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测井车棚工程施工组织设计简介：

测井车棚工程施工组织设计是一个详细的项目管理计划，它主要针对测井车棚的建设过程进行规划和安排。以下是一个简要的概述：

1. 项目概述：首先，会介绍测井车棚的基本信息，如位置、规模、功能需求等，以及项目的目的和预期目标。

2. 施工队伍与组织：明确参与施工的团队，包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等，并分配他们的职责和任务。

3. 工程设计：描述车棚的设计方案，包括结构、材料、风格等，以及可能涉及到的图纸、技术参数和标准。

4. 施工流程：详细列出施工的各个阶段，如地基处理、主体结构施工、装饰装修、设备安装等，并设定每个阶段的时间表。

5. 施工进度和里程碑：设定关键的施工节点和完成日期，以确保工程按计划进行。

6. 质量控制：描述如何保证施工质量，包括质量检查、验收标准和质量保证措施。

7. 安全管理：制定安全施工计划，包括预防措施、应急预案和安全培训。

8. 成本预算：列出项目的预算，包括材料费、人工费、设备租赁费等，并设定成本控制策略。

9. 环保与可持续性：考虑到施工过程中的环保问题，如废弃物处理、噪音控制等，并提出可持续性的实施方法。

10. 项目风险评估与管理：识别可能影响项目的风险，制定应对策略。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况和需求进行详细规划。

测井车棚工程施工组织设计部分内容预览：

（6）.为了减少焊接变形与应力必须采取如下措施：

焊接时尽量使焊缝能自由变形，大型构件的焊接要从中间向四周对称进行。

收缩量大的焊缝先焊接。

JCJ／T3-2017 水泥机械设备安装工程施工及验收规范及条文说明.pdf对成布置的焊缝应由成双数焊工同时焊接。

长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间跳焊接。

采用反变形法，在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向家一弯曲或倾斜，以抵消焊后产生的变形，从而获得正常形状的构件。

采用刚性固定法：用夹具加紧被焊零件能显著减少焊件的残余变形及翅曲。

捶击法：捶击焊缝及其周围区域，可以减少收缩应力及变形。

（11）.焊接结构变形的矫正。

机械矫正：用机械力的作用去矫正变形，可用捶击焊缝法，也可用压力机械矫正变形。

火焰矫正：又叫“人工矫正”。利用金属局部受火焰加热后的收缩所引起的变形去抵消已经产生的焊接变形，常用的气体火焰是氧—乙炔焰，

5．3 钢结构的高强度螺栓连接

5．3．1 接头的组装

(1) 连接出钢板或型钢应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时应进行校正，且不得损伤摩擦面.

装配前清除浮锈、油污、油漆（禁用火焰烧，以免产生氧化层）。

接触面间的间隙按下列规定处理：

安装临时螺栓：首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的1/3以上，方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母；每一个节点至少放入两个临时螺栓，不允许使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤，一个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强度螺栓。

安装高强度螺栓：结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强度螺栓，垫圈放置在螺母一侧，不得装反。如螺纹寻上，修孔后清理毛刺，高强度螺栓紧固后，即拆下临时螺栓。

高强度螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的60%～80%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于±10%。初拧可用电动扳手、风动扳手或手动扳手；终拧多用电动扳手如空间狭窄时，也可用电动扳手进行终拧。

紧固顺序：为使螺栓群均匀受力，应按如下顺序进行。

对于一般接头，应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。

对梁接头，应从柱的一侧上下翼缘向柱的同侧腹板，再由柱的另一侧上下翼缘向柱的该侧腹板对螺栓群进行紧固。

对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点出螺栓总数的10%，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则应用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。

本工业厂房采用分件吊装法吊装构件，分件吊装法由于每次吊装基本同类型构件，并且不需经常换，操作方法也基本相同，所以吊装速度快，能充分发挥起重机效率，构件可以分批供应，现场平面布置较为简单，施工工序如下；

