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某高速公路X合同段隧道施工组织设计简介：

高速公路X合同段隧道施工组织设计是一部专门针对X合同段隧道建设的详细规划和实施方案，通常包括以下几个核心部分：

1. 项目概述：这部分会介绍隧道的基本信息，如隧道位置、长度、设计用途、地质条件等，以及该项目在整体高速公路网络中的位置和重要性。

2. 设计依据：列举设计所依据的法律法规、行业标准、设计文件以及相关施工技术规范。

3. 施工组织：详细描述施工队伍的组织架构、施工流程、主要机械设备的配置，以及施工阶段的划分和管理。

4. 施工方案：根据地质条件和工程特点，制定出具体的施工技术方案，如开挖方法、支护方案、通风排水、监控量测等。

5. 安全与质量管理：包括安全生产的规章制度、应急预案、质量控制措施，以及环保和职业健康安全的考虑。

6. 进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的进度控制。

7. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的需求和分配，确保施工的顺利进行。

8. 风险评估与控制：识别可能遇到的施工风险，如地质风险、天气风险、设备故障等，并提供相应的应对策略。

9. 环保与文明施工：如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何实现文明施工，保护周边社区和生态。

以上只是一个基本框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际需求进行调整和补充。

某高速公路X合同段隧道施工组织设计部分内容预览：

水泥稳定层采用搅拌站集中拌和，汽运至施工点，人工摊铺，振动式压路机碾压。

2、施工工艺框图见图附图10。

按规范要求进行原材料和混合料配合比试验国家职业技能标准(职业编码：6-20-01-01) 钳工(2020年版).pdf，在10号片石砼层上进行施工放样。

将10号片石砼层表面浮土、杂物清除，保持表面整洁，并适当洒水保持湿润。

① 采用搅拌站集中拌和，自卸车运输。

② 运输混合料的车辆应装载均匀，及时将混合料运至现场。

① 混合料采用人工挂线摊铺，严格按试验段所确定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

② 混合料的压实厚度按150mm控制。

碾压完成后立即进行养生。养生方法可视具体情况采用洒水、土工布覆盖等。养生期间除洒水车外封闭交通。

路面基层施工工艺框图见附图11

（二）、 砼路面施工

砼路面施工采用真空吸水工艺，按设计结构分缝位置进行分幅、分块、分段施工。砼在拌和站集中拌和，用砼输送车运至现场，摊铺机摊铺。模板采用自制定期型钢模。摊铺、振捣、抹平、压纹、切缝组成一条龙机械化作业线。施工要点如下：

1、基层养生和检查。基层的几何尺寸、标高、应符合设计及规范要求，清除基层表面的杂物，养生期不得小于7d。

2、测量放样：基层检查合格后，进行测量放样。按每10m一个中线桩恢复中线，并放出待施工节块的支模边线；标高由边线周围明确测放出的水平基准点控制。

3、立模 ：模板采用新槽钢作边模，螺栓连接，应连接牢固、紧密，在整个长度上紧贴基层顶面，不允许漏浆，个别不平整处采取支撑措施，并用砂浆填塞。模板侧面埋设地锚牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。最后，在模板上按设计固定拉杆、传力杆。

4、砼拌制、摊铺：施工前认真选择砼的配合比，特别是砼的抗折、抗压强度必须满足设计要求。砼原材料的质量应满足设计及规范要求。

砼在集中拌和站拌制，通过砼输送车运至现场，摊铺机摊铺，先铺第一层，待安设钢筋网后再铺第二层，摊铺厚度考虑振实予留高度。

5、振捣、精平：砼先用人工插入式振捣器捣实，后用平板振捣器振捣，粗刮平；再用震动梁、提浆机提浆振平，同时辅以人工找平，最后用滚平机精平。振捣标准以混合料停止下沉，不再冒气泡，表面泛浆为止。振捣过程中要随时检查模板拉杆、传力杆，发现下沉、变形、松动和移位及时纠正。

6、压纹：精平后用木抹揉压，再用钢抹压光。在砼仍具型塑性时，用压纹机按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向压纹。

7、养生：压纹后2h左右，用无纺布覆盖、洒水养护，保持湿润。

8、切缝：先用色线标出切缝位置，再用切缝机切缝。

9、嵌缝：按灌入法施工。灌前将缝内杂物清除干净，同时保持基层干燥。

砼路面施工工艺框图见附图12

为贯彻执行安全生产方针，保障隧道施工安全，预防事故的发生特制定安全生产措施。

凡参加本隧道施工的各级人员及施工工人都必须熟悉隧道施工的安全技术操作规程，熟悉各自的岗位职责，挂牌上岗。

凡从事爆破作业、焊接、电气、高空、起重、压力等作业人员和各种机械操作人员及机动车辆驾驶人员必须经过专业培训和参加考试合格方可上岗。

隧道施工应设置专职安全员，安全员应经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规定的工作点，有权下令停工整顿。

建立健全安全生产制度，坚持安全活动，定期或不定期的进行安全大检查，做到及时发现问题及时改正，做好施工安全工作。

隧道施工，应建立完善的交接班制度，交接班人应将本班的安全情况及采用的安全措施向交接班人交代清楚，做好记录。

如发现隧道有险情,必须立即在危险处设立明显标志派专人看守,并迅速报告施工负责人,研究采取果断措施,若情况严重,应立即将工作人员全部撤离现场.

