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5015塔式起重机拆装施工方案(已修改）简介：

5015塔式起重机拆装施工方案是一种详细的工程实施计划，主要用于指导5015型号的塔式起重机在安装、使用和拆卸过程中的操作。塔式起重机是一种常见的重型机械设备，广泛应用于建筑工地，用于吊装重物。

该施工方案通常包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：对5015塔式起重机的结构、性能和适用范围进行简要介绍，以及施工项目的基本信息，如工期、地点、施工环境等。

2. 施工准备：包括设备检查、人员培训、安全措施、施工工具和设备准备等内容。

3. 操作规程：详细描述塔式起重机的安装步骤、使用方法、控制和操作规程，以及可能出现的问题及应对措施。

4. 拆卸步骤：按照一定的顺序和安全规定，描述塔式起重机的拆卸过程，包括吊装、分解、包装和储存等步骤。

5. 安全规定：强调施工过程中必须遵守的安全规定，如电气安全、高空作业安全、设备维护保养等。

6. 应急预案：为应对可能发生的意外情况，如设备故障、人员伤害等，制定详细的应急处理方案。

7. 质量控制：对施工过程中的质量控制措施进行说明，确保塔式起重机的拆装工作达到预期标准。

这个方案在实际操作中，需要由专业的技术人员进行监督和执行，确保施工过程的安全和效率。

5015塔式起重机拆装施工方案(已修改）部分内容预览：

1.1.3 配备吊装机械，需16t的汽车吊，其起升高度不低于25m的起重机械。

1.1.4 准备辅助吊装设备、枕木、木楔以及足够的铁丝、索具、绳扣等常用工具。

1.1.5 混凝土基础必须先浇好，而且要过10天以上才能安装。

1.1.6 电源配置应合理、安全、方便江西省市政工程及园林工程费用定额，不得与安装场地相距过远。

1.2 装卸要求注意事项。

1.2.1 起重机的安装与拆卸应严格按本说明书所规定的顺序和要求进行。

1.2.2 在安装过程中，作业人员应佩戴安全帽与安全带。

1.2.3 在安装过程中，各连接销必须涂黄油后进行安装，装好后的连接销轴孔开口销必须张开，轴端卡板必须紧固，连接螺栓必须销紧。

1.2.4 本机各部件之间的连接销轴，紧固螺栓、螺母必须使用生产厂随机专用，不得随意自行代用。

1.2.5 本机的电气操作部分，必须严格按线路图执行，不得任意更改。

JL5015的底架采用小底架式。

1.3.1.1 小底架的安装，将小底架吊装在专用混凝土基础上，用水平仪检查底架上的四个连接弦杆的上平面，保证在一个水平面上，其平面度允差为0.5mm，未达到要求允许在底架底板下垫垫板达到要求，用M36的高强度螺栓副紧固，预紧力矩为1600N.m。

1.3.2 安装下塔身

1.3.2.1 将一个下塔身吊装在连接弦杆上，用12各M30的高强度螺栓副紧固连接，预紧力矩为1300N.m，注意顶升板与引进标准节的方向相反。

1.3.2.2 将剩下的下塔身依次装上，分别用12个M30高强度螺栓副紧固连接。

1.3.2.3 装配完并紧固螺栓后，用经纬仪或吊线法检查已立好的部分，四根主弦杆翼缘所形成的铅垂平面与底架的四根连接弦杆所组成的支承平面的垂直度为1/1000。此时测量小底架式塔身高度为8990mm；埋入式基础为8810mm。

1.3.3 吊装爬升架

大底架式时，先安装大底架四撑杆，后装配爬升架。

1.3.3.1 将爬升架吊套在塔身的外面(注意:引进标准节方向应与下塔身顶升支板的方向相反),慢慢放下,到其上端面高于下塔身上平面600mm为宜。

1.3.3.2 安装爬升架平台，先上后下，然后将液压泵站吊上平台，接好油管，检查泵站运转情况。

1.3.4 吊装回转部分

1.3.4.1 回转部分包括：下支座、回转支承、上支座、回转塔身及司机室等部分，并在地面组装好。上支座与回转塔身连接是用12个M30的螺栓副，预紧力矩为1300N.m，上.下支座与回转支承相连是用69各M24螺栓副和3个M24螺栓,螺栓副的预紧力矩为640N.m.

1.3.4.2 吊装已组成好的回转部分，用4个φ40的销轴将下支座与爬升架和用8－M30螺栓将下支座与下塔身连接起来，用4个φ5的开口销穿入销轴内，并充分张开尾部。

1.3.4.3 在特殊情况下，可以视实际情况分开吊装。

吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上焊装有力矩限制器一侧与司机室朝向相同，用4个φ50的销轴连接起来，并装好开口销，并充分张开尾部。

1.3.6 吊装平衡臂

1.3.6.1 在平整的地面上拼装好平衡臂节，用高强度销轴连接，并锁紧，安装平衡臂上站台、栏杆。

1.3.6.2 将平衡臂拉杆连成整根，双耳板的一端与平衡臂尾部连接，其余部分，用绳索扎紧，准备起吊。

1.3.6.3 吊装平衡臂，臂根部份插入回转塔身连接耳板中，装入销轴，张开开口销，然后臂尾上翘，再用绳索锁紧拉杆的滑轮拉板，把绳索的另一端穿入塔顶滑轮落至地面，用人工拉引，把拉杆装入塔顶连接销孔，装入销轴，张开开口销。