5.4.1.安装前的准备工作

应根据基础验收资料复核各项数据，并标注在基础表面上。

支撑面、支座和地脚螺栓的位置，标高等的偏差应符合规范规定。超过者应作好技术处理。

复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。

钢柱脚下面的支撑构造，应符合设计图纸要求：基础面需要填垫钢板是，每迭不得多于三块。

钢柱脚所填垫钢板地面与基础面存有空隙时，应用掺膨胀剂的细石混凝土浇灌密实。

根据所使用的吊装机具，按照施工组织设计的要求搭设操作平台或脚手架。

凡构件在吊装过程由于起吊点的位置关系而有是杆件临时改变受力性质的，均需要对杆件采取临时加固措施，以防杆件失稳、变形或损坏。

安装时用的测度量具应与钢结构构件制作时用的钢尺进行校核，并取得计量部门的检定证明。

构件运送地点的顺序，应符合安装程序的要求。

一般宜采用扩大拼装和综合安装的方法从建筑物的一端开始，向另一端推进，并注意消除安装中所引起的积累误差。

安装的一般顺序一般是钢柱、钢屋架及连接构件、钢桁条和墙板等；

每一独立单元构件安装完之后，应具有空间刚度和可靠的稳定性。

需要利用已安装好的结构吊装其他构件和设备是麻蝇征得设计单位的同意，并采取措施防止损坏构件。

5.4.3油漆操作方法

钢结构件表面的清理工作经现场施工技安、专业队等有关人员复检合格后，即可均匀地涂刷上一层已调制好的红丹或防锈漆。

丹红防锈漆充分干燥后，便把已调制好的腻子抹在构件低凹不平处刮光；待腻子干燥后，即用磨砂纸打磨光滑，并把磨出的粉尘拭除干净；打磨时要注意不要磨穿油底，更不可磨穿棱角；

始涂刷底层漆；若涂刷厚度设计无明确规定时，底层漆一般宜涂刷二至三遍；涂刷时每遍均要做到横平竖直，纵横交错厚度均匀一致。

涂刷完毕后，应在构件上按原编号标注；重大构件应标明重量、重心位置和定位标号。

H型钢柱应先用汽车起重机安装就位。

检查厂房的轴线和跨距。

在柱身上弹出中线，可弹三面，两个小面和一个大面。

根据各柱的实际长度，用标高的水泥浆或细石混凝土补抹基础面,调整其标高,使柱安装后各处的标高基本一致.

准备吊装索具及测量仪器.

柱的绑扎位置和半扎点数,应根据柱的形状、断面、长度、和起重机性能等情况确定。自重13T以下的中、小型柱，大多绑扎一点。

吊装顺序详见“钢柱吊装顺序布置示意图”（附）。

起吊柱过程中，起重机只起吊钩，柱脚沿地面滑行而使柱直立。堆放型钢柱材时，将起吊绑扎点（两点以上绑扎时为绑扎中心）布置在柱基附近，并使绑扎点和基础中心两占点共弧，以便将柱吊离地面后稍转动吊杆（或稍起落吊杆）即可就位。为减少柱脚与地面的摩阻力，需在柱脚下设置托板、滚筒，并铺设滑行道。

5.5.4.就位和临时固定

就位是指将柱吊起置于柱基面并对好安装中线的一道工序。根据柱起吊后柱身是否能保持垂直状况来分，有垂直吊法和斜吊法。这两种吊法的就位和临时固定方法有所不同，垂直吊装柱时的就位和临时固定的操作顺序如下：

操作人员在柱吊至柱基上空后，应各自站好位置，稳住柱脚并将起安放在柱位的固定螺栓上。

当柱脚接近几面时（约离基面3～5cm），刹住车，插入地脚螺丝（每个柱两面个穿一个）。此时指挥人员应目测柱的两个面的垂直度，并通过起重机操作（回转、起落吊杆或跑车），使柱身大体垂直。