所有进洞工作施工人员，必须按规定佩带安全帽及防护用品，遵守纪律，听从指挥，确保安全施工。

1、调集具有丰富施工经验的队伍和管理人员组织施工。

2、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权。

3、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。

4、坚持“标准化、规范化、程序化”作业。

1、施工过程的质量控制技术管理措施

①“五不施工”——严格技术管理，明确岗位职责，其要点为：图纸未经自审、会审不施工；分项工程未进行技术交底不施工；测量定位放线未经复核无误不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。

②“三不交接”——严格工序控制，后道工序是前道工序的用户，认真交接，严格把关。其内容为：无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经专业人员验收合格不交接。

④“三检制度”──自检、互检、专检

⑤“三工制度”──工前讲解、交底；工中检查、指导；工后检查、评比。

必须附有出厂合格证或检验报告，进场进行抽检满足要求后用于工程施工。

砼各项指标符合有关规定。

钢筋焊接强度及断面接头数符合规范要求。

模板加工几何尺寸、强度及刚度满足要求。

做好基准控制点、标高、轴线的测量校核放样工作。

模板及预埋件砼施工中进行观测。

涵洞及通道、排水与线外协调。

附图1 新奥法施工程序框图

修改支护

洞内观测，位移测量指导施工与设计

是

说明：1、新奥法隧道施工,利用和调动围岩自稳能力,以锚杆、喷砼为初期支护，以围岩变形量测指导施工，及时调整支护参数，适时施作模筑衬砌。

2、施工时应坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则。

附图2 洞口施工工艺框图

说明：1、洞口土石方分层开挖，及时施作防护，进行挂网、锚喷防护。

2、洞口处洞身施工，先做套拱，以策安全进洞。

3、洞门墙在洞口衬砌后及雨季前施作。

附图3 断面开挖施工工艺框图

说明：1、全断面开挖面积大，必须严格按控制爆破设计施作，控制超欠挖。

2、各工序使用的机械设备务必求配套，以加快工程进度。

3、坚持地质超前预报。

附图4 超前小导管注浆施工工序流程图：

附图5 光面爆破施工工艺框图

说明：1、布设孔眼必须保证准确，钻周边眼时保持外插角＜3度。

2、所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

4、炮眼利用率应大于90%。

附图6 初期支护施工工艺框图

说明：1、初期支护施作必须严格按设计要求，坚持自检和监理工程师检查验收。

2、初期支护应及时施作在围岩量测指导下，及时确定或调整支护参数。

附图7 喷射砼施工工艺框图

2、一般分初喷和复喷二次进行，开挖后，立即初喷，以尽早封闭紧露岩面，复喷砼在锚杆、挂网安装后进行，尽快形成初期支护整体受力，以抑制围岩变形。；

3、喷砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在10cm以下。

附图8 砼衬砌施工工艺框图

1、砼衬砌的施作，应围岩量测监控下，确定或调整衬砌支护参数和施作时间。

2、衬砌施作前，应再次测量隧道中线位置和限界，在设计有布设钢筋时，应严格按照设计要求施作。

3、灌注拱部采用钢模衬砌台车，一次施工长度12m，边墙采用大块钢模板，砼采用输送泵作业，自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌注砼。

每一振点的捣固延续时间应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。

附图9 防水板铺设施工工艺框图

1、防水板洞外拼接，搭接宽为10cm，热焊粘结。

2、防水板铺设前，应将初期支护的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，对开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿或找平。

4、用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。

5、防水板接缝与衬砌施工缝应错开0.5～1.0m为宜。

SL582-2012标准下载附图10 围岩施工监控量测流程框图

1、初期支护施作2小时后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。

2、测试过程中各项操作按规程进行，每测一般测读三次，数据相差不大时，三次平均值作为观测值，数据相差过大，应检查仪器安装、测点是否松劲，确认无误

后进行复测。若发现变形过大，应及时通知施工人员。

图12 水泥混凝土面层施工工艺框图

DBJ61／T 141-2018标准下载 附图16 隧道队机构人员组成