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基坑支护专项施工方案(土钉墙 排桩锚索)简介：

基坑支护专项施工方案，主要用于地下建筑施工过程中，对基坑进行稳定和安全控制的详细计划。在土钉墙和排桩锚索这两种常见的支护方式中，其施工方案通常包括以下几个方面：

1. 项目背景与目标：明确项目地理位置、地质条件、基坑深度以及工程的总体目标，如保证基坑的稳定性，防止地面沉降，确保施工安全等。

2. 设计依据：列出设计规范、标准、图纸等技术文件，以及项目所在地的气候、土壤条件等。

3. 土钉墙施工方案： - 施工工艺：详细描述土钉墙的制作、打入、注浆等工艺流程。 - 材料选用：列出使用的钢筋、水泥、混凝土等材料的规格和性能。 - 施工组织：包括施工顺序、施工时间安排、施工人员配置等。

4. 排桩锚索施工方案： - 设计参数：确定排桩的直径、间距、深度，锚索的长度、直径和张拉力等。 - 施工设备：列出相应的施工机械设备及使用方法。 - 施工流程：包括基坑开挖、排桩打入、锚索制作与张拉、锁定等步骤。

5. 施工质量与安全管理：设置质量控制点，制定质量检查和验收标准，同时提出安全防护措施，如防坠落、防坍塌、防渗漏等。

6. 应急预案：针对可能遇到的地质灾害、设备故障等突发情况，制定相应的应急处理措施和应急预案。

7. 施工进度计划：根据工程规模和具体条件，制定详细的施工进度表，保证工程按期完成。

这种专项施工方案是基坑工程的重要技术文件，对保证施工质量和安全具有关键作用。

基坑支护专项施工方案(土钉墙 排桩锚索)部分内容预览：

支护结构平面布置见附件1：基坑支护总平面图。

b、钢筋：HRB335、HPB235级钢筋。

c、注浆采用：C20水泥浆，PC.32.5级复合硅酸盐水泥拌制，水灰比0.45~0.5。

d、锚索：φs15.24低松弛预应力钢绞线，强度等级1860Mpa。

地道采用明挖顺作法施工。地道施工分为东西半幅两次施工，先施工东半幅，后施工西半幅。主要施工顺序：先围挡东半幅道路施工围护结构、主体结构YD∕T 5242-2018 通信用光电混合缆工程技术规范.pdf，待东半幅主体结构达到设计强度后进行基坑回填恢复道路交通；围挡西半幅道路施工围护结构、主体结构，等西半幅主体结构达到设计强度后进行基坑回填恢复道路交通。

本工程总工期90日历天，要求必须在2010年9月30日前完工并通车。

根据总体施工进度安排，基坑施工（包括基坑支护、开挖、垫层施工）工期为：

东半幅：2010年6月27日~8月5日，工期40天；

西半幅：2010年8月6日~9月30日，工期55天。

工程地质条件及周边环境

根据钻勘结果，场地内土（岩）层由上至下分别为：上覆第四系土层（1第四系残、坡积土层）及下伏燕山中晚期花岗岩（依岩石风化程度和裂隙发育程度，可划分为：2全风化层，3强风化层，4弱风化层）。各层特征分述如下：

1砾质粘土：呈层状分布，层厚13.10~15.70m，层底标高1.80~4.50m。砖黄色、砖红色、少量灰白色、黄褐色，呈可塑性~硬塑性，主要为粉、粘粒及石英沙砾土组成，粘性一般，土质较均匀。属中等压缩性土，该层推荐地基承载力[σ0]=240kPa， [τ0]=45kPa。

勘探区域内未发现明显的不良工程地质作用。场地土属于中硬土，场地类别为Ⅱ类，场地内不存在地震液化层，处于相对稳定地质环境；场地工程地质条件简单，地质土类型属于二类。水文地质情况简单，适宜行人通道建设。

在勘探揭露深度范围内，场地地下水赋存形式主要为第四系孔隙水及基岩风化裂隙水，孔隙水主要赋存于第四系残积土层，主要有大气降水补给；基岩风化裂隙水主要赋存于强、弱风化基岩的风化裂隙中，有上部空隙潜水渗透补给，并接受大气降水渗透补给为主，富水性一般，排泄于周边低洼处。施工期间测量各钻孔中稳定水位埋深1.80~3.60m，标高14.33~16.15m，随季节变化。

