南京江北沿江(六合段)高等级公路系杆拱桥标施工组织设计

南京江北沿江(六合段)高等级公路系杆拱桥标施工组织设计
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南京江北沿江(六合段)高等级公路系杆拱桥标施工组织设计简介:

南京江北沿江(六合段)高等级公路系杆拱桥标施工组织设计部分内容预览:

a、拉森钢板桩运至现场后,在使用前组织人员进行检查,其槽口如达不到水中施工要求,应认真整修,以保证钢板桩之间衔接紧密。

b、施打钢板桩拟采用DD60型导杆式柴油锤,利用打桩架在简易平台上进行施工。依靠打桩架自行移动骑打钢板桩。

c、在钢板桩施打过程中,应从上游开始向下游合拢达华庄园别墅,第一根桩的插打最为重要,直接影响钢板桩围堰的合拢,合拢口位置设在岸上。在插打钢板桩时,设临时导向桩,导向方木,并做到“插桩正直,分散偏差,有偏即纠,调整合拢”的原则,使板桩竖直,接口严密。如发现倾斜后立即纠正或拔起重插。采用楔形桩纠偏时,其上下宽度差不超过桩长的20%。

2、水下土方、封底砼:

在承包钻孔桩完成后,即进行水下土方开挖及封底砼施工,每个承台单独作业。

a、基坑开挖:基坑内多为淤泥,拟采用高压水泵射水,泥浆泵吸泥,距基底50cm,停止吸泥。采用人工清底。同时考虑若吸泥效果不好,则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土,同时在基坑四周设置排水坑和集水井,潜水泵抽排水。

b、基坑支护:采用两道I30字钢作钢板桩四周内围护,φ300钢管作内支撑。第一道支撑距钢板桩顶3.0m,第二道支撑距前道2.5m,钢板桩桩底距承台底3.5m,钢板桩顶比常水位高1.0m。考虑到两侧土压力不均,在岸边一侧采取降土减载以达到侧压力基本平衡。支护安装随着基坑的开挖逐步安装。

c、封底:封底采用C25素砼封底,施工采用土模现浇,砼中掺入适量早强剂,提高砼早期强度,以便尽早进行承台砼施工。

a、模板:承台模板采用组合钢模板或竹胶板,立模时注意模板清洁、平整、接缝严密,支撑牢固、模板接缝处采用海绵系,以防浇筑时漏浆跑模现象发生。模板内外支撑都采用方木,拆卸方便。

b、钢筋:上下层钢筋网之间利用马蹄筋支立,布置成梅花状,防止砼浇筑过程中钢筋错位变形。墩柱身钢筋预埋位置力求准确,定位可以采用第一个箍筋点焊在承台钢筋上加以定位。墩身钢筋应尽可能的一次安装到位,减少钢筋接高的工作量。

c、砼浇注:采用平台支架泵送砼,分层浇注,机械振捣,由于承台厚度较大,承台顶面钢筋还需预留几个孔洞,下人振捣,输送泵的泵管宜直接伸入承台内部,以保证底层砼自由坠落高度不超过2m,也可在顶面挂串筒下料。配合比设计时应优先选用低水化垫的水泥降低砼水化垫。施工中承台内部应布置适量的水管,水管直径φ48钢管,砼成型后,管内注入循环冷水,以降低大体积砼的内外温差,表面覆盖洒水养生。

d、承台模板拆除:钢板围堰的尺寸应距承台边缘1m以上,模板拆除时就利用这1m的空间作操作面,由上而下的逐步拆除支撑,再抽出模板。拆除时间根据规范规定执行。

e、承台回填:回填时先将基坑内可能的积水排出,然后分层夯实回填素土至原标高。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

桩基施工结束后,进行墩柱施工。墩柱施工顺序为:

①、墩柱的放线及墩柱与灌注桩接触面凿毛;

②、墩柱钢筋制作安装,若有预埋件,注意埋设好预埋铁件;在施工墩柱时在墩柱的顶高程向下1.8m处埋设两根φ60mm的钢管,以便将来施工墩帽时作支墩用。

③、立模:墩柱模板采用定型钢模,立模前涂刷适量的脱膜剂,以确保砼外观质量,模板安装时,采用脚手平台上墩柱水平位置线控制模板的水平位置,采用全站仪或经纬仪结合垂球吊线法,检查其模板垂直度,直到符合要求为止,并加固模板支撑,防止跑模现象发生。

④、浇筑:钢筋及模板经监理验收合格后,进行砼浇筑,砼浇筑过程中,注意以下几点:

a、严格按照合格的砼试配进行砼配料,同时安排专人在搅拌场检查;

b、振捣要充分,严禁漏浆、欠振、过振,确保砼外光内实;

c、砼配合比中掺入引气型外加剂,以减少气孔的产生,保证表面光滑平整;

d、砼一次性浇筑完毕,不得间断浇筑,同时严禁冷缝的出现,确保砼的外观质量要求。

墩帽施工时,下面采用钢贝雷作墩帽施工支架(或用40号工字钢)支架下原墩柱施工预埋的孔洞用φ50mm的高强螺杆作拉杆,设支墩作支撑,因台帽在堤岸上,可将基础处理后再浇筑5cm砼作底模。墩、台帽施工时遵循放线→安装钢筋骨架→扎筋→安装模板→砼浇筑→养护的程序进行。施工时:

①、钢筋的骨架及箍筋在加工现场制作成形,并编号,骨架的焊接严格按照规范进行,骨架安装按设置图纸进行,一一对应。

②、墩、台帽模板采用钢竹结合,竹胶板做面板,木方作加劲板,用10号槽角夹持,采用φ16圆钢作拉条固定。模板的强度及刚度必须满足砼的振捣要求,模板安装时,接缝做到平顺严密,无缝隙,以保证不漏浆。

③、墩、台帽的砼严格采用原试配合格的配比进行配料,砼的浇筑从一头向另一头阶梯推进,砼的振捣做到密实,严禁漏振、过振。同时做好砼试块。

(五) 支座垫石的施工:

支座垫石经严格的放线→凿毛→立模→安装钢筋网片→测顶高程→浇筑→养护的程序施工。

四、上部结构工程施工:

(一)30m预应力箱梁预制

30m箱梁结构形式为预应力砼简支连续组合箱梁,主孔两侧各10跨每跨8块计160片。该桥组合箱梁特点:①梁多底模周转次多。②结构形式复杂,预制梁梁端形式多。③砼标号高达50#。④预埋件多。⑤工期紧,砼早期强度要求高。

预制场布置在0#台、21#台后(土路基已完成)约200m的范围内,先做好水、电、路三通工作,与此同时需做好原材料试验及50#砼、孔道砂浆等试配工作。

30m箱梁的计算上拱度为3.2cm,为了防止存梁时间长而引起过大的上拱度,在底模上采用2cm的下拱度。为了使大梁吊装时吊具不至于破坏底模可在底模上预留20cm左右的槽口,槽口用木枋或钢板垫平,便于吊装时抽出。在大梁预制前,应在底模上刷一层隔离剂,隔离剂采用机油。为保证预制场地不至于在雨大及养护时被水浸泡,需对预制场地进行排水设计。

a、箱梁钢筋绑扎,预埋件埋设

预应力砼箱梁的钢筋有预应力和非预应力两种,进场的钢筋种类及规格应符合设计规定且须有出厂合格证明,使用前应进行机械性能试验和可焊性试验。

箱梁钢筋直径较小,钢筋可在加工场地成型后,在底模上绑扎,绑扎时切勿沾上底模隔离剂,并应控制好砼保护层厚度,在绑扎箱梁肋板钢筋时,为节省在底模绑扎时间可提前在加工场地绑扎成片,然后再到底模处将它们连接成整体,这样可以早点使钢筋骨架成型。

在钢筋绑扎成型后,预埋钢绞线铁皮波纹管(包括负弯矩钢绞线波纹管),为保证波纹管位置的准确性,采用钢筋卡子点焊固定,波纹管在直线段的定位钢筋每100cm设置一组,为保证在曲线部分管道的圆顺定位钢筋以50cm为一组,局部可用铁丝绑扎固定。接头管采用大一号同型波纹管,长20cm,连接处用胶带纸缠绕几圈,以避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。为防止砼浇筑时将波纹管振捣变形或漏浆,在正弯矩钢束处的波纹管中可采用穿入钢绞线,在负弯矩钢束处的波绞管中穿入Ф16的光圆钢筋。浇筑完毕2小时后,将钢绞线和钢筋前后拉动,以保证管道畅通。最后,在边梁翼板处预埋入护栏、泄水管、通讯电缆等预埋件,边孔梁还需预埋伸缩缝钢筋。

