汕头市东坝仔片区堤路结合工程施工组织设计

汕头市东坝仔片区堤路结合工程施工组织设计
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汕头市东坝仔片区堤路结合工程施工组织设计简介:

汕头市东坝仔片区堤路结合工程施工组织设计部分内容预览:

当天工作段的衔接处,应搭接拌和,即第1段留5~8米不进行碾压,第2段施工时,前段留下未压实的部分,与第2段一起碾压。混合料的工作缝做成横向接缝,人工将末端混合料处理整齐垂直,紧靠混合料放两根方木,高度与混合料压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料,将方木另一侧用砂砾或石屑回填约3m长度,高度应高出方木几厘米,将混合料碾压密实。在继续下工作段施工之前,将方木及砂砾除去,再进行混合料摊铺。机械应尽量不到已经碾压好的稳定层上调头。必须要调头时应在调头部分的稳定层面上先覆盖一张厚油毡纸,然后在油毡纸上盖约10cm的一层土或砂以确保水稳层不被破坏。基层上未铺封层或面层时,除施工车辆外,禁止一切机动车辆通行。

施工时要注意气候变化,避免在下雨天施工。混合料应按图纸规定或规范要求进行试验,确保其各项技术指标满足要求。

碾压完成并经压实度检查合格后,采用湿砂或湿稻草覆盖进行养生。养生期应大于七天。养护期满,经检验各项质量指标均符合要求时,应及时覆盖施工上层结构,以免日久暴露遭到损伤或产生干裂。

车行道基层和沥青混凝土面层之间、人行道基层和面层之间均设置一层水泥混凝土结构HAD 401/10-2020 放射性废物地质处置设施,厚度分别为22cm和10cm。水泥混凝土路面施工方法如下。

采用商品砼,选择供应商、签订供料合同。机具准备,配备插入式、平板式振捣器、振动梁、砼路面提浆整平机、真空吸水设备、切缝机、刻纹机等工具用具。材料检验试验,商品砼抗弯折强度须符合设计图纸要求,使用的各种原材料如水泥、砂、碎石、外加剂等的级配、性能均应符合设计图纸的要求。混凝土的配合比也应符合设计图纸的要求,并在监理工程师批准后方可使用。施工中应按设计图纸及有关规范频率要求对砼强度进行检验。

模板采用路用钢模,交叉口及井口个别位置不规则处可采用木模板,钢模使用前要进行检验和检查,看是否符合规范要求。对周转材料及电缆、电线、临时防护进行检查,不合格材料严禁使用。

做好施工前准备:根据施工图及板块划分图编制实施性施工方案报监理工程师批准;对现场砼振捣设备、抹光机、真空吸水机具、振动梁、发电机组、切缝机、照明设备、洒水车等进行调试和检查,并合理备用件,以确保砼施工的连续性。

检查下承层是否平整,校核标高是否正确,清除基层表面上的浮土杂物,并进行必要的修整。作好施工现场维护,设立警告标志,设专人指挥疏导交通,以确保施工期间的安全及连续作业。

做好现场测量放样:先根据路面板块划分实地放样,现场各块板的中线、边线、按5米一点测出高程,现场定出板块划分点,缩缝、胀缝及纵缝位置,并画出放样图报监理工程师复核。

测定其基层顶面高程和平面位置及路拱横坡报监理工程师复核,审核合格后方可立模。挂线立模的平面位置和高程应符合设计要求,模板架立好后,即时复测其平面位置和高程,其误差应小于混凝土面板质量验收的容许误差,否则要对其进行调整,直到满足要求为止。

支立模板,模板应支立稳固、接头严密平顺,模板的接头以及与基层接触处采用尼龙薄膜隔离使之不漏浆。模板支立后,装设拉杆、传力杆,安装特殊板块角隅、边沿补强、加强、结构钢筋。

摊铺砼前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整润湿情况,以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等位置情况进行检查,检查合格后方可摊铺砼。

检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏,锥形护筒等警示标志,并派专人巡视,指挥控制交通。

砼通过搅拌运输车运至摊铺地点,避免砼离析,进入指定地点直接卸料,卸料应均匀、纵向及全宽进行,卸料速度要缓慢。卸料时应辅以人工协助,边角处应用人工扣铲补填。

摊铺采用机械结合人工进行,摊铺应在板带的整个宽度上连续进行,摊铺厚度应考虑振实预留高度,采用人工摊铺时,严禁抛掷和耧耙,以防离析。

摊铺时虚厚一般高出模板2~2.5cm,摊铺时可在模板顶面加一条临时活动木挡板以防震捣初期混凝土外溢。

摊铺中配合传力杆、边缘及角隅钢筋的安装进行。先铺钢筋下部混合料,振捣密实,钢筋就位后再铺上面的混合料,在传力杆和钢筋部位振捣时严防碰撞,以避免钢筋移位。

摊铺好的混凝土拌和物,应随即用插入式和平板式振动器在模板(或混凝土板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次,再用平板振动器全面振捣,板与板间宜重迭10~20cm。振捣至不再冒出气泡,并泛出水泥砂浆为准。

振捣上层混凝土拌合物时,插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm,上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。

