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预制T形梁施工方案简介：

预制T形梁施工方案是一种常见的桥梁施工技术，主要适用于大跨度桥梁建设。以下是其基本流程简介：

1. 设计阶段：根据桥梁的设计要求，如跨度、荷载、环境条件等，由专业设计人员设计出预制T形梁的结构、尺寸和施工参数。

2. 预制场建设：在预制场内，按照设计图纸预制T形梁。这通常包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。混凝土采用高性能混凝土，以保证梁的强度和耐久性。

3. 浇筑与养护：在预制场内，将混凝土倒入预设的模板中，然后进行振动、养护等工作，保证混凝土的密实度和均匀性。养护期通常为28天，期间需保证恒温、保湿。

4. 拆模与运输：养护期结束后，拆下模板，将预制T形梁移出预制场。由于T形梁重量较大，可能需要使用起重机进行吊装。

5. 安装：将预制T形梁运到桥梁建设现场，通过吊装设备安装到桥墩上。安装过程中需保证梁的准确位置和垂直度，可通过临时支撑进行调整。

6. 后续工作：安装完成后，进行桥面铺装、防震、防水等后续工程。

整个预制T形梁施工方案需要注意施工质量、安全和进度控制，以确保桥梁的使用性能和使用寿命。同时，施工过程中应严格遵守相关规范和标准，确保工程合规、安全。

预制T形梁施工方案部分内容预览：

2011年5月生产10榀，6月生产50榀，7月生产60榀，8月生产60榀，9月生产60榀，10月生产37榀，全年共生产277榀T梁。

2、单榀T梁施工进度计划

所有设备均从内部调遣，由项目部设备部统一调度，满足本工程施工需要；对于少数为满足进度需要而临时增加的设备由设备部统一租赁，保证施工工期。

严格按照第八章中“人力资源计划”的人员配置，挑选管理骨干和技术精英参与本工程的管理与施工；在人员数量配备上要确保关键线路上的重要控制工序具备“三班倒”条件，保证24小时作业。

①、按计划提前准备好工程所需的材料DB13(J)∕T 143-2012 储罐式氮气灭火系统技术规程，以保证施工能顺利进行。

②、对大型或数量较多的材料，采取公开招标的方式，选择信誉好、质量稳定可靠的材料供应商。

③、进场后立即落实地材料源，并就近选择贮存场地，按照地材规格、质量分类贮存，以满足施工高峰期地材的供应。

④、根据分解以后的日供应量，提前组织，确保相关材料、设备到位。

⑤、加强信息沟通，提前掌握充分的信息资源，做到有备无患，确保一旦进度需要，随时内部调遣本工程所需陆上与水上运输设备。

①思想上高度重视。我单位给予高度重视，以建设“精品工程”为最终目标进行总动员与施工组织。

②积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，对重大技术方案，邀请专家召开专题技术会议讨论确定最佳施工方案，确保工程顺利按期保质保量完成。

③选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。

④配备充裕的技术工人与劳动力，安排经验丰富的技术骨干到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。

⑤配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。

⑥根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。

⑦坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日生产任务，做到当日任务当日完。

⑧做好施工前各项施工准备。及时组织分包队进场，在计划开工时间钱完成预制场建设；在预制T梁施工前保证设备人员物资等全部到位。

⑨加强宣传工作，组织必要节点工期会战，确保每个里程碑准时抵达。

⑩建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。

项目部为确保本工程T梁预制工期，提高协作队伍的劳动积极性，将举行劳动竞赛等有助于提高全体参建人员主观能动性的活动。另外项目部对预制队伍进行如下的工期奖罚办法：

①项目经理部对施工队预留工程造价0.1%的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的予以奖励；对拖延工期的予以经济处罚。

②项目经理部对T梁预制队伍建立工期考核评比制度，每月进行严格的检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。

附件、T梁模板设计验算

根据《简明施工计算手册》（第二版）有关章节进行验算。，模板侧压力取以下两式中的较小值：

F=γcH，γc取24.5kN/m2，H取2.9m，则F=24.5×2.7=66.15 kN/m2

F=0.22γct0β1β2v1/2，γc取24.5kN/m2，t0取8h，β1取1.2，β2取1.15，v=2.7m/6h=0.45m/h，

则F=0.22×24.5×8×1.2×1.15×0.451/2=39.9 kN/m2

故模板侧压力取F=39.9 kN/m2。

Kx=0.0392，Ky=0.0057，则

Mx= Kxq Lx2=0.0392×39.9×0.92=1.267kN.m

My= Kyq Ly2=0.0057×39.9×0.292=0.191kN.m

钢材的泊松系数ν取0.3，修正后

Mx’= Mx+νMy=1.3243 kN.m

My’= My+νMx=0.5711kN.m

则Mmax= Mx’=345.64KN.m，

故板的拉应力满足要求。

ωmax=kfFL4/B0

=0.46mm<[ω]=L/500=580/500=1.16mm

横楞采用[10的槽钢桥梁立柱施工方案，水平跨度为0.9m，上下间距为0.29m，模板侧最大压力 F=50kN/m2，

Mmax=Kwq L2=0.077×14.5×0.92=0.904 kN.m

强度验算。查[10槽钢，截面抵抗距w=25.3cm3，惯性距I=101.3 cm4

σ=0.904 kN.m/25.3 cm3=35.74 N/mm2

《冻土工程地质勘察规范 GB50324-2014》故横楞强度满足要求。

ωmax=KωqL4/100EI=0.632×14.5×0.9 N/mm2×1012/100×206×103×101.3×104=0.395mm