Q/GDW 10590-2016 电动汽车传导式充电接口检验技术规范.pdf

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Q/GDW 10590-2016 电动汽车传导式充电接口检验技术规范.pdf简介:

"Q/GDW 10590-2016 电动汽车传导式充电接口检验技术规范.pdf" 是一份由中国电力企业联合会(CPEC)发布的标准文件。该文件详细规定了电动汽车传导式充电接口在设计、制造、检验和使用过程中的技术要求和规范。传导式充电是指电动汽车通过充电线直接连接到电网或充电站进行充电的方式。

这份技术规范涵盖了充电接口的尺寸、形状、电气性能、机械性能、安全性能等方面,旨在确保电动汽车充电接口的互操作性、兼容性,以及充电过程的安全性和有效性。它为电动汽车充电设施的设计、生产和质量控制提供指导,同时也是电动汽车充电设备生产商、运营商和监管机构进行产品检验和技术实施的重要依据。

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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T3956电缆的导体 GB4208外壳防护等级(IP代码)(IEC60529:IDT) GB/T5013额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆 GB/T5023额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆 GB/T11918.1一2014工业用插头插座和耦合器第1部分:通用要求(EC60309一1:2012 MOD) GB/T18487.2—2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求(IEC 61851—21:2001, IDT) GB/T19596—2004 电动汽车术语 GB/T20234.1一2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求 GB/T20234.22015E 电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口 GB/T20234.32015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口 GB/T29317—2012 电动汽车充换电设施术语 QC/T841—2010 电动汽车传导式充电接口 Q/GDW1234.1—2014 电动汽车非车载充电机电气接口规范第1部分:通用要求 Q/GDW1234.2—2014 电动汽车非车载充电机电气接口规范第2部分:交流充电接口 Q/GDW1234.3—2014 电动汽车非车载充电机电气接口规范第3部分:直流充电接口

GB/T18487.2—2001、GB/T19596—2004、GB/T20234.1—2015、Q/GDW1234.1—2014、Q/GDW 1234.2—2014、Q/GDW1234.3一2014、GB/T29317—2012和QC/T841—2010界定的以及下列术语和 定义适用于本文件。

电动汽车充电时,连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件,除电缆外,还可能包括供电接口、 车辆接口、缆上控制保护装置和帽盖等部件。 [GB/T20234.1—2015,定义3.1]

利用电传导给电动汽车进行充电的方式。 [QC/T841—2010,定义3.2]

关于边坡治理工程预算与施工毕业论文4. 1. 1型式试验

在下列情况下,产品应进行型式试验: 新投产的产品(包括转厂生产的产品),应在生产鉴定前进行型式试验: b) 连续生产的产品,应每三年对出厂验收合格的产品进行型式试验: C) 当设计变更,工艺或主要元器件改变,影响产品性能时,应在投入生产前进行型式试验; d 停产两年以上的产品,应在再次投入生产前进行型式试验。

到货检验和出厂检验试验项目应一致。

试验项目与试验环节对应如表1所示

表1试验项目与试验环节对应表

Q/GDW105902016

在本标准的试验项目中,除特殊说明外,试验均在以下条件下进行: a)环境温度:+15℃~+25℃; b)相对湿度:25%~75%; c)大气压力:86kPa~106kPa

除另有规定外,试验中所使用的仪器仪表应满足下列要求 a)仪表精度应根据被测量的误差等级按表2进行选择: b)测量温度仪表的误差不超过土1℃ )所使用的测试仪器、仪表应在计量认证的有效期内

个试样进行全部试验,但需要时,可用一个新的附

表2测试仪表精度的选择

通过目测检查供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座上标识内容应满足GB/T20234.1一2015 中6.1.4规定的要求,将充电连接器和插座经恒定湿热试验后,手持浸透水的布片擦拭标识15s,检查 标识仍清晰可辨。

通过目测对充电连接器和插座进行检查,充电连接器和插座的易触及表面应无毛刺、飞边及类 似尖锐边缘。

对供电插头、供电插座和车辆插头进行尺寸检查,应满足GB/T20234.2一2015附录B和GB/T 20234.3一2015附录B规定的要求。

供电插座和车辆插头进行尺寸检查,应满足GB/T B规定的要求

通过仪器(如弹簧秤、码等)测试供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座之间插拔力, 在不使用锁止装置状态下进行空载插拔操作,试验时应缓慢施力,连续试验5次记录插拔过程中的最 大值。插拔力试验应满足Q/GDW1234.1一2014中6.4规定的要求。

