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电梯安装施工工艺标准简介：

电梯安装施工工艺标准，是指在电梯安装过程中，为了确保电梯的安全性能、运行效率和使用寿命，所制定的一系列技术和管理规范。这些标准包括以下几个方面：

1. 设计与选型：根据建筑物的结构、使用需求和电梯的载重、速度等参数，选择合适的电梯型号和规格。设计图纸应符合国家和地方的相关法规和标准。

2. 施工前准备：包括电梯井道的尺寸和结构确认、井道内的防尘、防潮、防火处理，以及施工工具和设备的检查。

3. 部件安装：电梯的曳引机、轿厢、对重、导轨、安全钳、缓冲器、限速器、安全门等部件的安装，要求精确无误，符合相关技术要求。

4. 电气安装：包括控制柜、电源线路、信号传输线的安装，确保电气系统安全稳定。

5. 调试与验收：安装完毕后，进行电梯的性能测试，包括速度、制动、安全装置的测试，确保电梯的各项性能指标达到标准。

6. 培训与运行：对电梯操作人员进行安全操作和应急处理的培训，确保电梯的正常运行。

7. 后期维护：建立电梯的维护保养制度，定期进行维护检查，保证电梯的长期安全运行。

以上工艺标准是电梯安装过程中的基本要求，具体执行时还需要根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588）等国家或行业标准进行操作。

电梯安装施工工艺标准部分内容预览：

轿厢宽；B—轿厢深；C—对重导轨架距离；D—轿厢架中心线至对重是心线的距离；

E—轿厢架中心线至轿底后沿；F—开门宽度；G—轿厢导轨架距离；H—轿厢与对重偏心距离

1—铅垂线；2—对重中心线；3—轿厢架中心线；4 连接铁钉

样板的木条优先选用干燥的松木制作，且四面刨光、平直JB／T 6297-2010 YLJ系列力矩三相异步电动机技术条件.pdf，按图纸要求组装，并用胶粘牢，将样板就位。

基准垂线共计10 根，其中：

l) 轿厢导轨基准线4 根；

2) 对重导轨基准线4 根；

3) 层门地坎基准线2 根(贯通门时4 根)。

为了便于施工，挂基准线也可以不采用整体样板，而采用在木方上直接钉木条法，或者楼板为非承重楼板时，直接

在楼板上打孔测量井道确定基准线及轿厢、对重横向中心线，及井道中心线。

(2) 无论采用样板法或直接钉木条法，首先应按照6.2.3 条要求进行通盘考虑后，确定出梯井中心线、轿厢架中心线、

寸是否相等，偏差不应大于0.3mm。

样板的水平度在全平面内不得大于3mm。为了便于安装时观测，在样板架上需用文字注明轿厢中心线、层门和轿门

中心线、层门和轿门口净宽、导轨中心线等名称。

(3) 在样板处，将钢丝一端悬一较轻物体，顺序缓缓放下至底坑。垂线中间不能与脚手架或其他物体接触，并不能使

(4)在放线点处，用锯条或电工刀，垂直锯或划一V 形小槽，使V 形槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造

