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元墩遂道施工组织设计简介：

元墩隧道施工组织设计，通常是指在元墩地区进行隧道建设的具体施工计划和管理方案。这种设计通常会包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：对元墩隧道的基本情况进行介绍，如隧道的长度、位置、设计用途（如交通隧道、水电隧道等）、地质条件等。

2. 设计目标：明确隧道建设的质量、安全、工期和经济目标。例如，可能要求隧道结构坚固，使用寿命长，同时要确保施工期间对周围环境的影响降到最低。

3. 施工方案：详细描述隧道的开挖方法（如钻爆法、盾构法等）、支护措施、通风排水系统、出入口建设等。

*. 进度计划：按照工程的复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间、关键节点等。

5. 资源配置：明确施工所需的人员、设备、材料等资源的配置，以及如何优化资源配置以提高效率。

*. 安全管理：包括应急预案、安全措施、风险评估等，确保施工过程中的安全。

7. 环保与社会效益：考虑施工对环境的影响，如噪音控制、尘土污染、生态恢复等，以及对当地社区和社会的影响。

8. 质量管理：设置质量控制体系，确保隧道建设的每个环节都符合设计要求和相关规范。

这只是一个基本框架，具体的施工组织设计会根据项目的特性和实际情况进行详细定制。

元墩遂道施工组织设计部分内容预览：

将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供 应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计 文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批 运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。 元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m， 为3.*85%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+1*0，长307m， 为 13.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为 K1+2*7~K1+730，长**3m，为3.*81%下坡；下行隧道里程 为K1+2*0~K1+593，长353m，为2.*89%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ1类围岩最大开挖 宽度12.**m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期 支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短，最长的2号上行隧道只有 **3m ②升挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道，Ⅱ类围岩 最大开挖宽度12.**m，最大开挖高度9.88m，开挖断面 105.7m²。

③埋深浅。隧道进、出口埋深浅，元墩1号隧道、2号 隧道上、下行进、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有 *0m~90m ④地质条件差。元墩1号隧道穿越岩层为泥岩夹页岩， 薄层构造，层理发育，易风化成碎片状，全部为Ⅱ、Ⅲ类围 岩，元墩2号隧道II、IⅢ类围岩也占52.7%~**.1%。II、IHI 类围岩岩石也较破碎。 ③有地下水。地下水由大气降水补给，由于岩体破碎， 地表水易于渗入，成地下水。地下水使泥岩软化，降低强度， *元墩2号隧道宁强端紧接黄坝河大桥，不宜施工，只 能从勉县端施工，不但沟谷狭窄，施工是反坡，条件困难。 2.2主要技术措施 根据元墩隧道特点，结合我单位拟投入的设备能力，公 路隧道施工经验及技术水平，确定采用如下技术措施： ①由于地质条件差，隧道开挖采用我单位独创并获得科 技进步一等奖的线形微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量 减少对围岩的扰动，并及时做好初期支护，必要时提前施作 二次衬砌，以确保施工安全和工程质量。 ②对于易出现塌方的Ⅱ、Ⅲ类围岩，采用超前小导管等 预支护措施，确保安全通过。开挖采用短进尺、弱爆破，洞 口段尽量采用机械开挖，以最大限度减少对围岩的扰动。 ③升挖方法，Ⅱ、Ⅲ类围岩采用超短台阶法，上、下台 阶同时钻孔同时爆破，以减少爆破次数和对围岩的扰动。IM 类围岩采用全断面法，以便使用大型机械。 ④二次衬砌两隧道均采用衬砌台车，先墙后拱施工，以

元墩2号隧道其中ⅡI、IⅢI类围岩亦用超短台阶法开挖 石质较好的IV类围岩用全断面法开挖。 元墩1号隧道掘进采用简易台车和气腿式凿岩机钻孔：

GB／T 37828-2019标准下载元墩2号隧道其中ⅡI、IⅢI类围岩亦用超短台阶法开挖 石质较好的IV类围岩用全断面法开挖。 元墩1号隧道掘进采用简易台车和气腿式凿岩机钻孔

元墩隧道各口均有明洞，施工采用大开挖，开挖主要采 用机械，局部坚硬岩石用控制爆破炸除。开挖前做好地表排 水系统，开挖从上向下进行，随开挖随防护，防止滑塌。待 暗洞掘进一定长度，不影响明洞砼衬砌安全时，进行先墙后 拱全断面模注钢筋砼并及时做好防水层和回填，以确保安全 其工艺流程如下：

洞口开挖主要用机械进行，若有坚硬岩石时则采用控制 爆破炸除，以降低震动减少对围岩的扰动。并且控制每次开 挖进尺0.8m，即一工字钢拱架间距，以便及时架立钢拱架 支护围岩，确保安全。 洞口开挖工艺流程如下图

打小 补喷 打锚 测量 导管 装药 通风 清除 初喷 装碴 立钢 砼至 项目 钻孔 杆挂 设计 合计 划线 爆破 除尘 危石 砼 运输 支撑 网 厚度 时间 1.0 3.5 2.0 1.0 0.5 0.5 1.0 3.5 2.0 1.5 3.0 19.5 (h)

*.3IⅢ类围岩开挖 IⅢI类围岩，岩石也较破碎，采用$50小导管注浆进行超前 支护并设有PS格构梁加强初期支护，亦采用超短台阶法开

挖，用线形微震爆破法施爆。为了防止塌方保证施工安全，开 挖后及时架立钢支撑和施作初期支护。其工艺流程如下图

控制掘进每循环进尺1.5m，即每二循环立三钢支

*.*IV类围岩开挖

*.*1V类围岩开挖 IV类围岩，石质较好，采用全断面开挖，用全液压钻孔台车 钻孔，装载机装碴,自卸汽车运输。为保证施工安全,初期支护采 用系统锚杆，单层钢筋网喷12cm厚20号砼。其工艺流程如 下

工双文万 元墩1号隧道上行隧道长300m，下行隧道长307m，2 号隧道上行长**3m，下行长353m。根据隧道工程量和我单 位拟投入的劳动力及机械设备，共安排工期18个月，施工进 度计划见附图1~附图*。由于不是控制工期工程安排进度较

*、主要工序的施工折 *.1拱部超前支护 两隧道ⅡI类围岩设有50×5小导管注浆超前支护，元 墩1号隧道使用泰马克251型钻机钻孔和安装。元墩2号隧 道使用液压钻孔台车钻孔和安装。 *.1.1超前小导管施工 a.小导管参数。 长度—*.0m，外径一$50mm；环向间距一50和70cm。 外插角一5°；搭接长度一不小于1.0m。

材料一厚5mm热轧无缝钢管；注浆材料一水泥浆。 小导管四周钻*排8孔眼，呈梅花形布置，纵向间距 15cm，前端做成尖形，尾部焊*加强箍。 b.小导管施工 小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作 面最后一工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部 和工字钢架焊接成整体。止浆墙采用喷射砼，掌子面和附近 拱部1.0m范围,喷30cm厚砼进行封闭。孔口用CS麻丝胶泥 止浆。然后进行注浆。其施工工艺如下：

C.注浆 （I）浆液。本隧道采用单液水泥浆。其水灰比暂定为 1:1～0.8:1。施工时根据实际试验调整确定。如果地下水大时，

e.注浆注意事项 （I）注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度DB15／T 2*59-2021标准下载，防止 浆液冲出伤人

a.配合比 砂、石料由试验室按照规范选用合格料，水经过化验合 格才可使用。初定配合比如下： 水泥：砂：碎石：水=1:2:2:0.5 以上为参考配合比，施工中结合实际由实验室选定，喷 射混凝土的混合料要随拌随用。按照试验室选定数量掺入早

每米设一根22纵向连接钢筋把钢拱架连成整体。钢拱架和 初喷砼表面密贴顶紧，若有空隙时先用特制的楔形砼垫块挤 紧，再喷砼填充密实，尔后进行喷砼作业。 *.*装碴运输 两隧道均采用无轨运输出碴，使用装载机装碴，自卸汽 车运碴至填方处或弃碴场。 上台阶的石碴用长臂反铲挖掘机清理到下台阶进行装 运。 *.5防排水施工 *.5.1隧道衬砌防水卷材的安设 两隧道衬砌防水采用TDT*50土工布和0.8～1.0mm厚防 水板，铺设在初期支护和二次衬砌之间。 防水卷材的安设在自制的台车上进行，台车长7m轨 距与衬砌台车相同。安设采用吊挂式，每1m²不少于一个吊 挂点。吊挂工作超前二次衬砌10～20m。为了保证粘结质量， 粘结工作在洞外进行，粘结成大块后进洞安装。洞外场地平 整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大块在平整的场地上拼 接，环向长度根据隧道实际喷砼内轮廓长留出1.0～1.5m富 裕量，以防模注砼时拉坏。纵向一般用3～*幅拼接成一大块， 以便于搬运吊挂为宜。 拼接缝宽度10cm，洞内接缝和二次衬砌工作缝错开1m 以上。 防水卷材吊挂前，为防尖物刺破做好以下工作： a.凸出的钢筋头等铁件，先切断，后锤平并抹砂浆防护， b.清除喷砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圆

顺。 *.5.2施工缝和沉降缝防水 a.施工缝防水。 施工缝采用BW型遇水膨胀止水条止水。施工时在挡头 板中线处钉一光滑板条，大小和1/2止水条同，拆模后在槽 中放入止水条，并用胶和钉加以固定，防止灌筑下一环砼时 移位。 b.沉降缝防水。 在围岩类别变化处和衬砌结构变化处设置沉降缝。沉 降缝采用PE型中埋式橡胶止水带止水。 根据以往施工经验，橡胶止水带的安设比较困难，必 须精心施工。模筑砼时，在沉降缝处设置钢筋夹，卡住止水 带，并用浸沥青木丝板和挡头板一起夹住止水带，防止灌筑 砼时变形移位。 *.5.3衬砌排水施工 根据地下水情况.纵向间隔5~10m环向设置Q型半管排 水管，把水引入横向排水管经由排水沟排出洞外。环向排水管 安装在初喷砼后进行，在有渗水处安装排水半管，然后再喷 砼覆盖，若有渗水时，重复以上工作，直至喷砼表面无渗水 为止。在初期支护完成后，有渗水处纵向间隔3.0M,无水处间 隔5.0M,从拱腰至墙底打深50CM排水孔3～5个，环向设置 YAS型排水半管，把水引入纵向排水管，半管外用砂浆封闭。 在边墙下部设PVCF1*0×*纵向排水管和防水板同时 施工。 *.*二次衬砌

*.*.1施工工序 采用全断面模筑二次衬砌。其衬砌施工时间由监控量测 结果决定。一般水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱项下沉速 度小于0.1mm/d，即围岩变形基本稳定后施做。 两隧道用25号砼做二次衬砌，25号砼严格按“规范” 及设计标准进行施工。根据泵送砼施工工艺设计配合比，通 过试验后确定，保证达到强度指标25号。砼采用自动计量强 制式拌合机拌制，搅拌时间不小于2min。砼用运输车运送至 工作面，用输送泵送入衬砌台车模板内。用插入式震捣器和 附着式震捣器震捣密实。每循环衬砌长度10m，其施工工艺 流程如下图。

《工业炉砌筑工程质量验收标准 GB50309-2017》二次衬砌工班人员及职责