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武汉市“五水共治”新建管道专项施工方案（2020版）.doc简介：
武汉市“五水共治”新建管道专项施工方案（2020版）.doc部分内容预览：
（3）土方开挖时派专职人员观测支护和护坡是否处于稳定状态，如发现边坡出现异样及时向相关负责人汇报，以便对边坡及时进行处理，避免出现滑坡和塌方现象。
（*）应以坚持限时开挖与支撑，且保证挖土工作连续、快速封底的原则。
（5）开挖过程中对支撑进行保护，严禁大型设备碰撞支撑梁和在支撑梁上堆放大宗材料。
*、基坑开挖注意事项：
（2）基槽（坑）开挖到底后，应进行基槽（坑）检验。当发现地质条件与勘察报告和设计未见不一致、或遇到异常情况时T∕CSPSTC **-2021 装配式建筑施工测量技术规范，应结合地质条件提出处理意见。
（3）基坑开挖过程中严禁机械碰撞水平支撑和立柱，以免造成基坑围护系统破坏，发生坍塌事故。
（*）各层土方开挖应按要求放坡挖土。
（5）支撑安装应做好详细记录，及时和分包单位进行进度情况收集及分析，按支撑情况调整开挖进度，严禁超挖。
（*）基坑顶面设置截水沟，防止地面水流入基坑内，基底不得受水浸泡，基底表面淤泥和杂物必须清理干净。
5.5.*、基坑降排水措施
场区地下水类型主要为上层滞水。上层滞水主要赋存于杂填土中，主要接受大气降水和地表散水的渗透补给，无统一自由水面，水位及水量随大气降水及周边生活用水排放量的影响而波动。
勘察期间测得的上层滞水稳定水位埋深为 1~2.5 米，相当于绝对标高。故基坑底降排水采用 300*300 碎石盲沟和集水井明排处理。
基坑顶采用 300*300 截水沟+挡水坡的方式防水。
由于土方施工过程中场地内存在大量泥土，为避免堵塞排水口，坑外排水需过沉淀池。基坑施工之前需对场区附近的所有市政排水口进行详细摸底，摸清可以利用的排水口。
5.5.7、土方回填及支撑体系拆除
沟槽回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土及大块状物。管道两侧需对称进行，分层夯实，每层厚度不得大于 30cm（虚铺）。回填土密实度应按《给排水管道工程施工及验收规范》（GB502*8—2008）的回填要求进行，管顶覆土 50cm 范围内，不得用重型机械碾压。管道两侧 180°采用砂回填，水法密实。管顶 50cm 内分层回填优质土， 人工小型机具夯实。管顶以上至路基底面分层回填优质土，采用压路机压实。每层压实遍数不少于 2 遍。
（1）钢支撑拆除时间按设计要求进行。
（2）拆除时采用一个液压千斤顶加力，松开钢楔后，用吊车吊出基坑后拆卸。
（3）拆除钢管支撑时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
（*）利用主体结构倒换钢管撑时，主体结构的混凝土强度应达到设计强度的 70%。
（5）围檩拆除时，必须对与型钢焊接的钢材及其它材料切割干净，同时用砂轮机打磨光滑，涂上减摩剂，保证型钢能够顺利拔出。
5.5.8、钢板桩拔除
基坑回填后，要拔除板桩，以重复使用。拔除板桩前，应研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则由于拔桩振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移， 会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（1）拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
（2）振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后
边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下 100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
（3）起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力略小于减振器弹簧的压缩极限。
（5）对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动锤连续不超过 1.5h。
（*）钢板桩土孔处理。对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂，或者采用注浆工艺。
（1）对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。桩每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。
（2）钢板桩的施工中遇到的问题及处理：
（3）由于本工程地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：
①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
④在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。
*.1主要材料及构造要求
1、标准段箱涵为3m*2m。
2、材料：主体结构采用C30防水混凝土，其设计抗渗等级为P*，垫层采用C15素混凝土；钢筋采用H88*00。
3、保护层的厚度：顶板上侧、侧墙外侧取30mm；底板下侧取*0mm，其余均取35mm。
