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独墅湖施工组织设计简介：

独墅湖施工组织设计通常是指在独墅湖区域进行大型工程项目或基础设施建设时，所制定的一种详细的工作计划和实施方案。它主要包括以下几个方面：

1. 工程概述：对独墅湖区域的工程项目进行总体介绍，包括项目名称、建设内容、建设目标、地理位置等。

2. 施工范围和内容：明确施工的具体区域、工作内容，如湖底清理、湖岸改造、桥梁建设、绿化景观等。

3. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程、工序安排、施工方法和施工工艺的选择等。

4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂性，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束时间。

5. 资源配备：包括人力、物力、财力等资源的合理配置和调度。

6. 安全管理：包括施工安全措施、应急预案、环保措施等，确保施工过程的安全和环保。

7. 质量控制：对工程质量的管理方法和控制标准进行规定，以确保工程的质量。

8. 施工环境和社区关系管理：考虑周边环境和社区影响，制定相应的协调和沟通计划。

独墅湖施工组织设计是一个系统性的工作，需要综合考虑工程的技术、经济、社会和环境因素，以达到高效、安全、质量优良的施工目标。

独墅湖施工组织设计部分内容预览：

每层填土上料前，均用全站仪准确放出中线、边线位置，确保填筑平面准确。

每层上土前在上一层压实面上根据中线位置放出10×10m方格网，根据试验段参数计算出每各方格内用土量，以此来确定运输车数或用土量，确保下一层填土的松铺厚度。

采用大型自卸车运至现场后，卸到指定方格网，每个方格网用土车数根据计算确定。

先使用推土机粗平CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范，再用平地机精确平整，控制层面无显著的局部凸出。每层路基表面做成2～4%的横向排水坡。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用测钎控制每层的虚铺厚度。

振动压路机碾压，按照先静压后振动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按做试验段时获得的参数来控制。同时现场在试验检测路基压实效果。碾压顺序直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头轮迹应重叠40～50cm，纵向接头重叠100～150cm。

试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。检验项目、标准与频次按有关规范细则执行。

路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。检测方法采用灌砂法等监理工程师认可的方法。

路基每层填筑压实质量达到设计及验标要求，经检验并报请监理工程师批准后,方可进行下一层填筑施工。

按设计要求的路基拱度、填筑面高程、相应的路基面宽度，采用挂线找平；初始采用压路机静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，并利用平地机辅以人工细平，然后碾压，保证碾压后的平整度、高程等各项指标满足设计要求。

①做好施工期原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

②路基填筑前对场地耕植土进行清除，清除的耕植土放在取土坑旁，待取土完毕后，再推入坑中或用于农田复耕和肥料资源。

③为保证路基边部的强度和稳定，施工时两侧各超宽50cm填土压实。

④路基填筑，根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。

⑤路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

⑥压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。

⑦每层填土分区段做到随运随摊铺、随布灰、随拌和、随检测、随碾压，并设置3%以上的横坡，每层填土表面平整度要符合规范要求，以便排水良好。每层填土压实厚度不大于20厘米。

水塘路段，先筑坝抽水，清淤后将原地面挖成宽度≥2m，向内倾斜>4％的台阶。水塘清淤后，为保证河塘段落路基整体稳定和防止浸水路基长时间浸泡导致坡脚坍塌，路基边坡外设3m的反压护道，分层回填4％石灰土填筑至行车道路槽下80cm，辅道路槽下60cm，路基其余部分采用素土回填，其中反压护道顶标高为1.5m。路槽下80cm，辅道下60cm处理方式同一般路基。

当场地条件达到开挖基坑要求时，做好施工放样工作。放样后认真检验各种管线的空间位置。

该部分内容采用机械辅助人工的方法进行施工。先用机械按放样的线路开挖沟槽，及时检验地基承载力，若地基承载力小于设计值，则必须会同有关人员研究、落实处理方案。对于承载力合格的涵洞，在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。若出现超挖采用中粗砂进行回填。机械开挖后应及时做好排水及坑壁防护，做好安全防护。

基坑开挖后，及时用抽水机抽水，保持基坑不被泡软。人工修边后应及时进行基底处理，设置砂砾垫层回填后（需压实），先浇注砼管基至管底高度。

采用吊车吊装砼管节，吊装时注意管节的就位坡度接口，标高要符合规范要求。在管节安装时注意采用人工微调，随时观测标高和线型。

安装时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面应平整并与基础沉降缝相一致，并用沥青麻絮、油毛毡或其他不漏水材料填塞密实。