在锁止状态下,对充电连接器和插座的拨出力进行试验,连续试验5次记录拨出过程中的最小值, 式验后检查锁止装置不应损坏,拔出力应不小于200N。对于直流充电接口,锁止装置应使用机械或 电子方式才能打开。锁止装置应满足Q/GDW1234.1一2014中6.3.3规定的要求。

应按照GB/T11918.1一2014中第9章进行试验

6.6.1应按照GB/T11918.1一2014中第10章

a)模拟实际使用状态,将供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座进行安装; b)将长度不小于0.6m的满足表3尺寸的导线按照制造商规定的紧固条件连接到保护接地端子: 供电插座和车辆插座连接所允许最小尺寸的铜导体电缆,供电插头和车辆插头连接和额定 电流相匹配的电缆,充许直接使用已经连接好的组件: c)按照表3所示的电流和时间进行试验; d)试验结束后用欧姆表或类似设备检查接地导体间连接的连续性

表3接地端子短时间耐大电流测试参数

Q/GDW105902016

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6.7.1接触压力试验

将长度为1m的导线按照符合产品技术说明书的要求与充电连接器端子固定,根据充电连接器导 线横截面积,从与导线插入端子相反的方向施加相应的拉力,拉力值如表4所示,试验时间为1min, 施力过程中不应使用爆发力。如果有多种横截面积的导线,则需要分别对最大横截面积导线和最小 横截面积导线进行试验。充电接口中同一规格的端子不需要重复试验。试验后,端子应有足够的接 触压力仍将导线夹紧于金属表面之间。

表4端子拉拨拔试验值

全插进并夹进端子里, 空极端子接触

6.8橡胶和热塑性材料耐老化试验

充电接口插头科 进行耐老化试验。试验结果应满足GB/T

按照GB4208的方法进行IP防护试验: a)未加防护盖时供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的防护等级分别为IP2X;与保护 盖相连后,防护等级分别达到IP54; b)供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座完全插合后,防护等级分别为IP55,

6.10绝缘电阻和介电强度试验

按照GB/T11918.1一2014中第19章进行试验。

按照GB/T11918.1一2014中第20章的方法进行分断能力试验。对于有控制导引电路的充电接口, 应使其控制导引电路处于非工作状态,并按照表5(代替GB/T11918.1一2014的表9)的参数进行分 断能力测试。直流接口用等值的交流进行试验。试验后,充电连接器和插座不应出现不利于继续使 用的损坏。

(供电插头或车辆插头)往复运动,插 入和拔出速度为(50土10)mm/s,插头与插座分开距离为50mm,进行空载带电(额定电压、无电流) 插拔循环10000次。 试验结束后,观察连接器外观应无明显变形,然后按照6.10进行介电强度试验,按对于额定电 压超过50V的充电接口附件,试验电压在表5的基础上应降低500V。 注:试验设备、试验安装方式、插拔速度(率)等和6.11相同

温升试验在(25士5)℃环境温度下进行,连接器安装为正常使用位置,可拆卸端子应连接规定 黄截面积长度至少为2m的电缆进行试验,不可拆线端子按照制造商提供的电缆进行试验。按GB/T 1918.1一2014第22章规定的方法进行试验,测试电流使用交流电(对于电池更换站用连接器,测试 电流使用直流电),具体电流值见表6(代替GB/T11918.1一2014的表11)。达到温度稳定状态后读 权温升数值。试验结果应满足GB/T20234.1一2015中6.13规定的要求。 注:在间隔时间不少于10min的连续3次读数的温升值低于2K,则可以认为达到了温度稳定状态

【延安市】《城市规划导则》(2016年)表6温升试验用测试电流和连接导线横截面积

6.14电缆及其连接试验

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充电电缆按GB/T11918.1一2014第23章规定的方法进行试验,部分内容用下述内容代替: a 对于不可拆线供电插头和车辆插头,应配有制造商所要求的和额定工作值相适应的电缆, 且作为电缆组件进行试验: b 经受的拉力和力矩值,以及试验后电缆的位移最大允许值见表7(代替GB/T11918.1一2014 的表14)

表7电缆经受的拉力和无

法进行试验JTG∕T 3911-06-2021 装配化工字组合梁钢桥六车道3x40m通用图,其中冲击试验中摆球冲击 能量、弯曲试验中重物等效重力等试验条件分别如表8和表9所示(分别代替GB/T11918.1一2014中 的表15和表16)

表8摆球冲击试验的冲击能量

表9弯曲试验重物等效重

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