箱涵施工工序如下：基底验槽、处理→垫层混凝土浇筑→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→养生。
*.3.1、基底验槽、处理
本工程施工时,应做好排水工作,确保基础在无水环境下施工。
基础开挖要求素(杂)填土、耕植土彻底清除,保证基础落入硬塑黏土层中不少于300mm；桩号GK0+ 000~GK0+1*0基坑开挖到原状土，坑底素填土须挖除不小于0.5m，并用砂石料换填并分层夯实，每层应进行压实度检测并合格方可进行下一层的填筑，压实度应≥0.97；换填后的地基应进行承载力检测并合格方可进行箱涵结构施工(如平板载荷试验。标准贯入等方法)，换填后地基承载力特征值应不小于110kPa。
*.3.2、垫层混凝土浇筑
1、测量放线，确定浇筑尺寸，及厚度。
2、支立模板，采用木模板，要求稳固不会产生移位。
3、严格把关进场材料，材料拌合按照试验配合比进行。
*、混凝土浇筑，采用分层分段进行连续浇筑，及时振捣，避免空洞、麻面的出现。
1、下料：根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下料单标明的型号、尺寸对钢筋进行下料，下料采用钢筋切断机完成。
2、加工：钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工，采用弯曲机械为钢筋弯曲机。
3、焊接：对于单根钢筋的长度不能满足需要时，则应采用焊接方式进行处理，焊接采用双面电弧焊接，焊接长度应不小于5倍的钢筋直径。
*、绑扎：根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运至施工现场，所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求钢筋采用现场加工制作，主筋纵向钢筋接头宜优先采用机械连接或焊接接头；受力钢筋的接头位置应设在受力较小处接头应相互错开,当采用非焊接的搭接接头时。从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区牧范围内,或当采用焊接头时在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35且不小于500mm的区段范围内。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定；焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除；钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制砼垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。应选用专用模具生产的高强度混凝土花瓣型垫块，每1m2范围内应设置四个保护层垫块。结构钢筋应在每一交叉点进行绑扎；钢筋运输到现场之前和运到现场后，应注意防止钢筋碰撞出现硬伤，造成受力值变小，抬运钢筋骨架时，应注意不使钢筋有变形情况，运送钢筋安装时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。
考虑本项工程工程量大，工期短，模板用量不大等特点，模板采用木模板，保证有足够刚度和强度的基础上减少模板拼缝，提高混凝土抗渗性能。模板缝用双面橡胶密封条密封。模板配置作业的主要原则如下：
主要应保证混凝土的质量，具体要求是：接缝严密、不漏浆。保证构件的形状尺寸和相互位置的正确。模板的构造简单，支拆方便。
保证在施工过程中，不变形、不破坏、不倒塌。
针对工程的具体情况，因地制宜就地取材，在确保工期、质量的前提下，尽量减少一次性投入，增加模板周转，减少支拆用工，实现文明施工。
*.3.5、混凝土浇筑
根据设计图纸，箱涵主体结构采用C30防水混凝土，抗渗等级为P*。
1、施工配合比：砼浇筑前，工地试验室抽取砼拌和所用的骨料进行含水量的测定，并计算出此时的施工配合比。
2、箱涵浇筑时严格杜绝蜂窝﹑麻面。混凝土泵送入模古建-宝王庙保护修缮工程量清单，汽车泵站位于围挡内，箱涵一次性浇筑完成。
3、浇筑时分层浇筑，分层振捣，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h，确保上、下层砼在初凝之前结合好，不形成施工缝。在浇筑下段箱涵，及时进行接面清理、凿毛、冲洗干净，灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。
*、灌注时砼的自由倾落高度不得大于2m，以防止对模板冲击过大以及产生离析现象。混凝土入仓后，采用小型插入式振捣器捣固，再用振捣器把面上混凝土复振一遍后用木抹收平。然后进行剩余箱涵混凝土施工。
5、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、锚杆等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
混凝土浇筑完成后，当混凝土强度达到要求后，进行模板和支架的拆除作业。模板的拆除作业应按确定的拆除程序进行，在拆除过程中，凡已松开连接的配件应及时拆除运走。拆下的模板及杆件以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应做好配合，协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。