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高速公路隧道施工方案及步骤简介：

高速公路隧道施工方案及步骤通常包含以下几个主要部分：

1. 前期准备：首先，需要进行地质勘探，了解隧道穿越的地质条件，如岩石性质、水文情况等，这将直接影响施工方法和设备的选择。同时，也需要进行详细的工程设计，包括隧道的长度、直径、坡度、通风、照明、排水等系统的设计。

2. 开挖：根据地质情况，选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、TBM（隧道掘进机）法等。开挖时会使用爆破设备进行岩石破碎，然后用挖土机或运输设备将岩石移除。

3. 支护：隧道开挖过程中，必须对洞壁进行及时的支护，防止塌方。常见的支护方式有喷锚支护、钢拱架支护、混凝土衬砌等。

4. 通风与排水：为了保证施工人员的安全和设备的正常运行，需要设置通风系统，及时排出开挖产生的尘土和有害气体。同时，隧道内部的排水系统也需要同步建设，防止积水。

5. 电气、通信、消防等设施安装：在隧道主体结构完成后，会进行各种管线的敷设，包括电力、通信、消防、监控等设施。

6. 验收与调试：隧道建设完成后，需要进行严格的验收，包括结构强度、安全性能、设施设备等，确保符合设计要求。验收合格后，进行调试，确保各项设备正常运行。

7. 运营维护：隧道投入运行后，还需要定期进行维护和检查，以确保其长期安全稳定运行。

以上步骤可能会根据具体工程的实际情况进行调整，但大体流程基本如此。

高速公路隧道施工方案及步骤部分内容预览：

衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。

洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。

GB∕T 23451-2009 建筑用轻质隔墙条板四、施工辅助设施方案：

1、施工用电：

隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V，照明采用安全变压器（36V）供电。

在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。

本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min的轴流式通风机。

本隧道的上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工段，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。隧道洞口外设置污水处理、沉淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。

弃碴部分用作路基填筑，其余弃于指定碴场，碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计及环保要求。

4.5.2．施工方法、施工工艺及技术措施

进场后首先根据设计单位的桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引入导线网。

洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20MnSiΦ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格间距0.3×0.3m，喷射砼厚度10cm。

七、明洞施工（S1型）：

1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段。

2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱，夯填拱部回填碎石土。

3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。

4、开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填。

S1(明洞)开挖施工顺序见下图。

左线围岩情况：Ⅲ类围岩长145m，Ⅳ类围岩长740m；右线围岩情况：Ⅲ类围岩长175m，Ⅳ类围岩长580m。

根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破，Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5～2.0m；Ⅳ类围岩不超过3.0～3.5m。

布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合“五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出。为了节省时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边出碴边画线、布眼，节约了该工序的耗时，缩短了爆破作业时间。

光面爆破的钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔，更应认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确，其开口误差不得大于3cm，方向偏差不得大于5°，并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间是否互相平行，所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保留下一循环的钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而确定。严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措施处理。

装药前，须先清孔并对炮孔的参数进行检查验收。符合设计后，按设计仔细进行装药和堵塞，严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔的装药结构。周边孔眼采用不偶合装药，周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用。

（一）、Ⅲ类围岩开挖：

②施作上半断面初期支护；

③开挖下半断面（左右交错开挖）；

⑤仰拱开挖、支护、衬砌及回填；

⑥防水层施工，二次衬砌的浇注。

采用钻爆作业台架，人工手持风钻钻眼，爆破设计采用低震速控制爆破技术，周边采用光面或预裂爆破。

上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼，下半断面安排8台YT28风钻钻眼，上下断面放炮时间必须错开。Ⅲ类围岩上半断面每循环进尺1.5～2.0m，下半断面进尺取3.0m左右。

上、下部支护及时衔接，Ⅲ类围岩必要时加设横撑或临时仰拱。

②在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面的开挖。

③仰拱开挖前，架设临时横撑顶紧两侧拱脚，防止边墙内挤，待仰拱砼强度达到70％才能拆除。

④量测工作必须及时，随时观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，当发现速率增大时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶。

⑤当围岩压力极大，地质围岩与设计有出入时，应报监理工程师提出修改设计。

（二）、Ⅳ类围岩开挖：

1、施工方法及钻爆设计：

Ⅳ类围岩开挖按全断面法施工，拱部周边采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。

隧道进出口各采用一台凿岩台车，并辅以一定数量的手风钻进行钻孔作业，按爆破设计的孔位定位钻孔。

Ⅳ类围岩全断面循环进尺3.0～3.5m；紧急停靠带循环进尺2.5～3.0m。

3、Ⅳ类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：

隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表：

隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表

时间 循 环 时 间 （ m i n ）

60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720

测量放线 30

钻眼爆破 180

找顶初喷 90

出 碴 240

打设锚杆 90

喷 射 砼 90

（三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：

本隧道共设行人横洞2处，行车横洞1处，采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖。Ⅲ类围岩采用半断面台阶法开挖，Ⅳ类围岩采用全断面开挖。行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌。

本隧道进出口Ⅲ类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固，小导管长度3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2.25m，外插角14°，梅花形布置。

超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔。

超前小导管施工时，钢管与衬砌中线平行以14°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.25m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。

当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整。

超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过。

超前砂浆锚杆设置于隧道中间的Ⅲ类围岩地段，锚杆采用长3.5m的20MnSiφ22 钢筋，梅花形布置，环向间距50cm，纵向间距2m，外插角约10°～15°。

超前砂浆锚杆采用台车钻眼，早强砂浆作为粘结材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1m。

本隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，Ⅲ类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅳ类围岩锚杆孔均采用台车钻眼。注浆锚杆采用注浆泵注浆。

锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面，注浆饱满密实。

本工程Ⅲ类围岩地段采用18工字钢钢架和φ22格栅钢架两种。

①在洞外制作场内按1∶1钢模试拼放样，按1∶1胎模一套，下料，制作，检测。

②对超挖较大部位，用浆砌片石镶补，拱或墙脚有虚碴或不稳定时，清除松碴，用砼填平，再用槽钢沿纵向铺设，确保钢架脚稳固。

③初喷砼后，安设钢架，单元间用螺栓连接，并与定位锚杆焊接在一起，钢架与初喷层之间空隙，用骑马垫塞紧。钢架间纵向用φ22螺纹钢筋焊接，环向间距1.0m。

④为加强拱脚，在钢拱架脚设两根长3.5m的锁脚锚杆。

⑤钢架就位准确，与岩面塞紧，喷射砼喷实。

⑴Ⅲ类围岩地段采用C20喷射砼建筑设计防火规范GB50016-2006，Ⅳ类围岩采用CF25喷射钢纤维砼。

⑵CF25喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥，粗骨料粒径在12mm以内按连速级配法选定配合比，水泥∶砂石按设计选定，砂率不小于50%。施工前先试验确定出最佳施工配合比。

⑶喷射砼采用TK961湿喷机进行喷射砼作业。

①喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，在超挖过于严重时，如设计为喷射CF25钢纤维砼，在保证钢纤维砼厚度的情况下，经监理工程师认可，可先采用普通喷射砼喷平。岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。

②喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。

隧道开挖后立即对岩面喷射砼2013浙J57：建筑防水构造(二).pdf，以防岩体发生松弛。

③后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清冼。

⑤新喷射的混凝土按规定洒水养护。