用撬杠撬动使柱身中线对准几面中线。对线时，应先催两个小面，然后平移柱对准大面。

落钩，将柱放到柱基，并拧紧地脚螺栓，复查对线。此时必须注意将用锲型垫铁垫实柱脚并塞紧，在柱身四面再绑临时斜撑撑牢，否则，架空的柱在校正时容易倾倒。

就位的柱临时支撑固定后再落吊杆，落到吊索松弛时再落钩，并拉出活络卡环的销子，使吊索散开。

柱子校正有两个内容，平面校正和垂直校正。一般情况下，柱的平面位置在插柱时已校正好，所以，柱子校正主要是校正垂直度。只有在某此特殊情况下（如柱被碰撞而产生位移，柱在校正垂直度中产生位移及插柱时没有对好线等）才需要对柱进行平面位置校正。

平面位置校正方法：

平面位置校正可采用撬杠插入柱底，两边垫以锲形钢板，然后敲打钢钎移动柱脚。

垂直度校正垂直度校正方法：

主要是里哟感柱两册的斜撑给柱身施加一平力，使柱绕柱脚转动而垂直。

5.5.6.校正注意事项

应先校正偏差大的、后校正偏差小的，如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后矫正大面。校正好一个方向后，拧紧两面相对的固定螺栓，撑牢两面的临时支撑，再校正另一个方向。

柱在两个方向的垂直度都校正好后，应在复查平面位置，如偏差在5mm以内，则可拧紧地脚螺栓，并焊牢和灌浆。

校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。观测观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面上而产生测量差错；

5.5.7.钢柱安装的允许偏差

5.6.屋架（梁）的安装

在柱子安装完毕后，进行人字梁的连接安装，安装前先弹出梁的顶面中心线。由于人字梁为变截面梁，每榀梁分为几个部分拼装，然后采用四点绑扎，由吊机吊上。根据人字梁的轴线和柱子轴线的投影在一直线上的原则，对梁柱进行连接，如果经纬仪所测两轴线不重合，则应调整，直至重合。

吊点必须在屋架三会交节点之上。屋架起吊时离地50cm时检查无误后继续起吊。

安装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，对准屋架基座中心线与定位轴线就位，并调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。

第二榀屋架同样吊装就位好后，不要松钩，用杉槁临时与第一榀屋架固定，跟着安装支撑细砼及部分檩条，最后矫正固定的整体。

从第三榀开始，在屋架脊点及上弦中点安装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好。

5.7.柱间支撑的安装

在山形门式刚架安装就位后，进行纵向的连接加固，根据柱成品上所作的支撑位置进行现场校核后方可进行，柱间支撑的螺栓连接与焊接。

5.8.安装完成后涂面层漆

安装完成经检查均符合施工图的要求及规定后，便对构件在运输和安装过程被破坏的底层漆部分以及留着安装的连接处的焊缝，应按组装前涂底层漆的有关规定补涂。

刷底层漆面的清理工作经有关人员检查符合要求后，即进行涂面层漆的工作；面层漆一般宜涂刷二遍。

作全面的检查DB5101／T 124.4-2021标准下载，确保做到无漏涂、欠涂或少涂；并且符合设计要求及施工验收标准。

板面平整，无测明显手感凹凸。

表面清洁，离板边30mm以外无胶痕。

除卷边及切割边外，其余部位钢板无明显划痕。

钢板边缘向内弯曲,无明显波浪形。

6.3.验收批量每批由同一原板材牌号，同一规格的彩钢板组成，每批重量不大于50T。

采用较长尺寸的钢板GA 602-2013标准下载，以减少屋面的接缝，防渗漏和提高保温性能。

角驰板屋面固定，在横坡每两块屋面碰头处，上层钢板作翻边防水沿，内用槽形连接板相连，通过槽形连接用螺栓与屋顶檩条固定，在防水沿上盖槽形盖口防水。