XX港区疏港大道公路工程(Ⅱ标段)施工组织设计

XX港区疏港大道公路工程(Ⅱ标段)施工组织设计
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XX港区疏港大道公路工程(Ⅱ标段)施工组织设计简介:

XX港区疏港大道公路工程(Ⅱ标段)施工组织设计部分内容预览:

2.3.1.2施工程序

2.3.1.2.1准备工作

路床或下承层自检合格GB/T 38586-2020 真空玻璃,并清扫干净,不得有积水、浮渣等。

2.3.1.2.2施工放样

在验收合格的路基上恢复道路中心线,每间隔10米标出中桩、边桩,桩上划出基层设计高程和基层松铺厚度的高程。特殊地点,如弯道、涵洞附近。

2.3.1.2.3混合料集中拌和

2.3.1.2.3.1拌合站配置JD750搅拌机设备,计量采用PL1200自动配料机以保证准确配料。在正式拌和之前,必须先调试所用的拌和设备,使混合料的颗粒组和含水量都达到规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时,测定料场粒料含水率,及时调整施工配合比。

2.3.1.2.3.2混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

2.3.1.2.4摊铺

2.3.1.2.4.1根据交通组织分幅施工,基层按双层铺筑摊铺,下层20cm

,上层20cm。铺筑段沿中线一侧先放上与基层压实厚度相等高度的方木,以控制基层的宽度和厚度。边线一侧靠人行道的路床进行控制。

2.3.1.2.4.2采用人工配合平地机摊铺,松铺系数(1.3~1.35),缓慢匀速行走,减少停机待料时间。人工消除粗、细集料集中和离析现象。

2.3.1.2.4.3用5~10辆自卸车运送混合料到现场,推土机大致摊平,人工配合控制,装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在3—4h,必须延迟时间的不应超过水泥终凝时间。因此,采用流水作业法,各工序必须紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下,每一流水作业段长度为150—200m。

2.3.1.2.5整形、碾压

2.3.1.2.5.1初步整平后,用压路机快速碾压一遍,暴露出基层潜在的不平整,组织一个3人小组,用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形,包括铲高填洼、消除砂窝(细集料集中)和碎石集中现象。

2.3.1.2.5.2对局部低洼处,用齿耙将表层5cm耙松,撒新拌的混合料进行找补、整平,不允许用贴“薄饼”的方式找平。

2.3.1.2.5.3整型过程中,严禁任何车辆通过。

2.3.1.2.5.4整型后,立即用18t三轮压路机碾压,碾压时车速控制在每分钟15m左右,由边向中、由低向高碾压,碾压遍数6—8遍,至表面无明显轮迹 ,边沿处加强碾压。

2.3.1.2.6横缝的处理

在横缝留设位置,保留0.5m一段不进行碾压或碾压成斜坡(封水),下次施工时,剔除未经压实的混合料,并将已碾压密实、高程和平整度符合要求的末段挖成一横向(与中线垂直)的垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

2.3.1.2.7纵缝的处理

2.3.1.2.7.1前一幅混合料摊铺时,在靠后一侧用方木做支撑,方木的高度与混合料压实厚度相同。

2.3.1.2.7.2在摊铺另一幅前,将方木除去,清扫路床顶面,继续摊铺混合料,并整型、碾压。

2.3.1.2.8养生

2.3.1.2.8.1经压实,压实度达到97%合格后,立即开始养护。

2.3.1.2.8.2采用洒水车洒水养护。

2.3.1.2.8.3养生时间不少于7天,养生期间封闭交通。7天龄期的无侧限抗压强度应大于3.5Mpa。

2.3.1.2.8.4养生结束,应立即组织喷洒透层油。

2.3.2沥青混凝土面层

C沥青混凝土。沥青混凝土采用摊铺机全幅摊铺,交叉口宽度较宽,不能用摊铺机摊铺的地方采用人工摊铺。

2.3.2.1.1准备工作

沥青混凝土的配合比根据设计及规范要求进行试验确定,上报监理审批,经审批的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前进行技术交底,确保质量要求落实到每个操作人员。

由测量人员前期进行道路基层的高程复测,根据测量结果划分每幅摊铺边界线及基准线高程,以备摊铺使用。组织人员对现场进行清扫,配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前1~2天,采用沥青洒布车喷洒透层油,喷洒均匀一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作,以试验结果严格控制喷洒量。

2.3.2.1.2沥青混合料的质量控制

沥青混合料生产厂家选用符合要求的拌合厂,要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产,并对原材料、混合料进行相关规范规定的试验。确保混合料的质量满足设计要求,沥青混合料到作业现场后,由质检、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测,达不到要求的禁止使用。

