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棒线厂一棒生产线中修工程施工组织设计简介：

棒线厂一棒生产线中修工程施工组织设计是一个详细的规划，用于指导和管理棒线厂生产线的中等规模维修项目。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，该设计会介绍中修工程的背景，包括生产线的使用情况、设备的磨损程度、预期的生产效率提升等。

2. 工程目标：明确中修的目标，如提高设备运行稳定性，延长设备使用寿命，提升产品质量等。

3. 施工范围：列出需要维修或更换的具体设备和区域，包括生产线的关键部位、主要设备等。

4. 组织机构：设计施工组织机构，包括项目负责人、技术团队、施工队伍等，并明确各自的职责和权限。

5. 工程进度计划：根据工程规模和复杂性，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间节点。

6. 资源分配：安排所需的物资、人力、财力等资源，确保施工的顺利进行。

7. 安全措施：强调施工过程中的安全措施，如设备操作规程、应急预案、安全培训等，以保证施工人员和生产安全。

8. 质量控制：制定严格的质量控制标准和流程，确保维修后的设备性能达到预期。

9. 风险管理：分析可能遇到的风险和问题，提出预防和应对策略。

10. 后期维护：规划中修后的设备维护和检修计划，以维持设备的良好运行状态。

总的来说，这个设计是一个全面的施工蓝图，旨在确保棒线厂一棒生产线的中修工程能够高效、安全、质量地完成。

棒线厂一棒生产线中修工程施工组织设计部分内容预览：

1.4 提前选好减速机解体场地，铺好塑料布；

1.5 提前焊接制作固定主传动中心线的两个支座；

1.6 提前制作好拔拆减速机输出轴回转臂拔轮设备；

1.7 提前准备好拔拆减速机输出轴回转臂专用液压设备XF／T 1369-2016标准下载，具备随时使用条件；

1.10 提前制作好拔拆配重轮挂上齿拔轮设备，M20x255丝杠两根；间距240底板一块；

1.11 提前制作好拔拆配重轮拔轮设备，M20x385丝杠六根；在φ340开孔φ22x6底板一块；

1.12 电焊机在检修前接好线具备随时使用条件；

1.13 气焊工具准备到现场；

1.14岗位清除设备周围的废钢头和氧化铁皮。

2 施工前介质阀门关闭、开启，停送电确认表

3.1 地面铁皮、废钢清理干净。

3.2 电气人员拆走相关电气设备。

3.3 水介质关停完成，稀油系统停泵关阀。

4.1气动扳手FB56气动扳手388 螺旋千斤顶32T 螺旋千斤顶16T 液压千斤顶5T、50T各两个。

4.2 轴承加热器 线坠1手拉葫芦1T 框式水平仪300mm 水准仪各一个

4.3 大锤12P 手锤2P 扳子18寸 扳子12寸

4.5 撬棍 1.5m 角磨机 电磨头 管钳子350mm 游标卡尺300mm

4.6 气动扳手头55mm 气动扳手头60mm 气动扳手头70mm 百分表塞尺1把

5.1 指挥1人；全过程负责安全技术施工指挥工作。

5.2 钳工6人；拆组减速机。

5.3 焊工1人；各单项工作的所需的切割焊接。

5.4 专职起重工1人；吊装减速机及各部复杂部件。

6.1.1拆除电机防护罩；

6.1.2拆除所有干油管路，并封堵好接头；

6.1.3拆除稀油主供油管和主回油管并包扎封堵好接头；

6.1.4拆除电机联轴器短接，并用字头做好标记；量好间距并记录。

