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核芯筒液压爬模架专项安全施工方案简介：

核芯筒液压爬模架专项安全施工方案是一种针对大型建筑物，如核电站、高层建筑等，采用液压驱动的爬升模板系统进行施工的详细指导文件。它主要涉及到以下几个方面：

1. 项目背景：首先，方案会介绍项目的基本信息，如工程名称、规模、结构类型，以及使用液压爬模架的原因，如提高效率、减少高空作业危险等。

2. 设备介绍：详细描述液压爬模架的结构、工作原理、主要组件和操作流程，以及液压系统的安全特性。

3. 施工准备：包括人员培训、设备检查、施工场地准备、安全设施设置等，确保所有准备工作满足安全施工要求。

4. 施工操作规程：设定详细的施工步骤和操作指南，包括模板的安装、爬升、卸模等，强调每个步骤的安全注意事项。

5. 风险识别与控制：识别可能存在的施工风险，如设备故障、人员失误、环境因素等，并制定相应的预防和应对措施。

6. 应急预案：设立应急预案，以应对可能发生的安全事故，如火灾、坍塌等，确保及时、有效地处理。

7. 安全监督与检查：规定定期的安全检查和监督机制，确保施工过程中始终符合安全标准。

总的来说，核芯筒液压爬模架专项安全施工方案是为保障施工人员安全，保证工程质量和进度，降低施工风险而制定的一套详细的操作规范和管理措施。

核芯筒液压爬模架专项安全施工方案部分内容预览：

(16)附加钢管脚手架的搭设按双排脚手架的搭设要求进行搭设，在每一作业层架体外侧必须设置上、下两道防护栏杆(上杆高度1.2m，下杆高度0.6m)和挡脚板（高度180mm），竖向钢管的水平间距为1.5米（要将整个架体上下通连），铺设平台的小横杆间距为0.9米，铺设脚手板厚度为5cm；架体外立面必须沿全高设置剪刀撑，剪刀撑的跨度不得大于6.0m；其水平夹角为45°～60°，并应将三角架或主框架、架体水平、悬挑梁架和构架连成一体。架体升降时主平台和底层脚手板最内侧与墙体之间设置可折起的翻板构造，保持架体底层脚手板与建筑物表面在升降过程中和正常使用时的间隙，防止物料坠落。

(17)在爬模架的水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过小横杆控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm，并用翻板对结构面与架体空隙间进行防护。

(19)爬模架安装到位后，为保证施工安全GB∕T 50328-2014 (2019年版) 建设工程文件归档规范，应及时按有关脚手架安全技术规范要求，铺设脚手板及安全网。铺设脚手板时应考虑架体单元体之间爬升时留有100mm左右的间隙，并设置翻板结构，以防止爬升时相互碰撞。架体的底层和外围侧面，以及爬升时的架体开口端的各平台相应位置都应加一道护身栏杆，并应采用密目安全网进行全封闭防护，爬升时严禁进行其他作业（与爬升无关的）。

(20)所有的竖向钢管、小横杆的搭设都必须通过扣件与架体的水平、悬挑梁架进行刚性固定。

(21)严禁在夜间进行架体的安装和搭设工作

(22)爬模架安装完毕后，应由设备所有单位与安装使用单位的有关人员（包括负责生产、技术、安全的相关人员），共同对安装完的爬模架进行安装检查验收，双方验收合格签字后即可投入使用。

5.3.2 爬模架在结构施工阶段的注意事项

(1)爬模架附墙作业时，墙体混凝土强度应达到10Mpa（特殊要求的另行规定）以上。

(2)结构施工时，爬模架施工荷载（限两层同时作业）小于3KN／m2，与爬模爬架无关的其它东西均不应在脚手架上堆放，严格控制施工荷载，不允许超载。

(3)五级（含五级）以上大风应停止作业，大风前须检查架体悬臂端拉接状态是否符合要求，大风后要对架体做全面检查符合要求后方可使用，冬天下雪后应清除积雪并经检查后方可使用。

