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成都金马湖大桥总体施工组织设计方案简介：

成都金马湖大桥总体施工组织设计方案部分内容预览：

5 及时提供材料供应计划。

3.3.2 临时设施的修建

在进场后，立即开展临时设施修建JB∕T 5932.3-2017 履带式推土机 密封式履带 第3部分：履带板，主动联系乡镇政府、争取地方政府、企业、广大居民的大力支持，按照“生产、生活设施协调安排、满足前期开工工点要求”的原则，尽快完成必不可少的生产、生活设施。

根据施工队和技术人员提供的材料及设备供应计划，积极尽快的组织采购。

3.3.4 主要临时工程计划

本着节约用地，方便施工的原则，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。详见全桥施工总体平面图、引桥施工平面布置图。

根据工地实际情况调查结果，有多条公路可直接进入预制场，有一条便道直通河堤，所以温江岸可以利用部分已有施工便道，部分便道直接通过施工红线范围内修建施工便道进行施工，河槽内施工通过现有便道通到河堤，从河堤下河滩修筑施工便道进行施工；崇州岸在征地红线范围内修筑施工便道进行施工。

项目经理部设在路线起点金马文武学校；

一工区驻地在K0+225.056～K0+365.056左侧预制场，为自建房；

二工区驻地在K1+820～K1+985右侧预制场，也为项目部自建房；

路基工区驻地在K1+500右侧租用当地民房。

空心板梁预制场、混凝土拌合站、砂石料场、水泥库房：温江岸布置在路线左侧，桩号K0+225.056～K0+365.056；崇州岸布置在路线右侧，桩号K1+820～K1+985。

为加强工程材料检验和达到施工过程检查、测试控制质量的目的。我部在经理部设工地试验室一处，按规定配齐土工、砂浆、混凝土、水泥以及路面试验检测、检验设备，并配齐相应的检测、检验、试验人员，组成试验、检测体系。为工程实施和控制工程质量提供试验检测数据。

3.3.5 总体施工方案

明挖扩大基础开挖采用机械开挖，人工清基。

桩基采用实心锥冲击钻机冲孔而成，在孔口搭设平台采用漏斗、导管灌注混凝土，墩柱采用定型钢模，均采用泵车泵送砼。

盖梁、桥台外露面采用大块钢模。支撑梁采用碗扣式脚手架搭设。空心板梁模板采用厂制式大块钢模，内模采用拼装式钢模板，设计为便拆式支撑体系。

钢筋采用集中制作、运输至现场绑扎。

混凝土由砼拌和站集中拌和，用砼罐车运至工点，直接入模施工。

空心板预制：两岸各设一个预制场，每个预制场预制236片25m空心板，每个预制场设30个台座、配备三套模板。

空心板安装：预制场用吊车吊梁，拖车运输，在桥位处凡桥下净空低处直接用吊车上桥，否则用单套梁。(见下述具体施工方案)

桩基同引桥，均采用实心锥冲击钻机冲孔而成，在孔口搭设平台采用漏斗、导管灌注混凝土，主墩承台桩基采用砂砾石筑岛围堰，桩基施工完成后清挖基坑，钢吊箱施工。

主墩墩身采用大块钢模，分两次浇注而成。

边跨拱肋采用满堂式支架现浇。

主拱圈制作与有经验的专业厂家合作，在工厂制作，运送到现场，或现场建加工厂制作，就地现场试拼，然后运送至桥位处，吊装就位用无支架悬索安装。

主拱圈内C50微膨砼采用顶升泵送施工。

钢横梁、桥面板等均采用无支架悬索安装。

系杆与有经验的专业厂家合作施工。

软基处理、路基填筑，均用220型以上挖掘机、40型以上装载机、18T以上振动压路机进行。

雨、污水管用人工配合吊车安装。

4 施工目标及各分项工程计划

总体的工期安排主要取决于网络图中的主流程(关键工序)的开始时间。由于征地及电力拆迁等原因，同时因金马河上游都江堰紫坪铺水库放水的原因，处于主流程控制起点的西岸主拱墩(14#)开工较晚，该项工作2008.1.10开工，以此计算总工期，计划2009.8.12竣工通车。

交工验收工程质量等级达到合格。

竣工验收工程质量评定达合格。

施工管理综合评定为好。

杜绝人员重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大事故；确保安全零事故；创安全文明达标工地。

4.2 施工进度计划原则

针对该工程工程量大，桩基、立柱、空心板数量多、工期紧、工程项目多，我部施

工计划原则：平行施工、全面开展工作面、见缝插针施工。

4.3 各分项工程进度计划

根据工程管理学，以及设计图纸及业主对工期的要求，充分考虑我公司投入的人员、

机械、技术力量和从前施工过的类似经验，以及本地区季节、气候对工程的影响。本着对工程质量负责的原则，对各主要分项工程进度安排详见施工进度计划网络图。

引桥共计48根φ1.8m钻孔灌注桩，主桥有8根φ2.0m钻孔灌注桩、36根φ1.8m

钻孔灌，全桥共计92根桩基。桩基拟采用冲击钻机成孔，砼泵车输送砼，导管配料斗灌注水下混凝土。施工工艺流程图见下页：

根据设计图进行桩位精确放样，复核无误后，在四周定出不易受到破坏的护桩，以进行护筒精确定位。修建循环泥浆池，以供泥浆循环使用，同时修建沉淀池，待完工后清除现场，以免多余泥浆溢出而污染环境或农田等。