6.1.5拆除1#剪出入口跑槽；

6.1.6拆除下剪臂底座子；

6.1.7拆除减速机，测量原始安装尺寸；

6.1.8土建处理基础后接地脚螺丝，灌浆。

6.2拆除减速机附属设备

6.2.1拆除剪头压盖；

6.2.2砸出剪臂销轴，拆除剪子上剪头；

6.2.3用提前制作好的拔轴设备拔出小剪臂偏心轴，拆除小剪臂；

6.2.4用专用液压设备，配合提前制作好的拔轮设备，拔下剪子输出轴回转臂；

6.2.5下剪头及剪臂拆卸步骤同上；

6.2.6更换上下剪臂铜套。

6.3.1拆掉联轴器间隔套；

6.3.2拆除离合器防过位挡板；

6.3.3拆除配重轮分离齿齿圈；

6.3.4用提前制作好的拔轮设备拔除配重轮。

6.4.1拆除减速机所有轴承压盖螺栓，拆除压盖；

6.4.2拆除减速机上箱盖所有紧固螺栓；

6.4.3吊开减速机上箱盖；

6.4.4拆除减速机稀油供油管；

6.4.5拆除减速机中间箱体的连接螺栓；

6.4.6将减速机中间箱体整体拆除，检查整修上箱体各段轴；

6.4.7拆卸掉相关轴承及齿轮稀油供油管；

6.4.8吊出减速机各段齿轮轴；

6.4.9对下剪臂输出轴进行整修更换，彻底处理轴向窜位后焊接隐患；

6.4.10处理减速机下箱体变形；

6.4.11减速机部分修理或更换完毕后按相反步骤进行回装；

6.4.12研垫板，找标高；

6.4.13安装减速机；

6.4.14减速机找正；

6.4.15紧固减速机地脚螺栓；

6.4.16土建施工二次灌浆；

6.4.17其他部件按拆卸相反步骤进行回装

6.5 1#剪溜槽整修

6.5.1拆除1#剪翻板；

6.5.2拆除防护板；

6.5.3拆除1#剪溜槽；

6.5.4土建处理基础及预埋件；

6.5.5焊接溜槽，安装翻版。

7.1 以1#剪前后地面的永久中心标点为基准确定主传动中心线并校准，以6#、7#轧机中心确定轧制中心线对1#剪剪体进行找正；

7.3 装配后齿面接触斑点沿齿高方向不得小于40%，沿齿长方向不得小于70%。

7.4 减速机轴承装配前首先检查轴承组件配合面的加工质量（尺寸、几何精度、表面粗糙度等），消除装配表面上的碰伤，锈蚀或固体颗粒。

7.5 减速机轴承在常温下装配时，应将配合面清洗干净，并涂一层润滑剂，装配时用力应均匀，不得直接击打装配件。

7.6 进行加热方法装配时，用卡钳，样板（自制），内外径千分尺等量具或工具检查轴或包容件膨胀量，只有达到要求的配合间隙后才可以进行装配作业。

8.1 检查各连接部位是否正常；

8.2试车前检查设备上是否有杂物，并保证试车环境整洁干净；

8.3 送稀油液压后，检查稀油液压管路是否有泄漏，检查供油压力流量是否正常；

8.4试车前打开减速机所有窥视孔检查各部供油情况（保证供油正常），检查油管及喷嘴等，确保连接牢固不泄露，特别检查各部轴承供油是否充足；

8.5手动盘车检查减速机及连带的旋转件，保证无卡阻现象；

8.6点动试车，再次确认无卡、无异声，方可进行连续运转；

8.7空载试车（依次为：额定转速的25%、50%、75%、100%），转动要平稳无异常震动和噪音，各结合面和密封处不得漏油，各部轴承温升不超过40度。

8.8连续运转一定时间后，每隔一段时间应检测轴承的温度和振动值；

8.9空载试车后无异常，方可进行联动试车，同时调试轧线联锁。

（三）1架减速机解体检修施工方案

1 现场条件要求：

1.1 停电挂牌，岗位拆除轧机完毕；

1.2 停轧机机冷却水；

1.3 停稀油系统，关闭减速机供油管路阀门；