工程地点交通发达，周边小区诸多，车流，人流量都很大。

工程地点周围，有侨兴花园、金钟花园、龙兴大夏等建筑，经查明均为浅基础结构，多为90年代修建。

地下管线复杂，有给排水、通信、强弱电诸多管线。

放坡挂网喷锚支护施工方案

基坑施工前，做好施工围避、交通疏散及三通一平，组织相关机械设备、人员、材料进场。完成测量放线，探明施工范围内地下管线情况与具体位置，采取必要的迁移、加固或警示措施，以保障基坑施工安全，避免破坏地下管线。

基坑施工前，在基坑边坡线1米外开挖、砌筑截水沟与集水井，连通市政雨水管道。将基坑开挖边线及底线洒石灰投影到地面上，标明开挖深度，以指导基坑开挖。

根据规范要求，基坑分层分段开挖，层高不超过2m，分段长度不超过15m。相邻层段形成流水，提高施工进度。

基坑开挖采用明挖顺作法施工，基坑支护与土方开挖同期施工，基坑开挖一段，挂网喷锚支护一段，前后形成节拍流水。由于工期紧，为了加快施工速度，同时又满足保证边坡稳定性的需要，根据本工程特点，采用隔段跳挖的方式，以扩大施工面。开挖进度应与支护同步，当工作面开挖出来后应及时完成支护，开挖暴露时间不应超过6h。

横跨道路的隧道部分，全部采用放坡挂网喷锚支护。而在东、西两侧出入口外侧（远离道路中心线侧），全长范围内，采用排桩加锚拉支护，内侧则仍采用放坡挂网喷锚支护，故在基坑开挖时，两种支护工法交叉施工，须配合作业。

为了减少弃土，通过计算回填土用量与每层开挖土方量，计算出开挖、回填土方量的平衡点，平衡点之前的土方随挖随运，保持现场不留积土，平衡点之后的土方，在基坑开挖边线3米以外囤积，用作回填土，累土高度不超过1米。

机械开挖预留300~500mm厚土层，由人工配合修整，避免机械超挖，并保证坡面平整度在±20mm以内。

坡面人工修整完毕，随即进行钢筋网绑扎。钢筋先在加工场按规格、型号与数量预制好，搬运到施工地点，统一安装。纵横钢筋的搭接点用扎丝呈梅花形绑扎牢固。钢筋网与外露的土钉部分焊接，钢筋网用垫块支垫，保证保护层厚度。

每层基坑开挖完毕，随即喷射第一层混凝土，以保护坑壁。采用湿喷法，施工前在坑壁埋设控制混凝土厚度的标竿，并标记好喷射混凝土的厚度。喷射混凝土时，可根据坑壁土层含水量及挖土速度，添加3%左右的速凝剂。

喷射前，按设计要求，在坑壁安放渗水管及水平排水管。

喷射混凝土前，应先清理坡面虚土、松散土，喷射作业分段进行，同一分段内，喷射顺序自下而上。混凝土喷射时，喷头与受喷射面应保持垂直，距离以0.6~1.0m为宜。喷射混凝土终凝2h后，即应喷水养护，养护时间宜为3~7h。

国产的喷射混凝土机一般生产能力为5～10m3／h，湿喷的输送距离一般在50m左右。故此施工时，应根据喷射混凝土的速度协调土方开挖进度。

施工下一层基坑直至坑底

按照（2）~（4）工序流程，逐层进行基坑施工，至最后一层时，坑底预留300mm厚土层，由人工开挖。每层开挖前，须用石灰洒土开挖边线，以指导机械施工。

底层基坑面层钢筋需插入坑底0.5m，底层喷射混凝土要向下伸入基坑底部以下不小于200mm形成护脚。

基坑支护完毕，应立即进行基坑封底，封底采用20cm厚C20素混凝土垫层。垫层要求振捣密实、保证厚度，以保证防水效果，同时为了后面铺设防水卷材的方便，垫层力求平整，在振捣完毕须进行收面。

施工前，在距离底边线500mm处，人工开挖并砌筑排水沟，水泥砂浆抹面。排水沟控制坡度，以保证排水。

基坑开挖应坚持分层分段开挖，开挖下层土方及下层土钉施工要等到上层土钉砂浆及喷射混凝土面层达到设计强度70％后方可进行。在机械开挖应留30~50cm厚土，留以人工修整，坡面平整度的允许偏差为±20mm。

