资源下载简介

爆破挤淤施工方案简介：

爆破挤淤施工方案，通常指的是在水利水电工程、航道疏浚、矿山开采等项目中，通过爆破技术结合挖泥船、泥驳等设备，对淤积土层进行清理的一种施工方式。以下是其基本步骤和特点简介：

1. 施工准备：首先，需要对施工区域进行详细测绘，确定爆破和挖泥的范围，同时评估爆破对周围环境的影响，制定安全措施。

2. 爆破作业：选择合适的炸药和爆破方式，对淤积土层进行爆破，使土层松动。爆破方式可以是浅孔爆破、深孔爆破或者振动爆破等，以达到最佳的挤淤效果。

3. 挖泥作业：利用挖泥船或泥驳等设备，对爆破后的土层进行挖掘。挖出的淤泥通过管道或运输船运至指定地点。

4. 碎石处理：对于爆破产生的碎石，通常需要进行筛分和清理，以避免对后续工程造成影响。

5. 质量控制与监测：施工过程中需进行质量检查和监测，确保淤泥的清理效果和施工安全。

6. 后期处理：完成大面积的挤淤后，可能还需要进行回填和表面平整等后续工作。

爆破挤淤施工方案具有效率高、施工速度快、能处理大厚度淤泥等优点，但也需要注意环境保护和安全控制，避免对周围环境造成破坏。

爆破挤淤施工方案部分内容预览：

同时，根据业主提供的坐标控制点，水准点，进行实地校核，发现问题及时提交业主解决，在施工区内建立控制网点，水准点，便于控制施工进展，根据设计施工图纸进行放样，设立抛填标志。

建立施工管理体系，建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机制，制定岗位责责任制，制定施工安全和质量保证体系，建立原始施工记录和资料整理制度。建立和健全工程质量检查制度，严格执行“三检制度”。

(2)测量放线：根据业主单位提供的坐标控制点DZ／T 0276.1-2015标准下载，设立施工水准点及辅助施工基线，水准点及基线应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方。同时，据此设立施工标志、水尺等，并根据设计施工图进行放样，设立抛填标志。

（5）内外侧坡脚平台爆夯：坡脚平台爆夯是使内外侧坡脚稳定的必要步骤，尤其是在风浪及潮差较大的情况下，坡脚往往是堤身较薄弱的部位，通过对坡脚进行爆夯处理，可以起到密实加固的效果。

(6) 施工检测：在每次爆破前后，都要进行堤身断面测量，并对堤内外侧进行挖泥并补抛基础块石，对水下平台不足的部分补抛大块石，平整坡面，挖除多余的石料。然后抛填护底石和进行护面施工，完成堤身施工。并采用自沉和爆沉累计算法及体积平衡法等进行分析，发现与设计有偏差时，应及时调整抛填和爆破参数。

3．3爆破器材的选择与使用

(1)加工药包前应先检查爆破器材的质量，发现过期、变质或破损的爆破器材，不得在工程中使用。

(2)药包加工在现场附近由公安局等相关部门指定或同意的地点进行。

(5)药包的配重采用中粗砂，爆填时重量应大于设计药包重量的1/3倍；爆夯时配重量要加大，以防被浪冲走，一般与设计药包重量相当。配重用编织袋装好，将上述制做好的药包装入装有配重的编织袋内，扎紧袋口。

4．消浪堤设计结构参数

消浪堤下部采用爆破挤淤方法处理地基，上部和内外两侧均布置扭王块消浪，两侧平台较宽（内侧16m，外侧21m），平台上抛填400～500kg的块体护脚。消浪堤的头部为一半圆体。

抛填参数的设计是爆炸挤淤达到设计断面要求的关键因素，爆炸挤淤一方面强调爆炸载荷的作用，同时要保证在挤淤时有充足的石料，并尽可能的防止超出设计断面，因此抛填高程、宽度、进尺等参数的控制尤其关键。根据本工程设计断面形状，在爆炸处理软基施工时，抛填采用“堤身先宽后窄”的方法，使得爆后宽度一次到位，而爆后补抛时堤身缩窄以控制方量，尽量减少理坡工作量。抛填中大块石尽量抛在堤身外侧，以利防浪冲刷。

