焊接球网架施工方案

焊接球网架施工方案
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资源类别:施工组织设计
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焊接球网架施工方案简介:

焊接球网架施工方案,主要是指在设计、制造和安装过程中的具体步骤和策略,用于创建结构坚固、稳定且美观的网架结构。以下是其基本步骤:

1. 设计阶段:首先,根据工程的使用需求和承载能力,设计师会使用专业软件进行三维建模,设计出焊接球节点和网架的整体结构。同时,需要考虑的因素包括力学性能、结构稳定性、耐腐蚀性、经济性等。

2. 制作预制件:根据设计图纸,将焊接球和网架的各个部分在工厂预制,包括球节点、管段、横杆等。这一步通常使用高质量的钢材,如Q345、Q235等,并保证焊接质量。

3. 现场组装:在施工现场,根据设计图纸,将预制件进行精确的定位和焊接。焊接球网架的节点通常采用氩弧焊或者CO2气体保护焊,保证焊接质量。

4. 安装:安装过程中,需要使用专业的吊装设备,按照设计的顺序和方法,逐步将网架组装起来。同时,需要进行严格的质量检查和安全控制。

5. 后期处理:安装完成后,进行防腐处理,如喷漆、热浸锌等,防止锈蚀。同时,进行结构稳定性检测和验收,确保网架的使用安全。

6. 质量保障:在整个施工过程中,都需要严格按照相关施工规范和标准执行,确保焊接球网架的质量。

以上就是一个基本的焊接球网架施工方案简介,具体的施工步骤可能会因工程规模、复杂性及地域规定有所不同。

焊接球网架施工方案部分内容预览:

(6)板材的拼接应在组装前进行,焊缝按二级检验;构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。连接组装的允许偏差应符合规范要求。

(7)钢构件表面采用喷砂除锈,其质量要求应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中的Sa2.5级的要求。

(8)涂装时环境温度宜在5—38摄氏度之间DB4403/T 20-2019 电动汽车车载锂离子动力电池系统检测方法,相对湿度不应大于85%。构件表面不得有结露。涂装后四个小时内不得淋雨。

(9)涂装完毕后,应在构件上标注构件的原编号。大型构件应标明重量、重心位置和定位标记。

(10)钢结构出厂时,应附带出厂合格证和其他相关的技术资料。

(1)安装构件前应对构件进行质量检查。

(2)安装施工中各工序、工种之间严格执行自检、互检、交检,保证各种偏差在规范允许范围之内。

(3) 各种测量仪器、钢尺、轴力仪在施工前均送检标定合格后使用。

(4)严格执行本工程《钢结构安装项目质量保证计划》,建立钢结构安装的质量保证体系(融合于钢结构项目质量保证体系)。

1.1本工程钢结构焊接构件类型主要为管球焊接。母材均为国产Q235/Q345钢。

1.2焊缝形式主要为全熔透对接焊缝,焊接位置有平焊、立焊、横焊、仰焊等。

2.2构件外形尺寸检查和坡口处理。

① 构件的组装尺寸检查:焊接前,应对构件的组装尺寸进行检查,圆钢管主要检查构件的圆度、平直度和长度,如发现上述尺寸有误差时,应待铆工纠正后方可施焊。

② 厚度大于36mm的低合金结构钢,施焊前应进行预热,预热温度宜控制在100—150℃;焊后应进行保温。预热区为焊缝两侧不小于150mm的区域。

③ 焊缝坡口的处理:施焊前,应清除焊接区域内的油锈和漆皮等污物,同时根据施工图要求检查坡口角度和平整度,对受损和不符合要求的部位进行打磨和修补处理。

2.3焊接材料的准备。

① 所有焊接材料和辅助材料均要有质量合格证书,且符合相应的国标;

② 所有的焊条使用前均需进行烘干,烘干温度350—400度,烘干时间1—2小时。焊工须使用保温筒领装焊条,随用随取。焊条从保温筒取出施焊,暴露在大气中的时间不得超过2小时;焊条的重复烘干次数不得超过2次。

① 下雨天露天作业必须设置防雨设施,否则禁止进行焊接作业。

② 采用手工电弧焊风力大于5m/s,采用气体保护焊风力大于2m/s时,应设置防风设施,否则不得施焊。

③ 雨后焊接前,应对焊口进行火焰烘烤处理。

3.1 分层焊接介绍

① 定位点焊:组装时的定位点焊应由电焊工施焊,要求过度平滑,与母材融合良好,不得有气孔、裂纹,否则应清除干净后重焊。严禁由拼装工进行定位点焊。

②打底焊:为保证全熔透焊缝隙的焊接质量,焊接前应先清除焊缝区域内的油锈,使用焊接工艺规定的参数施焊。本焊接要求方法的特点是:a. 焊接电流大,速度快;b. 熔深大,易焊透;c.焊接质量和缺陷一览无遗,容易修复。

③ 中间焊和罩面焊:均采用埋弧焊,焊接前应在构件两端加设引弧板。

所有构件的焊接应分层施焊,层数视厚度而定;

作好焊接施工记录,总结变形规律,综合进行防变形处理。

① 焊缝的外观检查:Q345钢应在焊接完成24小时后,进行100%的外观检查,焊缝的外观检查应符合一级焊缝(部分二级焊缝)的要求;

超声波检查有缺陷的焊缝,应从缺陷两端加上50mm作为清除部分,并以与正式焊缝相同的焊接工艺进行补焊、同样的标准和方法进行复检。

焊缝质量等级及缺陷分级(mm) 表10.3

(一)、安全生产管理体系

(二)、安全生产技术措施

1.认真贯彻、落实国家“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家、地方及企业安全技术规范、规章、制度。杜绝重伤、死亡事故,轻伤事故频率不得大于1%。

2.建立落实安全生产责任制,与各施工队伍签订安全生产责任书。

3.认真做好进场安全教育及进场后的经常性的安全教育及安全生产宣传工作。

4.建立落实安全技术交底制度,各级交底必须履行签字手续。

5.特种作业务必持证上岗,且所持证件必须是专业对口、有效期内及市级以上的有效证件。

6.认真做好安全检查,做到有制度有记录(按“三宝”原则进行),根据国家规范、施工方案要求内容,对现场发现的不安全隐患进行整改。

7.坚持班前安全活动制度,且班组每日活动有记录。

8.对于“三违”人员必须进行严厉批评教育和惩处。

9.按国家要求设立安全标语、安全色标及安全标志。

10.所有进入现场作业区的人员必须戴好安全帽,高处作业人员必须系挂安全带。

11.按规定挂设安全网,除随施工高度上升的安全网以外,每隔三层设固定安全网。由于生产条件所限,不能设网的则根据有关要求编制专项安全措施。

12.按规范认真做好“四口”、“临边”防护,做到防护严密扎实。

14.施工机具一律要求做到“三必须”,电焊机必须采取防雨措施,焊把、把线绝缘良好,且不得随地拖拉。

15.现场防火制定专门的消防措施。按规定配备有效的消防器材,指定专人负责,实行动火审批制度,权限交由生产经理负责。对广大劳务工进行防火安全教育,努力提高其防火意识。

16.对所有可能坠落的物体要求:

所有物料应堆放平稳,不妨碍通行和装卸,工具应随手放入工具袋,作业中的走道、通道板和登高用具、临边作业部位必须随时清扫干净;拆卸下的物料及余料和废料应及时清理运走,不得随意乱置乱堆或直接往下丢弃;传递物体禁止抛掷。一旦发生物体坠落及打击伤害要写出书面报告,并按有关规定加重处罚。

(三)、特别强调的安全措施

1、高处作业的安全设施必须经过验收通过,方可进行下道工序的作业。

2、所有高处作业人员必须经过体检,作业时必须系挂好安全带。

3、吊装方面的作业必须有跟随时的水平安全网,且每隔一层设一固定安全兜网,按施工方案及时进行临边防护安装。

4、焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取严密的处理措施,以防火灾、烫伤等;下雨天不得进行露天焊接作业。

5、吊装作业应划定危险区域,挂设安全标志,加强安全警戒。

6、施工中的电焊机、空压机、气瓶、打磨机等必须采取固定措施存放于平台上,不得摇晃滚动。

7、登高用钢爬梯必须牢牢固定,不得晃动。

8、紧固螺栓和焊接用的挂篮必须符合构造和安全要求。

9、吊装作业必须遵守“十不吊”原则。

10、当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止。做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

11、高空作业人员必须系挂安全带,并在操作行走时即刻扣挂历于安全缆绳上。

12、高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得直接放在梁面、翼缘板、走道板等物件上,以免妨碍通行,每道工序完成后柱边、梁上、临边不准留有杂物,以免通行时将物件踢下发生坠落打击。

13、禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。

14、气瓶需有防爆防晒措施,且远离电焊、气割火花及发热物体。

15、作业人员应从规定的通道和走道上下来往,不得在柱上等非规定通道爬攀。如需在梁面上行走时,则该梁面上必须事先挂设好钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧或梁下面已兜设了确保安全的水平网。

16、各种用电设备要用接地装置,并安装漏电保护器。使用气割时,乙炔瓶必须直立并装有回火装置。氧气瓶与乙炔瓶间距大于8m,远离火源并有遮盖。

17、夜间施工要有足够的照明。

1、项目经理部对各个阶段、各个工序制定详细的成品保护细则和严厉的成品保护奖罚制度,并分区指定成品保护负责人,明确责任范围。并对成品采取“护、包、盖、封”等保护措施。

2、成品保护负责人加强对工人的成品保护教育,依据成品保护细则对操作者和成品、半成品进行施工过程中的跟踪检查,并根据奖罚制度进行处理。

3、工人受奖罚制度的约束,并依据成品保护细则在施工过程中实施对成品、半成品的保护。

4、落实工序交接,强化下道工序地位,搞好工序、专业间的穿插作业,防止互相影响损坏。

5、各工序之间交接要办理手续,明确上一道工序成品有无损坏或丢失并做好记录,向有关部门报告。土建交给安装单位的项目,办理交接手续后,由安装单位自管,禁止他人进入。

6、对于贵重设备、防火安全重点部位和已完成装修重要部位的要进行监控,减少成品损坏、丢失情况。

本工程工程量大、项目多,应在保证质量和安全的基础上,确保施工进度。施工中以总进度网络为依据,配合不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标,以各项管理、技术措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制。

(一)、工期目标: 60天

(二)、进度控制的方法

1、按施工阶段分解,突出控制节点。

以关键线路和次关键线路为线索,以网络计划中心起止里程碑为控制点,在不同施工阶段确定重点控制对象《公路桥涵施工技术规范》(JTGT+F50-2011),制定施工细则。达到保证控制节点的实现。

2、按施工单位分解,明确分部目标。

以总进度网络为依据,明确各个单位的分包目标,通过合同责任书落实分包责任,以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。

3、按专业工种分解,确定交接时间。

在不同专业和不同工种的任务之间,要进行综合平衡,并强调相互间的衔接配合,确定相互交接的日期,强化工期的严肃性,保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。

4、按总进度网络计划的时间要求,将施工总进度计划分解为月度和旬期进度计划。

DBJ∕T 14-060-2009 建筑设备节能工程材料及设备性能检测操作规程(三)、施工进度计划的动态控制

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