄沟或集水坑，利用抽水机抽排，以达到料场土料含水量约高于最优填筑含水量2％～3%的目的。

料场开挖时，料场底部应及时平整，并形成流水坡，便于雨后排水，并在四周预留1：4的边坡，以保持稳定。

土料开采开挖断面示意图

5.1.1.5压实试验和含水量测试

回填前按照《土工试验规程》、《碾压式土石坝施工规范》等规定，进行土料压实试验，验证土料压实质量能否达到设计干密度或设计相对密度。根据试验结果与监理人共同研究确定包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。并将试验结果报监理人批准。批准后严格按试验结果施工。如试验时质量达不到设计要求，将会同监理人和设计单位共同商议解决办法。

土料回填前进行土料含水量测试，如土料实测天然含水量高于碾压试验最优含水量，则土料应在填筑前进行翻晒，以达到最优含水量。如低于最优含水量，则采用洒水，以达到最优含水量。

5.1.1.6清基施工方案

5.1.1.6.1施工工艺流程

5.1.1.6.2施工方法

（1）填筑铺筑前，需进行基面清理，清基范围包括基面及其设计基面边线外50cm流塑淤泥，腐殖土、泥炭土等不合格土及软弱不稳定层和草皮，杂物必需彻底清除干净，清基深度约30cm（或实施时根据实际情况报经监理工程师确定）。

（3）清基中发现化石和文物，按通用合同规定办理。

（4）对于软弱（包括软粘土、淤泥、泥炭土）、透水堤基，按要求进行防渗处理，并应通过现场试验取得有关技术参数。

（5）清基的合格土方就近回填，不合格弃土由推土机推至堤后堆放，并根据要求用自卸汽车运至指定地点。

（6）基面清理和处理属隐蔽工程，应及时通知监理工程师组织验收。

5.1.1.7填筑施工方案

5.1.1.7.1铺料作业

（1）按设计要求将土料铺至规定部位，每层土料的铺填，必须在接到监理单位的指令后方可进行。

（2）铺填作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。

（3）严禁将砂（砾）料或其他透水材料与粘性土混杂GB 7692-1999 涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化，土料中的杂质应予以清除。

（4）根据碾压试验结果确定铺料厚度，一般铺料厚度要求为20～25cm。

（5）为保证堤身在设计断面内的压实度达到设汁要求，铺土宽度应超填30cm～50cm，以便于机械碾压。

（6）铺料施工面统一管理，层次清楚，填筑面平整，各作业面均衡上升，减少接缝。

（7）分段作业面的最小长度不小于100m。作业面应分层统一铺土、统一碾压，以推土机为主、人工为辅的进行整平作业，严禁出现界沟。

（9）相邻施工段的作业面宜做到均衡上升，若段与段之间出现高差时，应以斜面相接，坡度可采用不小于1：5，高差大时宜用缓坡。标段内作业队或涵闸交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5m以上，产生坡面施工接缝时，应作为隐蔽工程处理后报监理验收。

（10）已铺料表面在压实前被晒干时，应晒水湿润。

5.1.1.7.2压实作业

（1）施工前做好碾压试验JTG∕T 3671-2021 公路交通安全设施施工技术规范，验证碾压质量达到设计干密度值。碾压标准：压实后土料的压实度不小于0.92，砂卵石压实相对密度不小于0.65。