1.4 停油气系统，关闭油气风管路阀门；

气割工具1套、电焊1套

75敲击扳手2个 12寸活扳手2个 15寸活扳手2个 27/30梅花扳手2个 24/27梅花扳手2个

百分表1个 150Mm卡尺1把 300mm卡尺1把

3.1 项目负责人1人；全过程负责组织检修和技术把关；

3.2 钳工8人；1架减速机及连接杆拆装紧固等工作；

3.3 焊工1人；负责破坏性拆除以及连接加固工作；

3.4 起重工1名；全过程天车指挥工作。

4.1拆轧机上下接杆和托架扁头；

4.1.1拆除上下两个托架轴承的油气管，油气接头，拆轧机平衡链，拆托架上压板螺栓，将压板吊出；

4.1.2拆除减速机侧上下连接杆螺栓，利用平移缸的伸缩，将连接杆与减速机一端的配合面分开，并将连接杆同扁头一起吊出；

4.2.1 拆除快速轴连轴器螺栓；

4.2.2拆除减速机箱体上盖螺栓和中层箱体螺栓；

4.2.3拆除减速机箱体侧盖螺丝；

4.2.4减速机上箱盖吊出；

4.2.5减速机上箱体整体吊出；

4.2.6检查减速机各段齿轮轴承；

4.3.1 检查减速机各段齿轮轴和轴承，测量轴承游隙；

4.3.2 检查减速机各段轴上的齿轮，测量齿侧隙和啮合情况；

4.3.3 检查减速机各稀油管路；

4.3.3 清理减速机箱体，修理或更换完毕后按相反步骤进行回装

4.4.1 拆除接杆托架底座子固定螺丝；

4.4.2 拆除托架上的油气管路；

4.4.3 将接杆托架整体吊出；

4.4.4 整修托架，处理托架侧面滑板切断的螺丝，更换滑板；

4.4.5 处理托架上盖切断的螺丝，托架上盖辊轮要求转动灵活；

4.4.6 更换托架平衡链、配重、螺栓杆和弹簧；

4.4.7 安装时按照相反步骤回装。

5.1 减速机吊装的过程中要小心谨慎，确认安全后方可拆卸。

5.2 吊卸齿轮轴时要看准油管位置，切勿碰坏油管。

5.3 减速机轴承装配前首先检查轴承组件配合面的加工质量（尺寸、几何精度、表面粗糙度等），消除装配表面上的碰伤，锈蚀或固体颗粒

5.4 减速机轴承在常温下装配时，应将配合面清洗干净，并涂一层润滑剂，装配时用力应均匀，不得直接击打装配件，轴承加热要用轴承加热器

5.5 减速机轴承检查要细致全面，输入轴和输出轴轴承尤为检查的重点。

5.6 减速机安装时严格按照标准要求测量轴承的轴向游隙，齿侧间隙和接触斑点，将 测量结果填入表格存档。

5.7 减速机封箱前仔细检查稀油管路，确认无问题后方可封箱。

5.8 减速机新轴承在安装前要仔细检查轴承的表面和包装，轴承上的字体是否清晰，发现轴承质量问题及时上报。

5.9 减速机封箱前上报分厂机动科，分厂机动科对减速机进行最后确认，无问题后方可进行封箱。

某工程PHC桩基工程施工方案-seceret6.1 检查各连接部位螺栓销轴等是否正常；

6.2试车前检查设备上是否有杂物，并保证试车环境整洁干净；

6.3 送稀油液压后，检查稀油液压管路是否有泄漏，检查供油压力流量是否正常；

6.4试车前打开减速机所有窥视孔检查各部供油情况（保证供油正常），检查油管及喷嘴等，确保连接牢固不泄露，特别检查各部轴承供油是否充足；

6.5打开接杆托架的油气管路检查油气是否供应充足

6.6手动盘车检查减速机及连带的旋转件DB22／T 2874-2018标准下载，保证无卡阻现象；

6.7点动试车，再次确认无卡、无异声，方可进行连续运转；

6.8空载试车（依次为：额定转速的25%、50%、75%、100%），转动要平稳无异常震动和噪音，各结合面和密封处不得漏油，各部轴承温升不超过40度。