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商界高速公路DJN24标施工组织设计简介：

商界高速公路DJN24标施工组织设计，通常是指在DJN24号标段进行高速公路建设项目的具体施工计划和管理方案。这个设计主要包括以下几个方面：

1. 项目背景：首先会介绍项目的背景信息，比如项目名称、建设地点、建设单位、工程规模等。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，如工期、质量标准、安全要求等。

3. 施工组织：详细规划施工流程，包括各个施工阶段（如路基工程、路面工程、桥梁工程等）的分工、顺序和时间安排。

4. 施工队伍：介绍参与施工的队伍和设备配置，以及人力资源管理计划。

5. 施工技术：阐述采用的施工技术和方法，可能包括新型施工技术、环保施工技术等。

6. 安全管理：强调施工过程中的安全措施，包括应急预案、安全培训、风险评估等。

7. 质量控制：制定质量控制体系，包括施工质量的检测、验收及改进措施。

8. 环保与文明施工：强调环境保护和文明施工的重要性，如何在施工过程中最小化对环境的影响。

9. 项目进度与监控：设定详细的施工进度计划，并配备相应的进度监控机制。

10. 项目预算：对项目成本进行预估和控制，包括材料费用、人力成本、设备租赁等。

这只是一个大概的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细编写。

商界高速公路DJN24标施工组织设计部分内容预览：

为了加快施工进度，铺填、碾压、抽样检查等各个工序之间能够形成流水作业，路基填筑分段施工，每段长约100m，每层错开3～5m分段，采用台阶错开。

本标段路堤填料的选定直接采用原路堑开挖出来的土料，就地取材，高挖低填；不足部分附附近近选择料场取土。

土石方压实是控制路堤施工质量的关键工序，由于土的离散特性，路基填筑前，选择一段具有典型的地质条件和具有代表性型式的断面且长度不小于300m长的路段作为路基填筑碾压试验段，经过碾压试验，确定施工参数和施工机械。确定适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、碾压方法、土含水量的上下限、配套的施工机具和质量控制的技术。

填筑前的准备：先进行填筑施工技术交底工作，做好段与段之间的标志及每层范围的放样工作，防止漏压和超填、欠填；检查工作面刨毛、湿润情况是否满足要求；检查杂物是否清理干净，接缝是否符合要求；经监理工程师验收上一单元后，方才进行下一层填筑施工。

GB∕T 51109-2015 氨纶设备工程安装与质量验收规范本工程路基填料填筑按作业内容分为：铺料、压实、质检三个工序。各工序的施工方法：

铺料方法：填料用汽车运至工作面，采用后退法卸料，推土机整平。铺土厚度按照试验和设计图纸及规范的要求进行，最大松铺厚度，填土不大于30cm，土石混填不大于40 cm，填石不大于50cm。每层铺设的宽度超过设计宽度至少50cm，以保证路缘有足够的压实度，在路面施工前对路基进行整修。

压实方法：拟采用振动碾平行于公路纵向轴线进退错距碾压，碾压遍数由碾压试验确定；填土路基，采用YZ18T、YZ20T振动压路机进行碾压。填石路基，石料强度不小于15MPa，用20T压路机碾压。对于边角部位和大型机械不能到达的地方，采用小型振动碾或手扶蛙式打夯机进行压实。地面横坡在1：10~1：5时，将地面翻松并压实，再进行填筑。地面横坡或纵坡陡于1：5时，将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡。

零填挖方路床在挖方路基的路床顶面以下，土方断面挖松深30cm再压实，石方断面就辅以人工凿平或填平压实，采用20T振动压路机进行碾压，碾压过程，严格遵照规范要求执行，控制压实遍数，压实度不小于96%。

路基压实质量检验：填土压实后，不得有松、软弹、表面不平整现象。压实度按规范要求控制。压实检验方法采用核子密度仪或灌砂法按照规范要求进行检验，每压实一层均检测压实度，合格后方可填压上一层。如检测不合格及时补压。

换填石灰土先挖除换填部分，拌和好的石灰土铺筑并分层压实填筑至设计高程。施工时保证土工格栅的整体性，土工格栅连接采用搭接法连接，搭接长度为90㎝。在施工过程中避免长时间暴晒或暴露。

结构物施工完毕，经监理工程师同意即可进行构筑物土方回填施工。公路构筑物两侧及顶端土方回填在砼砂浆强度达到设计要求70%以上时开始施工。

结构物处的填土应选用透水性填料,并分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15厘米，回填采用人工回填，蛙式打夯机夯实，厚度按要求控制。回填工作面较大时，用1吨振动压路机碾压，边角部位用打夯机夯实。构筑物顶部50cm以内土方回填采用1吨压路机碾压。回填时，构筑物两侧同步进行，不得单侧偏填。

构筑物两侧土方回填前，将两侧路堤边坡开挖成台阶状，以保证两侧回填土的稳定，减少回填土沉降对构筑物两侧的土压力。

路基护坡形式有：三维植被网、方格网骨架植草、浆砌片石拱型骨架植草、预制六棱块内培土植草、护面墙结合爬藤植物绿化、路堑墙、喷湿植草等，深挖路段采用锚杆防护。

三维植被网、方格网骨架植草护坡施工

网格砼预制块在预制场预制。施工前，先把坡面修理平整，拍实，然后砌筑浆砌片石网格护脚墙和浆砌片石护裙，再从坡底向上砌筑网格预制块，最后往网格内回填种植土，并将拌有肥料、草籽的粘土均匀喷撒在网格内。

三维植被网护坡施工时先整平边坡，采用30cm长钢钉在网垫边坡顶、坡脚和网垫搭接处间隔46cm插一个，然后将三维植被固土网垫固定在坡面上，网垫搭接宽度不小于15cm，插钉固定时，网紧贴坡面，避免出现空网包。网垫固定好后，将拌有肥料、草籽的粘土均匀的喷撒在网垫上，粘土覆盖厚度为10cm。

根据施工总进度的安排，草皮铺设、草籽喷洒在初夏进行，如果在秋夏铺草皮，则必须对草籽进行至少7天的洒水养护。

浆砌片石拱型骨架植草护坡

浆砌拱型骨架由7.5#浆砌片石和现浇C25砼圈镶边拦水带组成。

砼预制块在预制场预制。预制模板采用定型钢模板，施工时，根据路堤高度不同进行施工放样，用标桩标明单层或双层拱圈的位置，然后人工开挖拱骨架基础。砌筑拱型骨架前，基础须拍实且平顺。

浆砌石严格按照规范要求施工。预制块的安装与浆砌石贴密。拱骨架两侧用土回填压实，然后进行草皮铺垫施工。

接通水电，安装、调试钻机，测量放出锚杆位置。

锚索钻孔完成后，应将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥。清孔可用清水在钻孔内充分冲洗，然后用高压空气将孔内积水吹干，孔底不得保留有积水

人工安装锚杆。锚索安装前应检查钻孔情况，保证孔深与锚长度一致，同时检查附件及排气管是否完好，否则应予更换。锚索可用人工方法推进，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。

锚杆的灌浆采用二次灌浆法。第一次灌浆采用孔底返浆法，边灌边拔出灌浆管。一次管完成后，待浆液初凝之前进行二次灌浆，二次灌浆采用压力灌浆，灌浆压力大于0.25Mpa。

锚杆施工完成锁定后，在锚头处立模，浇筑框架砼。

浆砌片石护坡、挡土墙施工

浆砌石严格按照规范要求施工。在砌筑过程中派专人负责施工。墙内排水管和挡土墙沉降缝按设计要求施工。挡土墙浆砌石错缝砌筑，防止出现垂直通缝。砂浆勾缝随挡土墙砌筑同步上升。

填方路基排水施工在路堤填筑完成后进行，其排水系统由梯形排水边沟和边沟纵向急流槽组成。

边沟和急流基础开挖采用人工开挖，其位置和断面尺寸按照设计要求施工或工程师的指示进行。边沟和急槽浆砌石施工严格规范要求施工，片石座浆均匀，砂浆缝饱满，浆体表面平顺。其纵坡度满足设计要求，底应平顺。

挖方路基排水系统由矩形边沟、坡顶截水沟、平台截水沟等组成。边沟由矩形排水沟和排水边沟组成。

坡顶截水沟与路基路堑开挖同时施工，其它在路基开挖完成后施工。坡顶截水沟等位置按设计要求或工程师指示施工，其开挖规格和急流槽按设计要求施工。

本合同段共有大桥8座，中桥1座，小桥2座。详见下表：

大桥工程整体施工顺序为：

大桥工程整体施工顺序图

中小桥预应力空心板安装完成后，不需进行预应力张拉，其它施工程序相同。施工方法具体叙述如下。

本标段工程基础除了邵家沟小桥的桥墩基础为扩大基础，其余的全部为钻孔灌注桩，共383根，桩径为Ø1200（140根）、Ø1300（136根）、Ø1400（28根）、Ø1500（63根），桩总长4866m。本次施工组织设计根据实际情况采用冲孔桩法和人工挖孔桩法施工，其中水中桩约306根采用15台冲孔桩机施工、陆地桩约77根采用人工挖孔桩法施工。桩基施工工艺流程如下图所示：

清理平整场地，左、右岸需清除块石及杂物，整平夯实，并保证施工场地高于设计桩顶标高0.5m。穿河道修筑一条10m宽的漫水桥，接通水、电，铺平施工便道，规划材料堆置场地。河道中桩基分两侧进行施工，一侧施工完毕施工岛拆除后进行另一侧的施工。河堤中修筑围堰，围堰外围用砂袋堆码，中间填入粘土或粉土，迎水面堆在最外层的砂袋，装入小片石，用来抵挡河水冲刷。堰顶高度高出施工期间最高水位0.5～1.0m，施工围堰平台沿横桥填筑，填筑宽度宽出单排桩边约2m，每两根桩间宽约4m的间隙做为施工便道。

桩基施工时，按设计要求对每根桩进行现场测量定位，同时在现场对施工管理人员要作好有关各方面的技术交底工作。

用小型吊机将钢护筒吊装就位，人工辅助定位，埋设牢固。护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于0.5%。

桩机采用汽车吊机吊装就位，人工辅助定位。冲孔过程中不得产生位移或沉降，否则应重新校正水平。

主桥桩基桩径较大，桩最深达17.0m，根据地质情况及以往施工经验，选用冲击成孔桩工艺。拟选用15台冲击钻机，采用泥浆护壁，正循环冲击法成孔。

冲击钻头采用“十字”型冲击钻头，在钻头上设置打捞环，并在冲击钻头锥顶与提升钢丝绳之间设置自行转向装置，以保证不形成梅花孔。钢丝绳选用优良、柔软、无断丝者，连接吊环处的短绳和主绳的卡扣不得少于3个，各卡扣受力均匀，在钢丝绳与吊环弯曲处应安装槽形护铁（马眼），以防止扭曲及磨损。

在冲孔施工时，要做好成孔泥浆的拌制。冲孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行测试，根据不同地层采用不同的性能指标和相应的提锤高度和速度，起下钻具必须轻稳DB3305／T 195-2021标准下载，以防钻具刮损护壁，造成塌孔。终孔前需经监理人员、设计检查验收后，方可终孔。

在井口浇筑井圈、做好排渣场地和排水沟、准备好通风排水设备后，开展孔内开挖。砂卵石、土方采用铁铲挖掘，岩石采用风镐松动或手风钻钻孔爆破，吊桶装渣，手摇搅车提升。

终孔后，及时进行清孔。清孔采用正循环排渣。在清孔过程中，不断向孔内泵送优质泥浆，以保持液面高度，防止塌孔，清孔工作直至达到设计要求，立即会同业主、监理设计等有关部门进行隐蔽验收。挖孔桩人工清孔。

钢筋现场制作，制作尺寸准确、焊接严格按设计及有关规范控制。按设计要求在钢筋笼上绑扎并固定好3根预埋管，以供超声波检测用。灌砼导管采用管径Φ250无缝钢管法兰盘连接，并在吊装前试拼，接口连接严密平直、气密性良好。导管位于井孔中央，并在水下砼灌注前进行升降试验，保证导管能自由升降。导管长度应根据钻孔深度确定，并保证导管下口离孔底0.3～0.5m。钢筋笼及灌砼导管的吊放由16t汽车吊机吊放，人工辅助进行。

各类桩的钢筋笼除按设计要求外，其制作允许偏差应符合设计及规范的规定：

设计桩身通长配筋，每根桩根据实际桩长确定钢筋笼长度。分段制作的钢筋笼，其长度以8～12m为宜，两段钢筋笼连接时可采取单面焊接焊；

钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁；

施工时设置定位钢筋环、半园形混凝土垫块AQ 4231-2013 散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修安全规范.pdf，以确保钢筋的保护层厚度；