混凝土拌和物全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍,使表面泛浆,并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,凡有不平之处应及时辅以人工挖填补平,补填时宜用碎石较细的混凝土拌和物,但严禁用纯砂浆填补。最后用路拱成型板整平。

振捣应在全宽度上进行,避免漏振、欠振或过振。振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板,如有下沉、变形或松动,应及时纠正。插入式振动器振捣时应避免碰撞模板和钢筋。

真空泵,选用泵的最大真空度宜小于或等于90%,最大抽速大于25L/S的低真空大抽吸泵。真空吸垫选用无滤布吸垫。真空吸水深度不可超过30cm,真空吸水时间宜为混凝土路面板厚的1.5倍(吸水时间以min计,板厚以cm计)。

吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mmHg。计量出水量至达到要求,并作记录。关泵亦应逐渐减小真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15S,以脱尽作业表面及管路中残余水。

真空吸水后可用滚扛或振动梁以及抹面机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。

抹面一般分两次进行,在真空吸水后,抹面机抹平,滚筒提浆后刮平抹平,压下石子,待混凝土表面无泌水时,再用第二次抹平,抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥粉。

A、纵缝施工:拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,拉杆穿过模板的拉杆孔,浇筑混凝土时派专人随时校正拉杆位置,使符合设计要求。拉杆在纵缝两侧各10cm范围内涂防锈漆。缝槽宜在混凝土硬结后用锯缝机锯切,并与实际施工缝一致,使缝槽挺直美观。纵缝施工时应对已浇混凝土的缝壁涂刷沥青,并避免涂在拉杆上。

B、缩缝施工:传力杆在立模后浇筑混凝土之前安设,传力杆的一半稍多一些长度涂沥青,但不设带空隙的套筒。缩缝采用切缝法,当混凝土达到设计强度25%~30%时用切缝机进行。

C、胀缝施工:胀缝缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,胀缝内上部浇灌填缝料,下部设置胀缝板。

胀缝两侧的混凝土板设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位,传力杆的30cm长度涂沥青并套长10cm的小套筒(硬聚氯乙烯管),小套筒留3cm空隙,填以泡沫或纱头。胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝空间,在胀缝的自由端及板块锐角处设角隅钢筋加固,填缝板采用木丝板或其它弹性材料,使用前应作防腐处理,填缝料采用聚氯乙烯胶泥。

D、横施工缝施工:每天施工结束时或浇筑工序中断超过30分钟混凝土已初凝时,应设置施工缝,施工缝宜位于设计规定的胀缝处,各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上。

E、封缝:混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝,在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。

(9)混凝土路面板养护

混凝土板做面完毕应及时养护,可用草袋、草帘等在混凝土终凝以后覆盖,混凝土板表面每天均匀洒水,经常保持潮湿状态。也可薄膜覆盖养护。

养护期间和封缝前禁止车辆通行,在达到设计强度40%以后,可允许行人通过。

养护时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14~21天。

拆模时间要注意掌握,拆模过早易损坏混凝土,过迟又影响模板周转使用,拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,拆模时要操作细致,不损坏混凝土板的边、角。拆除的模板应清除干净,保养,堆放整齐,模板有损伤、变形时,要及时修复后才能再次使用。

车行道水泥混凝土路面上洒布一层粘层沥青,粘层油沥青采用中凝液体石油沥青,其规格和质量应符合设计要求。

粘层沥青的品种和用量根据粘结层通过试洒确定。试洒应在经批准的长度范围路段内、有监理工程师在场的情况下完成,测定粘层材料的用油量,一般0.2~0.4L/m2。

浇洒粘层沥青应符合下列要求:

A、粘层沥青应均匀洒布或涂刷,并选用适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定,浇洒过量处应予刮除。

B、路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时,应用水刷洗,等表面干燥后浇洒。

C、当气温低于10℃或路面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。

D、浇洒粘层沥青后GB∕T 39131-2020 人工晶体材料术语,严禁其它车辆、行人通过。

E、喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,不得有堆积。

土工布应在大的生产单位订购,必须质量可靠,有出厂合格证。材料进场以后抽样送交国家认可的检测单位检测,不同批次分批取样送检,经检验认定合格后才能投入使用。土工布现场外观检查,视其有无破损,裂口或瑕庇,若有此种现象,应及时采取补救措施,修补完整。

土工布铺设前,应先检查基层,清除易刺破土工布的杂物等。在现场摊铺时,考虑材料组合的重量,采用机械牵引配合人工进行铺设。相邻块之间的土工布,采用搭接法相连,土工布的铺设方向应与其上面层施工的推进方向相适应。

土工布应随粘层油的喷洒而同时展开,以保证摊铺及粘结质量,铺设应平整无褶皱,搭接宽度为15cm,搭接部分的粘结料用量为0.4L/m2沥青。

土工布在铺好以后GB∕T 27797.7-2011 纤维增强塑料 试验板制备方法 第7部分:树脂传递模塑,须及时固定,防止移动、分片区报监理工程师及时检查验收。在质量均符合设计要求之前提下,及时施工上一层路面,避免暴露时间过长。

测量放样→材料检验→准备下承层→混合料生产→混合料运输→混合料摊铺→混合料压实→质量检验。

如果下面层在铺筑上面层前已被污染,应浇洒粘层沥青;与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水口进水口、检查井等的侧面也应涂刷粘层沥青。

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