资源下载简介

上海某道路桥梁工程施工组织设计简介：

上海的某道路桥梁工程施工组织设计，通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：这部分会介绍桥梁的名称、位置、类型（如立交桥、公路桥、人行天桥等）、长度、宽度、设计承载能力等基本信息，以及项目背景、建设目的和施工的必要性。

2. 设计与技术方案：详细描述桥梁的设计方案，包括结构形式（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、材料选择，以及施工技术方案，如施工工艺流程、预制构件的吊装方法等。

3. 施工进度计划：制定详细的项目时间表，包括各个施工阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。

4. 资源配置：列出施工所需的人员、机械设备、材料等资源的配置计划，确保资源的合理利用。

5. 安全与质量保证：强调施工过程中的安全措施和质量控制体系，包括施工安全规程、质量检测方法、应急预案等。

6. 环境影响分析：考虑施工对周围环境的影响，如噪音、尘土污染、施工期间的交通疏导等，并提出相应的减小影响的措施。

7. 施工组织与管理：描述施工组织架构，施工流程，以及项目管理的方法和工具。

8. 风险评估与控制：识别可能遇到的施工风险，如天气、设备故障、人力资源等，并制定相应的应对策略。

9. 经济效益分析：简要分析项目的经济效益，包括投资回报期、成本控制等。

以上内容只是大致框架，实际的施工组织设计会根据项目的具体需求和特点进行详细编写。

上海某道路桥梁工程施工组织设计部分内容预览：

1.3工程地质及气候情况

历史记录，达到50多天，对施工带不很多困难。 (2）降雨：年平均降水量1087.1mm，平均降雨日131天，全年总 降雨量的70%集中在4～9月份，汛期在6～9月份，平均降雨量为 524.9mm，占全年的48.3%。9月份雨量最多，占全年的14.9%。汛期最 大值为886.4mm（1980）年，最小值为160.1mm（1967年）。历年最大 降雨量为1774.3mm（1985年）。最小降雨量为728.1mm（1978年）。 (3）风：夏季盛行东南及偏南风，冬季盛行西北及偏北风，各风 向平均风速2.9～4.9M/S，由于冷暖空气交替影响，天气变化较复杂 灾害性气候大多出现在7～9月份，为台风多发季节。 (4）雪：年平均降雪4.3日，一般均在12～1月份，极端也有在2 3月份。 (5）雷电：一般自3月起到9月有雷电，但近年来雷电日较少。

1、施工技术准备：自进场之日起立即着手技术准备，一方面技术 人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节；另一方面开展钢 筋翻样、木工翻样、混凝土级配试配、图纸会审、技术交底等技术准 备工作，同时根据施工需要，编制更为详细的施工作业指导书JTS／T 244-2022 港口作业机械能耗监测技术规范.pdf，确保

工程质量处于受控状态。 2、针对关键工序、特殊工艺及质量控制点，施工管理层人员事先 进行各项技术准备工作，制定相应的对策措施。 3、技术资料准备：在开工前及时收集和编制各种技术资料，包括 工程地质资料、管线交底、设计交底、施工许可证、施工图、施工组 织设计和预算、材料工料分析等前期准备资料。 4、施工手续办理：执行国家和上海有关规定，开工前办妥各项施 工手续，做到有准备开工，按规范施工。

1、施工用周转材料等物资根据工程需用量已组织落实，工程材料 已确定供货来源，主材为申供，其他材料征得申方同意后，进行供料 合同办理手续，材料机具的运输车辆已落实。按施工进度计划要求提 前进料，按指定地点堆放或进仓入库。 2、砼配合比准备：针对本工程所用不同等级的砼，协同商品砼厂 进行配合比优化设计，做好试配工作，对本工程所采用的主要原材料 将严格按规范要求进行检验、取样等工作，把好原材料质量关。 3、根据本工程的施工需要，公司已调配了适合于本工程的施工机 械和计量检测器具，设备已检验合格。 4、施工机具准备：项目部有专人负责机械设备的租赁、购置、维 修、运输进场工作，建立健全各岗位责任制，设备的易损件应备足待 用。

2.4测量坐标及高程的控制

以设计图纸及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工

全线加密放出道路中心线。测量仪器采用测距仪和经纬仪 在恢复道路中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、 竖曲线起讫点和地形变化点必须加桩。 2、桥梁中心线、轴线的测量： 根据测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心 线，以设计图纸提供的桥墩桥台里程桩号、相交角度用经纬仪测放出 桥台、墩柱的横轴线。在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制 点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地 方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩。桥墩纵横轴线测设完毕 后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经 过校核鉴定。 (1)桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用 钢尺复核这四根桩的相对位置正确无误后方根据这四个点用钢尺测设 桥墩的其他桩位。在打桩时采用二台经纬仪观测，以保证桩位正确。 (2)承台放样：根据墩台纵横轴线测设，测设完毕后用混凝土保护 墩台轴线桩。 3)墩柱放样：根据墩台轴线桩测设墩柱纵横轴线，墩柱纵横轴线 用红色三角标注在已浇制完毕的墩台上。如发现墩台轴线被破坏或移 位迹象需从控制点重新复测轴线桩。 4)盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁 测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量 跨径以确保架梁位置。 （5)架梁位置的测设： 根据施工图，首先在盖梁顶面测设桥梁纵横轴线，然后按照纵横