圆管涵的回填基坑尺寸必须符合图纸及技术规范要求，并取得监理工程师的批准后方可进行。

按照规范要求采用透水性材料进行分层夯实回填密实，当回填到覆盖住管顶一定高度可以护住管节不被压路机损伤后，方可继续路基填土。

1、二灰（水稳）碎石底基层、基层

二灰（水稳）碎石基层采用外购混合料。

①运输车辆必须干净无其它杂物；

②运输车辆装料前后移动，分三次装料，避免混合料离析；

③自卸车后门必须关闭好，以防散漏；

④一经装料，不停留，直驶工地；

⑤倒料位置准确，不撞击摊铺机。

2）摊铺过程中注意事项

①摊铺机采用相对连续不间断的组合摊铺方式；

②一旦确定速度、振级、振幅等，中途不变更；

③摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别注意对局部粗集料窝进行铲除，并用新拌混合料填补。

当摊铺到一定长度（不大于30 m）表面水分尚未大量蒸发，含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压按试铺确定的压路机组合方式和碾压步骤进行。要做到当天摊铺，当天初凝期内碾压到规定压实度为止。

4）二灰（水稳）碎石基层的接缝和调头处理

对于纵向施工缝，施工时将已铺混合料部分留下20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。对于横向施工缝，采用3 m直尺检查并垂直切齐，并用摊铺机对接处理，再用压路机横向碾压和二次找平，以保证其平整度。

5）控制从拌和到终压过程的时间必须在初凝期间，一旦压实应严格控制车辆驶入。

在摊铺碾压结束后即封闭交通，进行洒水养生，视天气干燥情况，采用透水土工布、麻布等覆盖，做到表面湿润，养生期间车辆不得进入。

(1) 透层施工工艺。

　　①为提高透层的渗入效果，要在基层施工完毕 12h 内施工完透层，便可较好地保证透层的透入深度。②彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度，使下封层与基层粘结牢固。由于项目在基层施工较短时间内即对基层进行透层洒布，基层面比较洁净，无需较大工作量的清扫。③ 喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路来确定，应符合项目要求。根据项目试验路情况，透层洒布量为 0 .5kg/平方米左右时，洒布比较均匀，表面油膜现象较少，透入效果良好，透入深度满足要求。④洒完透层油后即采用塑料薄膜对基层进行覆盖、养护。

(2) 施工注意事项。

　　①透层油的渗入深度是透层施工的重要技术指标，前面提到渗入深度除与透层油自身特性相关外，还与水泥稳定基层的致密程度有关。

　　② 在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。

　　③洒布时如有遗漏，应及时采用人工进行补洒。

　　④ 透层油洒布前应对路缘石等进行适当防护，以防污染。

　　⑤透层油洒布过程中应严格按试验路所取得的经验进行，洒布人员不得随意调整或更改，并应确保透层油洒布量，保证渗入厚度。

　　⑥如遇大风或即将降雨时，不得洒布透层油，并应及时对基层进行薄膜养护，待天气条件较理想时或 7d 养护期后，再进行透层油的洒布，洒布前应对路面进行清理，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露

1）沥青材料 粘层采用优质乳化改性沥青，技术指标应符合规范及设计要求，路面施工单位每车自检一次，并留样备查，试验项目：粘度、筛上剩余量、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度等。

2）喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用空压机吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面及通道表面应用水泥混凝土表面处理抛丸机清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。

1）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。

2）各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2～0.3kg／m2，对于隔年施工的面层应取高限；未施工防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.4～0.5kg／m2。

3）应用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。

4）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。

5）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。

①稀浆混合料应通过设计试验，符合技术要求后才可施工应用。

a.稀浆封层施工的成败很大程度决定于施工人员的知识、经验和技能，必须组织一支熟练的队伍。

b.施工队伍必须配备1名负责人、1名施工技术人员、1名工长、1名试验员、1名操作手以及驾驶员和辅助工人若干人。

c.负责人负责整个队伍的全面工作。

d.施工技术人员负责解决施工现场的技术问题，监督、检查施工前材料及路面的准备、施工的质量。

e.工长负责现场施工指挥，协调前、后场之间的配合，负责现场文明施工，交通管理和安全生产等各项现场管理工作。

f.试验员负责现场的各项测试工作，现场的取样，提交并配合实验室的试验工作。

g.操作手负责摊铺过程的控制，按要求调节控制各种原材料的用量。

预制外墙板安装施工工艺h.稀浆封层机驾驶员负责驾驶稀浆封层车按规定的路线行驶。

i.辅助工人负责完成必要的手工作业，协助装载材料，清洁机械，放置交通管理设施和其他交通管理工作。

④稀浆封层施工气候条件应满足：

a.施工、养生期内的气温应在7℃～35℃之间。如气温在10℃以下并且继续下降，则不允许施工；如气温在7℃以上并且继续上升则可以施工；超过35℃的高温天气不宜进行施工。微表封层施工温度应控制在10℃以上。

b.不应在雨天施工。有可能在24小时内发生冻结现象时不能施工，由于气候原因有可能使开放交通时间过分延长时也不宜施工。

c.严禁在过湿或积水的路面上进行稀浆封层施工。

⑴对确定进行封层的路段进行检查DB52／T 1654-2022 水资源论证区域评估导则.pdf，原路面应符合如下要求：

①路面整体强度应满足使用要求。

②路面应具有良好的稳定性。