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焦炉砌筑施工方案简介：

焦炉砌筑施工方案是针对焦炉建设过程中的一项重要工作，它详细规划了焦炉的砌筑过程，包括设计、材料选择、施工方法、质量控制、安全措施等。以下是焦炉砌筑施工方案的一些基本要点：

1. 工程概况：首先，方案会概述焦炉的基本信息，如设计类型、尺寸、结构特点、焦炉的使用目的等。

2. 设计要求：根据焦炉设计图纸和技术规范，明确砌筑的尺寸、材料规格、砌筑工艺等。

3. 材料准备：方案会详细列出所需的耐火材料、粘结剂、保温材料等，并规定其质量标准。

4. 施工流程：包括焦炉壳体的安装、耐火材料的铺设、砖缝的填充、烘烤等步骤，以及每一步的施工方法和技术要求。

5. 质量控制：方案会强调质量控制的重要性，包括施工过程中的检验、验收标准，以及质量检查的频率和方法。

6. 安全措施：包括施工中的安全规定、防护措施、应急预案等，以确保施工过程中的人员安全和设备稳定。

7. 时间表与进度计划：明确各项工作的完成时间，以及整体施工的进度安排。

8. 风险控制：识别并分析施工过程中可能遇到的风险，提出相应的预防和应对策略。

总的来说，焦炉砌筑施工方案是一个全面、细致的施工指导文件，对保证焦炉建设的顺利进行和最终质量具有关键作用。

焦炉砌筑施工方案部分内容预览：

护炉铁件包括：炉门保护板、炉门、炉门板、大小炉柱、炉柱拉条等。是焦炉炉体的保护神，一座焦炉能否使用关键在于护炉铁件安装质量的高低。为此护炉铁件的安装工作就成为整个焦炉安装工作的重点，如何才能保证护炉铁件安装的精确度呢？我们采取以下施工方法。

接施工任务后我们将组织工程技术人员认真熟悉方案、施工图纸。严格遵守规范和图纸要求，组织强有力的施工队伍，配备精干的技术人员。由既懂施工技术又明实际操作，理论与实践集一身的王维华同志担任该任务的项目经理 人员配备如下表：

由于炉门保护板、炉门框、炉门安装精度要求非常之高，保护板、炉门框、炉门之间以及与炉体之间安装误差为2mm以及安装时所用的石棉绳规格的确定，都要在安装前必须进行保护板、炉门框、炉门的予装配。以检查、校正他们之间误差。记录相关数据，以保证正式安装的准确度与精确度。这就必须要搭铺予装平台，其尺寸和造价祥见附表

为保证焦炉砌筑工作的顺利进行保证焦炉的温度和护炉铁件的安装须设护炉大棚一个。大棚长约40 M宁02J7.pdf，宽约21 M，柱顶高约9 M。这些尺寸都是为了大棚的砌筑和炉体护炉铁件、上升管、集气管、以及机焦两侧作业平台和废气设备安装而设置的。大棚的四周应有防雨、防风维护结构。（其形式如附图）