1.3.6.4 平衡臂尾部慢慢下放，拉杆逐步伸直而受张力，直到平衡臂接近水平。

1.3.6.5 起升机构是安装在平衡臂根部，在吊装起重臂前，必须先安装一块1.65t配重块。

1.3.7 吊装起重臂

1.3.7.1 将起重臂各节按顺序装好，并把载重小车装上，穿绕载重小车的牵引钢丝绳，捆扎载重小车于起重臂根部。

1.3.7.2 在连接好起重臂拉杆后，捆扎在起重臂上弦杆上。

1.3.7.3 将起重臂平行吊起，臂根插进回转塔身的连接耳板中，用销轴连接好。再吊起臂端，使其上翘3°左右，作装拉杆准备。

1.3.7.4 将起升钢丝绳套在起重臂拉杆末端的小滑轮上,慢慢地开动起升机构,提起拉杆,使拉杆与塔顶上的拉板用销轴连接,慢慢松开起升机构钢丝绳。

起重臂拉杆逐步受张力而伸直,起重臂逐步减少上翘而接近水平位置,卸下钢丝绳。

1.3.8 吊装配重块

注：配重块排列规则：7块时，前五块为1.65t，尾部两块1t。

1.3.9 穿绕起升钢丝绳

起升钢丝绳由起升机构引出，经排绳装置至塔顶滑轮，起重量限制器滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳端固定在起重臂臂端上（未装平衡块之前，严禁穿绕钢丝绳）。

1.3.10 将表述塔机性能的组合标牌安装在塔身底部的水平腹杆上。

1.3.11 塔机立塔完毕后进行试运转，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作台状态，遇有机构磨擦钢丝绳应予以排除 。工作期间亦应每周检查两次，并作好记录。

1.4 塔身标准节的安装方法及顺序

1.4.1 吊起一个塔身标准节，启动回转机构，将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向。

1.4.2 在待引进的塔身标准节下端的导向连接套孔中插入四个引进滑轮，放入引进梁上，并将牵引小车吊起一个塔身标准节，开到20m幅度处，以保持顶升部分的重心大体落再油缸中心线上，调整爬升架顶块与标准节主弦杆之间的间隙（2～5mm），同时使回转处于制动状态。

1.4.3 详细检查各机械部位连接是否正确，检查电气部份及液压部份，检查油缸横梁的销轴是否已插入标准节的踏步销孔中，经检查确信无误后，再作准备顶升。

1.4.4 拆开下支座与塔身之间的连接螺栓副，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上。

1.4.5 操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到一个顶升支板内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。

1.4.6 将塔身标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引进滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与下塔身连接起来，并拧紧，这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。

1.4.7 按以上方法可完成塔身的加高工作。

1.4.8 每次吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。

1.4.9 顶升工作时风力应低于13m/s。

1.4.10 顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定（或者拆除）以降低整个塔机的重心或减少迎风面积。

1.5 安全装置调整方法。

1.5.1 调整起升高度限位器

启动起升机构使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距1.5m，把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机构，下放吊钩10m左右，再以高速提升，到达1.5m，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位正关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。

1.5.2 调整回转限位器

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向右回转540°松开螺钉，调动调整凸轮，使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。

同上方法，调整左回转限位器。重复数次，直至符合要求。

1.5.2 调整回转限位器

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关正确，向右回转540°松开螺钉，调动调整

1.5.3 调整幅度限位器

启动牵引机构，使载重小车上的吊钩离回转中心2m处和离50m处，分别把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器。然后再启动牵动机构，载重小车向内开到离回转中心2m向外开到离回转中心50m处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能再外(只能向内)变幅。重复数次，直次符合要求。

1.5.4 调整起重量限位器。

1.5.4.1 四倍率滑轮组调整。

1.5.4.1.1 高速档次调整（幅度不大于27m）

a、吊重3010kg，吊钩以低、中、高三档速度均应能正常升降，不充许任何一档产生不能升降现象。

b、再加吊重70kg，并调整测力环上的调整螺钉，使高速档起重量限制器的LHM1动作，这时不能高速起升，自动转为中速上升运行。

c、 重复a、b的动作两次，直到调好为止。

DB44／T 1591-2015 小档口、小作坊、小娱乐场所消防安全整治技术要求.pdf1.5.4.1.2 低速档调整（幅度为不大于15m）

a、吊重6000kg，吊重以低中速档速度正常工作，而不充许生产不能起升现象，但操作高速档时，应不能动作。

b、 每次加载150kg，以低速升高2～3m，调整测力环上的调整螺钉，使低速档重量限制器LHM2直到6150～6300kg范围动作，限制上升运行，充许下降运行：变幅小车停止向外运行，充许向内运行，司机室联动台上的超重红色信号灯亮。

c、重复a、b的动作两次，直至调好为止。

1.5.4.2 二倍率滑轮组校核

a、吊重3000kg，吊重以中、低速档起升，高速档应不能动作（幅度不大于28m）

b、再加载至3050kg～3100kg范围应报警断电。

c、重复a、b的全部动作两次，考核其重复性和可靠性。

T／CCMA 0009-2011 工程机械润滑剂选用标准 第3部分：柴油机油.pdf1.5.5 调整力矩限制器