(4)非爬模架专职操作人员不得随便搬动、拆卸、操作爬模架上的各种零配件和电气、液压等装备。

(5)架体爬升完毕后或清理模板完毕后，都应立即将架体上的模板靠近墙体，并用模板穿墙螺栓将模板与墙体进行刚性拉接，模板上方的架体应与钢筋或钢结构做刚性拉接，拉接的水平间距不应大于3米，以便在架体上二层平台上进行绑筋作业，同时确保架体上端有足够的稳定性。

(6)爬模架专职操作人员在爬模架的使用阶段应经常（每日至少两次）巡视、检查和维护爬模架的各个连接部位；确保爬模架的各部位按要求进行附着固定。

(7)在爬模架上进行施工作业的其他人员如发现爬模架有异常情况时，应随时通报爬模架专职操作人员进行及时处理。

(8)爬模架在结构施工中，严禁借助架体校模。

A、检查模板钩是否有缺失现象，如有缺失应立即通知甲方将其配备齐全，检查模板钩是否与模板紧固连接,如未紧固连接，应先连接紧固再进行下一道工序；

B、敲打模板上端以消除或减少模板与墙体混凝土表面的吸附力，同时调节一组架体竖向支撑架上的模板调节支腿，使模板向后倾斜；

C、清理主梁齿条上的杂物，拔出滑车楔板，对一组架体用专用扳手同时操作将模板退出，退出最大离墙面距离为700mm。

D、模板退出到位后，立即用滑车楔板将滑车锁定，同时调节调节支腿，使模板垂直。

E、清理模板表面,涂刷脱模剂。

(10)每施工3层或施工进度较慢及施工暂时停滞时每个月都应对导轨、主梁齿条、调节支腿、防坠装置、各连接螺栓等进行保养，以保证架体的正常使用。

5.3.3 爬模架在爬升过程注意问题

(1)爬模架爬升时，架体上不允许堆放与爬升无关的杂物。

(2)爬模架爬升时，结构外表面不应有阻碍架体爬升的物料杆件伸出，相邻两组架体间不应存在搭接现象。

(3)爬升过程中应实行统一指挥、规范指令，爬升指令只能由一人下达，但当有异常情况出现时，任何人均可立即发出停止指令。

(4)爬模架爬升到位后，必须及时按使用状态要求进行附着固定。在没有完成架体固定工作之前，施工人员不得擅自离岗或下班，未办交付使用手续的，不得投入使用。

(5)遇五级（含五级）以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行爬升和拆卸作业，夜间禁止进行爬升作业。

(6)正在进行爬升作业的爬模架下面，严禁有人进入施工现场，并应设专人负责监护。

5.3.4 爬模架在拆除过程注意的问题

(1)爬模架的拆卸工作须严格按照专项施工方案及安全操作规定的有关要求进行。

(2)拆除工作前对施工人员进行安全技术交底，爬模架的拆除必须经项目部生产经理或总工程师签字后方可进行。

(3)爬模架拆除属于高空特种作业，从事高空作业的人员必须经过体检、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高症或视力不够以及不适合高空作业的，不得从事登高拆除作业。

(4)操作人员需熟知本工种的安全操作规定和施工现场的安全生产制度，不违章作业。对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。操作人员将安全带系于墙体在台仓外一侧的墙体施工钢管操作架上，防止爬模架拆除过程中本身失稳造成坠落事故。

(5)操作人员必须正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），必须正确佩带安全帽和安全带，穿防滑鞋。作业时精力要集中，团结协作，统一指挥。不得“走过挡”和跳跃架子，严禁打闹玩笑，酒后上班。

(6)拆除过程中，应指派一个责任心强，技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。

(7)拆除架体前划定作业区域范围，并设警戒标识，与拆除架体无关的人员禁止进入。拆除架体时应有可靠的防止人员与物料坠落的措施，严禁抛扔物料。

(8) 拆架前应对架体进行拆除验收：液压电控设备须全部吊离架体，架体上的杂物须清除，架体上的混凝土凝块须清理，相邻架体之间不能有搭接现象，翻板结构须折起且捆绑牢靠，墙面不能有阻碍架体拆除的物料伸出，架体不能有物料杆件伸入结构，上支撑架与结构设立的拉接须解除。