轴线划出每道梁的位置，并复核跨径。 6桥面铺装、防撞墙及防撞栏杆的测设： 首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和 边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点 位置测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法，边线各点用钢尺 量取。 3、临时水准点的测量 根据测绘部门提供的国家水准点采用水准仪进行施工临时水准点 的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于 100m。临时水准点必须与设计水准点、其他标段工程水准点复测闭合， 其允许闭合差控制在土12√任mm以内（L为水准线长度公里数）。临 时水准点必须设置在施工范围以外不受施工影响的位置，水准点应坚 固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，避免由于临时水准点的升 降造成测量偏差，水准测量用DS3水准仪引测。 所有测量资料必须报请监理复测认可，未经监理同意，不得私自进 行施工。

根据现场实际情况，本工程范围内有上川路和民耀路可提供交通 运输，我们将按照业主对临设的统一部署，靠近已有的永久道路和南 群河桥即桩号K2+400左右布置临设，生产区与生活区严格分离，办公 采用拼装式彩板房，办公设施主要包括业主和监理办公室、项目部办 公室、会议室、电脑室、医务室、食堂等。职工宿舍采用水泥活动房 在施工区域内，根据施工流程和进度，设置一些集装箱式临时仓库等 以便随时搬迁。生产区设周转材料堆场（20米*30米），钢筋加工棚（20 米*10米)，由于采用商品混凝土，不再另设混凝土搅拌站。 （详见施工总平面图）

3.2施工用水、用电布置

施工用水、用电根据工程情况布置在40m红线南侧，由业主指定 的专业公司负责施工，业主提供水源、电源至现场，施工用电总电源 上设计量表，线路按三级用电两级保护的原则配置，三相五线绝缘导 线用专用水泥杆架空输送，每隔35m设一个固定电箱，再由配电箱接 到施工工作面。三相线采用截面积为90mm的电源线，必须保证施工 电压稳定。 电杆上电线必须有接零及避雷装置，以确保安全。 每只电箱内设多个开关和触电保险，电气设备保证一机一闸一保 险，每个开关必须设有熔断器保护。 施工用水：从业主提供的接水点，用2寸的自来水管沿南侧施工便 道边运至各用水点，每隔50m设一水龙头。自来水管埋入地下不小于 05m

为使施工车辆及材料运输进出畅通，在设计道路南侧人行道位置修 筑一条宽为4m的施工便道JG∕T 27-1999 蛙式夯实机，便道结构层为40cm建筑l旧料，10cm泥结 碎石。施工便道在修筑时应与生活区、生产区相连接，使整个施工区域 全线环通。主要材料设备由民耀路上川路路口进入。 在便道出入口设置限速20km/H等警示标志，夜间设警示灯，以保 证车辆和行人的安全。南群河便道两侧设置1.2米高的钢管护栏，涂刷 红白分隔漆。组织6人左右的维护队，抓好便道的日常养护，确保通行 对本公司的驾驶员加强思想教育遵章守纪，施工车辆外出注意车 身整洁。在便道与交通道路出入口处，本公司的驾驶员应发扬谦让精神 绝不允许施工车辆影响交通，影响施工。 施工期间采取技术保护措施保护原有各类交通设施，积极发挥交通 设施的作用。

修筑草包围堰，填土修筑施工平台，安置打桩机，打、接钢筋混 凝土桩，桥接坡堆载预压，搭设满堂脚手架，承台支模扎筋浇注砼， 上盖梁支模扎筋浇注砼，吊装空心板梁，桥面铺装层及防撞墙施工等， 预制桩及空心板梁均从专业厂家购入，承台、墩、台、盖梁均使用商 品砼。打桩机选用6.2T柴油打桩机，考虑地质不同的因素，另选一只 8吨锤备用.吊装空心板梁可选用两台50T履带吊即可满足要求。 主要施工顺序为：围堰一打桩一桥墩承台柱盖梁（超载预 压土）一桥台承台台身盖梁一板梁安装一铺装层防撞栏杆， 符合条件的工序尽量组织流水作业。

须将中跨之间土按设计河床尺寸清理至0.500米高程，两侧边跨防汛 通道要求修整至3.800米（南岸）、4.100米（北岸），在所有空心板梁 安装完毕后按河床尺寸人工精确修整成形，工程按设计完工后挖除围 堰。 由于施工期间河水不能断流，可在围堰中部设置两道Φ1000承插 式钢筋砼管引流管（管底标高1.600米）。

1、PHC桩准备 预制桩可向专业厂家订购成品桩，由厂家运至现场，桩运至现场 后须逐根检查桩的成型质量和龄期、质保资料。运输时桩砼的强度必 须达到设计强度的100%，运输装车时的支点必须按设计吊钩的位置， 现场堆放场地要求平整坚实，排水良好，各层垫木应上下对齐支在吊 点位置，堆放层数不超过4层，堆放地点应在打桩架的起重钩工作半 径范围内，并避免转向。预应力管桩外观质量检查见下表：

定垂直。雨季施工必须采用有效的防水措施。如开挖盲沟、排水沟。 3、PHC桩施工工艺： PHC桩施工工艺流程见下图：

根据重锤轻击的原则，结合本标段管桩的类型、长度，以及地) 条件和以往的施工经验，我们考虑PHC管桩施工选用JUS100型打机 机配6.2t桩锤，并采用25t吊车配合输送桩

打桩前需清除打桩范围内的所有障碍物，按设计要求进行测量放 线，将每个桩位的准确位置测设到地面Q／GDW 1871.1-2013 国家电网通信管理系统技术基础 第1部分：资源命名及定义.pdf，用小桩标记，场外设2个水 准点以备检查使用。由于本工程桩的布置较为简单，打桩顺序可采用 逐排打设的办法，即0#桥台一1#桥墩一2#桥墩一3#桥台。 桩架应架设平稳，打桩机的安装，必须按有关程序或说明书进行 桩机就位：打桩机就位时，应对准桩位，垂直稳定，确保在施工中不 倾斜、不移动。 起吊预制桩：先拴好吊桩的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑桩