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马罗梁场安全技术交底简介：

马罗梁场安全技术交底，通常是指在建筑工程或者桥梁施工项目中，对参与工作的所有人员进行的一次关于安全操作规程、预防措施、应急处理等重要内容的讲解和说明。这是建设行业的一项重要环节，旨在确保所有人员都清楚并理解施工过程中的安全隐患和相应的预防措施，以最大程度地降低安全事故的发生。

这个过程通常包括以下几个方面：

1. 安全规章制度：介绍项目现场的安全操作规程、施工安全管理制度，强调遵守规章制度的重要性。

2. 危险源识别：解析施工现场可能存在的各种危险源，如高处坠落、机械伤害、触电、物体打击等，以及这些危险的预防方法。

3. 安全操作流程：对关键的施工步骤进行演示，说明正确的操作方法和安全防护要求。

4. 应急处理：讲解如何应对突发的安全事故，如火灾、坍塌等，以及应急疏散、急救等知识。

5. 个人防护：强调个人防护设备的正确使用和维护，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

6. 问答环节：允许员工提问，解答他们的疑惑，确保每个人都能理解并记住安全要点。

通过这些技术交底，可以提高工人的安全意识，降低施工过程中的风险，保障项目的安全进行。

马罗梁场安全技术交底部分内容预览：

　　11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。

　　12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。

　　3．架梁前必须检查落实如下工作：

　　1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查重庆市双福新区（金福花园兰苑、梅苑）保障性住房工程地下室防水施工方案.doc，符合要求后方可使用。

　　2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。

　　3）前支腿必须垂直安放。

　　4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。

　　5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

　　4．架梁施工有关要求

　　1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。

　　2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。

　　3）进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。

　　4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。

　　5）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。

　　6）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。

　　7）梁片纵移时，前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。

　　8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空档处设置2～3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。

　　9）在已架好的T型梁上进行运梁前，应完成梁间联接板的焊接，做好梁端

的支垫，运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。

　　10）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。

执行高速公路架桥机架梁卡死制度：

　　1）架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。

　　2）横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。

　　3）架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。

　　4）边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。

　　5）过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。

　　6）天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。

　　7）必须执行起重吊装“十不吊”。

　　8）安全措施未制定不架。

　　9）人员分工不明确不架。

龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。

移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。

吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。

吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。

严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。

开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。

吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。

严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站在吊物上，其下方严禁站人。

起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面

公分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。

吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物

米以上，运行时被吊物不得左右摇动。

开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。

作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。

被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。

起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。

当吊装作业结束时，应将起重锚锭安全，当风力大于

级时，一般应停止工作，并将起重机。

龙门吊拆除时，应遵循安全技术措施。

架桥机纵、横移安全措施

操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

定期进行设备的检修和保养。。

非架梁人员不得进入架梁作业区，在桥头和龙门吊处应设警卫，架桥机和龙门吊设防火设施。

所有施工辅助结构应按设计施工，结构应有足够的强度、刚度和稳定性。

在T梁达到设计强度后，方可起吊及移梁。T梁在横移、运输、存放、起吊过程中，必须按设计要求设置支点。

操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

装梁时位置要准确，既要按设计位置放置TB／T 3523.2-2018标准下载，又要有利于架桥机的起吊。

装梁完毕，运梁台车机电设备及T梁的固定经检验合格后，方可运梁。

在运梁过程中，尤其是下坡道运梁，制动必须可靠有效，在每次运梁前，均应检查制动情况，制动不好，严禁操作。

在运行线路上，应设专人密切注意轨道上及路旁障碍情况，遇有障碍，立即排除，排除不了，立即通知运梁操作人员停车。

在全部运梁过程中，运梁操作人员及护送人员均应密切注意梁车，发现异常，立即停车GB∕T 27978-2011 水泥生产原料中废渣用量的测定方法，绝不可松懈麻痹，存有侥幸凑和思想。

运梁车接近架桥机后部时，必要时可采取点动运行，严防冲撞挂碰架桥机。

轨道铺设之后，应作适当整道，保证轨道的平整、顺畅。