各设计段抛填参数表

堤头圆弧段应根据施工实际情况，另行提出处理方案。

在施工过程中，施工单位有责任根据淤泥包变化等实际施工情况，对抛填参数的调整提出方案，报请有关部门批准后实施，以求达到最佳的效果。

本工程的难点在两侧的平台宽，既要保证在挤淤时有充足的石料，并尽可能的防止超出设计断面，减少后续的理破工程量，为此抛填时采用“堤身先宽后窄”的方法，使得爆后宽度一次到位，而爆后补抛时堤身缩窄以控制方量，在爆破时采取堤头爆破与侧爆同时进行的爆破方案。

根据爆炸法处理水下软基经验公式，堤头爆填单位长度上药量

　　　　　　 Ql＝q0·Ls·Hm

其中： Ql－线药量，单位：Kg/m，

q0－爆炸挤淤单位体积淤泥的耗药量，单位：Kg/m3,

Ls－一次推填的循环进尺，Ls=6m,单位：m，

Hm－置换淤泥层厚度，Hm=10m,单位：m。

每炮的装药量 Q= Ql·L=345.6～432 Kg

(L为装药长度，L=48m)

本工程取值Q= 420 Kg

堤头爆填与两侧侧爆填参数设计表

6.3药包埋深HB的设计

《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》中的药包埋深按公式

Hmw= Hm+γw/γm·Hw

计算，式中：Hmw—计入覆盖水深的折算淤泥厚度(m)；Hm—置换淤泥厚度(m)，含淤泥包隆起高度；γm—淤泥重度(kN/m3)，取16.3kN/m3；γw—海水的重度(kN/m3)，取10.3kN/m3；Hw—覆盖水深(m)。

药包在泥面下的埋入深度HB按下表计取：

堤心石置换范围（主要为堤身两翼位置、落底位置及临海侧堤脚的平台宽度等）不小于设计要求。涂面以下坡脚处的爆填堤心石与中间部位的爆填堤心石密实度相同。爆填预留沉降15cm。

7.2填筑质量控制措施

（1）原材料质量控制：质检部门对开挖出的石料进行检测分类并报监理审核，并对现场装料指挥人员质量交底，装料时对分类的石料根据堤头填筑要求，分序装料。有针对性地选择料场、合理控制爆破参数。技术和管理人员及质检人员通过目测发现上堤的石料级配和含泥量有问题，及时汇报，同时加强与开采运输部门的沟通和协作，对不符合要求的石料作弃料处理，严禁不合格料上堤。

（2）卸料高度控制：卸料高度严格控制在3m以内，以防卸料过程中石料分离及块石撞击破碎，影响填筑体质量。

（3）堆料区域控制（堤身内外侧控制料径）：各断面堤头抛填前，由测量放样确定填筑控制点，并对现场卸料指挥人员进行控制点交底，填筑时按质量技术要求，对石料分类、分区域填筑，确保堤身两侧大块石的填筑宽度。堤头爆炸时大块石尽量抛在前面，以达到爆炸挤淤效果并保证堤身达到设计深度。对于堤身外露面尽量采用大块石，以增强堤身防冲抗浪能力。

（4）堤身爆填、爆夯等施工参数控制：技术人员及时整理、分析施工资料与数据，并根据施工过程中的工程质量检测结果或可能出现的土层变化情况，为后续施工提供参考。如有必要，对施工参数作出必要的调整。爆填施工参数允许偏差见下表：