(5) 线放到底坑后，用线坠替换放线时悬挂的物体，任其自然垂直静止。如行程较高或有风线坠不易静止时，可在底

(6) 在底坑安装稳线架，待基准线静止后将线固定于稳线架上，然后再检查各放线点的固定点的各部尺寸、对角线等

(7) 基准线摇摆不定时，稳线工作应在凌晨进行，也可把线坠下的水桶里的水换成机油，加快基准线的稳定时间。

6.2.2.5 机房放线

(1) 井道样板完成后，还要进行机房放线工作，校核确定机房各预留孔洞的准确位置，为曳引机、限速器和钢带轮等

设备定位安装做好准备。

(2) 用线坠通过机房预留孔洞，将样板上的轿厢导轨中心线、对重导轨中心线、地坎安装基准线等引到机房地面上来。

(3) 根据图纸尺寸要求的导轨轴线、轨距中线、两垂直交叉十字线为基础，弹划出各绳孔的准确位置，见图6.2.2.5。

(4) 根据弹划线的准确位置，修正各预留孔洞，并可确定承重钢梁及曳引机的位置，为机房的全面安装提供必要的条

电梯安装样板架放线记录图表见附表三。

6.3 导轨架及导轨安装工艺

安装导轨架→安装导轨→调整导轨

6.3.2.1 安装导轨架

(1) 根据导轨基准线及辅助基准线确定导轨架的位置。

(2) 最下一层导轨架距底坑1000mm 以内，最上一层导轨架距井道顶距离≯500mm，中间导轨架间距≤2500mm 且均

匀布置，如与接导板位置相遇，间距可以调整，错开的距离≮30mm，但相邻两层导轨架间距不能大于2500mm。见

图6.3.2.1－1。

(3) 井壁有预埋铁时，安装前要先清除其表面混凝土。

1) 预埋铁位置若有偏移，可在预埋铁上补焊钢板，钢板厚度≥16mm，其长度超过200mm 时，其端部需用φ16 的膨

2) 导轨支架安装前要复核基准线，其中一条为导轨中心线，另一条为导轨架安装辅助线，一般导轨中心线距导轨端

面10mm，与辅助线间距为80～100mm，见图6.3.2.l－3。

3) 若现场不具备搭设脚手架的条件，可以采用自升法安装导轨架，其基准线为两条，基准线距导轨中心线300mm，

4) 测出每层导轨架距墙的实际尺寸，按顺序编号在现场工作间加工好。

5) 导轨架与预埋铁接触面要严实，四周满焊，焊缝高度≥5mm，焊缝饱满、均匀，不能有夹渣、气孔等。

(a)导轨架的不水平度；(b)导轨架端面垂直度

(4) 用膨胀螺栓固定导轨架时，应使用产品自带的膨胀螺栓，或者使用厂家图纸要求的产品。膨胀螺栓直径≥16mm。

2) 如果墙面垂直误差较大，可局部剔凿，然后用垫片填实。见图6.3.2.1－7。

(5) 按顺序加工导轨架。

(6) 安装导轨架，并找平校正，对于可调式导轨架，调节定位后，紧固螺栓，并在可调部位焊接两处，焊缝长度大于

等于20mm,防止位移。

(7) 垂直方向紧固导轨架的螺栓应朝上，螺帽在上，便于查看其松紧。

(8) 用穿钉螺栓紧固导轨架：

(9) 井壁是砖墙时的固定方法

3) 灌筑前，用水冲洗孔洞内壁，冲出渣土润湿内壁。

4) 灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1∶2∶2 的比例加入适量的水搅拌均匀制成。导轨架埋进洞内的尺寸≥

120mm，而且要找平找正，其水平度符合安装导轨的要求。

5) 导轨架稳固后，不能碰撞，常温下需要经过6～7d 的养护，强度达到要求后，才能安装导轨。

6) 若墙体是空心砖、泡沫砖则不能埋设固定件，应加装钢质圈梁用以固定导轨支架。

7) 用混凝土灌筑的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基础上修补。

8) 用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。

9) 焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。

10) 组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。

11) 固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用压道板)

的方法将导轨固定在导轨架上。

12) 冬季不宜用混凝土灌筑导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。

13) 与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除锈防腐工作，不得遗漏。

6.3.2.2 安装导轨

(1) 基准线与导轨的位置，见图6.3.2.2－1(a)；若采用自升法安装，其位置关系如图6.3.2.2－l(b)。

(a)脚手架施工；(b)自升法施工；

(2) 检查导轨的直线度≯1‰，单根导轨全长偏差≯0.7mm，不符合要求的应要求厂家更换或自行调直。

(3) 导轨端部的榫头、连接部位的加工面应无毛刺、尘渣、油污等，以保证安装精度的要求。

(4) 导轨接头不宜在同一水平面上，或按厂家图纸要求施工。

(5) 采用油润滑的导轨，应在立基础导轨前，在其下端加一个距底坑地平高40～60 mm 的水泥墩或钢墩，或将导轨

(6) 导轨应用压导板固定在导轨支架上，不应焊接或螺栓直接连接；每根导轨必须有两个导轨架；导轨最高端与井道

(8) 吊装导轨时应用U 形卡固定住接导板，吊钩应采用可旋转式，以消除导轨在提升过程中的转动，旋转式吊钩可采

(9) 若采用人力吊装，尼龙绳直径应≥16mm。

(10) 导轨的凸榫头应朝上，便于清除榫头上的灰渣，确保接头处的缝隙符合规范要求，见图6.3.2.2－7。

(11) 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。

(12) 电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。

6.3.2.3 调整导轨

(1) 将验道尺固定于两导轨平行部位(导轨架部位)，拧紧固定螺栓，见图6.3.2.3－1。

(a)适合脚手架施工；(b)适合自升法施工；

(2) 用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，以符合精度

要求，见图6.3.2.3－2。

(a)脚手架施工；(b)自升法施工；

(3) 绷紧验导尺之间用于测量扭曲度的连线，并固定，校正导轨使该线与扭曲度刻线吻合。

(5) 调整导轨用垫片不能超过三片，导轨架和导轨背面的衬垫不宜超过3mm 厚。垫片厚大于3mm 小于7mm 时，要

在垫片间点焊，若超过7mm，应先用与导轨宽度相当的钢板垫入，再用垫片调整。

(6) 调整导轨应由下而上进行。

电梯速度2m/s以上2m/s以下

轨道用途轿厢对重轿厢对重

轨道偏差0～+0.8 0～+1.5 0～+0.8 0～+1.5

扭曲度偏差1 1.5 1 1.5

(8) 修正导轨接头处的工作面

1) 导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm 钢板尺靠在导轨工作面，接头处对准钢板尺250mm 处，用塞尺检查

导轨连接处a b c D

≯mm 0.15 0.06 0.15 0.06

3) 两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.05mm，见图6.3.2.3－6。

电梯速度(m/s) 2.5m/s以上2.5m/s以下

修整长度(mm) ≥300 ≥200

施工班组应根据进度填写导轨安装质量记录见附表四、附表五。

6.4 机房机械设备安装工艺

承重梁安装曳引机安装限速器安装控制柜安装

6.4.2.1 曳引机承重梁的安装：

(1) 曳引机承重梁安装前要除锈并刷防锈漆JJG(交通) 139-2017 多波束测深仪 浅水，交工前再刷成与机器颜色一致的装饰漆。

(2) 根据样板架、和曳引机安装图在机房画出承重钢梁位置。

(3) 安装曳引机承重钢梁，其两端必须放于井道承重墙或承重梁上，如需埋入承重墙内，其搭接长度应超过墙中心

度不小于16mm 的钢板，并找平垫实，如果机房楼板是承重楼板，承重钢梁或配套曳引机可直接安装在混凝土机墩

(4) 设备与钢梁连接使用螺栓时，必须按钢梁规格在钢梁翼下配以合适偏斜垫圈。钢梁上开孔必须圆整，稍大于螺栓

DB12／T 724.14-2021 安全生产等级评定技术规范 第14部分：汽车制造企业.pdf(5) 承重梁的安装方法

l) 钢梁安装在混凝土墩上时，混凝土墩内必须按设计要求加钢筋，里钢筋通过地脚螺丝和楼板相连。混凝土墩上设