(9)拆除作业时应根据机位布置特点配备数量足够的钢丝绳，外加导链平衡架体，保证待拆除架体受力均匀。

(10)架体拆除时应：拆杆和放杆时必须由2~3人协同操作，拆除大横杆时，应由站在中间的人将杆件顺下传递，下方人员接到杆件拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

(11)架体拆除作业时：如先行抽出导轨，需将下爬升箱与架体捆绑牢靠；如固定套抱导轨与架体一起拆除时，须将固定套与架体捆绑牢靠。

(12) 爬模架拆除后，要及时将结构周圈搭设防护栏杆；架体拆除一半时，结构出现的防护漏洞要及时进行搭设，并设醒目标志，在架体边侧搭设防护拉杆，防止人员坠落。

(13)遇四级（含四级）以上大风和雨雪天气、浓雾和雷雨天气时，禁止进行架体的拆除工作，并预先采取加固架体的措施。

(14)拆除工作因故不连续时，应对未拆除部分采取可靠的刚性固定措施。主承力点以上的架体高度为悬臂端，应在爬架正常使用阶段将悬臂端的中间位置与结构进行刚性拉接固定，以减少风荷载对架体的影响，拉接水平间距不大于3米。

(15)拆除架体时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

(16)拆除架体时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。

(17)拆除架体的人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内。拆下来的各种配件要随拆、随清、随运、分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。

(18) 拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。

(19)禁止夜间进行爬模架的拆除工作。

为确保爬模架顺利正常的使用，并保证爬模架在出现紧急情况时能及时有效地解决发生的问题，特制定爬模架应急预案。

6.1 爬模架设备安装过程的应急预案

现场安装方法按施工方案安装步骤进行，两个附墙机位间的支模体系先在地面进行组装，组装完毕后再用塔吊进行整体吊装，吊装过程中容易出现的问题有：

6.1.1 塔吊挂钩没挂紧或挂钩位置不正确

爬模架在进行整体吊装前应预先在地面组装位置进行预吊装，重点解决挂钩位置问题。先将架体稍稍吊起，看架体是否有变形，挂钩是否牢靠，待确定无误后，方可进行吊装。应找准挂钩位置，如吊起后架体倾斜过大应将其回落至地面，从新选择挂钩位置，待架体在吊起后没有较大倾斜的情况下再将架体吊装至安装位置，并做出标识，以便下次吊装时找准挂钩位置。

6.1.2 两三角支撑架间的水平侧片与连接板孔位不对

相邻两个主承力架安装入位后，连接两机位之间的水平侧片，水平侧片与三角支撑架上的连接板孔位不对正时，首先检查选择的水平侧片尺寸是否正确，如选择的是正确的，说明预埋位置有所偏差，偏差小于10mm可通过对附墙装置上的固定套调整以改变两三角架之间的距离，从而使连接板上的孔位对正，若孔位偏差过大则需在墙体重新打孔并安装附墙装置（因此每次预埋都须严格检查）。

GCG103-2008-10 城市轨道交通工程预算定额 第十册 机电设备安装工程.pdf（无水印 带书签）6.2 爬模架正常使用过程中的应急预案

6.2.1 架体螺栓松动或被剪断

如螺丝有松动现象，应立即对螺栓进行禁锢；如螺栓被剪断，应做临时固定并立即更换螺栓。

6.2.2 因超载导致局部架体变形

此时应立即清理架体上所有物品，对局部变形位置进行暂时加固，立即安排更换变形部件的工作，做安全检查，看其他部位是否正常（施工过程中严禁架体进行超载或集中荷载作业）。

YB 9082-2006 钢骨混凝土结构设计规程6.2.3 附墙装置螺栓断裂

在架体爬升到位后，应立即将安全钢绞线安装到位，安全钢绞线为每个机位配备一个。如出现附墙装置螺栓断裂情况，因安装有钢绞线的保护架体不会坠落，此时应立即用塔吊吊住附墙装置螺栓断裂的机位，并更换附墙装置螺栓。

6.2.4 大模板调节丝杠断裂