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门式钢架厂房施工组织设计简介：

门式钢架厂房施工组织设计，是针对门式钢架结构厂房的建设过程，进行的一项详细、系统的施工计划。它主要包括以下几个方面：

1. 工程概况：对工程的地理位置、规模、结构形式、主要工程量、施工环境等进行详细介绍。

2. 施工组织设计目标：明确施工工期、质量标准、安全目标等。

3. 施工准备：包括技术准备、物资准备、劳动力准备、施工现场准备等。

4. 施工方案：详细描述门式钢架的吊装、焊接、支撑系统安装、屋面施工、外墙装修等主要施工步骤和方法。

5. 施工进度计划：根据工程量和施工难度，制定出详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止日期和关键节点。

6. 质量控制：设定质量控制点，明确质量检验标准和方法，确保工程质量。

7. 安全管理：制定安全操作规程，预防和控制施工过程中的各种安全风险。

8. 施工现场管理：包括文明施工、环境保护、现场协调等方面。

9. 应急预案：针对可能发生的意外情况，制定应对措施和应急预案。

总的来说，门式钢架厂房施工组织设计是指导施工全过程的重要文件，它保证了工程的顺利进行，有效控制了工程质量和施工进度，确保了施工安全。

门式钢架厂房施工组织设计部分内容预览：

柱、梁砼采用插入式振动棒振捣，楼板砼采用平板振动器振捣。

采用振动棒振捣时浇筑层厚度不大于其作用部分长度的1.25倍；要做到快插慢拔，插点要均匀排列。其移动间距不大于作用半径的1.5倍，与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板和预埋件等；插入下层砼的深度不小于50mm。

砼的振捣，以其表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡、表面不再下沉为宜。

砼浇筑完后12小时内即加以养护，平面砼安排专人采用覆盖塑料薄膜或棉毡的方法进行养护，立面砼采用喷砼养护剂进行养护，并均在外层覆盖适当厚度的草帘保温养护。养护时间据气温决定，一般不少于7昼夜。

【林芝】《城市总体规划》（2012-2030）年按施工规范及设计留置。

施工缝处继续浇筑时的处理方法：

施工缝处混凝土的继续浇筑，必须待已浇筑砼抗压强度达1.2Mpa后方可进行。

表面清理干净，除掉松动的石子和软弱层砼及浮浆，并充分湿润和冲洗干净且无积水。

接触面铺一层20～50mm（根据经验，视具体情况确定）厚与砼配比相同的砂浆或减石子砼。

加强施工缝处的振捣，由下而上精心操作。

砼浇灌时从高处下落时，其自由下落高度不应大于２米，当可能发生离析时，应采用串筒或斜槽下落，串筒的最下两节应保持与砼浇灌面垂直。

3.4混凝土工程施工注意事项:

浇筑时尽量避免楼层上的操作人员踩踏钢筋，振捣人员应注意好板内的钢筋，不得任意踩踏，人员行走应设马凳，铺设架板，现场钢筋班组的值班人员应及时进行整修钢筋，以保证构件的质量。

第六章 钢结构工程

建筑结构钢材必须具有足够的强度、良好的塑性、韧性、耐疲劳性及优良的焊接性能。必须符合以下要求：

（1）牌号 钢材主要是焊接H型钢，除应符合相应的技术标准的要求外，尚需进行必要的工艺性能试验。

（2）证书 钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书，如对钢材的质量有疑义时，应抽检，其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求。

（3）表面质量 钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半；断口处如有分层缺陷，应会同有关单位研究处理。

（4）平直度 钢材矫正后应符合下列的允许值

1.2材料管理

（1）材料进厂，按品名、规格、数量，会同供应人员清点入库。并应认真核对镑码单、装箱单、运单、材质证明书及合格证等，并详细做好入库时的质量记录。

（2）对入库材料按其性能做到下垫、上盖、中通风，按规范进行堆放，材料员应随时检查落实情况。

（3）材料使用应按节约原则实行定额领料，由工段长根据加工预算和材料损耗系数签发定额限料卡。

（4）在使用材料时，必须做到专料专用，其原则时在该工程材料必须用于该工程中。

2、主要工艺流程及质量控制

钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装

为确保焊接质量， 在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验，保证符合图纸要求的材质。

根据本工程的设计，轻钢用板多为薄型钢板，在焊接钢柱、钢梁要求板材平直，但由于薄型钢板易产生凹凸不平再加之剪切下料也易变形，焊接面型时必须进行矫正。

钢结构下料是第一道工序， 该工程采取图纸下料法， 直接按图纸所示的尺寸在钢材上按1：1的比例划线下料， 允许偏差不超过1MM。

（1）号料前必须了解原材料的钢号及规格，检查原材料的质量，如有疤痕、裂纹、夹灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。

（2）加强计量管理，严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。

（3）钢板或型材采用气割切割时，要放出手动气割或自动气割的割缝宽度：

自动气割割缝宽度为3MM

手动气割割缝宽度为4MM

（4）在号料的过程中，应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量，号料完毕则应在样板和样杆上记下实际数量，写上“完”或“全”字样和号料日期。并妥善保存好样板和样杆。

