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白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程 施工组织设计简介：

白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程的施工组织设计是一个详细的计划，用于指导整个项目的施工过程。以下是一个简要概述：

1. 项目概述：该工程的主要目标是对原有公路进行改造，提升道路的通行能力、安全性和舒适性。它可能包括路面修复、路基加固、增设或改善排水系统、增设防护设施等。

2. 施工范围：包括白果至林泉，再到马回岭的整段公路，涵盖了多个路段的改造工作。

3. 施工准备：包括场地勘查、设计图纸审阅、施工队伍组建、设备材料采购等。

4. 施工进度计划：根据工程量和施工难度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

5. 施工方法和技术：选择适合的施工技术和设备，如机械化施工，以提高效率和保证工程质量。

6. 安全管理：设计全面的安全措施，包括施工人员的培训、安全规章制度的制定、工地安全设施的设置等，确保施工过程中的安全。

7. 环保与文明施工：考虑到环境保护，将采取措施减少施工对周边环境的影响，如噪声控制、尘土控制、废弃物处理等，同时注重文明施工，保持工地整洁。

8. 质量控制：设立严格的质量管理体系，确保每一道工序都符合设计要求和相关规范。

9. 项目验收与交付：工程完成后，将进行严格的质量验收，确保工程达到预定标准，然后交付使用。

以上只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细规划和调整。

白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程 施工组织设计部分内容预览：

第三章 施工准备工作

一、成立施工项目经理部：

签订施工合同后住宅毛坯房交付标准做法.pdf，立即组建施工现场项目经理部，组织各部门人员到达施工现场，全面贯彻ISO9002质量体系程序文件精神，做好施工技术准备工作和施工现场准备工作。

项目经理部在接到业主提供的施工详图后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通、地下管线各种情况，办妥相关证卡。

1、 组织现场技术人员及分项工程负责人认真进行图纸会审及各主要技术文件的学习。

2、 根据项目经理部组织机构设置具体、明确各工种的责任人。

3、 组织编制实施性施工组织设计及分部分项工程的施工方案。

4、 做好测量复核工作及控制导线测量，做好施工现场轴线控制点、水准点的保护、引测工作。

5、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。组织专业技术人员熟悉市政道路施工技术与掌握质量控制重点。

6、 制定质量目标要求，编制质量计划书，对关键工序编制作业指导书，从合格劳务花名册中选择合格劳动队签订劳务合同及安全合同。以质保体系贯彻多方施工全过程，达到严格控制。

1、 生活临时设施和施工场地计划

为了保证工程顺利进行，根据施工总体部署，搭建办公场所和临时设施，就近租用当地居民住房解决其他人住宿。生活区设置办公室、休息室、男女浴室厕所、厨房等，并制定安全、消防措施。

2、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。

3、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

4、 施工现场“三通一平”准备

进场道路用现场现有交通道路，同时修通整个工程的施工通道；施工用水尽可能用业主在当地联系好的自来水源，若自来水容量不足，可考虑就近河水中抽取；施工用电采用外供电，为确保施工用电，自备发电机二台。

5、机械设备及主要原材料储备准备

准备好进场施工的主要机械设备，根据施工图制定本项目原材料采购计划，重点作好水泥面板料的备料准备工作。落实砂、石、钢筋、水泥等的采购和备料。

6、 做好原材料的抽样送检工作。

7、 做好（水泥）砼配合比的试验工作。为后期施工做好准备。

8、做好拌和站站的设备调试工作。

第四章 工期进度计划

根据招标文件要求和施工部署，本工程工期要求为2011年12月开工，2012年11月完工；其中于2012年1月16日前，完成整体的清表工作。

路基填筑和管线排水采用多工作面多工点的平行作业和交叉施工；路面垫层、基层和面层工程分区分片流水作业。

二、主要工程施工进度计划（详见附表）

三、影响工期的主要因素及工期调整

施工通道对工期的影响：本项目与昌九高速连成“口”字型走向，起于德安县丰林镇白果大桥，与县道德安至白水（现已建成二级水泥路面）相连，，施工机械设备和材料可以利用现已建成的二级水泥路面进入施工现场。施工便道容易设置，设备进场及材料运输较为方便，目前的施工便道可以满足施工需要，但是还需大力维护好道路畅通，尽可能避免因施工通道因素对施工造成的影响。

第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、旧路面挖除施工方法

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，自卸汽车6台，洒水车1台。

人员配备为：路基路面工程师全面负责，路基工程现场负责人负责现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作，挖机机手及自卸汽车负责弃土运输。

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

二、路基土石方填筑工艺方法

（二）、路基填筑方法步骤

（1）、开工前，协同建设指挥部、当地政府等有关部门对路基用地范围内的房屋、通讯、电力设施等障碍物进行迁拆。避免施工过程中因此而引起民事纠纷。

2、 测量放线：根据设计部门移交的控制点恢复中桩及两侧边线位置，测量地面高程。对重要的中桩设置保护桩，便于施工过程中恢复检查。

3、填前碾压：整平地基表面，沿路基两侧边线开挖临时排水沟并考虑与永久性排水沟相结合，降低地下水位，疏干地面积水。待土层含水量接近最佳含水量时进行填前碾压，使地基表层土的压实度达规范要求。