机械开挖要最大限度地减小支护土层的扰动，在坡面喷射混凝土前，坡面虚土及任何松动的部分都要予以清除，然后再进行护面施工。

机械开挖采用挖掘机迎面开挖的方式，先开挖出一个标准坡面，然后根据标准坡面向开挖行进方向逐渐扩展。为了保证开挖排水，宜先开挖集水井侧，开挖截面形成，随即做成集水井、排水沟，然后逐段向前推进，逐步排水，始终保持坑底干爽，不积水。

基坑开挖进度应与后续支护同步，避免超前开挖，致使基坑暴露时间过长。

喷射混凝土前应拆除作业面障碍物、清除坡面虚土与坡脚土渣、堆积物，埋设好控制喷射混凝土厚度的标志及渗水孔。作业前对机械设备、风、水管路、输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转。

混凝土应随拌随用。通过外加减水剂和速凝剂来调节所需工作度和早强时间，混凝土的初凝时间和终凝时间宜分别控制在5min和10min左右。

混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前应过滤。

用于湿喷的混合料拌制后，应进行坍落度测定，其坍落度宜为8~12cm。向喷射机供料应连续均匀，机器正常运转时，料斗内应保持足够存料。喷射作业完毕或因故中断时，必须将喷射机与输料管内的积料清除干净。

喷射机司机与喷射手不能直接联系时，应配备对讲机，以保障前后场信息畅通，协力配合。

喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm；喷射时，喷头处的工作风压以保持在0.10MPa左右为宜，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.6～1.0m；喷射混凝土上、下层及相邻段的接茬，应做成斜坡搭接，搭接长度一般为喷射厚度的2倍以上；喷射时散落的回弹物应及时回收利用，但不宜作为喷料重新喷射。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间宜根据气温确定，宜为3—7d。

初喷混凝土应在边坡修整后尽快进行，以稳定基坑壁面，防止土层出现松弛或剥落；钢筋网铺设完毕后，还要再进行复喷，复喷的一次喷射厚度宜为50～70mm。钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，钢筋与第一层喷射混凝土的间隙不宜小于20mm；钢筋网与土钉应连接牢固。

钢筋进场时必须按照规范要求取样检验，合格后方可使用。

现场钢筋注意保护，上覆下垫，避免钢筋摆放过久锈蚀。

钢筋预制必须严格按照钢筋翻样图施工，尤其是钢筋弯曲须满足规范要求，保证弯角135°。

钢筋搭接长度不小于35d，焊接长度单面焊不少于10d。

钢筋网背面必须设支架垫，保证保护层厚度。

砼管桩锚拉支护施工方案

在隧道东西两幅靠近周边建筑物侧，为了保证周边建筑物安全，同时考虑到工期要求鲁L13J2 地下工程防水，采用高强预应力砼管桩锚拉支护。管桩采用φ500高强预应力砼预制管桩，间距1.0米，2层（局部3层）预应力钢绞线锚拉。详细结构见附件3：砼管桩锚拉支护结构剖面图。

施工放样：施工前，撒石灰放样出管桩外边轴线，按照设计间距定出管桩桩位。项目技术管理人员应该对已定好的轴线进行复核，根据结构桩位图逐位校核，发现不符合要求的及时纠正。 管桩检验：管桩进场时必须进行查验、测量，按照管桩有关规范对管桩构造要求和设计图纸要求，对所有到场的桩尖进行测量，不满足设计和管桩规范要求的，责令其更换。

桩基摆位：采用山河智能液压静力压桩机ZYJ120型，功率15KW。施工前对施工场地进行整平压实，桩机移动到相应桩位，垫实、对中、调平。

用桩机自带吊索将管桩拖拽到桩位附近，慢慢提升使之逐渐垂直，直至脱离地面，人工扶持配合对中SL 618-2013标准下载，施压固定，调整垂直度在设计要求内，施压压桩直至设计深度。

排桩施工完毕，开槽到冠梁底位置，清除多余桩头，清理连接面的残渣、浮土，在冠梁底部铺筑砂浆垫层，安装钢筋，封闭模板，浇筑冠梁混凝土。

开挖基坑至锚桩位置，由于靠近道路侧基坑采用放坡挂网喷锚支护，故此，基坑开挖同时满足放坡喷锚支护施工分层开挖要求。在管桩支护侧，随着基坑开挖，在坑壁安装钢筋挂网，喷射护壁砼面层，渗水处注意安装泄水管。