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30MT梁施工方案简介：

30MT（米）梁施工方案，是指在建筑工程中，用于设计和实施长度为30米或以上的梁的施工计划。这类梁通常在大型桥梁、高层建筑或工业厂房等结构中使用，因其尺寸大，施工难度较高，需要精心规划和执行。

以下是一个简要的施工方案简介：

1. 前期准备： - 设计阶段：根据工程需求和设计图纸，确定梁的尺寸、类型（如简支梁、连续梁等）、材料（如预应力混凝土、钢结构等）。 - 施工方案：制定详细的施工流程，包括预制、运输、吊装、就位、固定、养护等步骤。

2. 预制： - 在工厂或预制场进行梁的预制，确保精度和质量，避免现场施工的复杂性。 - 对梁进行预应力处理，以提高其承载能力和稳定性。

3. 运输： - 如果梁体过大，可能需要分段运输到施工现场。需要考虑运输路线、吊装设备和安全措施。

4. 吊装： - 使用大型吊车进行吊装，需精确计算吊装点、吊装角度和速度，以防止梁体受损。 - 吊装过程中需有专人指挥，确保各步骤的协调。

5. 就位： - 将梁精确地安装到设计位置，可能需要使用临时支撑进行定位和调整。

6. 固定： - 安装梁的支撑体系，如预埋件、钢架等，进行固定，并进行预应力张拉以消除应力。

7. 养护： - 施工完成后，进行必要的养护，如保湿、温度控制等，以保证梁的强度和稳定性。

8. 质量控制： - 对施工过程全程监控，严格把控每一道工序，确保达到设计要求和安全标准。

每个具体的30MT梁施工方案可能会根据工程的实际情况有所不同，但以上步骤是基本通用的。

30MT梁施工方案部分内容预览：

1）、预制场内主要道路要进行必要的硬化处理，进场道路两侧全部用碎石铺平，保持清洁。施工场地必须平整、干燥。

2）、工房、配电房、办公室：各个用房进行挂牌标识，对仓库内的材料、工具等进行有序整理，并建立好收发台帐。

3）、材料堆放场地布置：要严格对照标准化工地的要求进行布置，作业区、堆放区必须硬化处理。

4.6.2 原材料堆放与管理

1）、项目部要采取有效措施深圳市绿色建筑施工图审查要点（依据绿色建筑评价标准(SJG 47-2018）要求），按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。

2）、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。

4.6.3 场内施工标牌

1）、拌和场地施工标牌要结合有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌。

2）、原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。

3）、各工种施工现场及班组办公室应张挂相关工种的施工流程图和操作注意事项等施工标牌。

4）、梁板脱模后根据统一格式及时喷印梁片标识。

4.6.4 内业管理

1）、预制场应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全，定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度档案管理制度等。

2）、预制场的内业资料的管理应严格按业主及监理单位的要求来运行，资料表格格式采用监理下发的相关表格，制作出一套标准表格，注意页边距的要求，资料管理要紧密结合工程施工，做到及时、准确。

3）、梁板的质保资料应落实专人负责，施工后要及时填写，并报监理工程师审批签字，完成计量后的质保资料要及时分类组卷存档。

4）、照片资料含工程照、工地生活等，要经常拍摄记录，并及时输入电脑中，配上文字说明，制成电子像册。

五 T梁预制、安装施工工艺

根据本合同段总体施工进度计划安排，向专业模板厂家定制30mT梁模板8套：中梁模板6套，内外边梁模板各1套。T梁模板采用型钢制作成模架的分段组装式钢模，模板分块在横隔板位置。

T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；竖肋采用[10槽钢，设置内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。

模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。

横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。（模板详细情况见附件模板图）

模板的长度按标准梁29.94米制作，29.88米梁在梁端封锚段变化。

T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。

T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。

一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。

模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。基础施工时注意预埋拆模用地脚钢筋环。

边主梁外翼缘下缘（含现浇连续段）距翼边缘10cm处设直径3cm半圆形滴水槽。

为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：

⑵、每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。

⑶、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。

⑷、T梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。T梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑。T梁翼板侧模及中跨T梁翼板端模根据钢筋位置用10mm厚钢板割孔作为挡板。曲线段T梁预制时，注意调整端头模板的位置使T梁预制长度符合设计要求；曲线段T梁边梁预制时，认真调整外侧翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。

⑸、模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整，检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合，六是T梁偏角。

⑹、钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。

表1 预制梁片模板有关要求

5.2.1钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。对于原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。墩粗钢筋端头用砂轮机切平，钢筋丝头套上塑料套保护。

5.2.2所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

5.2.3钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采用502或506焊条。直径22mm及以上的钢筋采用镦粗直螺纹机械连接接头，连接紧密，符合I级接头相关要求。在桥梁工程中，严禁使用剥肋滚轧钢筋直螺纹机械接头。

5.2.4钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。

5.2.6 T梁钢筋绑扎分二次进行，第一次是绑扎梁肋钢筋。钢筋骨架采取在钢筋加工场下料，现场底座上绑扎成型的施工方法。在底座上用红油漆标示钢筋间距线。钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场绑扎成型。

第二次是模板支成后绑扎顶板钢筋，预留顶板纵向负弯矩预应力筋张拉槽口。对于边梁按照设计图纸预埋护栏预埋筋，确保钢筋线形齐平、间距均匀。

钢筋安装时注意下列事项：

（1）安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；

（2）安装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头焊缝的质量。

⑶、为确保钢筋保护层厚度的质量，采取专用模具生产的不小于构件本身强度的工字型砂浆垫块，T梁钢筋垫块的厚度3cm。原则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。

5.3 锚垫板、波纹管安装

5.3.1支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式；或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。支座钢板安装时应预留反拱值反向角度，保证T梁张拉厚钢板水平。

5.3.2、在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位筋必须敷设，每40～60cm设置一道，不得缺省。

图 波纹管定位准确 图 波纹管接头包裹

5.3.3、所有预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不小于0.35mm。根据管道坐标值，每50cm设一道定位筋，波纹管接长时，波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。

5.3.4、为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。

5.3.5、钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布川10J153 建筑（保温）复合装饰板构造图集，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

5.3.6、钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。下料长度应考虑数控张拉设备增加长度。

5.3.7、混凝土浇筑前安置直径比波纹管小1cm的塑料衬管，初凝后拔出。

5.3.8、波纹管生产后截取2到3米进行漏水检查，波纹管安装前将基整形并去掉毛刺。

5.3.9、排气管至少在管道曲线的最高点处设置。

5.4 混凝土浇注

混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。拌和前DB5329T 80.1-2021 洱海流域污水处理厂污泥综合利用 第1部分：处置厂建设及管理.pdf，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，拌和过程中随时测定坍落度，确保混凝土质量。

混凝土的浇筑方法采用连续浇筑的方法。T梁浇筑采用水平分层，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设3个附着式振捣器。混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。

分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑。最后浇筑行车道板，在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T梁一次浇筑成型，并进行横T梁方向拉毛处理。