4、软弱地基处理：对于低洼地段的软弱土层，如土层承载力达不到设计要求，在填筑路堤前应根据设计要求事先进行软弱地基处理，处理方法有抛石挤淤法、挤密碎石桩法、换填法等。具体处理方法设计要求进行。

6、填土碾压：填土碾压遵循先低后高的原则， 直线段由路基两侧向中心碾，有超高的路段由弯道内侧向外侧碾压，先后轮迹重叠20—30Cm，控制碾压速度，保证碾压遍数。对于土石混合填料，碾压时要用18吨以上的重型振动压路机，块石之间的缝隙要用小碎石找平。

7、路堤边坡整修：路堤填筑过程中， 要将边坡整修平整，坡角符合要求，边线顺直，边坡整齐。

8、控制试验：每层土层填筑压实后，均应配合试验人员按规范要求进行实地取样试验，检测压实度。待压实度符合规范要求， 经监理工程师同意方可填筑上层土。

9、质量控制要点及注意事项等：

（1）、 当填土路基跨过低洼地段时， 应事先将软土、淤泥挖除干净，换填干净好土压实后才能进行上部填筑。

（2）、当路堤是在大于1.5的陡坡地形下填筑时，应先将原坡面挖成不小于2米宽的台阶后再分层填层碾压。

（3）、通道、排水管等构造物上部填土碾压， 应在台身砼强度达70%以上才能进行，碾压时采用非振动的静压方式。当上部填土厚度小于0.8米时，不能采用大型压路机械碾压，要用人工夯实或采取其它加强处理措施。

（4）、路堤填筑施工过程中，经常进行路基中桩、边线和高程测量，路基横向填筑宽度应比设计宽度大50CM，以保证路基边缘部位有足够的压实度。

（5）、雨季施工密切注意观察天气情况，填筑路堤时要随挖、随运、随铺、随压。并在下雨前和当天收工前将松铺的土层碾压密实。下雨天禁止施工。

（三）、零星断面填筑施工

零星断面填筑是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格其它材料，并碾压成型达到设计要求。

特殊路堤是指路堤经过现有水体或软弱地基的路堤。设计施工方案为：路基施工采取抛填片石或换填处理。

1、路堤填筑材料及施工方案

（1）石碴料：石碴料要求石质坚硬、遇水不易软化。含泥级配料中石头粒径不宜超过30cm，且20cm~30cm的石头含量宜为30%左右。石碴料利用边坡开挖料。

（2）块石：路堤中所用大块石主要用于中心侧护面，块径0.4米至0.6米，要求石质坚硬。施工时用机械抛填。

（3）土料：土料选择质地较好的土料。土料最好为含透水性材料较多的土料。

（1）恢复定线，放出路堤边线桩.

（2）适度清除分段围堰范围内的淤泥、及其它不适宜材料，经监理工程师认可，进行换填片石。

（3）换填片石时由路堤中部向两侧和向前扩展，挤出的淤泥应及时清除，并反复碾压，片石的托层应达到《公路路基施工技术规范》要求。

（4）碾压 ：宜配备震动式压路机1~2台。

　①首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），再静态碾压2~3遍，达到表面密度无轮迹。

② 碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。

（5）回填片石至设计标高时再填碎石找平层，然后进行填土作业，路基必须分层填筑，分层检测，每层厚度宜不大于30cm。不同种类土必须分段分层填筑，不应混填。

（一）、土方开挖主要机械设备:推土机,挖土机,装载机,自卸汽车。

雨水系统完善工程施工组织设计.doc（二）、土方开挖工艺流程框图

（三）、土石方开挖方法步骤

（1）、施工测量放线：开挖前根据设计图纸要求进行施工放样、测量路基开挖中线位置及高程，确定开挖边线范围并用石灰定出标记。对重要的中桩及控制点要引至开挖边线以外采取保护措施,便于施工过程中恢复测量检查。

（2）、土方开挖：采用挖掘机和装载机直接挖装，配合自卸汽车运输，挖掘深度较浅或本桩利用地段的松土可直接采用堆土机运。

（3）、高边坡地段路堑开挖：高边坡地段采取自上而下台阶式开挖方式、合理计算开挖边坡角度，严格控制台阶宽度、高程、避免超挖、漏挖现象造成边坡不齐。

（ 4）、土石方开挖临时排水：施工过程中，按设计图纸挖好坡面截水沟及路堑两侧临时排水沟。确保开挖地段排水畅通【沈阳市】《建筑工程配建停车设施标准(试行)》，避免坡面流水冲刷而出现滑坡、塌方现象。