开始钻进前，检查锤心偏差不大于2cm。钻进时先在孔内灌注泥浆。开钻及整个钻进过程中，始终保持孔内水位，高出地下水位1.5—2.0米，并低于护筒顶面0.3米，注意钻孔速度，控制好泥浆比重，防止砂层塌孔，泥浆相对密度达到1.3以上，粘度22～30Pa·s，含砂率≤4%。

5.1.5 钢筋笼制作及安装

1 钢筋笼在硬化场地内铺垫枕木进行制作，钢筋骨架平整垫放，覆盖防雨布。

3 钢筋笼就位时：钢筋笼共分四节，每节约9米(引桥桩基根据具体桩长定)。第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍，挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接，连接段检查合格后，下放钢筋笼，如此循环；下放钢筋笼时保证缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。

4 每根桩设置3根（主桥4根）供超声波检测的φ57×3.5mm钢管。

灌注水下砼采用卡口式或丝扣式导管，导管直径φ250mm，必须密封良好，在使用前，先进行水密、承压和接头试验，每节都能自由装拆。

导管下好后检查沉淀厚度，不合格应进行二次清孔。

5.1.8 灌注水下混凝土

温江岸在9＃墩桥位下游约60米，崇州岸在16＃墩桥位上游约50米均设有砼拌和

场，每个拌和场安装两台750型砼拌和机及相应配料机,同时均配有一台80型砼泵车，用于砼的输送。主桥下部结构均采用以上两个拌和站生产的混凝土，同时均采用泵车泵送。孔身及孔底沉淀厚度得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即将阀门安装好同时注意与导管连接处密封好后，才开始灌注漏斗和储料斗，等其装满砼后，吊车吊起上提阀门，将首批砼灌入孔底。首批砼应保证导管的初次埋置深度≮1.0m，当灌注漏斗的混合料开始减少时，砼泵车继续泵送砼，使之连续灌注，灌注一定混凝土后，混凝土下沉速度明显减慢，用测绳挂测锥测量孔内砼到护筒顶的高度，计算导管口埋入砼的深度，确认合格后可提升导管并拆除1节导管，但必须保证导管埋入混凝土顶面以下2米以上，在拆除导管过程中暂停灌注砼，但须在储料斗中储料，拆除1节导管后重新安装上漏斗，如此循环至砼顶面与地面齐平，即514.5m。安装导管时应注意，要在最顶上安装一至两节长度不大于1米的短导管，以便于封底不久后能迅速取掉一节导管，因最初导管底与孔底只有约40cm间隙，不宜长期在此状态下灌泵。

5.1.9 冲孔设备的维护

在冲孔过程中要加强设备的维护，每个交接班均要求检查并记录钢绳磨损情况，量测钻头直径。及时补焊钻头，以免因钻头直径问题发生卡锤等事故。

总体施工顺序如下页图：

1筑岛要求用金马河边的原产砂砾石，含泥量少，承载力高，能满足要求，但要注意河漫滩上有一层软塑质淤泥，取料时要清除。

2 筑岛宽度为承台每边外10米，即顺桥向从承台最外边向河中填10米，横桥向总宽为60.7米，从桥轴线中分，温江岸第12＃墩～13＃承台间、崇州岸第14＃承台～15＃墩间满填，以便于搭架现浇边拱。

3 筑岛高度为：顶面标高517.5ｍ，用压路机充分碾压，要求压实度不小94%。对于各桩位处更要碾压密实，便于钻机就位及保证冲孔质量。

如下图，同一承台左右幅同时开钻，共布置八台钻机，因原桩位处被采淘过砂石，小粒径砾石及砂已被淘尽，剩下大粒径卵石，冲孔时稳定性差，所以钻机不宜布置过多，否则由于震动过大，易产生坍孔。预计每根桩施工25天，三次共75天。

承台施工主要考虑两种方案，一种是上、下游承台分别施工完成后，再施工中间的

系梁，第二种方案是整体封底，即上、下游承台连同系梁同步施工。这里主要提出第一种方案，但存在着系梁施工时，封水困难的风险，具体实施中将进一步探讨确定。

基坑挖深6米(14#墩为5米)，坑底标高508.5m(14#墩为509.5m)，坑底每半个承台四周均超出承台边缘1米，边坡坡度约1：1。

(2) 要求基坑开挖前详细地对机驾人员进行技术和安全交底。明确基坑的长、宽、高等尺寸DB33／T 1165-2019标准下载，同时注意挖掘机的安全，杜绝发生挖掘机失稳等危及安全的现象发生。

(3) 挖掘时动作要轻缓，不能撞击桩基，以免影响桩基的摩擦力，从而影响桩基的承载力；同时注意不要撞击桩基顶预埋的型钢。

(4) 开挖后的基坑要求确保基底宽度和平整度，为此技术人员和测量工应多用长竹杆等工具探测基坑深度，基坑不宜过深，否则影响封底工作进行，严重时会无法进行封底。

2 钢吊箱支承架的安装

(1) 支承架结构形式如图，立柱共9根，断面形式为2[36a槽钢;横梁为I36a工字钢,共9根,分上、下两层安装。立柱正中，即高程为518m处用［16a将九根立柱连接，以加强整体刚度。角撑加劲用［20a。

(2) 用人工配合25T吊车安装支承架。

T／CECS G：E41-04-2019 国家公路网重点桥梁和隧道监测评价规程(完整正版、清晰无水印).pdf3 钢吊箱模板加工及安装

钢吊箱每边长13m，横向分为两块；模板总高6m(14#墩：5.1m)，上段高5.1m(14#墩：4.2m)，为大钢模，下段0.9m，为普通建筑钢模。下段模板按封底要求用普通废旧建筑钢模分为九个小框格，详见砼封底平面图。