钢筋、波纹管、预埋件、模板安装结束并经检验合格后,可进行混凝土浇注。

箱梁混凝土为50#高标号混凝土,对原材料的质量要求相当严格。因此,施工前需对砂、石的含泥量、粒级进行控制,保证原材料符合要求。另外,为了提高砼的早期强度达到90%以上可在砼内加入适量的外加剂,以缩短养护时间,提前进行钢绞线张拉。

箱梁砼的浇筑分三层浇筑。第一层为底板,第二层为腹板,第三层为顶板及翼板。砼浇筑从一端向另一端踏步式推进。每层浇筑砼厚度控制在30CM左右,浇筑底板时,将砼从箱梁顶板中间按3-4m间距预留的窗口中灌入到底模上。此时,窗口周围用麻袋等物覆盖,以防砼散落在窗口外钢筋及模板上。浇筑第二层时,砼从两侧腹板上下去,顶板上布置木板,防止砼掉落到顶板上,砼的振捣以附着式振动器为主,以免用插入式振动器碰撞波纹管及预埋件。浇筑过程中要经常检查预埋件位置,以保证其尺寸符合设计要求。梁端锚固区为保证砼密实应加强振捣,在砼浇筑完毕2小时后,应检查管道是否畅通。

砼浇筑完成并初凝后,应立即开始养护。在养护期间,用草帘等物覆盖,并经常洒水,以保证其表面湿润。低于5゜C时不洒水,温度低于摄氏0度时用养护棚布遮盖,防止受冻。砼养护时,对所预留的波纹管孔道应加以保护,严禁将水和其它物质灌入,可用一些软布将孔道口封堵。

在箱梁砼施工时,做两组同等条件养护的试块。经试验砼强度达到设计强度的90%,进行正弯矩钢绞线张拉。张拉采用两端对称张拉,张拉程序为:

0 初应力 100%δk持荷2minδk(锚固)

张拉时,采用吨位和延伸量进行双控,并以延伸量校核。每束钢绞线断丝、滑移不得多于一根,每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的l%

在孔道压浆的强度不低于梁身砼设计标号的55%即27.5Mpa时,可进行出坑堆放。为了防止箱梁的上拱度太大,存梁时间一般控制在60天以内。

梁安装前,先在墩台上安装好四氟滑板支座,不锈钢板、四氟滑板表面应清洁干净,支座中心位置和高程应准确无误,支座四角高差小于2mm。

本桥采用双导梁法安装,详见附图T/CHTS 10029-2020 公路桥梁正交异性钢桥面板U肋双面焊接技术指南.pdf,其具体步骤为:

两侧导梁均采用单层4排贝雷拼装,上下配加强弦杆。在台后填土上铺设枕木、钢轨,拼装双导梁,导梁在钢轨上的移动采用摇滚,导梁拼装结束后,用卷扬机牵引前移,两组导梁之间用槽钢和支撑架相连以增强侧向稳定性。在导梁上部安装两组行车,即前行车和后行车,行车由横梁及天车等组成,行车在导梁上部的纵向移动采用摇滚。导梁横移采用平滚。

2)预制梁吊运、横移及落梁就位

用运梁平车将空心板运至台后,将两组行车沿导梁移至台后,用前行车和后行车的吊架吊起空心板,沿导梁上部向前移动,当前行车和后行车进入墩台上部规定位置时,将行车制动,用卷扬机将导梁侧向移动,对准支座位置,落梁就位,先吊中块,后吊边块。

一孔梁安装完毕后,将导梁前移,如此反复,直至全部梁安装完毕。

(三)、中孔70m跨钢筋砼系杆拱施工:

根据对上部作用荷 载及地基承载力计算,每个系杆下采用2个临时承台,每根承台下面施打9根20m长φ60cm钢管桩国家标准下载,壁厚9mm,钢管入土深度根据计算确定,承台采用钢筋砼,配筋按结构计算。

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