爆炸施工各项参数允许偏差值

(5）控制填筑范围：根据施工图纸和现场控制点放出堤轴线，抛填宽度的边线与堤轴线的距离可根据设计数据用皮尺量出。爆前抛填高度的控制，现场指挥及控制人员可依据已抛堤段堤顶的高程数据，依据相关的抛填高度数据控制抛填高度。堤头抛填安排专人跟班计量和指挥，堤上推填指挥人员负责填筑的宽度、高程和进尺控制。在堤身爆填后，对填筑断面进行边线和高程进行测量，对不符合要求的部位及时进行补抛或修坡处理。

根据现场施工经验及质量控制、规范要求，为保证质量，质检及施工人员按下表对抛石体及测点各项允许偏差范围进行控制。

抛石体及测点各项允许偏差范围

(6）表面防护：堤身基本沉降稳定后进行大块石、扭王块体护面等后序工作施工。在台风期可采用大块石及扭王块体临时护面处理。

7. 3爆炸挤淤施工检测

爆炸挤淤施工检测根据中科力“控制加载爆炸挤淤置换法处理软基”的施工方法进行。具体如下：

（1）在每次爆炸前后，进行堤身断面测量，并根据过磅称重情况进行抛填量统计，采用“自沉和爆沉累计算法及体积平衡法”等进行爆填效果作出分析评估。如发现与设计有较大偏差时，及时调整抛填和爆炸参数，将爆炸参数控制在允许偏差范围内，以此确保堤身断面尽量满足并达到设计要求。其公式如下：

该段总称重量G/（堆石体理论密度γ×该段堤身长度L）=该段理论填筑断面

（2）沉降位移观测法：堤身填筑施工期间，进行日常性地基沉降、水平位移观测工作。

施工期临时沉降位移观测点设立在堤顶不易破坏的地方，沉降点、位移点每50米埋设一个；

对爆填结束的施工段，每25 m设置一个沉降位移观测点，单点连续观测时间不少于3个月，每点测量次数不少于15次。（前期测量间隔时间加密，沉降位移基本稳定后延长测量间隔时间）

（3）断面测量法：采用探地雷达检测。按断面布置测线，测线应布满全断面范围，每50m探测一个断面，并在堤中心、外坡和内坡进行三条纵断面检测。检测时，测点距离不大于2m 或采用不间断扫描方式。该法与上述钻孔资料配合分析，以此获得可靠的物探分析精度。

在完成爆破作业、达到工程目的的同时，必须控制爆破可能引起的各种危害，包括震动、个别飞散物、冲击波、噪音和爆炸产物等。

根据以往的工程经验，爆破挤淤引起的爆破振动的频率在60～150 Hz，属于频率较高的振动。

爆破振动安全允许距离，可按下式计算：

R=(K/V)1/a×Q1/3

K、α为与爆破地震安全距离有关的系数、指数，与爆区的地质、地形条件和爆破方式有关。根据《爆破安全规程》，按下表取用：

本工程按抛填石料地基，取K=450、α=1.65，及K=550、α=1.85。依据以上公式，可计算出不同药量不同安全允许振速的安全允许距离(m)

不同安全允许振速下建（构）造物的安全允许距离(m)

从现场勘察看HG／T 5903-2021 电石行业节能监察技术规范.pdf，最近的民房距离作业点1000m以上，根据国家规范，爆破作业符合安全允许距离的要求。

8.2.个别飞散物：

爆炸处理软基筑堤施工时，个别飞散物的距离，跟淤泥厚度、覆盖水深及装药量等有关。本工程覆盖水较深，根据类似工程经验，个别飞散物的距离一般不会超过100米。本工程堤头、堤侧爆炸时最小安全距离取为200米，故能保证安全。

本工程由于是在海上爆炸，且药包埋入泥下，故空气冲击波的

水中冲击波安全允许距离，根据《爆破安全规程》，经分析确定如下：

皖2015Z102：海绵城市建设技术——雨水控制与利用工程.pdf对人员的水中冲击波安全允许距离（m）

对施工船舶的水中冲击波安全允许距离（m）

客船水中冲击波安全允许距离为1400m，对非施工船舶根据船舶状况参照上表确定。