2.3.2.1.3试验段施工

路面整体铺筑前,在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.15~1.35左右的摊铺系数,通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据,写出试验段总结报告,上报监理批准后,再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中,采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行沥青混凝土试验检测,采集15对以上数据,利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系,其相关系数的平方必须大于0.97。(沥青混凝土面层施工工艺流程图见图2.3.1)

2.3.2.1.4摊铺

本标段行车道宽24m,采用2台摊铺机作业。摊铺机采用履带式摊铺机,摊铺采用双电脑控制摊铺厚度,摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上,摊铺机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。

摊铺前提前预热,要求起步平稳、匀速前进。同时拌合厂要提供充足的供料车辆,充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响,在施工中摊铺机前保证至少有3辆满载卸料车等待,确保摊铺作业持续进行,运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前,运料车卸料后,不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业上,保证作业面的整洁。

2.3.2.1.5碾压

2.3.2.1.5.1初压:初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行,不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型,经试铺试压确定。实压控制温度110~130℃之间,采用双钢轮压路机静压两遍,低速行驶,速度控制在1.5~2Km/h以内;压路机应从外侧向中心碾压,最后碾压路中心部分,相邻碾压带重叠30cm,碾压作业长度以插红旗为界限。初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。

2.3.2.1.5.2复压:复压紧随初压进行,控制温度90~110℃,碾压速度控制在2.5~4Km/h,使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压4~6遍,碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回,并以全压路机宽度平移到对边,每次重叠1/2~1/3轮宽以防漏压,达到设计要求的压实度,且稳定和无明显轮迹,碾压作业长度以插黄旗为界限。

2.3.2.1.5.3终压:终压紧接在复压后进行,终压采用振动路机静压2~4遍,消除所有压路机轮迹,终压温度不低于70℃,压实度达到质量标准,碾压作业长度以插绿旗为界限。

2.3.2.1.5.4每次碾压作业长度,由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中,压路机行驶必须平稳,起、停车必须缓慢,严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。

2.3.2.1.5.5压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。

2.3.2.1.5.6碾压过程中压路机行驶必须平稳,禁止压路机急起急停,终压前,压路机应尽量减少在作业面上倒车,停机要开出当日作业面。

2.3.2.1.5.7压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时,可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。

2.3.2.1.5.8严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动,从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温,方可停放在旧油路面上。

2.3.2.1.5.9碾压底、中面层到两端接坡处,严禁在压路机滚筒或轮胎上喷水,以免影响接坡质量。

2.3.2.1.5.10在碾压过程中如出现弹簧现象时,要立即采取措施,查明原因。去除该处弹簧沥青混凝土,及时填铺新料继续压实保证质量。

2.3.2.1.6接茬的施工

2.3.2.1.6.1纵向接茬

纵向接茬尽量设置在交通标志线上,易采用“热”接法。当摊铺机两机间距较大而需单行碾压时,在第一板边缘留下40cm宽暂不碾压,作为后机摊铺时的高程基准面,在接缝搭接后再整体碾压,减少接茬痕迹,保证接茬压实质量。

2.3.2.1.6.2横向接茬

横向接茬采用“直茬热接”。摊铺前在接茬处涂刷粘层油,摊铺时用烫平板预热。接茬碾压时,沿道路450方向进行初压,沿垂直路的方向进行复压。接茬作到紧密粘结、充分压实、连接平顺。上下两层接茬错开到至少5m。处理好横向接茬的原则是将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角。

2.3.2.1.6.3与辅路接茬

在路口部位当辅路施工在先时主路与辅路纵向相接,由于主辅路摊铺厚度不同,因此注意摊铺厚度需满足质量要求。并采用“直茬热接”的方法,使用3m杠尺检测接茬处的平整度。

2.3.2.2.1施工准备

2.3.2.2.1.1摊铺现场准备

摊铺段落先按沥青砼上面层施工前质量报检单进行报检,报检合格后方可进行摊铺。

六环路投标施工组织设计.doc2.3.2.2.1.2沥青砼混合料准备

沥青砼混合料采用租用重庆工地就近区域的拌合站,并满足设计及规范要求,配置足够的运输车辆运料至施工现场。

2.3.2.2.2施工工艺

2.3.2.2.2.1平面位置的设置

2.3.2.2.2.1.1复核导线点坐标和水准点高程。

2.3.2.2.2.1.2复核中央分隔带路缘石及硬路肩的位置地下室施工方案2,位置不符合要求的进行处理。

2.3.2.2.2.2沥青砼混合料拌制

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