五、护炉铁件安装的难点和注意事项：

1、安装保护板之前，一定要在予装平台上对炉框与保护板做单体尺寸检查，做好原始记录，按公差大小进行配合编号，并试验和确定使用石棉绳的规格。

2、保护板内侧的凹槽上要焊小铁丝、抹耐火灰浆，其成份按图纸要求，灰浆面应低于立面5毫米抹灰浆时温度不能低于5℃，护时间不能少于24小时。

3、在安装护炉铁件时，必须由每个燃烧室的机焦两侧同时进行炉柱、保护板及相应的炉框的安装，且必须用临时拉紧工具进行锁紧。不得用炉柱顶丝、炉柱拉条进行加压和锁紧。

6、保护板中心要与燃烧室基准中心线（不是燃烧室实砌中心线）相合，误差正负3毫米，保准突入炭化室，以免影响推焦。

7、两相领保护板间隙必须大于5毫米，用石棉绳塞紧。保护板背面所压石棉绳的接头禁止在两相领保护板的对接处。

1、炉框安装应在炉柱加压后安装。

2、炉框安装要注意使其与炭化室中心线对正，严格记录准炉框内缘突出保护板之外，尤其在紧固螺丝之后，要注意检查。为此在安装时应在炉框上加临时支撑以免炉框宽度变窄。

3、炉框位置固 紧固螺栓一定要从中心向上下方向进行，而且左右两侧螺栓交叉把使炉框受力均匀，防止变形。

4、炉框螺栓在拧紧时要特别注意石棉绳应入槽， 炉框与保护板之间的缝隙应小于3毫米且大于0。

1、炉柱安装前首先要检查炉柱在运输、堆放时有无弯曲，如有弯曲应加以处理。在吊装时应特别注意锁具绑扎位置，勿使炉柱弯曲。

2、炉柱中心线应与保护板中心线对正，误差不得超过3毫米。炉柱与保护板之间如有杂物或毛刺应清除干净。

4、炉柱上的加压弹簧，在安装前要分类、分组、编号、使每套弹簧都应在同一公差之内，一般是按在使用压力范围内公差正负1毫米的放在一起，将高度及压力接近的弹簧排在一线上，以便于管理。安装时要对号检查，求吨位加压，先加压大弹簧，再加压小弹簧。

1、安装废气盘时，首先要对废气盘进行外型尺寸核对，特别是要注意两叉部的外型尺寸，以及在搬运中有无裂损现象。有要及时更换，然后要检查废气盘、废气铊及煤气铊的严密度。即做二铊试验，试验不合格者，一定要进行研磨，直到合格为止。其次，废气盘必须进行予安装以便发现炉体砌砖及烟道建筑上的缺陷（标高、中心距离误差以及安装后的膨胀缝）。每座焦炉应于四角及中间予安装八台。

2、废气盘安装时，废气盘的横中心线（吊杆中心或搬把中心）与小烟道中心线对正，以保护两侧边缘与小烟道两侧衬砖墙间隙均匀，并要大于5毫米。废气盘的纵向中心线应位于与焦炉正面线平行的一条直线上，误差应小于3毫米，废气盘安装应保证水平，顶部标高误差应正负5毫米。

3、安装调整完毕后必须做提铊试验，保证铊杆无卡住现象。试验时必须按生产时的情况用主导拉杆搬动每一个废气盘。废气盘下面的翻板，应转动灵活，并在指针极限位置时全开或全关。

七、集气管、上升管及吸气弯管安装：

1、安装集气管与桥管水封阀连接的法兰面要垂直于地面。集气管与水封阀连接法兰面纵向要平行与集气管中心线，安装集气管时首先要检查管底标高，其误差不能超过正负5毫米，集气管纵中心线要与焦炉纵中心线平行，差为正负3毫米。

2、集气管焊缝要做渗漏试验，防止漏气发生。然后找正、固定、防止管道滚动。

3、安装上升管时要在上升管盖以5毫米厚石棉板，防止灰浆杂物掉入炭化室内。上升管要保持垂直，砖体留孔与上升管口周围的间隙要均匀，令炉温度上升至650℃， 管全在一条直线上时以石棉绳塞严抹好灰浆。

4、集气管上的清扫孔盖及链条要齐全并能盖严密。

八、四大车轨道（推焦车、拉焦车、熄焦车、装煤车）

1、安装四大车轨道时，除按图纸要求外，还应注意轨道应平直，不能扭曲，不能有硬弯，轨道垫板一定要垫严实，不 许有松动情况。轨道地脚螺栓在把紧后丝扣应露出螺帽3扣以上。轨道接头间的膨胀缝应在2毫米之内。

2、各车轨道标高与设计标高的误差不能超过5毫米，每5个炭化室测一点轨道标高，相领标高不大于2毫米。轨道中心线应与两侧轨道间中心线平行（装煤车的轨道中心线应以焦炉中心线为准）距离误差不能超过正负3毫米。

3、轨道炉体部分与炉端或炉间台部分的接头要按设计留出膨胀距离。当炉温达设计要求后方可根据实际情况接轨，装煤车轨道必须当温度达700℃以后才能进行与端台、间台的接轨工作。

（五）焦炉加热交换系统施工方案

该系统为焦炉加热系统，设置在焦炉地下室。生产工艺过程是：回焦炉的煤气经预热器预热至oC，由焦炉地下室的煤气主管，支管分别送至每个燃烧室的单数（或双数）立火道底部，与通过蓄热室预热进入各立火道底部的空气与煤气在单数（或双数）立火道底部燃烧，使炭化室的煤得以干馏成焦。焦炉加热每30分钟用液压交换机换向一次，该系统安装工程量大，施工繁琐，工艺要求高，且各部位的安装与烘炉过程中炉体的膨胀联系密切,安装质量的好坏直接影响着成焦质量与焦炉的使用寿命.故将该系统的施工与质量措施作为重点编写.

该系统由煤气主管、下喷管、煤气预热管、液压交换装置组成.

(1)下喷管及其连接管的安装

由于误差等原因,顶板埋管下端会产生误差而下喷管横向中心线要求公差3mm,下喷管中心距要求公差3mm.故在安装下喷管前先进行测量定位(以各燃烧室中心线为基准,不能推测以免造成误差积累)，再以燃烧室两端下喷管为基准拉线安装和调整其余下喷管,各下喷管中心距应以焦炉纵向中心线为基准进行安装与检测, 下喷管与顶板埋管连接为丝接,施工位置狭小，安装困难，又无法进气密性试验，要求丝接采用铅油麻丝，下喷管的连接只有炉体完全膨胀后才能全部连接,考虑到工期要求,在炉体升温至750oC前，只连接中间部位12根，其余等炉温升至750oC后进行连接。

煤气加热系统处于焦炉地下室,通风差，故该部所使用的阀门严密性要求高,所以阀门必须进行单体严密性试验。

1）煤气闸阀单体试压：煤气闸阀运至现场，在安装前需进行密封性试验，试压标准为0.3KG/CM2，压缩空气试漏一小内漏气率不大于3%。

试漏方法为：制作一个体积不大于阀门三倍的风包，风包进气口与空压机连接，进气口设DN15的铜球伐，风包出气口与阀门同规格的盲板连接（在盲板中心焊一短管），在风包上设一个0.5KG/CM2的压力表，试压时先将阀门、盲板、气包空压机连在一起，启动空压机，当气包压力表至0.3KG/CM2时，关闭气包球伐，观察压力表变化及阀门另一密封面，在一小时内漏气率不大于3%为合格。

2）煤气旋塞单体试压：交换旋塞与调节旋塞运至施工现场后分种类排放，并进行外观检查，要求旋塞处于全开状态时孔的侧边错台允许1MM，底部错台允许3MM，然后清洗干净后薄薄涂一层50#机油后即可进行密封性试验。

①旋塞转动检查：在试验前需进行旋塞转动检查，即模拟生产状态，由一个人用生产时的搬把能转动即可。

旋塞需进行两种情况试验。

旋塞全关（交换旋塞按生产时的实际转动方向）

煤气旋塞均用0.2KG/CM2压力的压缩空气进行严密性试验，经30分钟压降不超过0.05KG/CM2为合格试验时旋塞可与0.03M3的风包相接，（交换旋塞应按AB 型生产转动方向关闭）

（3）各燃烧室立管安装：

各立管法兰均应在同一平面内，用水准控制其标高公差应在3MM以内，该部分误差必须使用松套法兰，保证旋塞安装后位置正确，满足交换传动装置的安装，法兰面要水平。

1）交换旋塞搬把与旋塞方头间左右两侧不应有明显缝隙，以免防碍交换行程的准确。

2）拉条上的滑动应在搬把上的长口中滑动灵活，不应卡住和磨损现象。

3）拉条及链轮应转动灵活，链轮托架应焊接牢固。

4）支撑废气拉条的滑轮外缘凹槽中心应位于一条中心线上，公差3MM，滑轮中心线标高一致，公差5MM。

5）交换传动拉条的行程应达到设计要求，并要检查旋塞刻印，要保证在全开位置焦炉煤气旋塞允许偏差2MM。

交换传动拉条的行程，必须经过几次反复的交换传动试验，直至不变动为止，交换拉条的总行程在传动过程中靠交换机的一端行程能够达到设计要求范围，而另一端则以因钢绳为松边不易达到，而以按调整好的行程要求紧端的行程达到设计要求，松边的可允许小于设计20MM。

6）用手传动交换机来调整废气盘的煤气铊、废气铊及空气盖的高度DL／T 2282-2021 电力高处作业坠落营救装置.pdf，应按设计要求公差5mm，链子长度需有余量。

7）沿两侧蓄热室走廊的废气铊吊梁横托梁连接螺栓孔为长孔，在烘炉期间螺栓不拧紧，烘炉完毕运转正常后在拧紧。

8）废气铊杆、煤气铊杆与密封卡兰应无过紧现象，尤其在烘炉后改为正常加热前，需将铊杆擦干净，然后逐个检查，必须无过紧现象后才能进行交换传动的试运转工作。

9）在交换过程中，链轮及废气铊无彆劲现象，起落应垂直。

10）交换传动应正常加热前调好，在该为正常加热之后，还需调整一次。

【6层】3000平米左右六层框架住宅楼（建筑图结构图计算书）（5）交换机及交换传动试运转