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[深圳]机场油库扩建工程施工组织设计(油罐)简介：

"深圳机场油库扩建工程施工组织设计(油罐)"是一种详细的工程规划文档，主要用于指导深圳机场油库在扩建过程中油罐部分的施工活动。这份设计通常包括以下几个方面的内容：

1. 工程概述：对扩建项目的基本情况进行介绍，如项目背景、扩建原因、油罐的规格、数量、位置等。

2. 施工目标：明确扩建工程的主要目标，如提升油库容量、提高油品储存和处理能力等。

3. 施工组织：详述施工队伍的组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工队伍等，以及各岗位的职责分工。

4. 工程进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间。

5. 油罐设计与施工技术：详细描述油罐的建设方案，包括结构设计、材料选择、施工工艺等，确保油罐的安全性和耐久性。

6. 质量控制和安全管理：强调施工过程中的质量控制措施和安全防护措施，以保证施工质量和员工安全。

7. 环保与节能减排：考虑施工过程中的环保要求，如减少噪音、尘埃和废弃物的排放，以及节能减排的策略。

8. 应急预案：制定应对突发事件的应急预案，以确保施工的顺利进行。

总的来说，这份施工组织设计是机场油库扩建工程的重要文件，为整个项目的顺利实施提供了科学的指导。

[深圳]机场油库扩建工程施工组织设计(油罐)部分内容预览：

本期扩建机场油库现有库容30000m3，为满足机场2015年120万吨航煤加油量需求，本期在机场油库西侧、深圳****公司南侧预留地上新建2座10000m3油罐，配套建设DN500浮油装置、阀门等工艺设施。本次招标工程内容主要包括：6个1万立方米油罐场地建设，新建2个10000m3油罐及桩基础等。配套工程包括：场地平整、土建结构、工艺管线、消防、给排水、监控、控制、供电照明等。

第四章 施工方案、施工进度计划及保证措施

第一节 油罐桩基础施工方案

压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数，然后再利用系数和终止压力，求出单桩竖向承载力的标准值。如判断的终止压力值不能满足设计要求，应立即采取送压加深处理或补桩，以保证桩基的

长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进

较高，桩基础设计时须根据上部荷载、工程地质条件等综合考

料操作人员无特殊情况不得更换，特别是钢箍和弯起钢筋尤为重要，所制作的钢筋形状要准确，无翘曲现象。钢筋末端弯钩的弯心净空直径不小于钢筋直径的2.5倍，钢筋弯起点处不得有裂痕。所加工的半成品应按规格、数量分类堆放，车间设专人对加工完的半成品挂牌登记，统一发放DB11／T 1322.87-2019标准下载，在下料前应对领料单合理编排，严禁长材短用，做到物尽所用，减少浪费。钢筋加工质量标准应符合设计的规范要求。

140C ，配比：沥青：滑石粉：中粗砂：细砂=7.7：6：70：；24（重量比），沥青砂分两步铺放，每层厚50mm，分层碾压，要求容重≥17kn/m3。