（5）号料所画的石笔线粗细以及在弹线时的粗细不得超过1MM。号料允许的公差如下表：

（1）下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质炉号和批号。

（2）下料时必须严格按技术人员的交底下料单下料，每件料必须用工整、明显的字样标明图号、件号数量。

（3）各构件下料数量一定要记录清楚、准确，并妥善保管，不得丢失。

（4）切割前，应将钢板表面的油污、铁锈清除干净。切割时如发现断面裂纹或夹渣等缺陷应及时向技术人员处理。

（5）零件的尺寸允许偏差，应符合以下规定：

手工切割 ±1.5MM

自动切割 ±1.0MM

精密切割 ±0.5MM

（1）该工程的梁、柱设计型钢， 在组装前必须熟悉图纸和技术人员的技术交底。

（2）零件拼装时翼板与腹板的对接焊缝要错开200MM。

（3）点焊缝长度不小于40MM，间隔不大于350MM，焊脚不应小于焊缝的1/4。

（2）焊接过程中如发现气孔、夹渣、未焊满等缺陷时 应及时修补，发现裂纹及时向技术人员报告。

（3）做好自检、互检、复检，准确做好记录。

（1）认真熟悉图纸及有关技术资料，做好零件清点工作。

（2）按图纸放样，放样后及时请技术人员检查方可进行装配。

（3）放样经检查核实后，以1：1大样制作样板，测量下料尺寸，并做记录。样板必须标注明显的中心线和角度线，同时标注图号、编号、数量。

（4）装配过程中应及时记录所装配件的数量，做好原始记录。

（1）焊接前需经工序交接手续，未办交接或发现装配质量不符合要求时可拒绝施焊。

（2）对接焊缝须设置引弧板必须在其上进行。焊接完毕取掉引、熄弧板，并将飞溅、气孔、弧坑、咬边等缺陷修补或清除干净。

（3）做好自检、互检，质检员具体监督检查。焊工必须在自己的产品上做好钢印记录。

焊接变形是钢结构的制作过程中不可避免的问题，特别是该工程大部分采用的是薄型钢板，在焊接受热后更容易造成侧向弯曲变形，给制作带来一定的难度。构件焊接后采取矫正机矫正，对腹板的变形采用加热变形法矫正。

柱、梁矫正完成后进行螺孔的划线工序， 必须以柱、梁的轴线为基准，按图纸要求划出各部位的尺寸，并配备划线样板，采取双控，使每件梁、柱的尺寸都必须保持一致，同一尺寸的梁、柱必须达到互换要求，孔的最大偏差不得超过3MM。

（2）端板等除锈要求较高的产品，必须经专检员评定合格后，方能进行组装。

（3）钢构件组装后再进行整体喷丸除锈。

（4）喷丸后构件必须达到标准，必须经专检员评定合格，否则重新喷丸。

（5）经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。

（1）本工程使用高强螺栓连接的钢结构件，要求摩擦面具有一定的摩擦系数，摩擦系数>=0.45。工程采用抛丸处理以确保其抗滑移系数达到设计要求。

（2）处理后的摩擦面要妥善保护，如有自然生锈，一般生锈期不得超过90天。

（4）出厂前做抗滑移系数试验，符合设计值要求，并按同一方法做好三件，以用做施工部门复检。

（2）予拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于接点中心并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支撑点应不少于二个支撑点。

（3）所有进行拼装的构件，必须经专检员验收并做好验收记录。相同的构件，应能互换，而不影响几何尺寸。

（4）按有关规定不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后仍超过规范的，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔。

（5）质检员对予拼装的构件做好拼装记录。

在运至现场前进行全面验收， 检查构件的各部分几何尺寸，以及焊接的外观检查，焊缝的高度是否符合图纸的要求，并根据国家的钢结构焊接规范、规程严格检查，通过验收合格的构件方可出厂。（组合构件尺寸的允许偏差附后）

组合构件尺寸的允许偏差

钢构件进场后，在安装前，应由质检部门组织按施工图的要求和钢结构工种施工及验收规范的规定对成品进行检查，外形的几何尺寸允许偏差应符合GBJ50205－2002的规定。钢构件进入施工现场均应检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中，易产生变形的构件和磨损部位检查，对已变形的构件应予矫正，并重新检查。

（1）钢构件安装前应与基础施工人员进行交接，并对地脚螺栓的标高、轴线、栓距进行复测，放出轴线，标高和轴线并做详细记录。

（2）清除预埋件的油污、泥砂等杂物。为防止予埋螺栓在安装前或安装中螺纹受损，应对螺栓进行必要的保护。

（3）柱顶标高如有误差，本工程采用螺母调整法调整。吊装前在锚栓上加一螺母，吊装时可以通过调整螺母来调整标高。

本工程为轻钢门式钢架结构，使用25Τ汽车吊进行吊装。采用分件吊装法安装时先安装钢柱、细杆，再吊装钢梁。在其间穿插安装檩条及其他构件。现场可由吊车将檩条运至大概位置，再由人力运输至每间。

（1）钢柱吊点采用吊点斜吊方法DBJ∕T 13-154-2012 城市园林绿地养护质量标准，即吊点放在柱长1/3处。

（2）起吊方法采用旋转法与滑行法相结合

（3）对柱的垂直度、标高及轴线位移进行复测和复校。

（1）钢梁吊装前应对梁进行吊装计算

（2）地面斜梁拼接。本工程钢梁采用高强螺栓进行连接，端面为Ι型。

（3）本工程钢梁吊装采用悬空吊装。在地面将梁连接固定后，用汽车吊悬空吊装。为使梁在起吊后不发生摇摆和其他构件碰撞。起吊前离支座的节点间附近用棕绳系牢，随吊随放松，以保证其正确位置。

（4）钢梁吊装到位后，第一榀和第二榀应设屋架缆索固定DB65／T 4006-2017标准下载，采用松紧缆索对其进行垂直度校正。校正完毕后用檩条及揽风绳固定，使之成为几何不变体。

（5）钢梁校正易采用下弦两端拉线与上弦中央挂重锤的方法，校正完毕后拧紧连接处高强螺栓，完成吊装。