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扬中市三茅大桥改建及连接道路管网工程三茅大桥改造工程施工组织设计(兴达 )简介：

扬中市三茅大桥改建及连接道路管网工程三茅大桥改造工程施工组织设计(兴达 )部分内容预览：

A、取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按设计配合比（石灰：粉煤灰＝6：14，二灰：碎石＝1：4）制备混合料。

B、按最佳含水量和计算的干密度置备试件，进行强度试验。

C、混合料的集料的颗粒组成范围。

二灰结石中集料的颗粒组成范围

GB∕T 17766-2020 固体矿产资源储量分类.pdf2.2.3 拌和、摊铺

二灰结石在中心站用机械进行集中拌和。集中拌和时，必须掌握下列各个要点：A、灰块、粉煤灰块要粉碎，最大尺寸不应超过规范要求；B、配料要准确；C、含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场，摊铺碾压时的含水量能接近最佳值；D、拌和要均匀。

碾压时的技术要点与灰土相似。

（2）严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。

（3）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般当天完成，最多不宜超过24小时。

（4）碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状态。

沥青表处采用单层表处施工，乳化沥青采用阴离子洒布型慢裂石油乳化沥青。用量符合规范要求，但又连续的沥青膜为度，试验确定，集料以均匀覆盖60％的沥青表面（要露黑）为度。

施工中采取的质保措施：

2.3.1基层表面清扫干净，保证不留尘土。

　　2.3.2　封层沥青可在基层施工结束表面稍干后浇洒。

2.3.3 封层沥青将由沥青洒布车进行作业。并预先要通过试洒，确定洒布车的行车速度、阀门开度和单位面积沥青用量。

　　2.3.4　洒布沥青后立即撒布集料，保证在破乳前完成，并用轻型压路机碾压2遍。

　　2.3.5 在破乳后水分蒸发并基本成型前，禁止车辆、行人上路。

2.4 沥青砼面层施工

沥青面层分下面层和上面层。根据路面宽度我部决定采用1台ABG423摊铺机进行摊铺，考虑摊铺机的摊铺能力，保证沥青下、上面层平整度，我部在沥青砼拌和场架设1台拌和机每小时总产量160T。压路机3台（双钢轮1台，胶轮2台），使沥青砼料连续均匀不间断半幅摊铺。其具体要求为：

2.4.1　对材料的要求

（1）沥青：沥青面层均采用优质石油沥青，标号AH－70，其各项技术指标要求见下表：

（2）粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，具有立方体颗粒的碎石。上面层采用玄武岩。试验室根据料场提供的玄武岩碎石进行筛分。根据筛分结果计算各种规格碎石的组成比例。下面层采用石灰岩等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保质量，其各项技术指标应符合下表：

（3）细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机轧制的石屑，上面层仍统一采用玄武岩，下面层采用石灰岩，细集料规格见下表：

注:1、视密度不小于2.95/cm3；2、砂当量不小于60％。

（4）填料：采用石灰岩碱性石料经磨细得到的干燥清洁的矿粉，其各项技术指标应符合下表。

2.4.2面层沥青混凝土的技术标准

沥青面层热拌级配沥青混凝土混合料应满足规范和设计要求，对于上面层和下面层的沥青混合料进行配合比设计时，动稳定度不小于800次／MM。

(1)热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准

（2）沥青面层用沥青混凝土矿料级配通过率（％）范围符合下表规定。

2.4.3沥青混凝土配合比设计

热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验，浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。

热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：

（1）目标配合比设计阶段

A、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合技术规范。本计算将反复进行，使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范围中值线，并应接近一条顺滑的曲线。其中特别注意使0.075毫米、2.36毫米、4.75毫米的筛通过量控制接近标准级配的中值。

B、确定沥青的最佳石油比。用计算确定的矿料组成和JTJ014－97推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别画出各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙率范围中值的油石比a3按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。 OAC1＝（a1+a2+a3）/3求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin按下式取中值OAC。

OAC＝（OACmax＋OACmin）／2

如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为配合比最佳油石比OAC，并结合工程所在地的气候特点论证地取用，如OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。

C、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度应符合技术规范。

（2）生产配合比设计阶段

A、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进行各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合技术规范的规定以前确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。用时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

B、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3％三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合规定，则取中间值OAC的生产配合比的最佳油石比，否则应再补做增减油石比的沥青砼试验，以选定适宜的最佳油石比。

C、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足技术规范。

D、试拌试铺阶段。用生产配合比进行试拌，并铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量，筛分试验检验，由此确定正常生产的标准配合比。

（3）关于沥青砼马歇尔室内试验中几点统一做法。

A、拌制试件时需采用小型沥青混合料、小型拌和机，以模拟生产实际情况。

B、每组试件个数一律用6个，在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试拌宜采用直接法制作。

C、试件成型温度：终了温度不低于130－140ºC，试模应按规定预热。

D、沥青混合料视密度试验方法：上、下面层沥青混合料统一用水中重法。

E、计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。

F、试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。

4.4.4 铺筑试铺路段

沥青各面层施工开工前，将选用适应长度直线路段作为试铺路段。

试铺路段施工为试拌和试铺两个阶段，决定的内容：

（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

A、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间，拌和湿度等。

B、验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

A、摊铺机的操作方式―摊铺湿度，摊铺速度，初步振捣夯实的方法和强度，自动找平式等。

B、压实机具的选择组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。

D、各种沥青面层的松铺系数。

（4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

（5）全面检查材料和试铺质量是否符合要求。

试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定后，我们将立即提出试铺段总结报告，经驻地监理工程师审查确认后，将提交正式开工报告。

4.4.5　施工过程中采取的质保措施

（1）把好原材料质量关。

A、粗细集料和填料的质量，从源头抓起，由试验室和材料科共同把关。对不合格的矿料不准运入拌和厂。

B、堆放各种矿料的地坪将硬化，并疏通水渠，保证良好排水，避免材料被污染。

C、细集料及矿粉将采取覆盖措施。

（2）对于沥青混凝土配合比设计的统一规定。

A、对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查确认后才能进行生产配合比设计，如果矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

B、每台拌和机均应进行配合比设计，经驻地监理工程师审查确认后，才能进行试拌和试铺。

（3）沥青混合料的拌制

A、严格掌握沥青和集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青高10－20ºC，热混合料成品在贮藏储存后，其温度下降不应超过10ºC，贮料仓的储料时间不得超过72小时，沥青混合料的施工温度控制范围见下表：

B、拌和机控制室要悬挂每盘沥青和各种矿料的用量和拌和温度的标志牌，并定期对拌和料的计量进行核校，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

C、拌和时间由试拌决定，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料DB32∕T 945-2006 高速公路大中修工程质量检验评定，并以沥青混合料拌和均匀为度。

D、保证混合料的均匀性，及时分析异常现象。如有花白、冒青烟和离析等现象，将作废料处理并及时予以纠正。

E、拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差±0.3％。

矿料含量与规范中值的允许偏差：

<0.075mm ±2% <2.36mm ±6% <4.75mm ±7%

CJJ∕T 97-2003 城市规划制图标准(附条文说明)混合料与规范允许差值:混合料空隙率±0.5%；沥青饱和度±5%。

F、每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

（4）沥青混合料的运输